當正時皮帶出現斷裂的時候，在開車的時候我們就會聽到發動機艙內會有非常明顯的噪音，就是金屬與金屬之間碰撞的聲音。 如果說正時皮帶完全斷裂的話，就會導致氣門開啓和關閉的時間會有誤差出現，補鞥呢有效的進行配合。 如果說出現這種情況，就要趕緊停下車子，把車子送去維修。
台中沙鹿區一名林男20日17時許騎乘檔車沿光華路直行，與一輛從沙鹿高工駛出的紅色轎車發生碰撞，只見駕駛紅車的周男才剛起步就與機車撞上，林男連人帶車噴飛，差點就跟對向的油罐車二次碰撞。 警方表示，周男為沙鹿高工教職員，事發當時正準備下班，林男右腳骨折送醫，詳細肇責仍待調查釐清。 機車族的男男女女們，不要只知道去加油站加油，你一定要看完這篇保養秘笈，才能早期發現早期治療，延長愛車的壽命，也能避免愛車突然出狀況，耽誤你的行程。
機車皮帶斷掉: 想換機油！車行一聽發動聲「皮帶龜裂」再噴8百 內行1招判斷
正時皮帶爲橡膠製品，橡膠製品過了保質期之後會發生裂痕甚至是斷裂。 因此我們必須按照汽車保養手冊爲汽車更換正時皮帶。 一般的車輛正時皮帶的更換時間爲6年或者是10萬公里以先到爲準。 不管任何交通工具，輪胎總有磨平的一天，如果騎車時發現車子有點打滑，那極有可能是輪胎磨平了，應該換了，免得發生危險。 平常保養機車時，也可順便請機車行師傅檢察輪胎是否有被異物插入、胎壓是否正常。 順便一提，因為機車是後輪驅動，所以後輪的更換次數會比前輪頻繁，至於更換輪胎的頻率，並沒有一定，要視個人騎車的狀況而定。
一名男騎士抱怨，過年前車子皮帶斷掉，牽到某一家車行維修，只見老闆與老闆娘忙進忙出，卻不肯先報價，也不讓原PO決定是否更換零件。 直到安裝完畢後，老闆才拿出6000元的估價單，原PO當下根本無法拒絕維修，崩潰經歷掀起網友看傻。 機車皮帶斷掉 機車皮帶斷掉 高雄一名男網友在臉書《爆怨公社》傻眼表示，8日騎車上路，怎料騎到一半拋錨，徒步牽車到附近的車行，老闆一邊檢查一邊拆卸零件，直言「很多東西都有問題…」就怕荷包大失血，原PO急忙先請老闆估價，無奈對方總是問而不答。
機車皮帶斷掉: 機車傳動系統三樣基本耗損零件「傳動皮帶」「普利珠」「滑鍵」
正時皮帶其實是正時系統的傳動部件，它可以分爲正時鏈條和正時皮帶兩種。 由於正時皮帶的老化，是和使用時間、發動機運轉圈數有關。 也許廠家擔心皮帶橡膠老化後拆斷，後來才推出正時鏈條。 一般使用正時鏈條的是美系車、德系車，而日系、韓國的車輛一般是皮帶材質的。 機車皮帶斷掉 機車皮帶斷掉 當然這個也要看發動機的，馬力大的很多都是鏈條。 空氣濾清器是用來過濾空氣中的灰塵，讓進入引擎的空氣乾淨些，就像人類的鼻子，也是要過濾空氣中的懸浮微粒。
這個裝置用久了就會被髒汙堵塞，影響進氣效果，建議每3千公里就要清潔一次，每5千公里換一次，讓你的機車呼吸順暢，騎起來不僅省油，也會比較順。 機車皮帶斷掉 若機車已經騎乘好一段時日了，何不先試著檢查這些基本耗損零件是否要進行更換呢？ 機車皮帶斷掉 說到這裡，建議機車族能擁有自己熟識、信任的機車行，讓專業的機車師傅為你的愛車把關，也不用擔心被坑而花了冤枉錢，如果沒有，最好事先做點功課，再請機車行幫你維修保養吧。
