漁農自然護理署未來兩、三年會陸續推出優化郊野公園設施，以及研究樹頂歷奇及修葺戰時遺跡，作開放式博物館等構思。 此外，政府會為的士業界提供百分百擔保的貸款計劃，以鼓勵的士車主將現有的士替換為純電動的士。 機場的士一口價 預計有關建議涉及的貸款總擔保額約為六十四億元。 計劃詳情會稍後公布。 由政府出資八億三千萬元興建位於古洞的農業園第一期已於二零二二年年底起分階段啓用，業界亦在政府資助下進行多層式禽畜養殖場建築設計指引的顧問研究。 漁業方面，漁農自然護理署計劃於年內指定四個新魚類養殖區，額外提供約六百公頃的發展空間，並分階段提供數個配備現代化海產養殖設備的新式深海網箱，讓漁民團體租用，以降低他們的啓動成本。
至於過渡性房屋，截至二零二二年年底，約七千個過渡性房屋單位已投入服務，預計未來兩年另外有約一萬四千個單位相繼落成啓用。 機場的士一口價 一直以來，香港與國家命運緊密相連。 在國家長期的興旺發展中，香港一直積極參與，並作出了不可替代的貢獻；同時也取得了水平更高、領域更廣的發展。 物價方面，本地成本壓力會隨着經濟復蘇而上升，外圍價格壓力在今年雖然稍有緩和，但仍相當顯著。 綜合各項因素，我預測今年基本通脹率和整體通脹率將分別加快至百分之二點五和百分之二點九。
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香港一直是全球最大的離岸人民幣樞紐，截至二零二二年年底人民幣存款額接近一萬億元；全球離岸人民幣結算業務約七成半在港進行。 深滬股通及債券通的經驗充分說明，香港能在風險可控的情況下協助內地有序擴大金融市場開放和引導境外資金持有離岸人民幣資產。 在互聯互通渠道下，港股通正探索提供人民幣櫃台，港交所的國際碳市場亦同時提供港元及人民幣結算。 香港國際金融中心向更高質量發展，必須兼顧發展與安全。
- 堅持以科技創新驅動發展；通過制度優化、政策革新以創造新動力；着力推動綠色低碳科技及產業發展，邁向綠色轉型。
- 香港亦是離岸人民幣債券發行中心。
- 預計有關建議涉及的貸款總擔保額約為六十四億元。
- 為了盡快填補短期公營房屋供應不足的缺口，並及早改善居住於不適切居所市民的生活環境，政府已覓得八幅土地作興建「簡約公屋」之用。
此外，旅發局會提供更大誘因吸引國際郵輪訪港，推動郵輪業復蘇，鞏固香港作為區內重要郵輪港的角色。 香港貿易發展局（貿發局）在未來數月會舉辦十多場大型會議和展覽，預計超過五十萬人次參與。 此外，今年是「一帶一路」倡議十周年，政府會繼續與貿發局合辦年度高峯論壇，大力宣傳香港作為「一帶一路」功能平台和重要節點。 我相信今年香港經濟會明顯復蘇，前景樂觀。 不過，目前復蘇還在初始階段，市民和企業在三年疫情打擊後亦需固本培元。 顧及政府的財政承擔能力，我會推出以下的針對性措施，支持市民和企業，鞏固經濟復蘇的勢頭。
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作為第一步，我計劃未來先在政府發行的綠色債券和基礎建設債券中，撥出一定比例優先供強積金基金投資，為強積金計劃成員提供多一個投資選項。 政府會持續多管齊下發展零售債券市場，我計劃在下年度發行不少於五百億元銀色債券及一百五十億元綠色零售債券，在促進市場發展的同時，為市民提供回報穩定的投資選項。 資產及財富管理業是香港金融業重要的一環，也是國家《十四五規劃》當中香港國際金融中心的重要組成部分，二零二一年在香港管理的資產規模超過三十五萬億元，從業員總數達五萬四千人。
我們會繼續提升公營醫療服務，包括醫管局會完善一系列服務，例如加強癌症等疾病的臨牀服務、增加公立醫院病牀、增加手術室節數等。 機場的士一口價 醫管局亦正推行措施縮短專科門診輪候時間，包括理順跨科個案的轉介安排，以及設立綜合診所提供跨專業支援等。 醫管局亦將分階段推出全新的藥物送遞服務，並進一步推廣遙距視像診症服務。 香港亦是離岸人民幣債券發行中心。
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國家《十四五規劃》支持香港提升國際貿易中心地位，支持香港參與和助力國家全面開放和現代化經濟體系建設。 「二十大」報告提出，國家可依託其超大規模的市場優勢，以國內大循環吸引全球資源要素，增強國內國際兩個市場兩種資源聯動效應，提升貿易投資合作質量和水平。 現時強積金有四百多萬計劃成員，社會對有穩健回報且手續費低的強積金基金有顯著訴求，我已指示金管局與強制性公積金計劃管理局就此進行研究。
