子養書室（大旗嶺 號）：1920年代初建成，於日佔時期前曾用作該村及馬田村的子弟的舊式學府，後來停辦並於1970至80年代改為幼稚園。 該書室亦為祖籍台山的梁氏族人的祠堂，於2010年1月獲確定為三級歷史建築。 走到綠色隧道的另一傍，會看到一條單車徑，如果你是來元朗一天遊，租一輛單車繞著元朗走個大圈，也是個不錯的選擇。 以最高可建樓面面積為42,157平方呎計算，每呎樓面呎價為4,977元。 有意投標者可向該公司索取投標表格和進一步資料，地址為新界沙田沙田鄉事會路138號新城市中央廣場第2座12樓。
- 被綠色鐵皮所包圍，走進隧道後，兩面的出口都會因光差而變成白色一遍，令人更有一種走向未知將來的感覺。
- 建築物於1924—1945年間所建，前屋主鍾錫墀在1970年代曾擔任大旗嶺村村長，鍾氏早期是務農及飼養家禽維生，1960年代鍾氏在元朗新墟經營涼茶店，當時鄉民生活清貧，較少到醫院治理，偏向於服用草藥涼茶。
- 探員在村內一間村屋中撿走天拿水及白英泥等證物，亦在垃圾收集站檢獲相信屬於胡的手錶及銀包，全部均有被焚燒過的痕迹。
- 大旗嶺村範圍相當廣濶，現時部份土地改建成大廈住宅，村路縱橫連貫，當中仍然保留多間民初建成的住宅，從建築裝飾可見四邑及客家建築特色。
- 經過戀人花隧道，一直向山頂進發，大概行 分鐘，就會到達鳥望台。
- 西貢區今年則有3個項目部署出擊，全部位於將軍澳的日出康城，當中包括今年單一最大項目日出康城12期的2,000伙及已拆細的日出康城11B期及11C期分別提供592伙及644伙，造就整個西貢區有3,236伙潛在新盤，為全港第三多的分區。
- 新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。
因為政府發展欠規劃，這條曾經盛極一時的村落，現時被高樓大廈重重包圍，慢慢被蠶食、萎縮。 無奈村民在夾縫中掙扎求存，縱使對現狀極度不滿，亦只可默默承受。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴路線第73A號線（元朗（福康街公共小巴總站） — 崇山新村）及調整新界專線小巴路線第73號線路線（朗屏站（媽橫路） — 大旗嶺路 崇山新村）〉［交通通告］，2023年2月27日。
大旗嶺路: 沙田,大埔及北區
這類花卉隧道香港少見，不時還見有鳥兒在天上飛翔，如置身外地，也如置身愛麗絲童話般！ 位於大嶼山與青衣之間的馬灣，現時大概可分為兩個部分，一邊是集中私人住宅的珀麗灣，一邊則是有200年歷史的馬灣舊村。 大旗嶺路 如果由中環搭船入馬灣，下船後，會先到達珀麗灣，經過馬灣東灣泳灘，再直行就會到馬灣公園。
- 至於屯門區年內亦有4個項目料將登場，共計有1,982伙，當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙，而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙，料成今年區內的主打項目。
- 宅前的水井曾經是大旗嶺村的主要食水來源之一，直至1980年代政府在村裡鋪設公共水管後才停用。
- 由於大旗嶺村並非原居民鄉村，發展阻力較少，成為政府和發展商發展鄉郊地區的優先選擇，導致該村規模亦因多個物業發展而不斷縮小。