機車皮帶斷掉: 機車猴136縣道狂飆！壓車撞電桿慘遭雙殺
目擊民眾將事發過程PO上臉書社團《沙鹿之美》，只見周男與林男發生碰撞後，對向油罐車趕緊減速慢行，一旁路人趕緊上前關心林男，周男也下車查看傷勢。 林男的機車就躺在雙黃線旁，周男的轎車前保險桿受到撞擊掉落，地面上留下大量車殼碎片，可見撞擊力道相當大。
文章曝光後，網友忍不住砲翻，「如果是原廠件就算了，怕拿什麼雜牌的，很快的又要再拆了」、「沒報價前就別換，我一定每樣要有確定金額，再衡量要不要換」、「這根本土匪行為」、「太貴了，皮帶我雷霆之前換原廠也才1200元，你換的該不會是『純牛皮』吧」、「所以不報價，就有問題」、「他谷歌的評論也是一片倒欸」。 影片曝光後，不少網友在底下留言討論表示，「開車的沒有轉頭看」、「還好機車騎士沒有滑到對面油罐車底下」、「騎車也要慢點！開車的眼睛放亮點」。 人家常常會問「剎車緊不緊？」，就是代表機車騎久了，剎車能力也會跟著降低，所以要視自己的騎車習慣，不定期調整剎車螺絲到鬆緊適宜的程度，以確保行車安全，如果連調整螺絲都不能改善剎車情況，那就要更換剎車片喔。
機車皮帶斷掉: 機車自助加油！他不解「頂多省4元」卻排爆2023-02-15
「機車傳動系統零件需要定期更換」，當我們聽到這句話時，一定會覺得一頭霧水，因為傳動系統零件無法從外觀判斷其耗損程度，因此對於哪些零件需要更換或是更換的時程，各位想必沒有什麼概念吧。 換機油可是相當重要且最基本的保養工作，因為再強大的引擎，如果沒有機油（台語俗稱黑油）幫助潤滑、散熱，引擎一樣不能持久運作，機件就會容易磨損。 一般建議，機車每騎1千公里就要換機油，以免引擎加速損壞。 不過，很多人會等機油燈亮紅燈提醒時才換，只是等到燈亮了，代表機車已經對你下達「最後通牒」：你早就該換了！ 況且，燈也有故障、不準確的風險，所以囉，靠機器不如靠自己最實在，就自己找方法紀錄里程數吧！
本文第一段聊到我上班途中的遭遇，問題點就在這裡了，皮帶！ 皮帶是機車很重要的傳動機具，就像腳踏車的鍊條，沒有了皮帶，你就催不動後輪，機車就不能往前跑，一般建議，每騎2萬公里就該檢查皮帶有沒有裂痕、龜裂，不過最好還是看自己的騎車狀況，不時就巡一下有沒有問題，否則恐怕會發生像我一樣的遭遇，在騎車時皮帶無遇警斷掉，機車催不動，人被困在馬路中… 正時皮帶它驅動進排氣凸輪軸運動，簡單來說就是控制氣門開閉的，它如果斷了的話後果比較嚴重，氣門會停止不動，假如在某一氣缸進氣衝程氣門打開時皮帶斷裂，那麼氣門將不再運動，而曲軸仍然運動着，則在接下來的壓縮衝程氣門將會佔據活塞的位置，導致活塞與氣門碰撞。 所以說只要正時皮帶斷了發動機立馬停機，使用正時皮帶的車一定要定期檢查，發現老化了及時更換，以免皮帶斷裂造成發動機受損。 現在大部分車都採用正時鏈條驅動配氣機構，這種不需要更換。 機車皮帶斷掉 若機車沒有定期進行車檢，也就是說前次保養機車是什麼時候，機車的里程數為何，之前曾經換過哪些零件…等等這些關鍵要素都無法確認，那麼您的機車也許還有更多零件需要更換喔。