LP6由南豐獨立發展,為整個康城區至今已推售的項目中(包括最新將推出的第7期MONTARA),擁有較多永久海景的項目。 LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶,首批呎價約15,304元。 值得一提的是,晉海約於2017年9月開售,相較於第3期的緻藍天相隔約兩年半,其時樓市已不可同日而語,且晉海備有前3期未有的永久海景單位。 晉海首批單位折實呎價約為1.2萬元,但其後愈賣愈貴,到同項目第2期推出時,不少單位成交價已達千萬元,更有單位曾創下呎價2萬元的成交紀錄。 MARINI首批單位折實平均呎價14,997元,屬第6期LP6以後次高的開價水平。 MARINI與康城第8期 SEA TO SKY 相同,屬於康城最臨海的項目之一,坐向偏南,望海景及將軍澳工業區景。
日出公園及地標會所於2009年落成,面積超過20萬平方呎,建有寵物玩樂設施、水上遊樂設施、露天劇場、瀑布花園、大型綠色草坪、室內兒童遊樂場等設。 臨時動感公園亦在2016年局部落成,現有大型花海、緩跑徑等。 未來將興建遊樂場、籃球場等;而將軍澳南海濱長廊延長段則正在規畫中,連接港鐵康城站、原有將軍澳南海濱長廊及將軍澳跨灣連接路,設戶外閒坐區、緩跑徑及水池等設施,外望將軍澳海灣日落景致,並在第八期基座設3.3萬呎臨海商場及餐飲空間。 日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入伙,至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。
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在港提供金融服務的公司,必須聘用至少2名負責人員,才能獲得經營許可證,市場揣測幣安的舉動或部署在港申請虛擬資產服務的牌照。 美聯物業住宅部行政總裁布少明表示,今年首兩個月缺乏大型新盤推售,令購買力積聚,加上樓盤貼市價推售,預計該盤首輪開售很大機會即日沽清。 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳隧道巴士轉乘站(往將軍澳方向)十月二日啟用(附圖) (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞公報],2020年9月23日。 道路方面,通往日出康城的道路名為環保大道,該路一端連接將軍澳隧道公路,另一端連接將軍澳工業邨。 現時將軍澳跨灣大橋連接日出康城、調景嶺及將軍澳-藍田隧道(6號幹線一部分),屆時由日出康城出發,將可在十分鐘內直達港島東商業區及九龍東商業區,廿分鐘內直達中環、旺角一帶。 鐵路方面,日出康城的交通主要為港鐵將軍澳綫康城站,而各期均設24小時有蓋行人通道連接港鐵站。
日出康城第7期命名為「MONTARA」,為商住發展項目,亦為會德豐地產O’ East系列第二及第三個住宅項目,總發展面積約11.4萬多平方米,樓高分別70層,是新界區第二高的住宅(僅次於日出康城第2B期領峯)。 住宅總樓面面積上限為7萬多平方米,可建2幢共不多於1,250伙住宅單位,預計2021年竣工。 基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬方呎,於2020年8月23日落成。 整個發展計劃的住宅分為13期興建,預計於2026年全部完成,屆時將建有50座樓高46至76層大廈,提供25,500個住宅單位,可供63,000名居民居住。 以住宅數量計算,日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目,較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%。 然而嘉湖山莊各期由相同發展商開發並採用同一設計,故日出康城不能直接與其比較。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 康城 malibu 55,240,年齡中位數為 38.3歲。 今日新增的81名患者,扣除4宗輸入個案及在檢疫中心確診患者,共有40幢住宅上榜。 變種病毒殺入將軍澳,繼尚德邨香港道教聯合會圓玄學院第三中學多人染疫及尚德邨尚禮樓昨日有確診患者後,根據衞生署公布確診大廈名單,將軍澳臨海私人屋苑日出康城5A期MALIBU 1B座有一名40歲男子(#14040)確診。 據《日經新聞》引述消息人士報道,全球加密貨幣交易平台幣安最近在港聘請了一名負責人員,為獲得香港證監會許可的人士,另正物色一名政府關係總監。
