南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中，南區由十七個區議會分區組成，人口主要分佈在鴨脷洲、薄扶林、香港仔和黃竹坑。 而壽臣山、深水灣、淺水灣、大潭及赤柱人口則較少，是香港高尚住宅區。 為選擇在家渡過最後日子的末期癌症患者提供日間家居照顧服務，特別是60歲以下病人，讓他們選擇自己喜愛的環境渡過最後日子。
〈身穿制服無駕照 滿身酒氣猛撼圍欄 助理站長涉偷駕城巴車毁人傷〉，《東方日報》（刊載於「中華巴士紀念館-香港巴士討論群組」Facebook專頁），1996年5月29日。 〈有關本年度中西區巴士路線發展計劃事宜〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第19/2013號（附件I）。 小西灣 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴及新巴三條通宵線提升服務來往東區及灣仔更快更超值〉［新聞稿］，2005年8月19日。 2001年7月4日：一輛往中環方向的巴士，駛至銅鑼灣伊榮街富豪香港酒店對開時，一名女子突然跨越行人路鐵欄並衝向該輛巴士。 該女子沒有停下，反而衝向鄰線，幸好當時沒有車輛。
小西灣: 使用狀況
值得一提是，在第1、2期各座大樓及街市均設有中文樓名的中文草書書法，第一期樓宇設於樓宇外牆（唯目前除瑞喜樓保留「瑞喜」二字，絕大多數已被移除），第2期樓宇則設於地下通道及地下電梯大堂內，以營造屋邨獨特的設計風格，可惜此項設計未有延伸至第3期樓宇內。 循道愛華村服務中心社會福利部的主要經費來自社會福利署，其餘則倚賴香港公益金、服務收費及本會及各界人士之善款。 小西灣區內首個住宅項目小西灣邨在1990年於大坪村原址落成，屬公共房屋，用以安置受柴灣邨重建影響而需遷出的居民。
交通：任何途經或直達藍灣半島的巴士如8P、8X、19、82、82M、82X、85、788、789等。 #香港公共圖書館可因應公共衞生考慮或其他特殊情況，在有需要時更改和修訂學生自修室的開放時間或入座安排，請留意公共圖書館的最新公布。 如上述第項載列的日子適逢星期日或公眾假期，香港中央圖書館開放至下午五時；其餘公共圖書館按其星期日或公眾假期的開放時間開放。 藍灣半島位於小西灣小西灣道28號（中原樓市片區：小西灣）。 至善活動中心將會於2023年2月6日(星期一)重新開放。 申請人可於2023年1月13日早上9時起申請預訂2月至3月未經分配的時段，該等申請將以「先到先得」方式處理。
小西灣: 西貢出發
香港天主教教區的中學每年亦有在該場舉行聯校運動會。 另外，本運動場除了舉行運動賽事外，若沒有跟其他活動碰期，香港基督少年軍每年十月最尾的星期日會於此處場地舉行創辦人紀念日大會操暨感恩崇拜，香港天主教教區曾在此舉行傳教節大型彌撒。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 1, 5B, 18, 18P, 小西灣 18X, 43M, 88X, 113, 904, 971, N8X 西區臨時交通安排〉［乘客通告］，2022年11月24日。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
- 從小西灣海濱花園出發，半小時左右便可以到達晨運徑盡頭，沿一條陡峭的小徑下至崖邊，游繩約10分鐘便可到達一處大平台，此處亦是釣魚發燒友常到之處。
- 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。
- 2005年8月23日：配合新巴及城巴重組東區通宵路線，增設八達通短程分段收費，並與N8線於筲箕灣至灣仔一段提供15分鐘的聯合班次。
- 交通：於馬料水乘船，船程約為1個多小時；或於西貢巴士總站搭乘94號巴士到黃石碼頭乘船，船程約25分鐘。
- 服務透過基金贊助，由東區醫院臨床腫瘤科轉介合適病人到本中心。
