目前車廂廣播語言以粵語和英語為主，只有少部份車站（包括天水圍的銀座站和濕地公園站）設有普通話廣播。 而於2014年，港鐵曾試驗港鐵格式的車廂廣播，相關廣播亦加設普通話。 但到現時為止，除屯馬綫車站轉乘廣播是港鐵格式外，所有輕鐵車輛換回兩鐵合併前的廣播。 輕鐵月票：由1988年9月18日開始至1997年9月1日為止，九廣輕鐵推出之定期車票。 在輕鐵客務中心發售，最初只有月票（使用期為每月1日至該月最後一日），後來發展到有星期票（分一星期和四星期兩種）、及學生專用的季票。 可在指定期限內無限次乘搭輕便鐵路，直至八達通出現後取消。
當輕鐵停下來後，車長通知車務控制中心，車上約20名乘客安全離開車廂，無人受傷。 2013年5月17日下午4時許，一列行走761P綫往元朗總站的拖卡列車（編號1112及1117）在駛經坑尾村站至塘坊村站的路軌交匯點時發生出軌意外，首節車廂出軌，77人受傷，其中4人傷勢較為嚴重，大部份扭傷腰頸及頭部、手腳撞傷。 現場路段的限速為每小時15公里，當局取回列車黑盒，讀取數據徹查列車有否超速，抑或涉及機件故障與人為因素。 受事故影響，輕鐵來往洪水橋站、坑尾村至元朗站的服務暫停，港鐵安排緊急接駁巴士疏導乘客，列車服務至翌日早上才恢復。 1112於事後停用，其後港鐵於2015年購入新車架重新裝嵌此車，於2016年7月完成修復，並已於2016年11月14日重投服務；1117則於停泊於車廠超過一年後被修復妥當，修復後於2014年6月7日出廠試車，並於2014年8月28日重投服務。 2003年3月22日下午約1時半，屏葵路輕鐵平交道的一段5.6米高架空電纜疑被未收好吊臂的泥頭車勾斷，並扯歪兩條電纜杆，輕鐵即時被切斷電力供應，塘坊村站至元朗總站共7個輕鐵站服務暫停，共4條路線受影響。
屯門中央廣場輕鐵: 車站數目
2000年以後，天華路以北主要屋邨亦相繼竣工並有市民入住。 由於新發邨在2002年拆卸及配合九廣西鐵啟用，此站於2003年8月1日改名為屯門站。 而因杯渡路架空路軌工程的關係，此站於同年8月30日正式改用位於高架橋的月台，車站編號亦由新發站的290改為295。 屯門市廣場住宅分3期發展，合共提供1,968夥單位，兩房單位佔八成，建築面積400餘至600餘方呎，實用率較低，僅得75%。 另一方面，展覽數天前，信和代表以“敏感”為由指要刪除“我愛我家”字眼，因為上述字眼曾經在抗爭行動的橫額中出現過。
是次變動不單把路線重組，亦於天水圍新市鎮內再新增兩段支線及11個車站，使天水圍的輕鐵網絡形成兩個環，自成一國。 雖然這次變動相當大，可是九鐵公司以未符合成本效益為理由，沒有添置新車卡，使輕鐵車隊在繁忙時間「應接不暇」，受到居民指摘。 而不少其他地區的車廂都被調往天水圍應付需求，有拖卡的列車減少，車廂更見供不應求及擠迫。
屯門中央廣場輕鐵: 香港悦品度假酒店(屯門)(Hotel COZi Resort)
沙灘上配套完善，設有沙灘排球場，適合一大班朋友前來遊玩。 周末還會有季節性市集，和小朋友最愛的充氣滑梯及小丑表演，共享家庭樂。 你也可以和伴侶漫步海濱和黃金海岸商場，在露天餐廳及咖啡廳品嘗各國美食甜點，度過愜意的一天。 屯門曾咀靈灰安置所的巴士服務傳閱結果 （页面存档备份，存于互联网档案馆），屯門區議會交通及運輸委員會文件2021年第34B號。 2022年9月27日，一名乘客發現巴士下層某座椅上插著一支利針，遂向車長報告，車長將巴士駛至屯門站後報警求助。 持有屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版或機場快綫旅遊票之乘客在車票有效期內確認八達通乘搭本路綫，可獲免費（包括往來曾咀的車程）。
