大欖隧道於1998年5月通車後，九巴安排大部分往返元朗及市區的路線改經三號幹線，同時取消來往此總站及深水埗的68線。 更甚的是，主要使用元朗（東）總站的68X線於2007年6月24日遷往洪水橋，令此站重要性大不如前，站內只限專營巴士使用的車坑大多已告荒廢。 的「南面公共運輸交匯處」（South Public Transport Interchange），站名與「元朗（東）巴士總站」並存；相對的「北面公共運輸交匯處」（North Public Transport Interchange）為元朗站巴士總站。 由於車坑不足，使用該站的嶼巴B2線車隊於服務時間以外會在此站停泊。 蝶翠峰共有5期（其中3期及4期被獨立命名為綠庭園（La Pradera），頭四期16座大廈於2001至2002年落成入伙。 住戶專用居民巴士NR962線於2002年投入服務，接駁1至4期及元朗市，分為新元朗中心、元朗廣場及西菁街三條路線。
蝶翠峰（Sereno Verde）巴士總站，位於新界元朗區十八鄉大棠路99號，尚悅以西，由新世界及恒基地產攜手發展，設有居民巴士服務。 尚悅 (恆基) 2580伙 會所名為「CLUB REACH 尚悅會」，佔地6.5萬平方呎，連園林花園12萬平方呎，由設計師陳志毅設計，設施包括室內運動場／籃球場、室內及室外游泳池、兒童遊戲室、多用途室、圖書室、影視遊戲室、閒座間、卡拉OK室、健身室、舞蹈室、音樂室、乒乓球室及水療室等。 交通方面，屋苑專車往來西鐵元朗站，步行數分鐘可達元朗繁華市中心，日常飲食或生活配套一應俱全。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296P號線(尚德 – 旺角(循環線))投入服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年10月25日。
尚悅巴士: 使用車輛
另外，維港凱悅尚萃酒店更推出萬聖節Staycation「安心上路」住宿優惠，在10月31日入住，房價由$1999 起，與朋友一起入住更有優惠——10位朋友同行可使用「九死一生」優惠，以$9413起預訂5套住宿。 尚悅巴士 元朗十八鄉著名屋苑尚悅，部份單位可遠眺元朗市景、錦田景致或十八鄉一帶翠綠山景。 方面，尚悅12座樓宇相距不遠，約半數單位望屋苑內園及樓景，而向外圍單位則望鄰近屋苑樓景、元朗市景及山景等。 其中第1及13座向北戶，可遠望元朗市景，而第7至10座向南戶，可享較佳景觀，遠眺十八鄉一帶翠綠山景。
- 經工作小組商討後，循環往返峻巒至元朗站的短程特別班次，獲獨立編號為68線（第二代）。
- 溱柏入伙初期，只設一個連接公庵路的行人/行車出入口，由於公庵路交通繁忙而且路寬不足，經常出現交通阻塞而為人詬病。
- 而於教育路、大馬路一帶，更是民生商店及食肆林立、並有多間超級市場及菜市場可供買餸。
- 九龍巴士296C線是香港一條來往尚德和長沙灣（海盈邨）的巴士路線，每日清晨至午夜為來往尚德邨、觀塘、九龍城、旺角等地的乘客提供服務。
- 僅佔屋苑八份一戶數(即約二百戶)之開放式間隔單位於屋苑落成時屬新界區內極為罕有之同類供應，適逢樓市對總銀碼較小之上車戶型需求殷切，故此溱柏此類單位買賣及租賃呎價均遠較同屋苑其餘戶型昂貴。
屋苑部份住宅大樓個別底層單位附設私家平台，面積由10平方呎至336平方呎不等；全屋苑只提供共14個此類供應，相當罕有。 「X房半單位」指的是該單位除原有的「X」個睡房數量外，亦於客廳旁另設一個實用面積約30平方呎之無通風窗戶之儲物室。 該等儲物室約相等於半間睡房面積，用途多元化，除可作儲物、書房或工人房外，住戶亦可選擇拆除牆壁以擴大客廳活動空間。 溱柏單位面積、間隔極為多元化，分層單位實用面積由272至987平方呎不等，由開放式間隔、一房至四房單位均有提供。
尚悅巴士: 港鐵
管理費方面，元朗區私人屋苑的管理費普遍介乎每平方呎1.2至1.98港元，惟同區兼位置偏遠的尚悅，管理費高達2.2元一呎，屬該區第二高的管理費。 由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往香園圍口岸方向，或由上述路線往屯門站方向轉乘本路線，第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。 環島中港通自設龐大的豪華跨境巴士車隊，提供往返中港兩地的直通巴士服務，直通巴士連接珠港澳、深圳、廣州等大灣區城市，旅客可從門市及網上訂購車票。 尚悅巴士 2017年5月28日：的士站位置亦被封閉，以此站為總站的53、K65、N30P與N30S線遷往元朗站，而68F線中途站則遷往居民巴士及專綫小巴上落客點。
單位實用面積由354至1,940平方呎，單位間隔涵蓋2至3房，包括眼鏡房、長廳及L形廳等多款開則。 屋苑主打實用面積由354至743平方呎的中小型單位，深受上車客及家庭客歡迎。 此外，項目尚悅還設有約4.1萬呎的園藝花園，以及設於第1及2座20樓兩座之間的空中花園（面積約2,585平方呎），為住戶提供足夠的綠化空間。 尚悅巴士 ：位於第八座A室的頂層複式單位 (27及28樓)，是擁有全盤獨有的5房連雙套房間隔，實用面積亦屬最大的1,940平方呎，同時配置面積分別為495呎的平台及714呎的天台，以及一間62呎梯屋。 若轉乘龍運A線（往機場方向）前，已享用九巴路線之間的轉乘優惠，仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠，優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定；若已享用龍運A線（往新界方向）轉乘九巴路線的轉乘優惠，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。
