隨着本港私家車發牌數量年年上升，公眾車位供應卻逐年下跌，領展吼準供求失衡帶頭瘋狂加租，全港停車場勢將爆發澎湃加價潮。 基滙資本自2018年初由領展接手慈正邨一至三期的停車場後，同年6月加租，平均加幅10.8%。 至2019年5月再加租，私家車固定車位月租加至$4050元，今年則連加二次至$4680元，累計在疫情3年間，加幅達15.5%。 興東邨停車場現時車位月租$4370元，同樣拋離太古城的車位。
車位不是房屋，並不是越大越好，最緊要是適合、就腳、以及周遭環境企理。 曾經有車主在租車位就沒有注意到附近是垃圾房，結果招來蛇蟲鼠蟻，他的車底就曾經被老鼠經過爬入車中咬斷電線；也有車主亦忘記檢查車位位置附近的建築架構，最終因車位上方的水喉喉管漏水，導致車主面對不少麻煩。 此外，在租車位的流程都要留意附近有沒有CCTV裝置，一般停車場的CCTV有限，如果租用的車位是對準CCTV的裝置，即使出現意外亦能追究。
屋邨停車場月租: 車主勞氣領展一面撳住搶，停車場質素卻無改善。有車主投訴寶林邨停車場死位多，刮花無得賠。
其中私家車平均加幅達百分之九點八，貨車及電單車則約加百分之五，遠高於通脹水平。 屋邨停車場月租 政府在2022年7月21日下午5時起鴨脷洲利滿樓(不包括利福樓)設為「受限區域」，居民需在當晚午夜12時前起接受檢測，翌日上午11時正式完成行動。 政府在2022年3月24日同3月27日下午5時起鴨脷洲利澤樓、利添樓(不包括利怡樓)設為「受限區域」，居民需在當晚午夜12時前起接受檢測，翌日中午12時正式完成行動。 政府在2022年3月17至18日下午5時起鴨脷洲利怡樓、利福樓(不包括利滿樓)設為「受限區域」，居民需在當晚午夜12時前起接受檢測，翌日中午12時正式完成行動。 委員之一、立法會議員柯創盛指，今次是自2012年來連續第8年加租，加幅高於通脹，讓人難以接受，指使用屋邨停車場的有不少更是基層家庭的「搵食車」，對他們是百上加斤。 另外，民建聯觀塘支部趁會前到房委會總部請願，不滿房委會停車場採用三級租金機制，要求改善停車場租金機制。
由德信建築承建的清河邨第一及二期，原訂於2006年與第三期一併竣工。 但是，由於德信資不抵債，加上在此項目與香港仔石排灣邨二期拖欠工人薪金，導致項目施工進度緩慢，最後被房屋署勒令終止合約並重新招標，而德信更因欠下賠償而一度被法院下令清盤。 此案是自從1986年祥記建築有限公司放棄耀安邨一期及顯徑邨二及三期工程、1995年海成建築有限公司資不抵債引致葵盛東邨及金坪邨爛尾，以及1990年代尾數宗公屋小型單位大廈工程爛尾後，最為嚴重的公屋工程爛尾事件。 換領方法：使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 領展旗下的停車場主要分時租泊車、12小時泊車及24小時泊車，時租由$17起，大部分商場停車場購物消費滿指定金額，即可享有1小時免費泊車優惠。 如果居住大廈提供到車位租借，故之然方便，無需考慮過多潛在因素，在申請租借車位的手續和流程亦相對簡單。
屋邨停車場月租: 香港文匯報
此租金寬減其後於二○二一年九月獲通過第三度延長至二○二二年三月。 房委會轄下約有3 700個泊車位以時租收費的方式供訪客使用。 房委會進行的市場調查顯示，現時房委會的私家車、輕型貨車及電單車泊車位的時租收費，及私家車泊車位「日泊」和「24小時泊」的收費普遍低於大部分私營停車場的收費水平，而多個私營停車場在過去一年均已上調其時租收費。
