）是一個位於香港新界沙田區馬鞍山大水坑馬鞍山路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。 富安花園遠離馬鞍山市中心，附近是大水坑村，環境幽靜。 背山面海，單位可看到翠綠山景，在錦泰苑未興建前，大部份向海單位可看到沙田海的海景。 富安花園是馬鞍山與西貢之間郊遊路線的熱門起點或終點。
不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？ Josh表示，最大的原因在於政府政策轉變，令車位的投資價值有所改變。 大水坑站（英文：Tai Shui Hang Station）是位于香港马鞍山的港铁屯马线一期车站（旧马鞍山线），取名至邻近的大水坑村。 由于该站位于富安花园的对面，故在马鞍山铁路启用前曾命名为富安花园站。 2016年12月11日富安花園第四屆業主立案法團正式展開天價維修投票議案，最終投票以大比數否決所有由富安花園第四屆業主立案法團提出工程招標項目。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。
大水坑停車場: 車站圖片
霍指，擴建停車場的土地雖屬私人地，惟原業主基本上放棄業權，過去逾30年開放作公眾通道。 不過由今年2月初開始，有人在該地加建鐵絲網，原本讓公眾使用的地方不再開放，轉為租予大型貨車作停車場，晚上停泊超過10輛車，而日間泥頭車等進出車場時塵土飛揚，令清幽的老虎坑蒙上一片灰。 2020年3月9日：晚上9時許，將軍澳綫坑口站1號月台（往寶琳）的月台幕門發生故障，月台頭端的幕門更曾起火冒煙。 坑口站及寶琳站需暫時關閉，將軍澳綫只維持北角站至康城站的服務，每6分鐘一班。
擴建部分經已落成啟用，馬鞍山綫亦已換入八卡列車行走，並加裝月台閘門，以配合此綫與西鐵綫及沙 中綫新建路段合併為屯馬綫。 大水坑停車場 單車公園內有一個8字型高架單車橋，另有一個專為8歲以下小朋友而設的練習區。 至於8字型高架單車橋就只供單車使用，行人不可以步行。 位於九龍寨城公園旁的賈炳達道公園，這裡的單車亭有出租單車。 公園內有一個圓形廣場，以及一條繞圈型長約1公里的單車徑。
大水坑停車場: 交通資訊
其後政府為了增加公營房屋供應，決定把該原劃作「道路」、「政府、機構或社區」及「綠化地帶」用地，連同毗鄰的86B區項目一併改劃為「住宅甲類」，而「馬鞍山路」及「西沙路」東面則撥作資助房屋發展。 錦駿苑的所在地段屬沙田市地段596號，土地前身曾以短期租約方式出租作為「單車公園」、「社區農圃」、「臨時射箭場」及撥作路政署沙中線臨時工地。 方面，屋苑附近的欣安邨設有超級市場及便利店，區內另有We Go Mall、恒安商場、錦泰商場等購物中心，其中恒安邨內更提供有街市及熟食中心。 大水坑站位於馬鞍山路中央地面，佔地約3,760平方米，並共分為三層：大堂位於地面，而月台設於大堂之上，而大堂之下則為行人隧道。 約三百多年前，張氏祖先從廣東省南來建村，因村子旁有兩條山溪，水勢很大，故將村命名為「大水坑」。
運輸署記錄顯示, 政府多層停車場位於香港仔, 筲箕灣, 堅尼地城之使用率於1月份之使用率超過70%. 至今年2月份為止.根據運輸署記錄, 全港有68萬9仟部車輛, 比往年升6%, 大水坑停車場 然而根據發展局往年數字,全港有63萬個泊車位,私人佔45萬個. 位於黃大仙道及沙田坳道交界的黃大仙公共運輸總站，其上層的旅遊巴士停車場將於二零二零年九月一日（星期二）起臨時開放予其他指定車種泊車，直至另行通告為止。
大水坑停車場: 大水坑站车站历史
此站的接駁巴士上落客點設於常寧路的士站，可用，或依職員指示前往。 坑口站是將軍澳綫的中途站，乘客可在此站乘搭寶琳方向或北角方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及港島北岸等地。 坑口站的車站大堂設於地面層，上方為蔚藍灣畔的住客會所及游泳池，旁邊則為坑口站公共運輸交匯處。 由於坑口站月台採用同層側式月台配置，故其車站大堂亦相應較其他將軍澳綫的新建車站為大。 富安花園在香港區議會中屬沙田區議會大水坑選區，現由公民黨成員容溟舟擔任當區區議員。
