市建局在2017年開始展開油麻地、旺角地區規劃研究，至今已有4年，左右九龍鬧市核心地段重建發展策略的研究結果終於出爐。 韋志成透露，當市建局與政府落實如何推動油旺重建計時，會修訂區內的「分區計劃大綱圖」，屆時公眾便會得悉區內的重點發展地區，哪些舊樓會「被點名」成為「接收地盤」，哪些舊樓成為「送出地盤」。 至於政府早前邀請市建局物色適合的公務員建屋合作社地段重建，並考慮預留部分發展公營房屋。 韋稱，已選定兩個試點，涉及37個合作社，若落實料可由現時600多伙，增至逾3,000伙。 韋志成說，油旺研究建議引入新的規劃工具，包括：一、容許住用及非住用地積比互換；二、地積比轉移；三、整合街區。 至於果欄建築群會活化保育，發展新的零售、餐飲、休閑及藝文用途，新大樓上蓋可作商業發展，包括服務式住宅。
- 市建局高層昨日與傳媒會面，行政總監韋志成公布，未來5年將會展開部分油旺研究的項目，但因範圍太廣，有逾3,000幢舊樓需用超過一萬億元收購，單靠市建局難以達成，故需要吸引市場加入重建，重建時市建局會「揀啲難做嘅」，較容易和有錢賺的項目則會留予市場加入。
- 故再作第二輪招標時，市建局作出調節，容許發展商「拆細」單位，以減低不明朗因素，結果由信置及華置投得，信置佔9成股權。
- 深圳前海及珠海橫琴亦推出類似的備案制度，涵蓋範圍包括特區政府的認可承建商。
- 除了重建之外，油旺地區的特色街道會通過適當的地方營造策略予以保留、活化及持續發展，以保持它們的獨特性及活力。
- 早前進行的多輪「綠化地帶」檢討集中研究坡度較低，並且距離已建設地區較近的政府土地和用地。
- 他指出，「5R規劃儲備」可改善市區面積，包括研究重建油麻地、旺角範圍在內，超過250公頃；若這些規劃儲備進入項目儲備階段，市建局將需動用超過1萬億元流動資金，才能完全實踐儲備內具重整發展潛力的重建項目，讓市區更新得以持續發展。
現時已有超過六十多個項目會採用「組裝合成」建築法興建，當中包括多個公營及非政府機構如香港房屋協會、香港房屋委員會、市區重建局、醫院管理局、香港社會服務聯會等項目。 《香港2030+》亦採用多管齊下土地供應策略，得出土地供應共7 300公頃，足以滿足同一時期的30年間預計所需的土地供應。 此估算供應包括約3 200公頃由多項正進行或相對處於較後期規劃階段的土地發展項目所產生，以及中至長期約4 200公頃的可能供地項目。 估算需求扣減已推展或處於較成熟規劃階段的土地供應後，這些可能供地項目能幫助解決3 000公頃的土地短缺。
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我們亦將大致完成搬遷位於荃灣及油塘的數個食／海水配水庫往岩洞的可行性研究，並會繼續為大嶼山、青衣及其他合適地點的策略性岩洞區進行先導性的規劃及工程可行性研究。 潘永祥認為，市建局從「小區發展」模式，進一步發展至「規劃主導」模式重整油旺舊區，引入「轉移地積比」等新規劃工具，可令舊區更新重整規劃更具彈性，並將市區更新的效益發揮更大。 3 根據新發展區採納的「加強版傳統新市鎮發展模式」（現時適用於古洞北／粉嶺北和洪水橋╱厦村新發展區），一般來說，政府會把所有規劃供發展的私人土地收回及清理，並在市場出售規劃作私人發展的土地。 在收回土地及清理之前，政府或會容許規劃作私人發展的相關用地的土地業權人提出原址換地申請，惟他們須符合指定準則及條件。 市建局重建油旺訂6大發展區 這模式在申請方面訂有特定要求，包括土地面積、發展時間表及申請人對租戶或佔用人的補償安排。
主地盤的重建範圍除了私人樓宇、商舖及小販攤檔外，還包括了觀塘（裕民坊）巴士總站、位於同仁街的觀塘政府合署及郵政局、觀塘賽馬會健康院等公共設施。 ）是香港歷史上最大規模的市區重建項目，位於東九龍觀塘區觀塘裕民坊一帶，佔地570,000平方呎。 觀塘市中心重建項目於1998年由土地發展公司公佈，直至2007年3月，由其演變為的市區重建局就項目啟動法定規劃程序，項目至此正式展開。 投資額達1.1萬億元的油旺地區規劃研究，市建局初步定出6個發展區，由西九龍站延伸至大角咀工廠區，包括旺角街市、金魚街、花墟等，作重建、復修、保育及活化，若維持現時21萬至22萬人口密度發展，可達收支平衡。 身兼市建局非執行董事的立法會議員鄭泳舜表示，政府採納「正」方案，即有望會增加居民居住的人均面積，亦會以首置提供資助房屋單位。 他希望政府和市建局詳細交代興建資助房屋與私人樓宇細節，比如會否有出租公屋供應等。