汽車保險是法例要求，在香港路面行走的汽車必須投購第三者責任保險（三保），否則即屬違法，可被處罰款$10,000及監禁12個月。 在三保之上，車主亦可選擇綜合汽車保險（全保），將保障延伸至自己汽車，例如在迴旋處就經常發生交通意外，有些迴旋處更成為交通黑點。 保費方面，車保的保費沒有統一的水平，受汽車的市值、性能、司機的駕駛紀錄、駕駛年資、年齡、職業、索償紀綠及交通違規紀錄等因素影響。
屋邨停車場月租: * 邨／苑/ 商場月租泊車位申請表格 – 香港房屋委員會及房屋署
立法會議員、利東區議員區諾軒，基匯資本旗下的利東邨停車場同樣加租12%，加租亦帶動周邊停車場租金升幅，並且令車主別無選擇下在街上違泊，更有街坊要放棄開車，因此他認為需要反對停車場一再加租。 另一車主梁先生指兩年前開始租用上址停車場貨車車位，當時月租費用僅約2,900多元，對疫情下加租表示反感，無奈之下只好「踩多兩轉」賺取更多收入交租。 而擔任的士司機的王先生，認為業主疫情下加租實在不近人情，而市民面對此等問題往往顯得無力，猶如「肉隨砧板上」，認為現時財團「只會講錢，唔會講人情」。 非住戶也可以自由租用，憑泊車卡可出入屋苑及乘升降機至停車場各樓層，不用走樓梯，24小時閉路電視監察，保安良好。 基滙資本近年先後從領展購入多個公屋商場及停車場，旗下物業包括葵涌葵盛東商場、葵芳廣場、屯門愛定商場等。 葵青葵盛東邨區議員周偉雄表示，該邨停車場的私家車和客貨車月租加幅達15%至2,700元，甚至較該邨3至4人單位月租2,500元為貴，亦遠超通脹數字，「香港市民人工都無加咁多」，對街坊造成很大負擔。
- 興東邨停車場現時車位月租$4370元，同樣拋離太古城的車位。
- 有議員批評政府任由發展商加租，令市民百上加斤，建議政府介入，規管屋邨停車場租金升幅，並增設屋邨車位作制衡。
- 港島及九龍區的月租租金會比新界區貴，不少車位不足的大型屋苑月租車位收費為 $3,000 至 $3,800 不等。
- 當中，此屋邨有104個單位於2013/14財政年度優先分配予基層公務員。
- 而擔任的士司機的王先生，認為業主疫情下加租實在不近人情，而市民面對此等問題往往顯得無力，猶如「肉隨砧板上」，認為現時財團「只會講錢，唔會講人情」。
- 領展網頁顯示，領展停車場月租私家車車位用戶可另加月費，成為「One-Link Pass（隨意泊）」用戶，可於領展旗下超過80多個指定停車場的時租車位，由每日上午8時至凌晨12時，免費任泊。
本港私家車數量持續上揚，過去10年上升45%，泊車位同期只升9%。 行動於下午二時十五分開始，一行四部私家車及一部貨車，由長沙灣廣利道李鄭屋邨出發到橫頭磡邨，途經基匯資本旗下的麗閣邨停車場及領展旗下的南昌邨停車場。 屋邨停車場月租 隊尾車輛約於下午四時抵達終點，基匯資本亦派代表接收請願信。 繼領展停車場於4月1日起加租，基匯資本日前宣布，旗下28個公屋停車場將於5月1日起全線加租，平均加幅達12.6%。
屋邨停車場月租: 無王管 狂加租 車主大控訴 領展公屋停車場撳住搶
發言人稱，因應工資、維修及保養等營運開支持續上升，有需要調整旗下停車場收費以彌補有關開支的加幅，月租調整幅度已參考停車場的實際情況及同區市場租金水平，收費調整與過往相若，對比區內其他停車場收費仍然較合理。 對於商場取消消費優惠，發言人只稱，旗下部分停車場本月初優化消費泊車優惠，包括增加優惠時數、以折扣為商場商戶提供泊車代用券的形式鼓勵消費。 事實上，領展在將軍澳區多個停車場的月租加幅都超過12%，包括健明邨有蓋浮動車位月租收費加至3,280元，彩明苑有蓋固定車位月租加至3,200元。 民坊發言人表示，疫情期間，公司體恤疫情對車主的影響，個別停車場減租。 青衣邨停車場的租金已經維持27個月不變，希望減輕車主負擔。 另外，因應殘疾人士的特殊需要，公司自2018年和2019年接手多個停車場以來，傷殘人士車位的租金一直凍結至今。