事源於有份參展本土著名漫畫家小克，其20幅畫作的其中一幅含有“強烈爭取城鄉和諧共生”的字眼，並令商場一名租務部職員認為尷尬敏感而偷偷除下，令小克極為不滿，最終磋商不果而盛怒把其所有作品拿下，而其餘的藝術家也附和而放棄展覽，成為香港史上最短的展覽。 屯門市廣場1期共有5條行人天橋連接，2條連接屯門時代廣場南翼、另外屯門時代廣場北翼、華都花園以及屯門市廣場2期各1條。 2004年8月，商場為了吸引更多人流，特意在逢星期五及六延長營業時間至凌晨12時，迎合香港人夜歸的文化。 2002年年初，信和置業斥資7000萬元為商場第一期進行龐大的外牆翻新工程，配合屯門市廣場“新世紀．
屯門中央廣場輕鐵: 屯門好去處1：屯赤隧道
輕鐵的代表顏色在兩鐵合併前為橙色，而兩鐵合併後則改為泥黃色以避免跟前地鐵東涌綫混淆。 屯門栢麗廣場屬區內著名的綜合式商廈購物中心，位置優越，交通便利，鄰近大型購物中心。 匯聚優質寫字樓、商鋪及大型停車場，逾150間各行各業商戶，包括醫療、法律、教育、美容、地產、食肆及零售等多元化專業及民生便利服務。 由經驗專業人員負責管理，提供24小時中央監察服務，包括保安、消防、空氣調節及升降機設施等，以保障客戶利益。 屯門市廣場1期地下至4樓均設有停車場，2期B樓及地下，3期B3樓至地庫亦設，備有逾1000個泊車位，每天24小時為顧客和租户提供服務。 2006年4月，信和置業斥資3000萬元提升商場設施，包括翻新所有洗手間、增加兒童用廁、育嬰室及設備電子化、停車場全面使用八達通，及於顧客服務枱增加收費服務，以迎合於年中完成的擴建商場工程。
- 2004年4月9日，加開新路線706天水圍循環線，以701線的相反方向行走，不同的是706線服務範圍擴展至天水圍北。
- 現時輕鐵系統共有68個車站，當中有4個車站和屯馬綫連接。
- 2023年1月10日，社交平台Instagram上載一段影片，片段中有3名青年曾分別爬上輕鐵市中心站與鳳地站月台頂部，並兩度跳上當時正載客的輕鐵列車車頂。
- 2004年，九鐵公司決定把其中50個車廂的部分座椅移走，留出更多空間供乘客站立，工程於2006年完成。
- 506：屯門碼頭－友愛，1988年9月23日投入服務，開辦初期只以安定為總站，1992年2月2日改以友愛為總站，2002年7月14日因杯渡路架空工程停駛，由506臨時巴士取代，至2003年8月31日峻工，由於輕鐵列車不足，永久改以巴士行駛。
- 由於沿綫有很多工業設施（如：中華電力位於踏石角的青山發電廠和屯門內河碼頭），另外也有乘客乘坐本綫由置樂一帶往返屯門碼頭及屯門市中心，所以上下班時間客量不俗，更成為屯門區3條主要屯馬綫接駁巴士路綫之一（506綫、K51綫及本綫）。
所有逃生車窗只可在緊急時使用，非法使用者最高可被罰款5000元及入獄6個月。 另外，曾有團體要求輕鐵在月台上加裝月台閘門以提高月台上候車乘客的安全，但由於加裝閘門同時，需要同時加裝自動列車運行裝置或自動列車停止裝置，對於由人手駕駛、沒有獨立路段、與其他車輛共行和大部份的路段都設在路面的輕鐵而言，這一要求可能難以實現。 610P：610綫的區間服務，來往元朗及兆康，原取代614、615綫。 最後港鐵表示保留614及615兩條路綫，變相擱置610P。 720：天榮－友愛，1994年3月13日投入服務，開辦初期只以天瑞為總站，1995年3月26日延長至天水圍（今稱天榮站），並於2003年12月7日由751線取代。
屯門中央廣場輕鐵: 列車服務時間
1992年9月27日，屯門市廣場賽馬會投注站啓用。 投注站樓高3層，面積合共51110平方呎，可容納3700人，投站內設有3個投注大堂及一間影院直播賽馬。 2002年1月27日：一輛行走此路線往元朗方向的列車（編號：1037）在湖景路及湖山路交界與一輛違例右轉的的士相撞，的士司機則被送抵醫院後證實傷重不治。
輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。 屯門中央廣場輕鐵 如乘客於同一輕鐵站確認入站及出站，則不可享有此轉乘優惠。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 使用八達通的乘客，於上車拍卡後一小時內轉乘港鐵重鐵網絡（機場快綫除外）／輕鐵，或於港鐵重鐵網絡（機場快綫除外）出閘／輕鐵出站後一小時內轉乘本綫，本路綫車資可獲減免。 港鐵巴士506綫、的士競爭交通九龍巴士56S線、港鐵巴士506線、的士港鐵巴士K52綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫接駁巴士路綫，來往屯門站及龍鼓灘之間，為龍鼓灘和望后石一帶提供獨市的公共交通服務；亦為置樂花園一帶的市民提供來往屯門碼頭附近的服務。
屯門中央廣場輕鐵: 服務時間
1994年3月13日與612線（元朗－友愛）合併，成為720線。 701：天水圍南循環線，2003年12月16日因應西鐵通車投入服務，因覆蓋範圍太小，2004年8月22日被705線取代。 這22輛車輛，由澳洲御萊特集團鐵路服務公司負責車體總體設計，南京浦鎮公司（页面存档备份，存于互联网档案馆） 負責整車生產總裝和調試。 首輛車將於2009年5月交付，並於同年7月底抵港，其餘則在2009年11月之前交付完畢，合同總額在3億元左右。
高層地下商場則重新裝修，變成美食廣場及佔地100000平方呎家樂福超級市場，以迎合鄰近居民的殷切需求。 吉之島租約由1998年7月開始生效，為期12年，吉之島於同年12月初開幕。 線列車上有四名乘客不適送院，事件約在8時10分處理好，輕鐵服務陸續恢復正常，有關輕鐵車輛已安排返回車廠檢查。 此路綫在屯門碼頭站與逆時針615P/614P綫（509）共用總站月台，因此若615P較此路綫列車遲到達總站月台但較早開出，就需要暫時調換兩車行走路綫以準時開出，反之亦然。
屯門中央廣場輕鐵: 屯門市廣場啇場設計
近屯門入口處有沿海堤壩，無邊際的海景、大草地、棕櫚樹、燈塔等打卡背景，是拍出網紅照及看日落晚霞的屯門好去處之一。 2003年8月30日：杯渡路架空路軌工程完工，架空車站在下午2時全面啟用，並舉行「輕鐵杯渡路架空天橋啟用儀式」，車站代碼亦改為295。 屯門中央廣場輕鐵 園區內有水鳥保護區、園林花園、環境教育中心和自助咖啡廳，還有三個不同溫度的水療池。 戶外園林更設戶外足浴池，讓你一邊放鬆身心，一邊欣賞對岸深圳灣的迷人景致，享受舒適愜意的時光。
家樂福超級市場於2000年9月結業後，惠康在2001年4月於原超市的上層開設了全港首間以“惠康超級廣場”（已搬遷）為品牌的現代化超市。 該超級廣場佔地逾27000平方呎，結集傳統街市及雜貨功能於一體。 該新店亦設有多種特色服務，包括售賣不同種類的新鮮食品、游水海鮮、中式菜檔、壽司及流動小食攤位等。 屯門中央廣場輕鐵 此外，更專設“BB街”及洋酒部，以照顧不同人士的需要。
屯門中央廣場輕鐵: 巴士站位數目
玩到累了，不妨來個酒店 Staycation 輕鬆歎返晚。 屯門有多間酒店都有 Staycation 優惠，包括香港黃金海岸酒店、悦品度假酒店和屯門貝爾特酒店。 2014年11月21日：下午二時許，一輛往屯門站方向的丹尼士三叉戟（607／JS5899）在湖翠路近屯門碼頭與一列行走507綫的輕鐵（1093）相撞，共23人受傷；涉事巴士車長因危險駕駛被判監12個月。 龍鼓灘開經：龍鼓灘路、龍門路、龍富路、龍門路、湖山路、湖翠路、湖山路、湖秀街、湖安街、湖山路、海皇路、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街。