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首批和第二批經填海而得的房屋用地已分別於今年三月及十月交付香港房屋委員會興建公營房屋，預計在二零二四年可提供約10 000個公營房屋單位。 我們亦會在擴展計劃內引入多項城市設施，包括電動車輛充電設施、智能水管網絡系統，以及用水自動讀錶系統等，並在主要道路下興建公用設施共同溝，以減少因維修公用設施而開挖主要道路所帶來的不便，相關的研究及設計工作現正進行中。 旺角和油麻地的住宅向來多屬私樓，但兩區用地日後經過「執位」後，這格局有望打破。 市建局指在油旺研究範圍內，目前只有一小部分公營房屋，局方會在整合街區發展範圍內尋找合適的地盤，以「港人首次置業」的形式，興建資助房屋。 至於實際的供應數量，局方指將按資源情況、技術可行性和政府政策而定。 市建局正式完成油麻地及旺角地區研究，研究範圍內的三千三百五十幢現有樓宇中，約六成五的樓齡超過五十年。
- 發展局會繼續推行「建造業2.0」，透過「創新」、「專業化」和「年青化」，帶領行業革新，提升建造業的生產力，並更廣泛應用創新科技，以應對勞動力及建造成本等挑戰。
- 不過將文件內的發展範圍，對比市建局的重建地圖及政府的地理資訊地圖，可大約對比出涉及的大廈及街道。
- 觀塘（月華街）巴士總站將會作為發展重建中首項發展項目，佔地約4,326平方米。
- 2017年3月，由於當局/市區重建局未完全收購第5發展區——裕民坊內的全部業權，為了讓項目可如期完工，當局建議將第4及5區分拆發展。
- 市建局於2017年啟動油麻地及旺角地區研究(油旺研究)，為研究範圍制訂以「地區為本」的市區更新藍圖，並研究有助落實方案的規劃機制。
- 發展局局長黃偉綸回應時稱，興建「首置盤」可減低市建局的財政承擔，強調會與局方商討會否興建居屋等。
- ■鄰近朗豪坊的旺角街市將成為一個供市民及遊客匯聚的新景點，透過在一個特色市集大堂內整合周邊的小販攤檔，重現「街」的氛圍，並加入餐飲和零售，構成一個休閑和社區地標，體現地區文化和特色。
- 【Now新聞台】在立法會發展事務委員會，市建局指已基本完成油旺地區的規劃研究，現正與政府商討執行細節，發展局局長黃偉綸透露會有新措施，希望加快舊區重建。
再以觀塘近年的重建情況作比較，觀塘市中心重建項項目佔地達57萬平方呎，當中涉及超過1,600個業權，第1、2、3區用作發展住宅，屬於前政府大樓的第4區將興建地標式商廈，內更有酒店、寫字樓及商場。 雖然整個項目尚未完成，但隨著觀塘區近年多個大型商場的落成，該區已出現很大變化。 市建局重建油旺訂6大發展區 由於政府造地至推出一般需時10至20年，油旺重建發展相信要待多年後才能真正實現。
市建局重建油旺訂6大發展區: 市建局重建油旺訂6大發展區
【晴報專訊】投資額達1.1萬億元的油旺地區規劃研究，市建局初步定出6個發展區，由西九龍站延伸至大角咀工廠區，包括旺角街市、金魚街、花墟等，作重建、復修、保育及活化，若維持現時21萬至22萬人口密度發展，可達收支平衡。 為盡用土地的准許地積比率及增加房屋供應，市區重建局（市建局）於二零二零年五月二十二日啟動了兩個試點項目，重建九龍城的兩組涉公務員建屋合作社樓宇的地段。 重建後，單位總數估計約為現有數目的五倍（由約600個增加至3 000個），其中約三分之一（1 000個單位）為資助房屋。 發展局正在檢視十組已規劃作綜合發展區或住宅（甲類），而地積比率比較高（一般而言，市區為7.5倍或以上，新界為5倍或以上）及現有構築物比較低矮（如只有幾層樓高），但未有確切發展計劃的私人土地。
