國泰航空之本地主要競爭對手香港航空也在社交媒體揶揄事件，舉行送筆活動，並溫馨提示乘客坐飛機時，要帶筆填寫入境紙。 3月30日起，停辦吉達及阿布扎比航線；同時巴林航線增至每日1班，編號CX745/746，中途停杜拜；而利雅得航線改以直航形式運作，每星期提供5班，編號CX647/648。 於同日起，國泰航空和卡塔尔航空實施聯號經營，其中一班原由卡塔爾航空經營的多哈至香港航班改由國泰接辦（卡塔爾航空營運之班次由每日兩班改為一班），編號為CX645/640（同年5月27日起改停哈馬德國際機場）。 2020年7月，因應COVID-19所導致的全球航空客運需求大跌，國泰航空安排集團旗下的客機飛往位於澳洲中部的愛麗斯泉機場封存，以減低客機因存放於香港潮濕環境以及風季所帶來的機件老化。 第一部存放的空中巴士A （註冊編號為B-HLV）已於同年7月28日以CX3491前往愛麗斯泉機場。 寰宇一號 因應客運航班運力下降貴賓室由2020年4月1日起暫時關閉，商務貴賓室於2021年11月15日重開，2022年1月7日起再度關閉。
2010年12月7日，國泰於大型晚會「創意閃亮之夜」隆重展示機艙全新產品及服務。 其中國泰於2007年版本長途商務艙座椅推出三年後正式放棄原有產品，並介紹全新2012年版本反魚骨式商務客艙座椅，座椅能伸展為平臥睡床。 國泰航空亦贊助一些與旅遊或航空業有關的香港電視節目，如1998年香港無綫電視製作的旅遊飲食節目《蔡瀾嘆世界》。 2003年，無綫電視拍攝的台慶劇《衝上雲霄》中，國泰亦借出香港的國泰城及澳洲阿德萊德的飛行學校場地作拍攝用途。 2月13日，國泰通過內部電郵向員工表示一直關注多倫多當地機組人員的商業可行性，但已沒法維持相關運作模式，需關閉多倫多外站，受影響的120員工將遭到遣散，或在當地法例容許下安排其他基地的就業機會。
寰宇一號: 寰宇一號 社區資料
為營造企業舒適、穩定工作氛圍，「寰宇1號」保留約485坪前庭，廣植四季林木，用大自然豐富多變的環境色系作襯底，讓視線無限延伸公園綠地廊帶，員工如同置身城市風景，通透視野為身心靈完整紓壓。 打造全台商辦罕見「多功能生活陽台」，精心設計陽台拉門為室內增加空氣對流，讓商辦彷若具備「自主呼吸」功能，大片玻璃帷幕使光線延伸室內，加大採光減少能源消耗，完美滿足後疫情時代室內通風、採光需求。 中悦在最好的地段，打造最具代表性的商辦產品，大氣魄整區開發，為新莊創造新局面，希望從一間公司、一群公司、到一整條產業鏈，創造聚沙成塔的產業遷徙潮。
同時亦有86萬個護照號碼、24.5萬個香港身份證號碼被不當取覽，5萬個特區護照號碼外泄。 但國泰稱超過一半受影響乘客是姓名及電話、或姓名及電郵外泄，小部分資料曾被下載。 2015年7月開始，東方報業集團旗下報章，不斷報導國泰航空的負面新聞，並多次以「因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜由冠軍跌落第三的國泰航空公司」或「因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空」或「因管理不善、服務質素不斷下降而屢受抨擊的國泰航空」的定语作開首。 直至2022年6月，不論有關事件是否國泰航空自己所造成的，或是受第三方因素影響，東方報業仍然會使用類似的字眼作為文章的開首，報道國泰航空的負面事件。 及後更設立專題頁面《國泰航空愈做愈燶（页面存档备份，存于互联网档案馆）》收錄關於國泰航空的報道。
寰宇一號: 公司命名
2013年3月1日，國泰正式公佈再訂購3架波音747-8F貨機，並同時取消原來8架777F貨機之訂單，但仍擁有5架777F貨機的選擇權；此外也把旗下4架 BCF改裝貨機轉售予波音。 國泰的機上雜誌名為Discovery（探索），內容以目的地旅遊資訊為主。 機上亦有免稅品及其他貨品，如香煙、酒、香水及紀念品等供乘客購買。 2006年，國泰為慶祝60周年紀念，重新訂做2000套共9款不同的舊制服，有三分一的空姐穿著，讓乘客有懷舊的感受。 1946年1月，「澳華」開始從澳洲空運貨物往中國，並賺取相當可觀的利潤。