- 日出康城第7期命名為「MONTARA」,為商住發展項目,亦為會德豐地產O’ East系列第二及第三個住宅項目,總發展面積約11.4萬多平方米,樓高分別70層,是新界區第二高的住宅(僅次於日出康城第2B期領峯)。
- SEA TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路,海天公路沿著太平洋豪灣而建,演繹由海至天的如畫景色,象徵日出康城SEA TO SKY景觀。
- 可建樓面面積811,606平方呎,最多提供1170伙單位。
- 日出康城第9期由會德豐發展,並一如同系第7期MONTARA做法,將同一項目拆分為9A 、9B 及9C 推售。
- 一日後港鐵宣布第12期物業發展項目由會德豐地產成功投得,屬於會德豐第4度投得日出康城項目,包括之前曾投得第5期MALIBU、第7期MONTARA、第9期MARINI。
- 疫情無礙發展商交樓,會德豐地產與港鐵合作的日出康城MALIBU 已屆落成及獲批滿意紙,將啟動交樓程序,發展商兼送價值8,500元的空間消毒服務予收樓業主。
- 由於康城商場首階段開業時其內的大家樂已同時開業,兩者客源重疊,卓裕大道內的分店縮減服務時間,其後更於2021年12月結業。
不過業主表示早在收樓前與會德豐職員交涉期間,大概在2020年2至5月,承辦商一早已經發現玻璃質素參差問題,但一直未有透露。 另外,也有住戶投訴收樓時發現有不少衛生及裝修等問題,如廚房外牆的風機台附近有一堆垃圾,單位地板上出現蟲蟻和連接AB座的公共通道天花板上的裝修痕跡未有清理。 而在項目地下設有永久公共交通交匯處,與鄰近三期緻藍天地下的公共交通交匯處預留空間銜接。 而2樓住宅大堂經住客停車場設通道經THE LOHAS往康城站B出口和公共交通交匯處和預留天橋往賽馬會香港足球總會足球訓練中心,惟凌晨時段會暫時關閉。 搞地產要睇長線,當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時,長和已部署「製造」新社區,將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目,提供1.5萬伙單位。
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公司表示,業績轉虧是由於上海及蘇州的零售營運,於去年下半年仍受疫情嚴厲防控措施影響,加上下半年疫情於石家莊開始升溫,令集團於區內投資企業的經營環境轉趨困難,來自相關投資的盈利因而減少;而財務費用增加亦不利業績表現。 2017年5月18首都3座30樓的66歲退休男戶主疑因財務問題,在家內先勒死妻子,繼而在寓所露台跳樓自盡,直墮平台泳池身亡。 2014年8月:將軍澳日出康城第2期「天河戶外泳池」,因發現「甩磚」問題,需封池2年,最後在2016年8月再對外開放。 2008年1月7日:日出康城第一期地盤發生第二次地盤工人追討欠薪事件,涉及70名建築工人及100多萬元工資。 2006年11月:城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖,把預留學校用地改為休憩用地,並改善行人接駁設施。
此外,同區有2間國際學校正在興建中,包括鄰近日出康城的思貝禮國際學校,以及位於將軍澳南的法國國際學校。 2015年1月20日:南豐集團以補地價金額為33.45億元,每方呎補價為2,269元,成功投得將軍澳日出康城第六期物業發展項目,可建樓面面積逾147.43萬平方呎,較第四及第五更大,單位供應上下限分別為2400伙及1633伙,項目預計2021年落成。 根據批地文件,該處定義為鄰舍休憩用地,須開放予日出康城各期數的居民及訪客使用。 不過西貢區議員方國珊指出其位置在MARINI會所內,也許會讓住戶誤會是第9期住戶專屬用地,要求港鐵設指示牌。 整個LP10標準單位由2房至4房組成,實用面積484至1,526平方呎,2房單位佔51.3%,3房單位佔32.5%,而面積介乎1,203至1,526平方呎的4房單位佔約10%。
