代辦運輸署文件及考試排期行政費100元(報考人士須另外繳付$548學習駕駛執照費、$510運輸署考試表格費用及考試租車費$2000)。 綜合上述數字，筆試方面指定駕駛學校的合格率比非指定駕駛學校高4.5%。 路試方面除公共巴士外，指定駕駛學校的合格率高約一成。 經專利巴士公司考試的專利巴士合格率達68.4%，比公共巴士合格率高近1倍，至於只需筆試的的士電腦筆試，合格率不足四成，商用車輛之中合格率最低的則為重型貨車，只有22%。 如果自行報考需要搵師傅學車，可以嘗試使用學車王服務搵個口碑好的師傅。 平台擁有全港最多私人師傅選擇，一條龍代辦筆試和路試，學車幫手安排好師傅及設立保障機制。
- 我熄左匙仲呆係架車度， 要師傅黎話落得車我先敢落車。
- 後來我問返其他朋友，有D考左幾次，大家都話從來無論師傅同考官都係亞叔，我諗我係exception。
- 如果你報讀嘅學校有專屬嘅場內試場和考試路線，就記得要揀返位於熟悉區域嘅分校。
- 我一早知道自己操縱機械/空間感方面冇天份，所以為人為己都無打算學車。
- 後尾連頭都費事點，就咁打燈咁佢應該知道我聽到啦。
駕駛學院主打方便，一站式代辦各項手續(包括筆試、學牌及路票等等)，香港駕駛學院的特定課程更可申請持續進修基金。 學車易好唔好 另外，部分駕駛學校有專屬的路線及試場，較少外來車輛的情況下變相更易合格。 不過，某些學院不時轉換導師，加上收費昂貴，故部份人會考慮私人師傅。
學車易好唔好: 費用
排期需前往牌照事務處申請及繳費，帶同「駕駛考試申請書 TD82」、「學習駕駛執照 TD555」及近三個月的住址證明。 確認申請後，考生會收到筆試排期信及《道路使用者守則》。 另外要留意的是，即使報讀這些課程，考生仍然需要自付一筆費用。 例如獲認可的學車課程學費為港幣$19,056，即使成功申請持續進修基金的最高資助金額，考生仍然需要繳付$5,122的學費。 A1 提供自動波/棍波私家車及輕型貨車的 15 堂路面實習課程，特別適合只想實戰的考生。 但建議考生切忌急躁而要量力而為，已有一定駕駛經驗才報讀這類課程。
學習駕駛人士亦應仔細考慮駕駛教師或學校的教學質素、服務態度，以及口碑信譽是否良好。 在有需要時，徵詢朋友或曾學習駕駛人士的意見，或通過其他途徑搜尋其他學員對個別駕駛教師和駕駛學校的評價，從而根據自己的需要及駕駛能力審慎選擇合適的駕駛課程。 「A1」、「香港駕駛學院」、「鏗鏘」、「觀塘駕駛學院」、「李健」及「有記」須另付考試租車費，費用由$1,200至$1,600不等。 運輸署建議初學駕駛者於應考前最好接受約30小時駕駛訓練，報讀套餐課程的學員如覺得訓練時數不足，可以考慮購買加鐘補課服務。 好在我由地鐵站奪命狂奔到駕駛學院冇落雨，考的時候都晒到死咁。
學車易好唔好: 私家車
4年來只罵過學生一次，「考牌官判斷你有機會碰撞，就會踩停你架車，那學生被踩停後竟然罵他。我說：「如果你這麼厲害，你直接無牌駕駛，被捕你便罵他囉。」他說。 「再教已是教心態。」沒想到，教車原來更多是在教做人。 能夠在考試中一take PASS,好多謝何師父的專業及耐心的教導, 不斷指出及糾正我的錯處,錯誤手勢及慣性, 讓我的駕駛技術/態度及安全意識大大提高,從而能夠在考試中有穩定的發揮.