唯在空中巴士A340及波音747的同類座椅則沒有被更換，並繼續使用直到此兩類機種退役為止。 ，简稱：國泰，港交所：293，OTCBB：CPCAY）是香港第一間提供民航服務的航空公司，1997年前曾为香港的载旗航空公司，但其旗帜并非英属香港旗，而是英国国旗，现為太古集團旗下公司，也是寰宇一家航空聯盟的創始成員，以香港國際機場作為樞紐，也是香港最大的本地航空公司。 國泰主要經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下子公司包括香港快運航空、香港華民航空及香港機場地勤服務公司。 中悦建設機構全新落成的商辦代表作「寰宇1號」，坐落凱悅嘉軒酒店正對面，A3/Y20 新北產業園區捷運站旁，周邊已規劃雙北第五座客運轉運站，可說是新莊副都心萬中選一的精華區位。
寰宇一號: 新北市|新莊區|新成屋|寰宇一號
不過樓書訂明啟德1號（I）及啟德1號（II）為兩個不同的獨立項目，會所設施不可共用。 項目共分2期發展，設4座高30至32層高住宅物業，以及13座5層高低密度住宅，合共提供1,169個單位。 第2期項目由2座大廈（第3及5座）及7座低座（第8至16座）組成，提供624伙單位，實用面積由368方呎至2,414方呎，戶型由一房到複式戶不等。 寰宇一號 由於香港政府已沒有再推出「港人港地」項目，這措施便實際上停止，發展局局長更稱政府無打算再推出「港人港地」，啟德1號遂成為迄今僅有的「港人港地」發展項目。 周遭行情與區域行情統計資料已排除親友等特殊交易，及交易價格過高與過低之行情，並採用近三個月移動平均公式計算，以避免因極端數據資料及資料量體不足，造成所提供的實價登錄資訊與消費者之認知或與一般市場實價登錄產生落差。 本網站僅為提供廣告刊登的網路平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
更有空中服務員表示國泰連月來為巴黎、倫敦員工所安排的住宿愈來愈偏僻，巴黎的住宿甚至轉到貧民區及紅燈區內的酒店，兩周內已發生四宗國泰空姐連環遇劫事件，有空姐更一度被強拖上車，但公司禁止員工向外透露。 2018年8月15日，国泰一架 寰宇一號 ER客機（飛機註冊編號：B-KPY，机型内部代号：77K）在罗马机场地面拖行过程中发生机翼撞柱事故，右侧斜翼尖受损严重，事件中无人受伤。 完成斜翼尖修复工作后，該飛機於8月28日從羅馬經杜拜阿勒馬克圖姆國際機場（航班編號：CX3490）回港。
寰宇一號: 寰宇一號: 專家帶路／南京松江商圈三大案場 房型完備
10月28日起，德里客運每日2班的其中1班CX695/698改以三舱等波音 ER營運，取代空中巴士A 。 12月1日起，曼徹斯特客運航班增至每日1班，編號改為CX219/216，巴黎客運航班增至每周11班。 3月28日起，每周增加3班往來溫哥華的航班，至每週17班，編號為CX856/855，以空中巴士A 營運。 3月26日起，開辦特拉維夫客運航班，每星期4班，編號為CX675/676。 該城市為國泰首個位於拉丁美洲的航點，國泰採用其最新及載貨量最大的波音747-8F貨機營運此航線，每星期運作兩班，中途停安克雷奇及洛杉磯（由瓜達拉哈拉出發之回程航班中途只停安克雷奇）。 2013年6月27日起，倫敦航線增至每日5班（CX239/238），以取代紐西蘭航空於同年3月4日起停辦往來香港至倫敦之NZ039/038航班。
