不過，屋苑鄰近西九龍公路，或面對噪音問題；同時，屋苑雖然位處臨海地段，惟向海前方將有私人的酒店及住宅項目興建，日後部分單位於景觀及通風方面將大打折扣。 由觀塘、秀茂坪至安達臣道發展區一帶，採梯級式發展，每一層都由一條主要道路串連。 安達邨、安泰邨主要由安秀路連系，而舊安達臣石礦場發展區一帶位於安秀路再上一層，整個發展區都已高於安秀路約8至10層樓高。
現時交通配套主要依靠區內來往觀塘的巴士或小巴，繁忙時間的候車問題已多次被傳媒報導。 屋苑距離港鐵土瓜灣站只有約200米，屬今期居屋中與港鐵站最接近的屋苑，項目預計關鍵日期是2024年11月30日。 屋苑只設有一幢大廈共495個單位，提供231個開放式及264個一房單位，面積介乎281平方呎至447平方呎，部份一房單位設有減音露台。
安秀苑a座: 觀塘安秀苑交通
另外，區內已預留3幅教育用地，未來將提供兩間小學及一間中學。 的單位實用面積介乎279至479平方呎，開則四正，客飯廳主要以凹字形開則，每戶設有獨立式廚房。 屋苑有過半數單位屬375平方呎至396平方呎的一房間隔，佔供應量51%，其餘為開放式單位及兩房單位，主要滿足小型家庭客或單身人士的需要。 觀塘安達臣「安秀苑」是2022年新居屋中呎價較低的屋苑，部分單位更享海景與山景，適合愛寧靜人士。 據土木工程拓展署的資料，該區將興建行人天橋、約3公里的行車道、行人路、單車徑等設施，連接安達臣道石礦場和毗鄰屋苑、乃至觀塘市中心。
住客還可享用一系列家居服務(包括家居小型維修服務、到會服務、上門按摩)及醫療相關服務，例如出借輪椅、定期健康檢查等，同時將設有全職社區禮賓司。 安秀苑a座 安秀苑a座 方面，項目在地庫1樓、地下及1樓設有約10,676平方呎住客會所安峯薈 安秀苑a座 Peak，以自然共生為設計理念，主建築外形如樹枝構成的鳥絲，寓意百鳥歸巢。 其中開放式戶的實用面積由279至295平方呎，設528伙，佔供應量28%。 一房戶最多，有528伙，佔供應量51%，實用面積為375至396平方呎；而兩房戶則設395伙，佔供應量21%，實用面積介乎451至479平方呎。
安秀苑a座: 生活配套
準買家還要留意，並非每個尾房都設有窗台，例如A座14及15室就沒有這個窗台了。 早在安達及安泰邨居民遷入時，已有不少報導指該區交通不便，加上商店及餐廳配套不足， 居民需到區外補給日常用品，加重了交通需求而倴問題惡化。 筆者也有朋友居於該區，在早上繁忙時間，由於安達、安泰邨的巴士及小巴排隊人數眾多，不少居民循行人天橋及升降機系統走行至順天邨及秀茂坪邨乘坐公共交通。 現時安達邨及安泰邨人口合共約4.8萬，居民已需要走到「下一層」，把問題帶到現有的秀茂坪道路。
裕雅苑設有六幢大廈合共3300個單位，幾乎是一整期居屋的總單位數目。 安秀苑a座 分別提供480個開放式、1140個一房、900個兩房及780個三房單位，單位面積介乎272平方呎至555平方呎，是今期唯一提供三房選擇的屋苑。 屋苑E座向北及F座部份向西單位預計有海景，E座4室、E座15室及F座3室這三柱三房單位預計會是該屋苑樓王。 裕雅苑位於東環旁，步行前往東涌站需時十多分鐘，以可步行到達港鐵站的屋苑來說是最遠的一個。 不過，近期倡議的東涌東站預計設於迎東邨附近，若建成後，裕雅苑步行前往將減少至約10分鐘步程。
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另一方面，在非雨季的日子，人工蓄水湖亦可用作康樂設施，故人工蓄水湖由渠務署負責運作、管理及維修。 實情除非駕車或坐的士，最直接的方法是經「新清水灣道」，取道「安秀道」後再進入「石礦場」，否則乘坐公共交通最近只能處於「石礦場」下方的公屋「安泰邨」及「安達邨」。 這兩條公共屋邨，現時已有逾17,900個單位，人口50,000人，但交通卻不怎麼完善。
- 沿著安秀苑南邊的安愉道就是連接上述隧道與整個發展區的必經之路。