- 香港學車有好多不同途徑，可以到駕駛學校上堂，又可以跟個別學車師傅，價錢各有不同。
- 又例如回軚，第一從來冇人講過要回軚，要點回，幾時回。
- 不過，花膠浸發、烹調也頗花時間，同時講究火候，不是人人能夠掌握。
- 花膠質地黏滑，營養豐富，無論是用作調理身體，還是用來宴客做菜，也是一流的選擇。
- MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
- 考試全合格七個工作天後及三年內，考生可申領暫准駕駛執照(P牌)，一年內沒有違規便可換領正式駕駛執照。
發言人指，現時並無記錄持牌私人駕駛教師的執教數字，任何人士只要通過該署考核獲發牌照，基於就業自由，其執教與否，署方不會理會及規管。 好易學非常重視 教學質素，學車師傅們會定時開會，就教學方法、資訊進行交流。 學車易好唔好 我們亦經常與運輸署、其他師傅保持聯繫，確保收到有關駕駛考試的最新消息。 好易學的所有學車師傅都是獲得運輸署認可的私人駕駛導師，擁有豐富教車經驗，以良好教學及高合格率贏得學車人仕的一致好評。
學車易好唔好: 香港學車時間
學車易提供 6+1 及 14 + 1 的私家車自動波課程，收費相對便宜，適合想考私家車自動波牌的考生。 先填妥並繳交「駕駛考試申請書 TD82」及「學習駕駛執照 TD555」，並繳交學習駕駛執照$548及駕駛考試費用HK$510。 另外，學習駕駛人士亦應留意，不論報讀任何駕駛課程，都應接受足夠時數的駕駛訓練，以充分掌握駕駛技術、養成良好的駕駛態度與習慣，以及汲取足夠的路面經驗，才參加駕駛考試。
每條路線的路面情況、汽車流量都不盡相同，難度當然亦有分別，所以各位準考生就梗係揀自己熟識嘅區域黎報考啦。 而且，考試的租車費$1,950、 運輸署學習駕駛執照及運輸署考試表格的費用 $1,058 都不算入「持續進修基金」資助部份，換言之，考生仍需支付合共 學車易好唔好 $8130的費用，是否划算見人見智。 現時，最常見的是棍波輕型貨車，自動波私家車，比較容易找到駕駛學校課程或私人師傅教授，而收費亦較便宜。 設不同堂數套餐，每課45分鐘共25課(共18.75小時)學車價錢由HK$7,250起，另需付運輸署申請牌照及考試排期費用共HK$1,058及考試租車費HK$2,000起，價錢由HK$10,308起。 學車易好唔好 按運輸署駕駛考試指引建議，一般學車者應接受至少30小時的駕駛訓練，才可達到基本駕駛技術水平。
學車易好唔好: 持續進修基金
根據運輸署數字，第一組別持牌師傅中，約有五成的年齡為六十一歲或以上，在指定學車路線上，亦不難發現白髮斑斑的教車師傅。 考生需攜帶路試排期信、身份證、學牌及學員手冊到考試地點。 開始前需接受視力測試（讀出 23 米外的車牌）再進行乙部考試。 考生合格後可申請暫准駕駛執照 ( P 牌)，一年內沒違規便可換領正式駕駛執照。 約 1 個月後便要到長沙灣運輸署參加筆試，考生須攜帶筆試排期信及身份證到考場。
二人帶着不同的風格現身卻被拿來比較，指19歲的谷愛凌不敵35歲的劉亦菲，顯得更為蒼老。 藝人方力申早前認愛韓國邪教領袖性侵受害人Maple（葉萱），並力撐女友表示願意陪她到韓國出庭作證。 對於邪教一事，他則表示不知道有關部門有否介入事件。 本人就在南昌街看見(你件)駕校的師傅在學神旁並不是教車而是 “吊魚”,又見到白雲街9痤有學神坐在駕駛室等師傅回來. 我之前果個師傅 朋友介紹 喺元朗學車，但唔係學院，淨係教棍波貨Van，如果想考1、2牌，又想報街 可以比資 …
學車易好唔好: 【學車/考牌2023】私人師傅 vs 駕駛學院？連主要駕駛學校價錢+考牌排期流程
的確，在學校我係一名學霸，所以在學車面前要低頭。 有一次我俾師傅鬧到差D想喊，我由細到大只有俾老師錫，完全唔會有人鬧我。 我一早知道自己操縱機械/空間感方面冇天份，所以為人為己都無打算學車。 不過最近事件原因，也有可能有朝一日到外國生活的念頭，所以明知沒有天份也想學車，到時少一件事要兼顧。 他自己也在不覺間改變：「香港一般司機都會急進些，因為趕時間，但教了車就發現，咦，其實急來沒意思，講到尾都是要安全到達目的地而已。」教學生的道理，也潛移默化到自己身上，原來和教學相關的事情，都能相長。 多謝何家鏗師傅和鴻運鄺師傅的耐心和細心教導，對我在駕駛技術和安全意識上都有很大的幫助，真心多謝李健駕駛學院幫我安排了兩個好師傅。
至於波箱，自動波當然比棍波更容易，棍波講求手腳靈活協調，難度更高，考到牌之後可以駕駛自動波的車，相反自動波的車則不能夠用來開混波車。 由森美、小儀和孔慶慇（Marco）主持嘅商台電台節目《早霸王》一直受聽眾喜愛，開咪約3年，三人笑料百出並養成默契，不過Marco日前決定辭職，另有新發展。 由於上周五（3日）Marco最後一個工作日，森美仲喺日本旅行中，所以森美特意於啱啱過去嘅星期一（6日）邀請Marco回商台一齊做節目，同時宣布由梁嘉琪接任Marco嘅主持工作；但梁嘉琪首集嘅表現惹嚟唔少負評。 「滑雪女神」谷愛凌近日現身法國巴黎時裝周活動，與內地影星劉亦菲同場亮相。