- 但係家下香港的士同業都採用佢嘅諧音做呢個地區嘅暗語。
）是一座位於香港島東區小西灣富康街的綜合運動場，於1996年12月落成並啟用，容納人數11,981人，是香港島繼香港大球場後第二大運動場，為2009年東亞運動會賽場之一。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於中華基金中學的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。 如果想移除某些連結，請把詳情電郵到： 或使用這表格：回報問題。
小西灣: 小西灣游泳池
按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位。 雖然南區有不少豪宅地區，按2016人口普查結果顯示，當中D16海灣分區包括壽臣山、深水灣、淺水灣是香港豪宅區，從事經濟活動的家庭住戶每月收入中位數達137,710港元，為全港最高之一。 但是大部份人口則居於香港仔、黃竹坑和鴨脷洲一帶，亦住了不少基層，有九個公屋，因此整個南區排名低於中西區和灣仔區。 在薄扶林水塘興建以前，山上的水都會在瀑布灣的瀑布流入海裡，而瀑布灣則鄰近廣州與外國的海路貿易航線，所以不少中外航海人士到該處取淡水補給。 而區內薄扶林村，赤柱村及黃竹坑舊圍更是香港島少數由原居民建立的村落。
藍灣半島為信和置業旗下大型發展項目，地皮處於臨海位置，風景極佳，因此在賣地時以破紀錄港幣118億元成交。 該項目附設的公共運輸交匯處於2001年正式啟用後，所有以小西灣巴士總站為總站的路線全數遷往該處，北翼更被關閉，該處已建成小西灣綜合大樓。 藍灣半島：由信和集團起，喺2001年起好，一共有8座樓高62層嘅住宅，地下設有商場藍灣廣場同公共交通交匯處。 小西灣綜合大樓包括1,000座的多用途室內體育館、兩個室內游泳池、圖書館、乒乓球室、兒童遊戲室、兩個可相通的活動室及一個可容納 450 人的社區會堂，以綠色建築為港島東居民提供休閒及康樂體育設施，在促進社區交流的同時減低能源消耗。 共設有8座樓高62層的住宅，另於地下設有商場（藍灣廣場）及公共交通交匯處。 發展局今天（19日）公布將軍澳第137區初步發展大綱圖，佔地約80公頃，相等於4個太古城，將發展為以房屋用途為主的新社區，提供約5萬個單位，容納供13.5萬人，「將軍澳南延線」將為當區提供鐵路運輸服務。
小西灣: “小西灣”的搜尋結果
為方便居民出入，中巴老牌流水線8號線於當年2月1日延長至小西灣，是首項服務小西灣的公共交通服務。 隨著居民逐漸遷入，不少駐守柴灣各大巴士總站的路線均逐步延長或繞經小西灣。 至1993年9月，已有7條巴士路線以小西灣巴士總站為總站，另有2條路線繞經。 小西灣 小西灣 大概走3分鐘的下行路段，就到達歌連臣角炮台碉堡啦！
1995年，政府在小西灣巴士總站對面闢建臨時巴士總站，屬小西灣總站北翼，以安置日益增長的路線數量。 中巴在1998年喪失專營權，新巴接手後仍與城巴有激烈競爭，尤其是城巴8X線與新巴8P線，直至2003年新巴母公司收購城巴競爭才告一段落，並著手刪減重疊的路線。 香港特別行政區政府運輸署，〈延長城巴第N8X號線 小西灣（藍灣半島）–中環（港澳碼頭）行車路線及服務調整〉［交通通告］，2018年8月30日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。 交通：於馬料水乘船，船程約為1個多小時；或於西貢巴士總站搭乘94號巴士到黃石碼頭乘船，船程約25分鐘。 小西灣廣場（前稱小西灣商場），位於小西灣道10至12號，商場面積逾17,000平方米，自落成後由香港房屋委員會管理，於1990年落成啟用。
小西灣: 社區會堂 / 社區中心