2012年，官方更將路面指示牌正名為觀塘商貿區，經濟位置更形肯定，其間物業升值亦不少，動輒錄得倍數升幅。 據知，區內早兩年以550萬元賣出一個千呎單位，現最新成交已見800萬元，比對當日售出價高出竟達四、五成。 又如早前開售的牛頭角工廈The Icon初時呎價僅為1萬元，但大業主見反應熱烈，一度封盤，本月初重售時，呎價已近1.7萬元。
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80年代盛極一時的滾軸溜冰，時至現今雖仍受不少人喜愛，卻並非任何地方都適合玩。 有市民昨日(5日)在社交平台貼出一張圖片，只見一名父親雙手牽着兩名踩着滾軸溜冰鞋的子女，在尖沙咀香港文化博物館外的梳士巴利道步行，且3人緊隨着前方一輛雙層巴士後，情況相當危險，更引來網民熱議。 市建局馬頭圍首個港人首置盤煥然懿居，截至昨日，450個單位共售約88%，現僅餘55個開放式單位，同時55%買家為家庭客，45%為單身；整體買家逾80%為80後及90後，逾80%居於九龍及新界。 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。
至於曾經流標和遭撻訂的九龍東啟德第4C區4號地皮，在現時的市況下推出，或有再流標的可能。 本港近月先後有多個大型土地發展項目流標，日前開標的旺角洗衣街商業地，雖避過流標的命運，但中標價比市場估下限還要低約16%，更較一年前地皮被納入賣地計劃時最高估值228億元、每呎樓面地價1.5萬元大幅下跌八成。 商業市場近期持續受壓，租金屢次見新低，今次低價批地，估計政府已接受現實。 市建局重建油旺訂6大發展區 規劃方案未能改善基層社區生活，商販認為市區重建局年初以急於發展為由，要將植根觀塘數十年的商販趕走，市區重建局欠所有被逼遷的商販一個交代，未能改善基層的社區生活，需要反思現有的發展模式。 2008年5月5日，市區重建局宣布斥資逾300億港元，分期重建觀塘市中心，並且一次過收購物業，估計有1,646名業主受影響；新項目預計於2021年落成，提供逾200,000及150,000平方米的商業及住宅樓面。 2006年1月14日，市區重建局舉辦了工作坊， 逾百位來自觀塘有關的不同界別人士參與腦力激盪法，包括受到影響的觀塘街坊、社區領袖、商人、規劃師、建築師、社會工作者和入圍的三家建築顧問公司等。
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市建局於二零一七年開展了油旺地區規劃研究，目的是策略性研究小區發展更新模式。 規劃研究包括基線檢討、評估機遇和限制、界定具市區更新潛力的地區，以及政策框架及實施機制策略。 市建局重建油旺訂6大發展區 市建局重建油旺訂6大發展區 除了重建之外，油旺地區的特色街道會通過適當的地方營造策略予以保留、活化及持續發展，以保持它們的獨特性及活力。 市建局正在制定市區更新大綱發展概念藍圖的不同方案，並選取先導項目以試行新的規劃工具。 市建局在二零二一年初完成相關研究後，會就研究結果和建議諮詢持份者。
市建局最新出爐的油旺重建規劃研究報告，建議在面積212公頃的範圍內，分5大發展節點，包括在花墟徑附近興建大型水道公園；活化油麻地果欄成旅遊景點，興建多層大廈重置現時果欄的批發作業；活化旺角街市成為特色市集，整合周邊小販攤檔及提供1.8公頃的休憩用地等。 政府於二零一九年五月就中部水域人工島相關研究獲得立法會工務小組委員會支持，並期望立法會財務委員會批准有關撥款。 就局部收回粉嶺高爾夫球場用地並重點作公營房屋發展的建議，我們亦已展開研究，以確立於短中期內最多可提供的房屋單位數目和相關基建配套，並進行交通、環境影響等技術評估。 為加快落實新界北新發展區，第一期發展涵蓋新田／落馬洲發展樞紐的研究亦已接近完成，政府會在二零二一年年初就初步土地用途諮詢持份者，接着向立法會提交撥款申請，如獲批准，會在二零二一年下半年展開新田／落馬洲樞紐的餘下研究和詳細設計。