薪俸稅的收入為七百五十七億元，較原來預算多二十八億元，主要是由於薪酬水平有所上升。 政府一直致力為有特殊需要的學前兒童提供適切支援。 現時有約八十間幼稚園和幼稚園暨幼兒中心試行以到校模式，為正在輪候兒童體能智力評估、或經評估為有邊緣成長發展問題的學童，提供訓練，並為他們的家長及教師提供支援，即「第一層支援服務」。
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在外部和內部環節均受到打擊下，香港整體經濟在二零二二年收縮百分之三點五。 不過，勞工市場有所改善，經季節性調整的失業率在去年初上升至百分之五點四後，逐步下跌至最新的百分之三點四。 主要經濟體增長放緩，亞洲區內製造業和貿易增長亦見減慢，加上香港與內地之間的跨境陸路貨運因疫情持續受阻，去年香港整體貨物出口實質顯著下跌百分之十三點九。
由於有如此多的選擇，要確定符合您需求的最佳選擇可能會很困難。 當時，好多乘客都會改用其他交通工具前往機場，因為車費價錢可能由40元跳至200元左右。 但現在，很多乘客亦會改用返機場Taxi，點解呢？
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地緣政局緊張亦會增添下行風險。 上月國基會預測今年全球經濟增長將進一步放緩至百分之二點九。 在金融狀況收緊、環球增長放緩、地緣政局緊張等因素影響下，本港股票市場在去年大部分時間繼續調整，交投收縮。 然而，由於市場憧憬主要經濟體加息步伐快將放緩和本地經濟復常速度加快，恒生指數於去年年底強勁反彈。 這是新一屆政府的第一份財政預算案，也是香港擺脫疫情困擾、恢復與內地及國際通關後的第一份財政預算案。 皇峯機場的士努力為所有客戶提供安全和舒適的旅程，我們的車輛總是維護得很好，所以您可以放心，您是在安全的手中。
這有助本港鞏固既有的稅務優勢，亦配合政府吸引企業和吸納人才的整體政策方針。 至於其他開徵新稅項的建議，我們亦須先清楚考慮新稅項的政策目標，並且必須先讓社會有充分的討論，才能作出權衡和取捨。 利得稅及薪俸稅是政府主要收入來源。
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這還未計入市區重建局及其他私人發展項目的供應。 此外，賣地計劃共有三幅商業用地及三幅工業用地，提供約二十萬平方米商業樓面面積和十七萬平方米工業樓面面積。 除加緊落實區內已動工的古洞北／粉嶺北、洪水橋／厦村及元朗南大型新發展區外，我們正同步推進其他發展項目的規劃及工程研究。 我們會率先就區內旗艦創科項目新田科技城的發展方案和土地規劃布局，在第二季展開諮詢，當中包括一百五十公頃新創科用地。 另外，落馬洲河套區港深創科園首三座大樓，會由二零二四年年底起陸續落成。 而新田科技城首批新創科土地平整工程，亦會在同年動工。
由我領導的「推廣香港新優勢專責小組」，由社會不同界別傑出人士組成，為向外推廣香港出謀獻策。 在專責小組的指導下，政府部門及相關單位通力合作一同推廣香港新優勢，我會撥款五千萬元支持這工作。 政府會預留一億元爭取更多吸引旅客和極具旅遊宣傳效果的大型盛事來港舉行，提升香港的國際形象。 香港一直以來是國際知名的盛事之都。
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我建議提高僱主為其六十五歲或以上僱員所作自願性強積金供款的稅務扣減，由現時該等開支的百分之一百增至百分之二百，既鼓勵僱主繼續聘用年長僱員，亦增加銀髮族的退休儲蓄。 機場的士一口價 職業專才教育（職專教育）一直為不同志向和能力的年輕人提供多元靈活的學習路徑。 由二零二三／二四學年起，職業訓練局會推出為期兩年的先導計劃，讓中學生及早接觸職專教育，發掘興趣。
現時外圍環境仍然嚴峻，風雲變幻，雖然香港經歷過去幾年的壓力測試，政府的財政狀況和金融體系依然穩健，並展現強大韌性，整體社會穩定。 香港正走在新階段的新征程上，方向清晰、目標明確：全力拼經濟，邁向高質量發展，提升市民生活質素。 在選擇機場接送服務時，有一些因素需要考慮，可以幫助您做出正確的決定。 從機場接送價錢和便利性到服務質量。 在機場接送方面，我們了解準時和可靠的重要性。