學車易好唔好: 駕駛學校及學車平台價錢比較（私家車自動波）：
兩者都各有優缺點，即睇以下比較，看看那種學習模式較適合你。 考試全合格七個工作天後及三年內，考生可申領暫准駕駛執照(P牌)，一年內沒有違規便可換領正式駕駛執照。 不過黃牛門票同股市一樣，有升有跌實屬平常，有時更會像Tesla股價一樣大起大落。
師傅資歷深厚，部分師傅教車年資超過二十年，曾任香港駕駛學院高級導師，或私人教授多年。 鏗鏘駕駛學校分校遍布港九新界，課堂安排較為靈活。 學校提供特惠套餐，亦可以逐堂購買，收費方法有彈性。 可是，學校暫未設網上報名，學生須親身前往分校報名。
學車易好唔好: 駕駛學院優點/缺點
所謂：「非知之艱，行之惟艱」，原來一些平常看似易如反掌的行為，如停車唔chok、唔好彈極力子等的事，對初學者來說竟然是如此艱難。 當時其實我心中固然會自卑，也會感到各種無奈，明明師傅已經再三示範和解說，我卻總會因為自己的緊張而故病重犯，甚至只想課堂的時間快點溜走，考試過得一關就一關。 然而，黎師傅卻會在課堂中不厭其煩地再三輔導我，指導我正確的姿勢，更給予我勇氣去相信自己「實得」。 面對我每每的氣餒、失敗、放棄，黎師傅的熱忱與關心卻未曾改變過，我終能突破自我、客服難關，成為了一尾鯉魚，在駕駛考驗的河流中一再逆流而上。 如今，李健駕駛學院——黎鎮豪師傅的春風化雨下，我完成了這輩子從沒想過的事——棍波輕型貨車1 take pass。
香港學車有好多不同途徑，可以到駕駛學校上堂，又可以跟個別學車師傅，價錢各有不同。 用政府的持續進修基金（CEF）又可以慳幾多？ 對毫無駕駛經驗的初心者來說，面對海量資訊常會感到迷惘，本文為大家整合香港學車基本資訊。 學車易好唔好 消委會比拼各駕駛學校30小時駕駛訓練收費，發現最平及最貴相差可達1.8萬元。
學車易好唔好: 選擇 學車師傅 5大注意事項
課程費用不包括考試租車費$2,000(首次中期試及路試)，以及代辦申請的運輸署學習駕駛執照費用$548 和 考試表格費用$510。 香港最著名的駕駛學院包括香港駕駛學院、新觀塘駕駛學院、A1駕駛學校、鏗鏘駕駛學校和李健駕駛學院等。 不同駕駛學院的課程略有不同，當中包括費用例如學費及租車費，以及堂數。 坊間駕駛學校學車價錢相若，而香港駕駛學院則相對較貴，主要分別在於其課程內包括了非實習項目，如理論課組合、利用電腦系統模擬路面環境片段及隨車觀察等，加上學院擁有私家場地，可在場內練泊位、窄路掉頭、斜坡開停等基本功。 運輸署收取的費用為考牌新手必須繳交的費用，包括「申請駕駛執照費」HK$548及 「報名駕駛考試費(或稱排期費)」HK$510，總數為HK$1,058。 大部分駕駛學校會分開收取，少部分則已包在學費之內。
學車易好唔好: 學車被師傅狂鬧 網民睇片自學成材：YouTube先係大師傅
籮文究竟衰啲乜搞到要兩 Take 先 Pass 呀？ 未就係因為籮文份人太內儉，望鏡或者望盲區時動作唔夠大囉，搞到明明有望，考官都剔我「未有察覺交通情況」囉，所以望鏡或者望盲區時動作有咁誇張得咁誇張，同時可以大叫：「等我望下鏡先！～」，確保考官得悉你有望。 而各位心急的人，就算周邊啲車點爬你頭都好，記得要保持克制，車速控制喺40公里以下，唔好俾人挑釁到呀，當然太慢亦都唔得啦。 實習嘅時候除咗練習如何操控車輛之外，停喺路口等轉燈嘅時候唔好發吽哣，不妨感覺一下每盞燈的轉燈時間，到考試時，每次臨近路口交通燈時就可以預計到「究竟應該盡快過埋依盞綠燈，定係減速預備紅燈停車呢？」。
學車易好唔好: 持續進修基金學車
到左右前後吉哂冇車我先心諗死就死啦咁直接將自己對正路中間。 跟住師傅叫我睇下左右鏡，果然同白線距離一模一樣。 學車易好唔好 之後我keep 住望左右鏡，真係只要自己係條路中間，架車就係條路中間﹗超神奇好似變魔術咁﹗我都唔係好敢相信。 到下堂上正式堂時有時候心理上我都err on the right side少少，即刻俾師傅話我偏右。 之前都唔知架車個位係邊，做所有野包括轉彎都冇可能對得準個位。
有業界人士估計，真正私人全職教車的師傅只有總數一半，惟學車人數年年上升，致「學神」少師傅選擇、學鐘時間亦難安排。 有交通政策評論員批評，政府對於私人駕駛教師的牌照監管不力，更建議政府公開師傅的教車記錄作指引，解決「雪藏牌」的問題。 持續進修基金納入為「可申領發還款項的課程」的，則是香港駕駛學院的私家車駕駛證書課程 (CFE課程編號：33C121778) 和輕型貨車駕駛證書課程 學車易好唔好 (CFE課程編號：33C121786)。