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2010年1月26日，市區重建局以172,398,000港元收購Tsui Chak Company Limied持有裕民坊14-24號裕民大廈一樓4至5號，及裕民坊26-32號國泰大樓地下C號鋪。 2009年11月11日，市區重建局以1.71億元購入霍英東家族持有裕民坊64至76號裕民大廈1樓、裕民坊76號及76A號地下麥當勞舖位。 霍家近數個月，先以72,048,000港元向市區重建局出售裕民坊大廈2至5樓住宅，及後以2.4億港元出售一批舖位。 2006年4月19日，出版期刊《觀塘路》30,000份，期望《觀塘市中心重建計劃》有高透明度，加強市區重建局與觀塘社區之間的了解 。
在重建藍圖中，該處可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 於發展局下成立的精簡發展管制督導小組（督導小組）繼續研究如何精簡其規劃地政科轄下屋宇署、地政總署和規劃署在審批發展項目時的流程。 在過去兩年，我們已落實七項課題的精簡審批安排，涵蓋建築物高度限制、園境要求、地契內設計和規劃條文等。 土地發展不單牽涉上述三個部門的審批，我們將擴闊督導小組的組成和工作範圍，包括納入發展局以外的審批部門，以便更全面地檢視各方面的發展審批程序，以及理順各個決策局之間與發展相關的規定，例如檢視各項技術評估的要求是否清晰和合宜。 短期措施方面，我們會繼續在北大嶼山推展東涌新市鎮擴展計劃，相關的填海工程正如期進行，首幅填海所得用地已於今年三月交付香港房屋委員會用作公營房屋發展。 另外，我們將以東涌新市鎮擴展區作為試點，推行智慧、環保及對環境氣候具抗禦力的城市概念，相關的措施會與項目的基礎設施工程同步推展。
市建局重建油旺訂6大發展區: 生活訊息
「拆」是指舊樓的拆卸重建；「改」是指透過復修改造，改善樓宇的結構安全和居住環境；而「留」則是保留和活化原有的地區特色或歷史建築。 市建局的「油旺地區規劃研究」，建議把兩區分為5個「市區更新潛力地區」，其中建議把旺角東及西發展為「動力商貿區」。 所謂的「動力商貿區」，涉及旺角水渠道和花園街附近的「金魚街」地段、亞皆老街近先達廣場地段，以及已丟空的旺角街市地段，合共3個地段發展成「步行娛樂和購物目的地」，以及「休閒商業和混合土地用途社區 」。 市建局重建油旺訂6大發展區 其中水渠道「金魚街」項目，包括要將現在的暗渠「重光」，重現一條由花墟到康民角（即金都大廈附近）的「城市水道」。
總體而言，市區更新大綱發展概念藍圖將會為油旺舊區帶來一個新的城市景象。 市建局經4年多的規劃和研究，終於在上月24日向立法會發展事務委員會提交開展油旺區重建概念與方案。 當初筆者開會之時還一頭霧水，對那龐大面積涉及3,000多幢大廈的重建工程，究竟怎麼開始着手呢？ 聽了政府特別耐心講解相關詳細規劃和方案之後，明白了多些方針，就是要瞄準重建後改善市民的生活質素，起多些公共空間，包括興建大型水道公園、活化果欄和旺角街市等地標，但同時盡量保持原有人口密度在15萬至21萬之間。 香港文匯報訊（記者 明其道）立法會跟進舊樓重建、維修及管理事宜聯合小組委員會昨日召開會議，討論市區重建局對油旺區的研究。 市建局指出，規劃基線研究的結果顯示，在研究範圍內的3,000多幢樓宇中，有九成以上樓齡超過30年，樓齡中位數達到52年，當中800多幢樓宇因沒有剩餘地積比，缺乏重建潛力，故需以新模式更新社區。
市建局重建油旺訂6大發展區: 重建非政府機構用地中介服務計劃
除此之外，市建局又提出放寬彌敦道兩旁商業樓宇地積比，由12去到15，提供誘因吸引發展商重建。 另一招是整合街區，油旺有44%面積是道路，透過封閉道路，改作行人路或休憩用地，便可以分配樓面面積給各地塊。 另外，在油麻地方面，亦有兩個地段被劃作「市區更新」，分別為油麻地果欄一帶，以及渡船角「八文樓」的全部8幢住宅大廈。 針對果欄一帶的項目，報告提出要善用區內歷史文化資源，豐富區內歷史文化特色，「打造一個保育及文化勝地」。 「八文樓」方面，則要創造一個「多功能城市樞紐」，作為西九龍新發展的延伸，提供商業和混合式用途。 他估計，以現時每個重建周期由規劃、收購、安置，清場，平整地盤至招標發展，一般需要6至8年時間才完成，累計起來，20個周期便需要120至160年，才能完成規劃儲備內的項目。