另一邊廂，仲量聯行大中華研究部主管黃志輝表示，土瓜灣屬早期發展的舊區，新鐵路支綫將進一步釋放土瓜灣的重建潛力，增加吸引力。 據了解，土瓜灣區舊樓群更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公布花落誰家。 仲量聯行近月曾指，以往土瓜灣區居民倚賴其他陸上交通工具進出，屯馬綫 (土瓜灣站及宋皇臺站) 實為期待已久的鐵路交通服務。 尤其至明年沙中綫全面落成，現有東鐵綫延伸過海至灣仔及金鐘，預期將帶動區內住屋需求，因此土瓜灣住宅樓價將可望進一步上升，甚至跑贏大市。 另外，幸俊苑及幸福邨分別建有一座樓高六層，及一座樓高五層的停車場；而福明樓的地基為一個樓高兩層的商場 – 幸福商場（詳見下文）。 這些設施建築均與上方樓宇同樣採用富士達升降機產品。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 香港文匯報訊（記者 幸福大廈土瓜灣 顏倫樂）不少工廈業主計劃活化重建旗下工廈，提升物業價值。
幸福大廈土瓜灣: 物業用途
截至今日零時30分，約241名居民接受檢測，當中沒有發現確診個案。 政府亦派員到訪約108戶，約8戶在過程中無人應門，包括一些確診個案和可能已經接受隔離的住戶，亦有可能部分單位是空置，政府並沒有這方面的詳細資料，會採取措施跟進。 市建局於2016年3月宣佈為土瓜灣庇利街／榮光街（即俗稱「環字八街」部分範圍）展開大型重建項目，初步估計涉及約二千伙，數目為歷來最多。
商舖主要集中在土瓜灣道，工廠大廈和住宅式工場則於九龍城道與馬頭圍道，後因工業轉營，工廠慢慢搬遷，部份工廠大廈演變成現在內地旅行團購物的地方。 據了解，大廈去年易手，當時買家為商人楊世杭旗下培新集團，但昨日土地註冊處資料顯示，該工廈業主WORLDY LIMITED，登記董事為蔡少娟，未知蔡氏與培新兩者是否有關連。 據悉WORLDY LIMITED於2017年4月以7.18億元購入幸福大廈，以全幢現址總面積約21.69萬方呎計，呎價僅3,314元。 土瓜灣新碼頭街3至5號幸福大廈全幢舊式工廈，前年向城規會提出以12倍地積比率重建商廈，涉及總樓面面積約26.32萬方呎，零售樓面佔約6.4萬方呎。
幸福大廈土瓜灣: 九龍灣
市建局建議在該項目內提供約750個中小型住宅單位及平台低層用作商業 / 零售，並設地下停車場提供泊車位、上落客貨處和旅遊車泊位，以輔助周邊範圍於銀漢街、土瓜灣道、榮光街及崇安街的發展及 / 或重建。 該項目內亦可能包括城規會要求或批准的其他設施及用途。 項目佔地21,938方呎，擬以地積比率12倍作發展，重建1幢25層高（包括2層地庫）的商廈，地下至4樓將提供零售及餐飲設施，樓上則作辦公室，總樓面263,261方呎。 申請文件指出，由於該盤已不需要預留作設置中九龍幹線隧道通風塔，因此土地用途需要再作檢討。 幸福大廈土瓜灣 該行資料，歷年來每當政府公布新鐵路綫項目的興建計劃，將受惠新基建的地區的樓價表現一般會超越大市，並會於正式啟用後顯著上升。 以觀塘綫延綫為例，自2009年政府將項目刊憲後，黃埔樓價升幅已略為領先大市。
土瓜灣身處紅磡與九龍城之間，過去未有鐵路貫通前，主要靠巴士作為主要公共交通工具。 由於屬早期發展的舊區，該區主要由上世紀中期的住宅及輕工業樓宇等所組成，又因為與九龍城一樣受舊機場高限影響，舊樓一般樓高10層或以下，最高亦不超過16層。 在掣肘之下，土瓜灣雖處九龍核心位置，但地區性質似一個「配角」。 直至舊機場1998年搬遷，該區才陸續出現更高層大廈，地區價值亦逐漸露出光芒。
幸福大廈土瓜灣: 幸福大廈評論
土瓜灣馬頭角俗稱「十三街」一帶的樓宇均有50至60多年樓齡。 《星島申訴王》收到讀者獨家報料，指馬頭角「十三街」內鴻運街一個唐樓頂層單位，前晚（5日）發生天花倒塌意外。 事發單位由兩名租客承租至今有九個月，當時兩人正在屋內，事發時其中一人在塌天花最嚴重的客廳位置，情況相當驚險。
另外，區內主要屋苑包括 傲雲峰,偉恒昌新邨,翔龍灣,欣榮花園,安和園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 40.7歲。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 政府昨晚在3個區突襲圍封樓宇強制檢測，將土瓜灣定安大廈D座、柴灣興華邨美華樓以及屯門海珠路7號豐景園第一座劃為指定「受限區域」，居民需強制檢測。
幸福大廈土瓜灣: 幸福大廈附近學校
不過近年不停重建下，不少老街坊被迫搬走，老店亦難敵昂貴租而結業。 近年區內亦多了不少自由行旅客，出現多間金舖及藥房。 而原長沙灣邨用地，則曾改作高爾夫球練習場，後來重建成為麗翠苑，與此同時，屬前長沙灣警察宿舍之用地，則重建為長沙灣邨；至此，兩個地段最終亦用作興建公營房屋。 幸福邨及幸俊苑的原址是幸福街臨時房屋區，隨着時代進步、狹小的居住單位已不合時宜，加上臨時房屋區的單位內沒有獨立的洗手間設備，所以政府於1998年開始，全面清拆臨時房屋區。 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,407個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。
