一般的非標準設計大廈只有一翼作退台式設計，較為特別的例子有彩福邨彩歡樓及彩德邨彩仁樓，兩座大廈其中左右兩翼均具退台式設計。 非標準Y字型大廈的外觀呈「Y」字形，並與和諧二型相似，例子有位於黃大仙上邨詠善樓、油麗邨卓麗樓及雍麗樓、榮昌邨（興建中）及牛頭角下邨貴亮樓。 十字型設計的非標準設計大廈外觀呈「十」字形，與新和諧一型相似，為非標準設計大廈當中最為常見的款式。 大廈A翼及C翼末端單位設有一正方型窗戶、走廊末端凹入大廈主體為最常見的款式，例子有彩德邨及藍田邨，兩邨都擁有同款的十字型非標準設計大廈。
呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 呢個表會列出公共屋邨嘅名、相、地址、屋邨類別、入伙年份、拆卸日期同而家嘅土地用途（淨係得拆咗嘅公共屋邨有）、房屋座數、單位數目、單位面積、住戶數目同埋認可人口，而除咗屬於平民屋宇嘅大坑西新邨、起緊、規劃緊同拆咗嘅公共屋邨之外，所有資料都係以房委會同房協官方網站嘅資料為準。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。
彩福邨彩喜樓平面圖: 參考
當時爆石工程進行時的噪音和震撼力，令附近一帶居民受到很大的滋擾，當中彩霞邨有多個單位更因爆石工程產生的巨大震盪引致天花石屎剝落、天花或牆身有裂痕及地磚爆裂；爆石鑽山其間更發生多宗爆石傷人意外。 昔日彩福邨所在的位置為一座高度約有15層樓的山丘，山上有一條名為金谷村的寮屋區。 當局於1996年至1997年期間清拆寮屋區，隨後於2001年起以一連串爆石鑽山等方式平整山頭，爆石工程於2007年完工，彩雲道3B區（Choi Wan Road Site 3B）公共屋邨興建工程隨即展開。 T型設計的非標準設計大廈外觀呈「T」字形，這設計減輕了「樓望樓」的問題。
彩福邨，香港公共屋邨之一，喺九龍牛頭角，佐敦谷平山，彩榮路五十八號，英文叫Choi Fook Estate。 牛頭角上邨重建第二、三期，是房屋署首批由和諧式過渡至非標準設計的公屋，脫離沉悶設計；六座大廈是透過微型氣候研究，根據現場風向分兩排興建，以加強採光及通風方面的效能，同時製造通風廊避免屏風效應，同時減少單位互望。 香港房屋委員會兩個現有公共屋邨內，三幢暫定於2020年10月至12月期間落成的非標準型大廈，包括觀塘彩福邨彩和樓的1,110個單位，及長沙灣海達邨海華樓和海昌樓合共1,443個單位，將以市區的最佳租金水平釐定租金，經調整後為每月每平方米93.8元。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。
彩福邨彩喜樓平面圖: 興建及對鄰近居民之影響
香港房屋委員會成功把荒廢的石礦場改變為13000個居所，容納超過35000人在這三個屋邨居住。 通過周全的規劃設計，為這個公共房屋發展項目營造強烈的社區氣氛。 屋邨居民可以在綠意盎然的自然環境中，經過四通八達的行人通道，享用各式各樣的設施和綠化空間。
修改項目令該期公屋完工期押後兩年，由原定二○一九年，延至二○至二一年度。 為滿足房屋供應，房屋署計畫興建彩福邨第三期，地盤毗鄰彩福邨第一期和第二期及彩禧路公園，面積達零點六八公頃，項目原分成東、西兩個部分發展，東面興建住宅，西面提供體育館設施。 由於社區對濕貨街市需求劇烈，房屋署修訂計畫，合併東、西地盤，三層高的底層平台內設體育館及濕貨街市，平台上興建三十七層高的公屋大樓，樓宇高度不超過主水平基準以上一百九十米。
彩福邨彩喜樓平面圖: 參考文獻
屋邨由房屋署總建築師（2）何樂素芬及總建築師（3）作整體設計、以及第一及二期的詳細設計工作；而第三期的彩和樓、彩福邨街市及彩榮路體育館則由李景勳、雷煥庭建築師有限公司（ALKF+）作詳細設計。 屋邨由房屋署負責租約管理，現時由卓安物業管理有限公司提供外判物業管理服務。 曾有意命名為彩怡邨（Choi Yee Estate）的彩福邨，第一期有彩樂樓、彩善樓、彩喜樓三座樓宇及一座多層停車場，以及一間長者綜合服務中心，已於2010年7月30日開始為居民辦理入伙手續；而第二期只有彩歡樓一座樓宇，已於2011年3月底完工。 九龍專綫小巴83A線為第一條及唯一一條使用此站的專綫小巴路線，於2010年8月23日投入服務。 退台式設計不屬非標準設計大廈的型號之一，而是指大廈其中一翼（或多於一翼，例子有彩福邨彩歡樓）由特定樓層起減去末端的單位，外型大多與和諧式大廈的附翼大廈相似，但作退台式設計的部份本身為大廈主體的一部分，並不是與非標準設計大廈相連。 具退台式設計的非標準設計大廈例子有彩德邨的彩敬樓、彩亮樓及彩賢樓，各座均具退台式設計。