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至於目前仍在規劃階段的康城期數,則為第12期至第14期。 就現時公開的發展圖而言,其中第8期至第10期為區內擁有最多海景的住宅項目,已由不同發展商獲得發展權。 項目最大賣點,是基座由港鐵負責發展的大型商場「The LOHAS康城」,它屬康城區內首個大型商場,接連康城站,首階段於2020年8月23日開幕,較MONTARA預計於2021年的入伙期為先,屆時住戶入伙後,將有足夠的生活配套。 商場現時有一般商店、食肆、大型超市及市場在營業,稍後還會有室內溜冰場、室內主題樂園、戲院等陸續開業。 MALIBU 屬日出康城第VA期 項目,同時亦為發展商「O’EAST」系列中首個樓盤,共建有三幢住宅大廈(第1至3座),每幢樓高60至64層,於16樓及45樓設有庇護層。 康城 malibu 項目是由會德豐地產與香港鐵路合作發展的分層屋苑樓盤,位於新界將軍澳康城路1號,於2020年8月收樓。
日出康城第4期晉海,為發展商新地於康城的首個項目,戶型相較前3期為多元化,合共提供2,172伙單位,包括1房至4房戶。 項目更有平台特色戶,面積318呎,因而曾引起坊間對於日出康城「劏房化」的憂慮。 日出康城第3期緻藍天則由長實及南豐共同發展,最大賣點是位於康城港鐵站上蓋,住宅大廈的入口外,即為港鐵康城站。
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市場預計,補地價金額30.549億港元,每呎補地價約3,194港元。 LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計,分別由49及53層高樓宇組成。 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約,項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施,總建築面積109,034平方米,建設期約為39個月,總值約31.3億港元。 會所「CLUB SE@SIDE」佔地超過12萬平方呎,一共兩層,分為8個專區,超過30項設施。 當中包括健身室、兒童會所、全港最大型私人電競遊戲室、VR遊戲房、戶外兒童泳池、戶外玻璃泳池及20米長的室內恆溫游泳池等設施;更設有觀景升降機「海琉璃」,可直達日出康城海濱長廊。 而項目另有佔地約84,439平方呎名為「Serene Garden」的綠化空間/園景區,部分範圍列作公共休憩空間,設兒童遊樂場。
所有新盤內容,包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。 康城 malibu 4房戶:設55伙,實用面積1,087平方呎,位於MALIBU大單邊,享無阻擋的壯闊將軍澳海灣及藍塘海峽海景,設2間套房、獨立工作間連洗手間。 全國政協常委唐英年祝賀習近平全票當選新一屆國家主席和中央軍委主席,顯示習近平過去十年成功帶領國家進步發展,是民心所向。
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據發展商稱,O’EAST以「The Rise of Urban Nature」為核心理念。 由於項目靠近將軍澳海灣,而康城區內的綠化休憩空間逾100萬平方呎,當中包括日出公園、動感公園,為住戶提供優質居住空間。 將軍澳日出康城是近年政府的重要土地供應來源之一,而連同今次MALIBU在內,今年此區便會有3個項目推出,提供超過5,400個單位,為今年供應最多的地區。
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其實歷年嚟,唔少視帝、視后住過喺將軍澳,就好似楊茜堯(原名楊怡),早在2012年以671萬元購入領峯,及後於2015年緻藍天開售時亦有入票認購,近年日出康城更成了小生、花旦嘅置業之選。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉[新聞稿],2020年9月23日。 住宅項目「日出康城」之英文名稱為「LOHAS Park」,當中LOHAS一詞全為大楷。 新巴提供之路線資料皆將之寫成大小楷混用的「Lohas」,報站機則顯示為全大楷。
在銷情理想下,發展商在不足一星期內推售凱柏峰II,首張價單涉及138伙,定價由758.2萬至1517.9萬元。 項目在2019年3月合共收到29份意向書,為日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時,合共收到11份標書,一日後港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 翌年,第11期動工,建築師為呂元祥建築師事務所,由祥記馮祥負責前期工程,並由金門建築承建。 景觀方面,由於晉海位處臨海地段,因此晉海1、2座向西、南單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景,更可遠眺市區維港一帶景致。