2020年10月21日，受2019新型冠狀病毒病疫情影響，國泰宣布旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下。 2009年，航運需求大幅下降，1月停飛三架波音 BCF改裝貨機後，5月再安排兩架同類型貨機停飛；另外，將一架貨機以濕租形式租予旗下的香港華民航空。 國泰於部分外站航點自設貴賓室，惟部分貴賓室位置與其常用登機閘口有明顯距離（包括新加坡、倫敦等，從貴賓室步行至登機閘口需至少約15分鐘步程）。 國泰於2018年上半年仍然錄得2.6億港元虧損，然而國泰其後於2019年2月向香港交易所發出盈喜通告，稱公司2018財務年度預計錄得23億港元盈利，可結束兩年的虧損期，標誌着其轉型戰略初步取得成效。
寰宇一號: 寰宇一號 與周遭實價登錄價格走勢
CX1500-CX1699加拿大航空代碼共享航班無資料由加拿大航空提供來往溫哥華與卡爾加里、埃德蒙頓、基洛納、蒙特利爾、多倫多、渥太華、維多利亞及溫尼伯的航班，以及來往多倫多與哈利法克斯、蒙特利爾、渥太華、魁北克、里賈納、薩斯卡通、聖約翰斯、溫哥華及溫尼伯的航班。 CX1700-CX1749馬來西亞航空代碼共享航班無資料由馬來西亞航空提供來往香港與吉隆坡的航班。 CX1750-CX1799越南航空代碼共享航班無資料由越南航空提供來往香港與河内及胡志明市的航班。 CX1800-CX1819巴西LATAM航空代碼共享航班無資料由巴西LATAM航空提供來往聖地牙哥與奧克蘭、墨爾本、洛杉磯、紐約及悉尼的航班、聖保羅與倫敦、紐約及巴黎的航班，以及來往利馬與洛杉磯及三藩市的航班。 CX1820-CX1899西班牙國家航空代碼共享航班無資料由西班牙國家航空提供來往馬德里與阿利坎特、巴塞羅那(巴塞隆納)、畢爾包、里斯本、帕爾馬、華倫西亞、拉斯帕爾馬斯、瑞伊納索菲亞、北特內里費、拉科魯尼亞、蘭薩羅特島及波多的航班。
「寰宇1號」位處新北大道三段，近機捷、環狀線A3站，為地上18層、地下4層商辦大樓，規劃91戶，屋齡未滿1年，近1年平均成交單價約52萬，規劃有多功能陽台、會議室、景觀咖啡廳、健身房、韻律室、淋浴間等，以提高辦公環境舒適度。 同年3月7日，南美航空集團確認，集團已選擇寰宇一家作為其成員航空公司的全球聯盟。 巴西天馬航空將退出星空聯盟，連同其巴拉圭附屬公司加入寰宇一家。 智利國家航空集團（LAN）的LAN哥倫比亞（LAN Colombia）， 亦會於2013年第四季加入成為「寰宇一家」聯屬成員。 「寰宇1號」從地段、設計上，都完美展現商辦價值性，目前已有企業進行洽談，從「租不如買」企業自用置產角度，或是投資角度來看，後續租金收益、投報率都相當可期。 不同於多數商辦無陽台設計，「寰宇1號」規劃多功能陽台滿足後疫時代通風對流及採光需求，打造出新型態「會呼吸的商辦」，及在商辦內部設置環景咖啡廳、多元化會議室、健身房…等豐富公設，體現後疫情時代商辦的新思考。
寰宇一號: 會員登入
CX7800-CX7899智利LATAM航空代碼共享航班無資料由智利LATAM航空提供來往聖地牙哥與奧克蘭、墨爾本、洛杉磯、紐約及悉尼的航班、來往聖保羅與倫敦、紐約及巴黎的航班、以及來往利馬與洛杉磯及三藩市的航班。 CX7900-CX7999阿拉斯加航空代碼共享航班無資料由阿拉斯加航空提供來往波特蘭／西雅圖出發，來往洛杉磯、三藩市及溫哥華的航班、洛杉磯與瓜達拉哈拉的航班，以及來往三藩市與新奧爾良、聖迭戈（聖地牙哥）、鹽湖城、拉斯維加斯、華盛頓特區及羅列特勒姆的航班。 CX9200-CX9299卡塔爾航空代碼共享航班無資料由卡塔爾航空提供來往多哈與香港的航班。 CX9300-CX9399弗萊比航空代碼共享航班無資料由弗萊比航空提供來往曼徹斯特與阿巴甸、貝爾法斯特、愛丁堡、艾克斯特及修咸頓的航班、來往阿姆斯特丹與伯明罕及修咸頓的航班、來往巴黎與伯明罕、曼徹斯特及艾克斯特，以及來往倫敦與愛丁堡及阿巴甸的指定航班。 國泰亦在其他硬件產品和數碼產品上作出巨大投資，推出了升級網站、興建新的或翻新其航線網絡內的貴賓休息室，更在位於香港的玉衡堂商務貴賓室增設全世界首個位於航空公司休息室內的瑜伽練習館。 寰宇一號 機內無線網絡服務亦於2017年推出，並將於2020年前在其機隊所有客機設置機上無線網絡，提供無線上網服務。