而彩德邨亦擁有三座與上述的十字型設計相似但有些微分別的非標準設計大廈。 其他款式的例子有油麗邨的豐麗樓及盈麗樓，該十字型設計大廈的雖是非標準設計大廈，但外型與新和諧一型十分相似。 彩福邨彩喜樓平面圖 非標準設計大廈的特點在於高度設計沒有統一標準（如彩德邨彩亮樓及彩賢樓，其分別只有38及36層，但一般都以40層作為標準）以及多元化的樓宇風格。 Demo / 設計實例 / 兩房兩廳 / 515平方呎 深井 ， 長方型 ， 兩房兩廳 ， 515 平方呎 屋主一家對儲物的需求甚殷，設計師首要任務便是提供充裕的儲物空間。
彩福邨彩喜樓平面圖: 彩福三期合併地盤 單位將增至950個
「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 彩福邨彩喜樓平面圖 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 彩福邨彩喜樓平面圖 彩福邨彩喜樓平面圖 (綜合報道)(星島日報報道)政府擬修改觀塘彩福邨第三期公屋計畫，合併東、西兩邊地盤，公屋單位將由原約八百個，增至九百五十個，大廈底部新增三層平台，除維持體育館等設施外，並會新增濕貨街市。
- 當局在規劃彩福邨、彩德邨及彩盈邨時，曾經就新屋邨規劃人口、道路及交通設施，進行公共運輸服務評估。
- 政府將向城規會申請放寬項目高度限制，由現時最高主水平基準以上一百七十米，增至一百九十米，並計畫於一六至一七年度向立法會財委會申請體育館項目撥款，估計最早同年動工，於二○至二一年度落成，較項目修訂前估計於二○一九年落成有約兩年的延誤。
- 當局於1996年至1997年期間清拆寮屋區，隨後於2001年起以一連串爆石鑽山等方式平整山頭，爆石工程於2007年完工，彩雲道3B區（Choi Wan Road Site 3B）公共屋邨興建工程隨即展開。
- 體育館內將包括綜合球場、兒童遊戲室、健身室、乒乓球室、多用途活動室及室內緩跑徑等。
- 當局於2001年起以一連串爆石與鑽山等方式平整山頭，土地平整工程於2007年完工，屋邨興建工程隨即展開。
經修訂的建議項目可提供約九百五十個公屋單位，容納人口約二千九百人，較原建議以約八百個單位，安置二千四百人的方案，增加一百五十個單位，而東西地盤合併之後，更善用土地資源，原來五至六層高的體育館，即使加入濕貨街市，高度反可縮減至三層高。 彩福邨彩喜樓平面圖 體育館內將包括綜合球場、兒童遊戲室、健身室、乒乓球室、多用途活動室及室內緩跑徑等。 擬建彩福邨第三期位於彩福邨北端土地，與彩福邨第一期及第二期相連，完成後將納入彩福邨管理，住戶共用休憩用地和泊車位等現有屋邨設施。 政府將向城規會申請放寬項目高度限制，由現時最高主水平基準以上一百七十米，增至一百九十米，並計畫於一六至一七年度向立法會財委會申請體育館項目撥款，估計最早同年動工，於二○至二一年度落成，較項目修訂前估計於二○一九年落成有約兩年的延誤。
彩福邨彩喜樓平面圖: 牛頭角坎坷婦墮網騙案 圖輕生獲救
第一期的樓宇包括了彩喜樓、彩樂樓、彩善樓3座樓宇，於2010年7月30日開始為居民正式辦理入伙手續，並正式開始入伙，屋邨內設有一間長者地區中心，隨第一期入伙而啟用；而第二期的彩歡樓亦於2011年7月4日入伙。 彩福邨總站（Choi Fook Estate Terminus），位於九龍觀塘區佐敦谷（四彩）彩榮路西行，彩福邨彩歡樓外，為九龍專綫小巴83A線的總站。
彩福邨是建於佐敦谷平山石礦場原址的三個公共屋邨之一，規劃期間曾先後稱為「彩雲道3B區」、「彩怡邨」，入伙前正式命名為「彩福邨」，分三期發展。 彩福（Choi Fook，城巴新巴地點代號為CHF）巴士總站，位於九龍觀塘區佐敦谷彩榮路58號彩福邨彩樂樓外的一段西行綫，乃一路邊巴士總站，共有三條全日路線使用，前往彩福邨巴士總站的巴士須使用彩榮路盡頭的迴圈掉頭。 彩福邨和鄰近的彩德邨合共有13座樓宇，有3條全日行駛巴士路線、2條在晨早特別巴士路線和1條小巴線。 不過步行前往港鐵九龍灣站只需10-15分鐘路程，所以交通尚算方便。 退台式設計不屬非標準設計大廈的型號之一，而是指大廈其中一翼（或多於一翼，例子有彩福邨彩歡樓）由特定樓層起減去末端的單位，外型大多與和諧式大廈的附翼大廈相似，但作退台式設計的部份本身為大廈主體的一部份，並不是與非標準設計大廈相連。