1974年4月1日，爲配合沙田及屯門新市鎮成立，沙田理民府自大埔理民府分離，而屯門理民府自元朗理民府分離。 1979年10月1日，北區理民府自大埔理民府分離；管轄範圍為上水、粉嶺、沙頭角及打鼓嶺。 2013年2月21日，海濱事務委員會港島海濱發展專責小組開會，討論由營運及管理中環7號碼頭的天星小輪有限公司提出的建議，作為未來發展。
抵港旅客在步出接機大堂後，可經左邊的緩坡道前往的士站候車。 中環西貢 香港最早的民選議會市政局及於二十世紀八十年代成立的區域市政局則按香港四大區域——香港島、九龍及新界、離島——劃分。 香港立法機關的選舉分區自實施選舉以來屢有更改；現時地方選區分為香港島東、香港島西、九龍西、九龍中、九龍東、新界西北、新界北、新界東北、新界西南和新界東南10區。
中環西貢: 服務時間及班次
1998年8月15日，行政會議決定停止與油麻地小輪就中環碼頭發展計畫進行磋商，並把其經營的12條航線連同天星小輪經營的紅磡至中環航線服務分為8組作為公開招標，中環碼頭上蓋發展計劃因而擱置。 卜公碼頭原址位於《中區填海計劃》第1期的地營運來往尖東、屯門及大嶼山愉景灣的航線，統一碼頭原址於港景街及統一碼頭道附近。 兩座碼頭拆卸前，經營港外線碼頭航線及維多利亞港內航線，包括往佐敦道碼頭及大角咀碼頭等目的地；此外，更有開設荃青快線，來往荃灣及青衣島；至1990年代，因為乘客量銳減而停辦。
2021年5月1日：配合將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用，往中環方向增停該站，原有藍田分科診所往中環的分段收費提前至該站實施，並增設於該站（來回方向）與停靠之九龍新界路線的八達通轉乘優惠。 紅色小巴旺角至西貢線，簡稱「貢旺線」，由香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會（西貢分會）營辦，來往西貢（惠民路）及旺角（登打士街），途經白沙灣、蠔涌、壁屋、井欄樹、彩雲邨及九龍城。 西貢星羅棋佈的餐廳每日烹製出種類齊全的新鮮海產，能讓任何海鮮迷都吃個過癮。 同樣的，該區的遠足步道難易長短各不同，你既可以輕鬆漫步於萬宜水庫，也能選擇攀登「香港三尖」之一的蚺蛇尖，不管是登山菜鳥還是老手都能找到適合自己的路線。 乘坐公車或計程車從市中心出發去西貢只需30至60分鐘，非常方便，因此不妨花一兩天時間上山下海，從不同角度探索西貢的無窮魅力。 到香港旅遊，除了九龍半島與香港島，還有其他離島可以走跳，且這些離島的風光都和我們印象中的熱鬧香港大不相同，多了些悠閒與質樸，值得去走走。
中環西貢: 影相好去處2023丨#1. 屯門碼頭海濱長廊
在《1998年-1999年巴士路線發展計劃》，九巴建議有關班次在1999年1月提升為全空調服務，不過空調巴士收費高昂，遭區議會反對而擱置計劃。 1990年8月13日：中巴及九巴聯合開辦690線，來往寶琳及中環（港澳碼頭），只在平日繁忙時間提供服務。 愈來愈多香港人對行山產生興趣，不過對於行山新手來說最擔心一定是如何挑選合適自己的路線。 Klook 小編精選10大行山新手必行路線，全部3小時內可以完成，屬初級難度。 想要有新鮮感的打卡地方，《香港01》旅遊頻道記者推介香港3個全新壁畫好去處，各有特色，喜歡藝術感可以去西貢，愛玩味推介去中環，想貼地去長洲就適合，下文介紹更多詳細地點和塗鴉主題。
有睇上面條YouTube片嘅朋友都會知道泊邊好並不介紹大家泊呢個場，因為星期六日好快就滿仲要留匙，想泊爛地就睇埋下面嗰個。 位置最近西貢市中心，所以價錢當然貴，車位偏窄，但係車位極多，星期六日都唔怕無位，錢果然係萬能。 香港可供上落船碼頭眾多，以上只是列舉了較為普遍及熱門的碼頭，大家Book船前可以先向船長查詢清楚。 中環西貢 小編知道大家除了關心可停泊的海灣外，還很在意上落碼頭，想知道哪個碼頭比較方便就腳，所以是次小編特意整合了可供上落碼頭的資訊及搜羅最快捷到達該碼頭的交通，以供大家參考。 深水灣位於香港島南區南岸中部，因為其水深而得名，環境優美，是香港享受陽光與海灘的最佳選擇之一。 位於西貢的西灣又稱「大浪西灣」，是香港少數未受污染和人為破壞的天然美景，名列西貢大浪灣的「四灘」之首，在「香港十大自然勝景選舉」獲得第一名，甚至有港版馬爾代夫、香港大堡礁的美譽。