現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 屋邨停車場月租 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。
屋邨停車場月租: 泊車優惠
此屋邨的第三期以及第一、二期，分別由房屋署總建築師（1）C. 屋邨停車場月租 Ko及房屋署總建築師（2）何樂素芬設計，現由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨管理。 由2020年2月12日起，參加指定商場消費泊車優惠滿指定金額，而其中一張消費單據要由商場內任何一所食肆簽發，即可享額外2小時免費泊車優惠。
面對房屋署和領展的回覆，譚家浚無奈指始終車主沒有其他停車場作選擇，在市場被壟斷的情況下只能繼續租用。 不少車主向他反映加幅太大，認為是超出市民所能應付的水平。 譚家浚無奈指始終車主沒有其他停車場作選擇，在市場被壟斷的情況下只能繼續租用。
屋邨停車場月租: 符合「租金援助計劃」資格的公屋住戶，可獲多少年的租金寬減？
上述兩個停車場的業主同為私募房地產基金管理公司基滙資本民坊。 有該邨居民兼車位租戶直斥加幅貴到離譜，形容租金隨時貴過公屋交租，8月即將到手的消費券轉眼落入停車場業主手中。 而房屋署回應譚家浚重凍結租金的要求時指，房委會指2019年度的停車場泊位租金上調幅度溫和，調整後的收費仍比部分公、私營機構營運的停車場為低。 房委會表示每年會就停車場收費檢討一次，參考市場收費水平後，房委會商業樓宇小組委員已於去年11月，通過2019年上調房委會轄下停車場的泊車位收費。
房委會租住房屋小組於2000年9月通過把本邨命名為清河邨，取其「清澈河流」之意；亦與其毗鄰客家原居民雞嶺村之張氏宗祠堂聯「清河世澤，金鑑家聲」互襯。 電動車車主要留意租借車位的手續和流程之外，在租車位時要特別注意是否配備充電裝置。 現在大部份舊式屋苑仍未提供電動車充電裝置，而電動車在香港越來越普及，政府也有意在不遠的將來增加電動車充電站，但直至現時都未能確保每位電動車車主有足夠的充電站。 因此電動車車主在選擇租車位的時候就要注意，最好在附近有充電裝置的停車場停泊，準備租車位文件方面與普通燃油車一樣；但如果是傳統燃油車的車主就需要注意，附近租借車位的價格有機會因充電裝置而令到停車費用增加，這點就需要留意了。 公屋車主近日充滿怨氣，矛頭直指坐擁逾七萬個車位的全港最大停車場業主領展（0823）。 本月初，領展旗下車位開始大幅加租，當中私家車平均加幅接近一成，不少收費拍得住私人停車場，旋即引發大批車主強烈不滿。
屋邨停車場月租: 停車場租金
公司在制訂停車場租金時，會參考停車場的出租率及社區對停車場泊位的需求，並持續改善停車場服務，包括改善照明及翻新停車場內的環境。 青衣邨居民陳先生已租用上述車位逾7年，眼見車位租金節節上升，甚感無奈。 他明白停車場落入私人機構手中，縱使使用對象主要為公屋戶，加租亦是無可厚非。
領展發言人回應本報查詢時，不肯正面回應今次加租的車場及車位數目，也無正面回應是否取消消費泊車優惠及有多少車場受影響。 按照原來計劃，該等樓宇於2002年9月竣工，但仍為全港首批新和諧式大廈；此外，該批樓宇原訂作居屋出售，但因樓市下跌而於2000年改作公屋。 長宏邨其他設施包括三個兒童遊樂場、一個籃球場及羽毛球場。
屋邨停車場月租: 停車場月租及時租幾錢？