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- 由於屬早期發展的舊區，該區主要由上世紀中期的住宅及輕工業樓宇等所組成，又因為與九龍城一樣受舊機場高限影響，舊樓一般樓高10層或以下，最高亦不超過16層。
- 土瓜灣身處紅磡與九龍城之間，過去未有鐵路貫通前，主要靠巴士作為主要公共交通工具。
- 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,407個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。
- 土瓜灣大廈位於土瓜灣土瓜灣道 A號（中原樓市片區：土瓜灣）。
土瓜灣大廈的實用面積由130呎至504呎。 幸福大廈土瓜灣 福祥大廈位於土瓜灣北帝街111號（中原樓市片區：土瓜灣）。 福祥大廈的實用面積由320呎至341呎。
幸福大廈土瓜灣: 幸福班戟 A Happy Pancake
土瓜灣工廈林立，近年較矚目的成交為幸福大廈，由新華集團蔡氏家族相關人士以7.18億元全幢購入，呎價3,314元。 該項目的低層住宅樓層會預留作為原址「樓換樓」選擇。 在該項目的發展計劃草圖得到行政長官會同行政會議批准後，市建局會向合資格的住宅自住業主提供「樓換樓」選擇，作為現金補償的額外選擇。 幸福大廈土瓜灣 發展計劃（該項目）於2016年6月3日刊憲公布開展。 市建局根據《市區重建局條例》第25條的規定，將該項目的發展計劃草圖（草圖）呈交城市規劃委員會（城規會）考慮。 自1998年啟德機場關閉後，有不少新私人屋苑在土瓜灣落成，也有不少工業租戶陸續遷往九龍東之新蒲崗、九龍灣、觀塘和油塘等。
當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食。 2006年市建局發言人表示，市區重建局前身土地發展公司曾於1998年宣布的25個重建項目，列為5年內優先執行，不過該25個項目並不包括土瓜灣北部十三街。 2009年，随着啟德發展工程動工，多個政黨要求重新啟動重建計劃，但市建局表示已進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。 俗稱「十三街」的80多幢舊樓近八成並無業主立案法團。
幸福大廈土瓜灣: 幸福大廈物業簡介
筲箕灣（陰平、陰平、陰平）和淺水灣（陰上、陰上、陰平）不用變。 銅鑼「彎」（陽平、陽平、陰平）也有人讀，比長沙「彎」更可接受，不過遠不及銅鑼「環」（陽平、陽平、陽平）多。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
牛棚藝術村這座紅磚歷史建築昔日為戰前屠宰場，政府於2001年將屠宰場活化成藝術村，並重置北角油街藝術村的本地藝術家，改名牛棚藝術村。 於該項目範圍內介乎鴻福街及銀漢街擬議開闢道路，以連接毗鄰市建局庇利街 / 幸福大廈土瓜灣 榮光街發展項目由環安街伸展，通往銀漢街的道路網絡，以改善地區交通流通情況。 近年不少荷里活電影在土瓜灣取景，其中《世紀戰疫》、《變形金剛4》、《斯諾登風暴》等在益豐大廈取景。 而啟明街、美景街及十三街附近的工廠大廈曾為香港電視劇集取景地，如《大時代》拍攝美景街的甘露甜品店和鄭保瑞的《狗咬狗》。 因為是舊區關係，土瓜灣區內不少樓宇設有老人院。
幸福大廈土瓜灣: 項目發展資料
幸福大廈位於九龍城福佬村道1-3號（中原樓市片區：九龍城）。 幸福大廈的實用面積由227呎至340呎。 2016年6月市建局宣布在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。 地盤總面積約8840平方米，樓齡逾50年，估計發展成本需100億港元。 預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。
該項目的草圖於2017年10月31日獲行政長官會同行政會議核准，有關決定亦於2017年11月10日刊憲，該項目的核准發展計劃圖編號 S/K9/URA2/2已於同日展示以供公眾查閱。 此外，「銅鑼灣」應該讀作「銅鑼『彎』」還是「銅鑼『環』」呢？ 灣是陰平聲，環是陽平聲，三字詞的音樂感與兩字詞不同，兩字的如馬（陽上）灣、柴（陽平）灣、深（陰平）灣都沒有變讀。 長沙「環」（陽平、陰平、陽平）土瓜「環」（陰上、陰平、陽平），變讀後更順口，按原來的聲調聽起來是怪怪的。
幸福大廈土瓜灣: 幸福大廈 Selective Building
估計收購及重建過程長達10年，最快預料2025至26年完工，提供約1150個中小型單位。 項目亦採用「小區重建」原則，不建大型商場，反利用地面空間作有街舖的「行人街」，營造社區特色。 1950年代初土瓜灣仍為荒蕪，區內主要為工廠，直至六十年代才漸漸發展起來。