- 行政長官林鄭月娥已於12月31日早上親自召見國泰航空主席及行政總裁，對有機組人員違反居家隔離要求表示強烈不滿，表明無法接受有機組人員違規到訪大量人群聚集的地方，增加本地傳播風險，令大量市民在新年期間需送往隔離中心或需多次進行病毒檢測，並要求親自檢討事件，向公眾作出滿意交代。
- 收購香港快運後，國泰航空集團於香港航空市場客座量的市場佔有率將由47.1%上升至52.2%，佔據香港航空市場超過一半的客座量。
- 國泰航空曾把旗下部分飛機髹上特別設計的塗裝，為國泰本身及香港作宣傳。
- 據悉，國泰航空因氧氣樽被排氣事件而受中國民航局調查，內部調查對象除了機艙服務員，還包括地勤人員、餐飲、清潔和工程人員等，但未有暫停相關地勤人員職務。
- 2014年2月1日起，所有以杜拜為目的地或中途站的貨運航班改停阿勒馬克圖姆國際機場，而客運航班繼續使用杜拜國際機場。
國泰航空於1986年5月15日於當時的香港聯合交易所上市，並於同年6月成為香港恒生指數的藍籌股。 但是，國泰繼2017年上半年虧蝕約20.5億元，在同年11月10日被恒生指數公司剔出恒指成份股之列，失去「藍籌股」的優勢。 資料顯示，國泰市值當時僅餘485.44億元，相對2010年高峰期近千億市值減少約一半，現時佔恒指權重縮至僅0.106%。 2019年9月24日，揭發事件的兩名國泰港龍航空空服人員已確認被解僱，港龍空勤人員工會要求公司交代調查報告及原因，而國泰港龍並未就相關決定作出詳細回應，僅表示解僱決定的依據是調查結果。。 2019年9月2日，國泰航空向員工發出內部備忘，指為了進一步提升保安措施，每班航機無論是在航程途中抑或降落後，均須再檢查，確保所有緊急安全設備運作正常，以保障機組人員和乘客的安全。 尤其跑道擴建的融資方案預料最快於2013年底公布，由於涉及公帑開支，預料相關的財務安排亦需經由立法會討論。
寰宇一號: 空中服務員制服
厚積薄發，瀛海府、雲築、雲熙、望京府，「爆款、神戶型」成了大衆對中海的「刻板印象」。 「劍履南宮入，簪纓北闕來。聲名冠寰宇，文物象昭回。」駱賓王筆下的帝京，繁華惹眼，亭台宮闕，阡陌樓閣，山河萬象，這是那個時代的「寰宇」縮影。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。
【記者楊明峰／新北報導】近年零售店面式微，仍有大戶砸重金購置樓店！ 最新實登揭露，新莊A3新北產業園區站旁、宏匯凱悅嘉軒酒店正對面的「寰宇一號」商辦，其1、2樓共計約300坪零售空間，今年8月以總價約1.47億成交，商仲分析，當地商業機能發展尚未成熟，預估業者初期作為辦公，中長線可作為零售使用，使用規劃頗具彈性。 2019年8月20日，一名機長因在7月26日一架東京飛往香港的客機即將降落前以英語向乘客廣播香港國際機場大堂的反對逃犯條例修訂草案集會，並以廣東話轉達「香港人加油，萬事小心」。 其後公民黨立法會議員譚文豪亦表示「為保護公司不再遭受無理攻擊」，決定辭任國泰機師一職。 2013年，適逢香港國際機場第三條跑道發展及捷星香港之營運申請成為社會焦點之際，國泰航空即邀請八名立法會議員及一名行政會議成員攜眷到法國考察，而國泰事後亦發表聲明，指考察途中談及第三條跑道擴建事宜。
寰宇一號: 全球15大租金報酬率最低城市 台灣「四都」上榜
2011年12月，一名國泰航空公司外籍副機長涉嫌在當地一間酒店，與機組人員舉行除夕夜倒數派對，酒後亂性將年長近10年的女同事推入酒店餐廳洗手間施暴。 2011年8月，互聯網流出兩張國泰航空員工的淫照，照片中一名穿著疑似國泰空姐制服的女子與一名機師在駕駛艙作出不雅行為。 照片流出後香港多份報章均刊登是次事件，照片荒唐程度更令人咋舌。