去到1980年代，因為要起地下鐵路，柴灣市區嘅徙置大廈要拆，政府為咗安置呢班居民，加上應付日益膨漲嘅市區人口，所以決定開發小西灣。 當時政府見小西灣個小西會令人諗起屌屄兩個性器官兼粗口字，唔係咁好聽，所以建議過改名做小柴灣，但因為當地居民反對，所以幾年後小西灣邨落成，將個名改返做小西灣。 但係家下香港的士同業都採用佢嘅諧音做呢個地區嘅暗語。
- 話雖如此，看到「險峻」一詞，可能會嚇怕部份山友，但其實黑角頭海旁有一條鋪設良好的晨運徑。
- 根據2021年香港人口普查的數字，南區人口為263,278人。
- 在1993年至1997年，前英軍情報中心重建而成的私人參建居屋富景花園、富怡花園及富欣花園相繼入伙，小西灣對外交通需求急劇增長。
- 該地價曾經創下香港最高賣地成交價記錄，直至2017年由龍光地產與合景泰富合資以168.6億港元投得鴨脷洲利南道地皮才打破。
- 1947年英國與美國、澳洲、加拿大和新西蘭簽署聯合收集情報的五眼聯盟協議，因此英軍於小西灣興建於遠東規模最大的情報中心，以協助在臺灣的中華民國政府監聽中共政權的無線電通訊。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,490，年齡中位數為 45.7歲。
話雖如此，看到「險峻」一詞，可能會嚇怕部份山友，但其實黑角頭海旁有一條鋪設良好的晨運徑。 從小西灣海濱花園出發，半小時左右便可以到達晨運徑盡頭，沿一條陡峭的小徑下至崖邊，游繩約10分鐘便可到達一處大平台，此處亦是釣魚發燒友常到之處。 城巴機場快線是往來香港國際機場或港珠澳大橋香港口岸最方便及舒適的交通工具。 我們提供多條往來機場或港珠澳大橋香港口岸與市區的路線， 服務覆蓋港九主要區域，乘客安座於全新款式的低地台空調客車內，欣賞沿途壯觀的青馬大橋。 小西灣 城巴機場快線班次頻密、車費相宜，比較其他交通工具便宜高達一半。
小西灣: 小西灣好去處！食買玩一日遊：歌連臣角砲台行山打卡+人氣格仔餅+海濱長廊散步｜周末遊懶人包
政府曾建議地下鐵路研究將港島綫從柴灣延伸入小西灣，但由於路線太過兜轉，地鐵公司唔受。 地鐵亦研究過用輕便鐵路將小西灣同柴灣連埋，但係造價同融資好多問題搞到不了了之。 藍灣半島起好，小西灣越來越多人住，新巴同城巴兩間巴士公司將唔少原本以柴灣東為總站嘅巴士線，加長到小西灣，總站重搬到小西灣邨同埋藍灣半島兩個大巴士總站。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2005年8月23日：配合新巴及城巴重組東區通宵路線，增設八達通短程分段收費，並與N8線於筲箕灣至灣仔一段提供15分鐘的聯合班次。 由於我只有上午時間參與這次急行，所以只到訪了黑角頭和歌連臣角探射台碉堡，下次時間充裕，其實還可以尋找二戰發電碉堡等遺跡。 這一帶距離鬧市不遠，主要接駁路線亦鋪設良好，不想付出太多時間和體力，又想過過「探險癮」的山友便適合不過了。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。
小西灣: 小西灣 @中原樓市片區
而面臨海濱的一幅地皮，更吸引大型地產發展商信和置業於1997年以118億港元投得，興建成為豪宅藍灣半島。 該地價曾經創下香港最高賣地成交價記錄，直至2017年由龍光地產與合景泰富合資以168.6億港元投得鴨脷洲利南道地皮才打破。 1947年英國與美國、澳洲、加拿大和新西蘭簽署聯合收集情報的五眼聯盟協議，因此英軍於小西灣興建於遠東規模最大的情報中心，以協助在臺灣的中華民國政府監聽中共政權的無線電通訊。 小西灣鄰近調景嶺，因此更方便中華民國政府獲取資訊。
1947年，英國同埋美國、澳洲、加拿大、新西蘭簽署聯合收集情報嘅協議。 因此，英軍喺小西灣起咗成個遠東最大規模嘅情報中心，監聽中國無線電通訊。 到咗1980年代，香港將會鐵定會交畀中華人民共和國，英軍就將成個情報中心拆到渣都無淨。 ），因此「小西灣」便取代「小柴灣」成為當地地名。 不論柴灣還是小西灣，其發展皆較東區其他地方遲緩，二戰前人口不多，1981年時亦只有208人，以漁農業為主，1980年代情報中心停止運作後，逐漸發展成為住宅區。