尚悅巴士: 路線資料
鑑於居民巴士與本路線於十八鄉路的服務範圍極之接近，收費比本路線較低，導致本路線在十八鄉的客源進一步下挫；另一方面，因私人屋苑「峻巒」陸續有居民遷入，往返該處至港鐵元朗站的需求正在上升。 因此九巴及運輸署於2018年3月向元朗區議會交通及運輸委員會轄下的「巴士服務工作小組」提交文件，建議削減本路線班次，並增設循環往返峻巒至元朗站的短程特別班次，與常規班次於峻巒提供15分鐘一班的聯合班次。 有關建議除了可以令峻巒附近的居民可享用更頻繁的服務往返元朗站之外，亦有助減少本路線在十八鄉路一帶的公共交通服務重疊的情況。 經工作小組商討後，循環往返峻巒至元朗站的短程特別班次，獲獨立編號為68線（第二代）。 優化建議最終於2018年11月19日起實施，第二代68線當日起投入服務，本路線則更改總站及循環點，並調整班次。 不過開辦初期客量偏低，大部分班次（尤其非繁忙時間）僅只有數名乘客乘坐。
特別班次蝶翠峰西菁街（富達廣場）↺每天服務，蝶翠峰住戶專用●只限蝶翠峰1-4期住戶乘搭。 嶺為總站的居民巴士路線資料營辦商路線號出發地目的地服務形式陽光巴士NR975尚悅． 尚悅巴士 本線開辦後，的確能夠分流296A線的乘客，且途經觀塘道來往九龍西和尚德邨，觀塘區的乘客亦能間接受惠。
尚悅巴士: 樓盤編號# 2535961
乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 尚悅住客會所提供泳池、健身室、籃球場、兒童遊樂室、影視遊戲室及卡拉OK室等多項設施。 如住戶要購物、用膳及消閒娛樂，可前往西鐵元朗站附近的大型商場，或到教育路、大馬路一帶的民生商舖。
268P山水樓經：媽橫路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 1998年5月26日，269C改經同日通車的大欖隧道，同時擴展至全日服務，路線更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，不經大老山隧道、吐露港公路、粉嶺公路和新田公路。 另外於青山公路元朗段（即當地稱為「大馬路」），有輕鐵及多條小巴、巴士路線往返港九新界多區，惟步程亦需15至20分鐘。
尚悅巴士: 賺住賺價良機:元朗市最旺地竟最平兩房
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268B、268C及268P號線服務調整 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2017年8月15日。 自屯馬綫以至西鐵綫通車至今，往返元朗及東九龍需於鑽石山轉車，然本線挾一程之便，直接進入元朗大馬路及觀塘道，而且元朗大馬路一帶亦與元朗站及朗屏站有一定距離，因此客量相當高，平日繁忙時間及假日兩邊方向均可能會頂閘，中途站無法上車的情況十分普遍。 全個屋苑共12座住宅大廈，每座樓高25層，每層一梯3至10伙，合共提供2,580個單位。
自從大欖隧道於1998年5月通車，大部分來往元朗及市區路線改經三號幹線後，駐站巴士路線大幅減少，令總站地位大不如前，站內只限專營巴士使用的車坑大多已告荒廢。 新界居民巴士路線NR975，由陽光巴士有限公司（客運營業證編號8675A）營辦，來往尚悅． 本線開辦初期，因為德國品牌Neoplan Centroliner（AP）尚未出牌，所以暫時採用剛由龍運巴士回流的1997年富豪奧林比安12米（3AV ）。 直至1999年8月1日，Neoplan Centroliner（AP1-AP20）正式行駛本線，本線成為首2條採用該品牌的香港專利巴士路線之一(另一條則為來往天水圍至觀塘的269C)，九巴當時更特別宣傳該款巴士將行走本路線。
尚悅巴士: 路線數目
「大一房單位」指的是若以香港一般住宅建築單位開則習慣作指標而言，近五百平方呎實用面積的單位通常用作分間成兩房甚至三房單位；但溱柏部份該等面積的單位，開則卻只設一個睡房(且無書房或儲物室)，形成「廳大房大」的間隔佈局，特別適合追求空間感的住戶。 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街。 觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路–元朗段、元朗安樂路、寶業街、德業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街及朗屏路。 由元朗公園開出的特別班次經公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處，然後返回元朗公路268C常規班次原線。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。