中環西貢: 香港國際汽車博覽(IMXHK)2022
香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士路線690及輔助路線690P星期一起改道〉［新聞公報］，2002年9月7日。 2022年：與690P、694線上午往港島方向離開將軍澳隧道轉車站時，最繁忙一小時的載客率低於50%，下午往將軍澳方向最繁忙一小時的載客率稍增加至約40-55%。 通車後，此路線不論在班次、票價和行車時間遠比鐵路遜色，客量自此長期偏低。 運輸署及巴士公司一度提出把此路線改為只在繁忙時間行走，甚至取消服務，惟因區議會反對而擱置。 1998年，九巴為此路線加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）為主。
此外，區內還有受法例保護的海下灣海岸公園，全長100公里的麥理浩徑也是以西貢為起點。 作為香港陸地面積第二大的區域，西貢以其美麗的島嶼海灘、樸實的漁村、獨特的地質風貌和悠閒的生活方式聞名，更有多條景色迷人的遠足步道，因此有「香港後花園」的美稱。 在熱鬧的西貢市中心，漁民於碼頭附近的船上售賣新鮮海產，本地人和遊客則在各家餐廳品嚐生猛海鮮。 中環西貢 夏日，你會看到大隊人馬聚集於碼頭，等待登船參加遊艇派對，這是香港人最喜愛的戶外活動之一。
中環西貢: 路線全長
前往方法：從港鐵香港站 D 出口，步行至中環交易廣場巴士總站後，乘搭6、6A、6X、66 或 260號巴士，於淺深水灣下車。 前往方法：前往浪茄灣有多條路徑，最輕鬆就是由西貢市中心乘搭的士至東壩，下車後沿山路步行 中環西貢 30 分鐘左右，直達浪茄。 或是由西貢市中心搭的士至西灣亭，沿麥理浩徑步行，經西灣山，再走到浪茄灣，需時約 2 小時。 〈運輸署就SKDC文件第14/20號「要求隧巴第690號線恢復非繁忙時間班次至每20分鐘一班」的書面回應〉，西貢區區議會交通及運輸委員會文件第74/20號，2020年3月。 〈運輸署就SKDC文件第13/20號「建議增設過海巴士690X特快線往來港島區至將軍澳」的書面回應〉，西貢區區議會交通及運輸委員會文件第73/20號，2020年3月。
建議提出，利用中環碼頭連接大樓地下約1,627平方米的空間，開設以售賣香港平民化特色熟食為主的夜市，成為「上環大笪地」。 天星小輪認為，此舉能夠方便公眾外出尋訪美食，亦可以成為吸引遊客的新景點。 此外，中環碼頭一帶的廉價美食並不多，加上位於香港海事博物館即將正式開幕，成為中環碼頭的新景點，認為是契機增加中環碼頭一帶的活力。 按照初步構思，夜市可以容納逾10間特色食肆，每晚可以凝聚約2千人，開放時間平日由下午5時至凌晨，周末及假日則提早至上午11時開放，同樣於凌晨收市。
中環西貢: 巴士轉乘優惠
60年代香港市區便有了法定分區，但新界到80年代才確定法定分區。 九龍半島設立22個區，以及3個處於開發中或處於鄉郊狀態的地區；香港島設14個區，然則該等區域僅限於港島北岸市區，南部地區及郊野地區並沒有設立區域。 1968年隨著市區設立類近理民府的民政處制度，港九市區設立10個區，1963年分區中未有涵蓋的南港島地域亦分別由西區及東區所管轄。 1975年9月29日，港島作出行政區劃改編，中區及西區合併成中西區，同時設立南區民政處，將南區從西區及東區中分出。 中環西貢 1844年第二任香港總督戴維斯試圖推行徵收人頭稅的《人口登記法例》失敗，令港府無法進行人口普查和戶口登記工作。 中環西貢 同時維多利亞城人口急速增長，暴露港府只著重於貿易建設而忽視民生基建的弱點。
- 2020年10月2日：配合將軍澳隧道轉車站（往將軍澳方向）啟用，往康盛花園方向增停該站，惟不在該站設有轉乘優惠。
- 婚宴位場地位於全港最高的環球貿易廣場 100 樓舉行，是全港惟一能俯瞰維港美景的婚宴地點。
- 事實上，不只得日本才有適合打卡的竹林隧道秘景，香港也有許多容易行的初級行山路線，例如位於元朗河背水塘就有著被稱為港版嵐山竹林的打卡位。