至於電單車有蓋泊車位就由每月港幣520上調至港幣560；露天電單車泊位由每月港幣400上調至港幣430。 大型巴士月租有蓋泊車位現時港幣3930，建議上調港幣4050。 同年5月，基滙資本緊隨加租，轄下停車場租金加租約12.6%，高過當時房委會轄下的停車場平均6%的升幅。 在《公屋富戶政策》下，如月入超出家庭人數入息限額 3- 5 倍，須交雙倍租金；若月入超出限額 5 倍，須交還公屋單位。 《房屋條例》亦訂明，視乎第一和第二期間收入指數的變動，公屋租金可加可減；加租時設有 10% 的「封頂」安排，減租則不設下限。
屋邨停車場月租: 汽車保險網上報價簡單又有保障
有政黨13日（星期六）於長沙灣發起車主慢駛遊行，抗議領展及基匯資本停車場大幅加租，並要求凍結停車場租金。 汽車經常日曬雨淋，不少愛車的車主都會定期洗車，但香港能合法洗車的地方有限，故此不少車主都會找車房或洗車屋代勞。 若續領於2021年6月24日或之後屆滿的私家車及電動客車的車輛牌照，或於2021年2月24日上午11時或之後遞交首次發出或重新發出的私家車或電動客車車輛牌照申請，則須繳付調整後的每年牌照費。 在2021年6月23日或之前屆滿的私家車或電動客車的車輛牌照，只要於2021年6月23日或之前任何一天遞交續領申請，均可繼續繳付調整前的每年牌照費。
屋邨停車場月租: 樓宇詳情
有些車主的工作時間不定時，可能需要通宵工作或者收工時間偏遲，在選擇車位時候則需留意是否能24小時自由出入。 如果時間比較不定時的車主，在租車位流程中要好好考慮清楚。 車主在考慮租車位的流程，需要預計天氣問題，如果停泊在室內停車場，可避免日曬雨淋的問題，可減少汽車因雨水造成的勞損，令車得到更好的保養。
屋邨停車場月租: 樓宇
為透過靈活的人員調配、廣泛使用電子設備以及運用市場的專業知識，來提升營運效益，房協將轄下大部份停車場外判予專業的停車場營辦商，由他們負責管理停車場的日常營運，當中包括車位管理及租賃事務。 根據下表所見，即使你養的是1,500cc 小型汽油車，1500cc 牌費每年亦要逾HK$5,000。 如果想慳牌費，電動車是不二之選，即使牌費加價，市面上不少電動車每年的牌費只需約HK$1,000左右。
然而，停車場能否提供充電設施或可提供的數量，須視乎個別停車場現時在建築工程及屋宇裝備方面能否配合等因素。 按需求和在技術可行的情況下，現時在房委會轄下九個停車場，分別為彩盈邨、水邊圍邨、康華苑、瓊山苑、鯉安苑、俊民苑、東盛苑、東濤苑及青逸軒，均已安裝標準充電設施。 領展停車場月租私家車車位用戶只須另加月費，便可成為『隨意泊』用戶，憑『隨意泊』智能卡一張，可於領展旗下超過80多個指定停車場的時租車位，由每日上午8時至凌晨12時，免費任泊。 領展停車場月租私家車車位用戶可於所屬停車場辦事處申請「隨意泊」服務。
前身為青欣臨時房屋區，共有66座樓宇，於1988年入伙，並於 年清拆。 領展回應《香港01》查詢關於制定旗下停車場收費的機制時，僅指公司不時留意市場及物業營運情況，並會因應有關變化，檢視停車場收費水平，如有調整將適時通知用戶。 去年五月，為配合政府應對新型冠狀病毒病的支援措施，小組委員會曾通過於二○二○年四月一日至九月三十日期間，向停車場商用車輛月租戶，提供百分之七十五的租金寬減。
逸東邨是香港首個主題公共屋邨，邨內有一條東涌藝術徑，於2002年1月19日開幕，率先展示16件作品。 ）是香港的一個公共屋邨，位於離島區東涌新市鎮逸東街8號 （東涌第30、31區），已列入擴展市區配屋區內。 屋邨由房屋署總建築師、劉榮廣伍振民建築師事務所及興業建築師事務所聯手設計。 於1998年7月始建，2001年3月至2005年間分階段落成。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。