資料顯示，大業主日前正式向代理發放118個舖位的價單… 2015年至今，荃灣荃威花園暫錄得59宗轉售個案，平均每月交投企於個位數字，交投疏落與盤源有限有莫大關係，目前放盤量少於50個，租盤更少於5個。 屯門中央廣場輕鐵 屯門美樂中英文幼稚園（景峰花園分校）爆發上呼吸道感染個案，涉及20名學童，包括12男8女，年齡介乎3至4歲。 他們自上星期起先後出現病徵，14人已經求醫，當中一人需入院，確診帶有副流感病毒，經治療後已出院。 全部病人情況穩定，對新冠病毒的快速測試結果呈陰性。 除了繽紛的繡球花，香港亦有很多值得前往的春季花卉熱點。
屯門中央廣場輕鐵: 屯門好去處8：屯門行山 菠蘿山大峽谷
2019年11月9日至11月11日：由於市中心受到破壞，此路線及614P綫由屯門碼頭至兆康，不停兆禧至市中心，並跟隨610，615及615P綫，經美樂至青雲後右轉改經建安，再左轉河田，並跟隨751綫行走至屯門醫院來往元朗及兆康。 屯門中央廣場位於屯門海榮路22號，落成於1999年，是屯門區罕有之優質商業大廈。 毗鄰有多個大型公共屋邨和私人屋苑，人流彙聚；輕鐵站、巴士站和小巴站近在咫尺，交通便利；隔鄰有著名的三聖邨海鮮市場，遠道而來的食客絡繹不絕；鄰近更設有屯門公眾游泳池、壁球場和體育館等。 屯門中央廣場輕鐵 飲食娛樂運動一應俱全；配合政府未來屯門碼頭西鐵沿線和港珠澳大橋的發展，物業升值潛力無限。 屯門中央廣場座落屯門海榮路、恒貴街及恆富街交界，物業地理位置優越，毗鄰屯門公路及青山公路等主要幹線，連接三號幹線即可迅速往返九龍，此外物業連接屯門至赤鱲角連接路, 前往國際機場只需15分鐘, 與國際連接, 前往深圳灣口岸可經港深西部公路快捷方便。
屯門中央廣場輕鐵: 屯門中央廣場附近的大廈
輕鐵列車使用標準鐵軌，車廂長20.2米、寬2.65米，日常營運只會串接2節車廂行走，相较于重型鐵路用列车而言在车体尺寸、编组形式和载客量上都要小得多。 現時輕鐵系統共有68個車站，當中有4個車站和屯馬綫連接。 輕鐵由九廣鐵路公司建造及初期經營，屬九廣鐵路系統；於2007年12月2日兩鐵合併起租予香港鐵路有限公司營運，成為港鐵一部分。
屯門中央廣場輕鐵: 路線歷史
此路綫現為三條由元朗往返屯門碼頭的路綫之中，車程最短、走綫最直接，亦是唯一直接來往元朗大馬路及杯渡／屯門市中心的輕鐵路綫。 即日電子消費 / The Point 積分小時單一消費HK$200 / 1,000分1小時HK$4002小時顧客凡於本商場以電子貨幣消費滿指定金額 (最多累積2張不同商戶的即日機印發票)，即可於地下顧客服務中心辦理換領免費泊車優惠。 卓爾廣場位於屯門石排頭徑1號，鄰近輕鐵蔡意橋站及港鐵屯門站，有多條巴士及小巴路線均可直達，交通四通八達。 使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。 本站為輕鐵少數架空車站之一；屯馬綫屯門站整個大堂層亦與本站月台處於同一水平，而B出口與本站2號月台相連。 本站是2個沒有過路設施的輕鐵站之一（另一個為山景（北））；乘客如需橫過對面月台需利用地面通道，因此對趕時間的乘客造成不便。
屯門中央廣場輕鐵: 車站改名
其一共有1個終點站（天水圍站）以及12個中途站，其中天水圍站可與屯馬綫交匯換乘。 第1收費區，主要為屯門以南區域，可視為屯門南區，也是輕鐵覆蓋範圍最南邊的收費區間。 2003年九鐵公司全數前線員工更換新制服之前，查票員的制服是藍色的，正因制服的顏色又與卡通人物藍精靈相似，所以當年很多屯門和元朗區的小朋友及鐵路愛好者均稱他們為「藍精靈」（及後全線九廣鐵路前線客務職員更換新款淺藍色主調制服後，也被稱為「藍精靈」）。
屯門中央廣場輕鐵: 屯門好食推介5：味緣的鐵板雞翼尖
受事故影響，614綫往元朗方向改道，不停杯渡站至鳳地站。 屯門中央廣場輕鐵 614P綫往兆康方向亦要改道，不停杯渡站至鳳地站。 黃琨暐說，已安排額外人手在受影響的車站協助乘客，亦已安排免費接駁巴士來往屯門至兆康。 黃琨暐說，一輛往元朗方向的610綫單卡輕鐵，進入兆康站一號月台期間，車尾轉向架的車輪在一個道岔位置偏離路軌。