寰宇一號: 寰宇全視界20230310(下)兩岸一個月火速商定直航？2023帝都執意介入臺灣大選？賴清德大局條款誤傷同志？朱立倫”勤王大戲”無人登台？
佛山中海寰宇天下將於10月1日開放商業示範區中海寰宇天地規劃10萬㎡，主要由中海環宇城以及商業步行街中海寰宇天街組成，包括1座、2座、3座底商，項目另外規劃有1所幼兒園和1個公交樞紐站。 觀點地產網訊：10月1日，中海寰宇天地將開放商業示範區，是佛山金融區獨有的雙地鐵上蓋步行街，預計日客流量可達10萬人次。 寰宇一號 在資源配置上，中海寰宇時代擁「三橫四縱雙軌道」的立體交通路網，通過五環六環京台新機場等快速抵達北京每一個繁華板塊，8號線首站讓住在這裏的人可以享受「晚起十分鐘，早到半小時」的通勤體驗。 而8號線貫穿南北，30-50分鐘即可到達首都核心天安門-前門、國貿、金融街等商圈，2022年底S6號線通車後，與8號線在瀛海站換成，東連亦莊經濟技術開發區、南連機場新航城，世界樞紐、中國門戶、區域引擎、美麗新城，南中軸之上，中海用實力，讓自己的核心。
寰宇一號: 商辦掀買貨潮！內科10年漲75％ 專家憂:未來恐爆量供給
2019年9月3日，涉事航班上執勤的機艙服務員已暫停飛行職務，以助調查。 據悉，國泰航空因氧氣樽被排氣事件而受中國民航局調查，內部調查對象除了機艙服務員，還包括地勤人員、餐飲、清潔和工程人員等，但未有暫停相關地勤人員職務。 同時，由於客機抵達機場後，一般會有航空公司以及機場服務公司的人員上落客機，調查對象也可能涵蓋提供第三方服務公司的人員。 大律師陸偉雄認為，事件發生在航機上，牽涉《航空保安條例》第九條《摧毀或損毀飛機或危害飛機的安全》，以及第十一條《危害或相當可能會危害飛機安全的其他作為》，比一般刑事罪行嚴重，一經定罪，最高可判處終身監禁。 然而調查指出，有近八成半的市民歡迎有更多廉價航空進入市場，同時捷星香港亦表示其為本地成立的公司，有七成董事局成員是香港人，早前入股的信德集團亦是香港企業。
寰宇一號: 寰宇全視界20230308(下) 秦外長處女秀翻書唸憲法 能讓王外長、大大滿意？陸船南海雲集圍島礁！大大教訓小馬可仕”親美遠中”？
從瀛海府到望京府、再到寰宇時代，中海總能快速而精準的切中目標客羣的最大痛點。 以超高顏值、豐富體驗度，集合網紅元素，引領都市潮流打卡地，以創意功能、超級IP、特色主題，壯大瀛海商業配套。 衣食住行娛教醫，每個和生活緊密相關的變化里都藏着時代前進的腳步。 1995年進入北京的中海地產，用了24年時間，將人們對居住的需求不斷完善並在每個產品上付諸行動，從1996年的中海紫荊豪庭到2019年的中海望京府，爲北京數以萬計的家庭提供了優質的住房。 尤其是在「限房價 競地價」的混戰中，中海以紮實的產品功底、卓越的品質從一衆產品中脫穎而出，成爲近兩年北京房地產市場上耀眼的明珠。
國泰航空的客機上，所有客位均設有名為StudioCX的自選影音系統（AVOD）。 頭等客艙配備17吋私人電視熒幕、商務艙則為15吋熒幕；而特選經濟客艙之個人電視為10.6吋寬、經濟艙客位則配備9寸個人電視。 除了離境大堂外，國泰同時在海天客運碼頭3樓轉機層設置登記櫃位，為從珠三角乘船到臨香港轉機的乘客辦理登機及行李寄艙手續。
亞洲萬里通是國泰航空推出的獎勵計劃，會籍申請費用全免，加入亞洲萬里通會員即等同成為國泰航空常客計劃的基本會員。 唯國泰航空又額外推出了需要收取會費的馬可孛羅會綠卡基本會籍，為了與綠卡會籍區分，國泰在對外宣傳時均將亞洲萬里通包裝為「旅遊及休閒獎勵計劃」而非「飛行常客計劃」。 而在航空公司以及寰宇一家系統上，綠卡會員與亞洲萬里通會員等級相同。 會員可透過夥伴機構賺取里數，包括航空公司、酒店、金融及保險等。 會員亦可透過iShop於網上購物，挑選精選品牌及產品，賺取更多里數，然後以里數兌換旅遊、電子產品、餐膳、演唱會門票等生活獎勵。 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。