- 房委會預計該兩項計劃將在2022年第一季接受申請，在2022年第二季進行攪珠，並在同年第四季，「居屋2022」開始選樓，及向「白居二2022」合資格申請者發出批准信。
- 當中，華懋投得的「安峯」，也就是前身「R2-1」用地，位置上比較捱近房協幾幅住地。
- 另一方面，政府為應付長遠的醫療服務需求，現已在安達臣道發展區預留用地，供日後發展基層醫療設施。
此座亦有部分單位設有窗台，包括1至33樓的14、15、18、19號單位，以及3至33樓的6、7號單位，全部都是一房單位。 當中A座計及地庫共有36層，每層有30個單位，設有8部升降機。 屋苑原址是前石礦場用地，東北方向望向石礦場山頭，兩座均有部分單位正面對着灰色的山頭，猶如「面壁」，景觀有欠開揚，該座向的單位包括A座的5至8、13、14室，以及B座的15、16、21至24室。 同時為了紓緩秀茂坪、寶達及興田區的公共運輸需求，政府將在將軍澳隧道收費廣場興建巴士轉乘站，解決新區發展對交通的影響。
安秀苑a座: 開放式單位
這條道路只服務安達臣發展區內約一半的居民，相信深夜的車流量不大，而屋苑望到的主要道路都被建築物遮擋了，相信交通噪音不會是大問題。 去年有消息指東九龍線將有所改動，起點由鑽石山改為彩虹，途經車站不變，終點則改為寶達。 《鐵路發展策略2014》曾經提出過東九龍線，當時預計走線以鑽石山站為起點，中途經彩雲順天、秀茂坪、寶達，最後接上將軍澳線寶琳站。 如果買家未能選取即供方法，卻又有高成數按揭需求，除了選擇「安心置業按揭付款」外，還可以選用「置SMART按揭付款計劃」。 雖然其支付條款跟「安心置業按揭付款」一樣，成交期同樣可拉長至240天，但折扣額卻只有16%。 安秀苑a座 準買家在售樓處簽署臨約時支付5%訂金後，在120天多支付5%樓價後，餘額在240天才找清；不同之處是這個計劃，可搭配「首24個月免息免供」。
安秀苑位於安愉道12號、秀茂坪上方安達臣石礦場的發展計劃內，目前相關道路（安愉道及安健道）仍在興趣中，即準買家有興趣實地了解，亦只能到最近的公共屋邨安達邨感受相關該區現況。 安秀苑鄰近安泰邨、安達邨和秀茂坪邨等多個公共屋邨，兩條連接石礦場和安達邨的行人連繫設施，預料將於2023年落成，居民屆時可徒步走到安達、安泰商場，內有街市和商場可供買菜和日常用品。 但區內其實設有不同的巴士路線及小巴路線供市民使用，除了即將興建的新巴士轉乘站外，該區的居民亦可以選擇到附近安泰邨、安達邨等地乘撘公共交通工具。 除房委會旗下的屋邨商場外，凱樂苑居民將來亦可選擇到新鴻基地產（新地）旗下，位於南昌港鐵站上蓋的大型商場V Walk 購物及進餐。 V Walk為新地住宅項目匯璽的基座商場，將有逾150間商舖進駐，預計於2019年上半年開業。 除啟天苑外，同樣座落市區黃金地帶的還有長沙灣副食品批發市場5號地盤第一及第二期項目。
安秀苑a座: 按揭hp詳細懶人包
買家可特別留意，幾個尾房單位，如A座10、11、23及室和B座6、7、18及19室。 以上8間一房單位的客廳多設一個窗台，買家可花心思把單位打造成兩房單位而不用把客廳犠牲成為黑廳。 觀塘區的安達臣@中原樓市片區，區內共1,265個私人住宅單位，涉及人口共91,921人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,420，年齡中位數為 43.2歲。
石門站附近的商場店舖林立，酒樓食肆及生活用品一應俱全，另一邊的碩門邨亦有濕貨街巿，以生活配套來說，愉德苑算是較為完善。 新一期居屋已於2022年2月25日接受申請，由於疫情關係，接受遞交申請的各辦事處開放時間可能有所調整，有意申請人仕應盡早遞交申請，或集齊所有資料於網上遞交申請。 安秀苑a座 除咗交通，網民繼續數安秀苑嘅缺點：「安達臣潮濕天氣死硬，4部抽濕機都唔夠」，而石礦場背景都有壞影響：「安達臣前身好似係石礦場，唔好制……驚有氡氣」。