康城 malibu: 日出康城 已推出期數:
而項目亦於2018年2月26日上載了售樓說明書,並在今年3月1日公佈首張價單,共涉及320伙單位,間隔包括1至3房,實用面積由367至801平方呎。 單位定價介乎682.9至萬至1,587.3萬元;呎價由15,931至20,383元。 方面,除了日出康城第1、2期項目設有大型商場外,康城站一帶亦將設立面積達48萬平方呎大型商場,預計2020年下半年開幕,屆時提供更多元化的飲食及購物選擇。 而在康城站公共運輸文匯處及環保大道亦有多條巴士及專線小巴路線,來往尖沙咀、紅磡、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、新蒲崗、調景嶺、將軍澳市中心、坑口多個地方。 方面,項目於地下至5樓設有面積合共56,464平方呎住客會所,提供包括室內泳池及戶外泳池、24小時健身室、瑜伽室、娛樂天地、童趣天地及影迷天地等設施;另有佔地約6,130平方呎空中花園及達29,120平方呎綠化空間。
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項目在2019年12月16日招標,獲得33份意向書,是反應最踴躍的期數。 南豐發展地產發展部及銷售部總經理盧子豪介紹,LP10位置比第6期LP6優勝,海景單位比例更高,所以單位面積均比LP6大,單位用料、交樓配置或電器設備亦都比6期LP6稍高一籌。 項目於2016年1月28日起招收意向書,共接獲24份意向書。 港鐵於3月7日截標,消息指項目補地價每呎僅2,044元。 2016年3月9日,港鐵公佈由南豐發展投得日出康城第十期住宅項目。 較會德豐地產投到的第九期地皮低近兩成,重返2014年由新鴻基地產投得的第4期補地價水平。
康城 malibu: 興建圖片
2015年6月13日,第7期的住宅部分,最終由會德豐地產奪得,港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成,而住宅部分則於2021年11月落成。 而第9期及第10期的發展項目,則分別由會德豐地產及南豐發展投得。 康城 malibu 日出康城位處將軍澳工業邨及大赤沙以北,港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋,日出康城由港鐵公司策劃,各期由不同發展商興建,是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋綜合發展。 凱柏峰位於整個日出康城的中心位置,地處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋東側,靠近港鐵康城站,涉及3幢物業。 2020年10月2日起,增設九龍巴士98線及新巴797線,前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站,後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區(其後延至新蒲崗),兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。 乘客可於將軍澳隧道巴士轉乘站,轉乘其他路線前往目的地。
康城 malibu: 日出康城 6期 LP6:永久海景 交通不便
日出康城全個屋苑由港鐵公司與不同發展商分13期興建,整個項目預計於2025年落成。 日出康城第12期位於日出康城中心地帶,位處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋西側,與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。 項目可建樓面96萬平方呎,設3座住宅大樓,一字型排開,發展商可選擇最多興建2,000伙,或者最少興建1,217伙,估計平均每伙面積約481至790方呎。