梅子林村吳氏先祖是三百多年前從廣東五華縣遷居而來。 「梅子林北港古徑」為該地村民往來西貢至大水坑，甚至是沙田黃泥頭的重要通道，古徑至今依然存在，不過，該村並無梅的出產，村民以種禾為主，並兼以斬柴維生。 在1940年初，一名日本人在馬鞍山發現了鐵礦和鎢礦，隨即便進行開採。 當香港經過香港日治時期重光後，台山人余榮金先生於1949年開辦了大公洋行並在馬鞍山開礦。 當時所採到礦石質素奇低，曾經試過開採來的是一層泥一層礦，甚至全是泥。 為了提高品質，大公洋行委託了「釜石礦業」擔任馬鞍山礦場的技術指導，開採的含鐵量提升達50%以上，平均年產量超過20萬噸，而1970年代早期更一度高達40萬噸，運往日本提煉。
大水坑停車場: 紅磡
而這次亦是復售居屋以來單位最多、規模最大的一屆。 當中包括：凱樂苑、裕泰苑、凱德苑、錦暉苑、尚文苑、旭禾苑、雍明苑等屋苑。 而設有減音露台的983伙單位，分佈於A、B座第1、2、9及10號單位、C座第1至5號單位及E座第4至9號單位，實用面積為311至494平方呎，可分別間為開放式至兩房。 大水坑停車場 單位的實用面積介乎311至494平方呎，樓底高度由2.75至2.79米，戶戶採用獨立式廚房設計，當中有983伙設有30至41平方呎減音露台，為今期居屋唯一設有露台單位的屋苑。
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 不少人放假都喜歡約三五知己去踩單車親親大自然。
大水坑停車場: 荃灣沙咀道遊樂場
由於車站響富安花園對面，所以喺馬鞍山鐵路啟用之前曾命名富安花園站。 屯門老虎坑虎坑路盡頭一處原本空置的土地，2月初有人大興土木加建圍網擴建停車場，惟村民指有關人士佔據部分政府土地，鐵絲網更將多個渠蓋「分割」，不但將通道收窄至不足兩米，亦恐阻塞排水系統而引發水浸。 地政總署證實有關地點涉及佔用政府土地，將根據《土地（雜項條文）條例》張貼通知飭令佔用人於限期前停止非法佔用政府土地。 車站之客務中心設於大堂中央，通車至今一直由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。 大堂非入閘區近B出口亦設有「數碼服務站」終端機，同時在客務中心旁設有香港郵政之第658號郵箱，供乘客投寄郵件。
- 如果只想在大埔海濱公園踩單車，公園內同樣有得租單車。
- 至於8字型高架單車橋就只供單車使用，行人不可以步行。
- 號月台：屯馬綫烏溪沙方向（左邊車門）→此站啟用時月台僅長五卡，足以容納馬鞍山鐵路通車初期所使用的四卡列車；月台兩端設預留結構，以便日後增加列車卡數時延長月台。
- 想踩單車但不想走到太遠，其實近近地馬鞍山也有好路線。
- 另一篇亦提到，香港大多數車位投資均是集中於私家車位。
大水坑站東面係富安花園同大水坑村，西面係錦泰苑同曉峯灣畔。 車站得南面有閘機，通去行人隧道同兩個出口，乘客一定要用行人隧道離開個站。 大水坑站喺馬鞍山路中央地面，站分兩層，大堂喺天橋上面，月台架空喺大堂上面。 月台有兩個，以島式排列，月台可以容納到八卡車，。 由於地點位置理想, 臨時露天停車場往往也是需求甚大, 例如在九龍東, 至今年3月總共有34個露天停車場,提供6600個車位, 其中5個停車場之使用率達90%.
大水坑停車場: 大水坑站车站结构
假如項目是位於地鐵範圍500米以內, 批準興建的車位數目將會比500米以外的項目減少25%. “天晉車位售價大約1佰萬, 租金約每月$4,000至$4,100.回報率大約每年4.8-4.9%,是一個不俗的投資回報”他說. 以投資角度而言, 今年市場氣氛則未有熾熱, 田土廳及美聯物業記錄, 至今年2月止,車位買賣比往年大幅下跌82%, 共995宗. 以整年計算2013年比2012年車位交易下跌50%, 共7000宗. 此因在2012年發展商在新界大量推出車位出售所致.
- 坑口站及寶琳站需暫時關閉，將軍澳綫只維持北角站至康城站的服務，每6分鐘一班。
- 當時所採到礦石質素奇低，曾經試過開採來的是一層泥一層礦，甚至全是泥。
- 單車徑有齊上斜及下斜路，彎位亦不少，單車徑旁設路牌指示，讓大家可踩得更安心。
- 馬鞍山鐵路通車時，此站月台只建成五卡列車長度。
- 車站得南面有閘機，通去行人隧道同兩個出口，乘客一定要用行人隧道離開個站。
- 單車徑旁有一條行人路，家長可以在旁陪同小朋友。
位於馬鞍山的大水坑單車公園最適合初學者，或是完全不懂踩單車的去練習。 場內的單車檔，租金極平，亦有練習場，賽道轉左轉右，小朋友一會就能學懂了如何平衡單車。 其實大水坑本身的位置亦非常好，場內練習好，就可馬鞍山海邊單車徑北上，穿越烏溪沙直達白石，環境優美。 項目是由香港房屋委員會發展的分層住宅樓盤，屬｢出售居者有其屋計劃單位2020｣單位，位於新界馬鞍山路150號，預計關鍵日期為2023年2月28日。
大水坑停車場: 九龍灣公園單車場
沿城門河旁的單車徑踏至雙子橋，這是單車往返大埔及馬鞍山的必經之路，不少單車人士在此相聚或休息。 雙子橋共有兩條橋，故又被稱為孖橋，西橋供單車行駛，東橋只限行人。 這裡可以欣賞城門河美景，遠眺馬鞍山及大圍景色，黃昏時可影到日落景色，入夜後更影到萬家燈光的浪漫畫面，打卡一流。 鄰近長安邨的青衣東北公園，連接青衣海濱公園，背山面海更是休閒打卡之地。 西九龍文化區是一個城市中的綠化天堂，樹木和植物品種繁多，而且有一個超大的草坪，只要踏上單車，就可以在海濱長廊上漫遊，總長約1.8公里。
屋苑是其士集團首次參與房屋委員會之「私人參建居屋計劃」，其後陸續興建將軍澳富康花園、旺角富榮花園、柴灣富怡花園、富景花園及富欣花園、大埔富雅花園、屯門富健花園、沙田富嘉花園和同處馬鞍山的富寶花園。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類810沙田（偉華中心）↺馬鞍山（雅典居）$6.5或以下$0.5所有優惠細則撮要： 1. 大水坑站（Tai Shui Hang Station）為港鐵屯馬綫的中途站，位於新界沙田區馬鞍山新市鎮南部的大水坑。
大水坑停車場: 月台擴建工程及加設月台閘門
台中市交通局表示，為鼓勵市民多搭乘公共運輸工具，推出台中境內市民每人每月299元，非市民每人每月599元超優惠方案… 請要求業主提供相片並將此相包括在具有法律效力之協議書內. ParkingHK.com亦會以證人身份證實協議書內容之準確性. “最新一輪之買家印花稅只會火上加油, 及使整個車位投資市場失去平衡.
大水坑停車場: 車站位置
公園內的單車徑主要以直路為主，適合單車初哥及小朋友。 單車徑旁有一條行人路，家長可以在旁陪同小朋友。 位於大圍的freshabike提供日租及通宵租單車服務。 大水坑停車場 店舖除了有租單車服務外，更有單車存倉服務、各式單車出售、清洗或維修單車服務。 Gogobike提供價錢相宜的租車服務，尚算抵玩 。 Gogobike最近進行搬遷，位置亦算方便，從屯門站行大概十分鐘即可到達。
大水坑停車場: 第 10 站 將軍澳 富康單車
馬鞍山有個市區超方便的單車公園，位於大水坑，又有租單車攤檔。 初學者可以在公園踩，如技術較好的，則可以從公園出發，沿馬鞍山海濱長廊單車徑踩至烏溪沙，路線簡單平坦，風景美麗，來回約一至兩小時左右。 位於恆信街的九龍城浸信會禧年小學及馬鞍山崇真中學先後於1988年7月及1991年落成。 大水坑站喺馬鞍山南面，出入嘅多數係錦泰苑、富安花園、大水坑村、曉峯灣畔嘅住客，亦有附近學校嘅學生用呢個站搭屯馬綫。 乘客主要用屯馬綫去到馬鞍山市中心，經大圍站轉東鐵綫、或經鑽石山站轉觀塘綫出市區。 ）係港鐵屯馬綫一個架空車站，喺沙田東北大水坑一帶，靠近大水坑村、富安花園同錦泰苑。
而在立法會地區直選當中，則屬於新界東（LC5）選區。 大水坑停車場 近一座出入口，易泊，最近馬鞍山中心、海典居。 業主盤免佣，月租$2900，已包地租、差餉、管理費。 此站的接駁巴士上落客點設於恆泰路錦泰商場外，可用，或依職員指示前往。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。