項目在2014年10月21日推出,在10月24日下午2時截收意向書,並於11月24日截標。 兩日後,港鐵公佈是由會德豐地產全資附屬Leading Elite Limited以總補地價金額約為20.64億元,即每平方呎補地價僅1,874元奪得,港鐵是次不設入場費(即前期建設費用)要求。 2017年3月,項目已展開上蓋工程,並豎起3台塔式起重機於三座大樓上。 另外亦豎起2台起重機興建公共運輸交匯處,惟其中一台在同年6月發生工業意外倒塌。
日出康城 5期A MALIBU 1A座 於過去3年共有35宗成交。 日出康城第5期(第VA期)於2017年7月中申請預售樓花同意書,於2018年2月份獲批。 發展商在2018年2月21日正式為項目命名,指樓盤以美國加州著名滑浪城市「馬利有市」為設計藍本,兩者所在地均以溫暖氣候及美麗海岸聞名。 則設26伙,分佈於各座A、B翼6樓,實用面積由346至1,035平方呎,戶戶配置24至684平方呎平台;少數單位另設有16平方呎工作平台。 平台花園特色戶:設26伙,分布在三座大廈,實用面積由346至1,035平方呎,附設觀景平台,超過一半單位外望海景。 西貢區的康城@中原樓市片區,區內共23,472個私人住宅單位,涉及人口共30,575人。
10月7日,港鐵公佈由長實地產投得日出康城第8期項目。 日出康城第6期名為「LP6」,由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展。 項目在2014年12月16日推出,並於2015年1月19日截標,吸引7間財團參與。 最後由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展,建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 項目於2018年7月31日批售,並於8月底開售,於2020年12月中落成及入伙。 日出康城第一期命名為「首都」(The Capitol),總發展面積為139,740平方米,其中住宅136,240平方米,單位面積由600多呎至1,100多平方呎,80%單位提供3房及4房間隔,其中60%設工人房,商場5,000平方呎,設有5間商店。
康城 malibu: 日出康城5A 期MALIBU租房
同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明,公開的資料只有一堆數字。 上蓋物業建築物位置、佈局同規劃資料等資料,公眾無法得悉。 日出康城第9期項目位處區內南部,臨海而立,總樓面逾112.9萬方呎,住宅單位不多於1,780伙,可以興建3幢住宅物業,大部分單位可望遼闊海景。 中標發展商須興建一所面積約8,719方呎的幼稚園或幼稚園暨幼兒中心,料2022年落成。
然而,交匯處遠離率先入伙的首都、領都及領峯,以致甚少居民及車輛使用此站。 啟用初期,只有日出康城居民巴士NR215線(已停辦,先後往返首都、領都及領峯)使用此站。 即使九巴於2010年9月10日將98S線延長至日出康城,亦只於環保大道日出康城2期領都對出的「邨口」停站,仍未有專營巴士路線進駐此站;直至2011年2月14日新界專綫小巴112M線開辦,此站才提供公共交通服務。 康城 malibu 旁邊,而另一個副交匯處位於環保大道與環澳路交界的住宅項目地下。 政府向地鐵公司批出將軍澳86區發展權時,委託地鐵公司設計和分階段興建上述兩個交匯處,並以此作為部分批地條件,以便建造工程可在2001年年初展開,預計在2010年年底前完成。 日出康城發展計劃分為14期興建(第1至14期),共包括50幢樓高46層以上住宅大廈,約提供21,500個住宅單位以及4間酒店,另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施,預計於2020年全部完成。
除MALIBU外,據地政總署資料顯示,由南豐發展的日出康城6期,於去年9月已入紙申請預售,項目涉及2,392伙,是近年市場上少數單一期數提供超過2,000 伙的新盤,項目預計2020年6月入伙,料今年推出機會亦大。 【明報專訊】作為本港近年住宅新供應重鎮的將軍澳日出康城,最新入伙、由會德豐發展的第5期MALIBU,可說「食正」日出康城商場「The LOHAS康城」首階段開幕的效應。 MALIBU坐擁無遮擋的壯闊海景,近期開放的3房現樓示範單位,由大廳以至3個睡房均能飽覽海灣美景,屬區內優質單位,而且屋苑與港鐵康城站只有咫尺之遙,生活便利。 2016年3月9日:南集團以市傳補地價金額16.59億元,每方呎補價為2044元,成功投得將軍澳日出康城第十期住宅發展項目,為集團繼第六期後再度投得康城地皮。 可建樓面面積811,606平方呎,最多提供1170伙單位。