- 子養書室（大旗嶺 號）：1920年代初建成，於日佔時期前曾用作該村及馬田村的子弟的舊式學府，後來停辦並於1970至80年代改為幼稚園。
- 單是九龍城區便有多達30個項目共10,375伙，乃全港18個分區中選擇最多的一區，其中啟德除上述跑道區外，另有3個項目，帶動整體啟德供應有多達7,561伙。
黃柏仁直指，政府明顯是將政策傾斜原居民村，不會在原居民的地方發展任何東西，只會「郁」非原居民村，因為沒有那麼多阻力。 他坦言身為村長，都無法阻止，只能盡力為村民向發展商爭取權益：「起碼第日層樓起好，要留返一層畀我哋做社區會堂。」亦要求保留居民出入的行人通道。 位於觀的樂華南邨是香港著名的攝影好去處，它的停車場天台有著一個個藍色的圈圈，配合淡藍色的水泥牆，吸引很多攝影愛好者利用幾何構圖來拍攝。 穿過童話式的花隧道，在馬灣公園旁邊，坐落了一條已經有200年歷史的馬灣寮屋村。 經過戀人花隧道，一直向山頂進發，大概行 分鐘，就會到達鳥望台。 那邊有著像大鳥展翅的建築物，由大概100支長短不一的銀白色杆組成，恍如向著青馬大橋的方向飛翔。
大旗嶺路: 服務時間
期間有村民曾經申請將校舍改建為休憩場所或聯絡中心，都不獲批准。 大旗嶺路 亦有辦學團體申請短期合約作社區用途，卻因要承擔拆卸費用，以及建設無障礎設施等問題，計算過後認為耗費過高而放棄。 新界專綫小巴路線73，由恆津有限公司（客運營業證編號5426C）營辦，來往朗屏站與崇山新村，途經福康街（→）、蝶翠峰、大旗嶺及塘頭埔村。
在我的舊文章中介紹過，這段路環境幽美，我稱它為「元朗東後花園」。 NS243 是一個頗偏僻的行隧道，隱藏於博愛醫院後方，可通往蠔洲嶺及南生圍，平時人蹟罕見，週未就熱鬧起來，不少長跑和單車人仕穿梭往來。 而 NS248 是元朗著名古蹟蔭華廬 (小商路) 通往元朗五和的隧道，也是博愛醫院與西鐵站之間的捷徑。 在博愛醫院交匯處下，一個迴旋處就產生 4 段行人隧道，是元朗市通往坳頭的主要行人通道，隧道牆身砌上齊整的 monogram 飾紋，由對稱 CC 字和＋－圖案組成，有點似Gucci的招牌 monogram 圖案。
大旗嶺路: 按地區分： 新界區
除了十八鄉路項目，其餘三個項目用地現時主要為一些棕地作業，如露天貯物場、工場、停車場、汽車維修工場和倉庫等，以及鄉郊民居，因此當局建議改劃用途，修訂為配合住宅及其他設施發展，元朗區議會將於今日大會討論有關事宜。 元朗十八鄉公營房屋項目位於竹新村以南，元朗公路、十八鄉交匯處及元朗排水繞道以東，佔地約三點八公頃，當中約二點七公頃為擬議公營房屋發展用地，總地積比率為六點七倍，可提供約四千四百個公營房屋單位，容納約一萬二千四百人，預計二○三一年竣工。 除了鐵路發展，當局計畫在元朗區內大力推展公營房屋發展計畫，其中規劃署、土木工程署及房署近日一次過提交多份文件予區議會，提及沙埔、十八鄉、大旗嶺和十八鄉路項目有最新發展，而由於前三個為棕地群，須改劃用途。
大抵在港英政府管治之下，香港社會比較週邊地區穩定，吸引了大批居民或華僑遷居，在相當人口時正式立村。 自1990年代末開始，發展商在大旗嶺興建蝶翠峰、尚悅等多個大型住宅項目，大旗嶺居民多年來深受近距離打樁的噪音和震盪所影響，不少村屋結構受損，建築工程期間的沙塵、屋苑落成後排出廢氣亦影響村民健康。 元朗大旗嶺公營房屋項目位於元朗新市鎮的東南面，元朗公路和大旗嶺路以北，及十八鄉交匯處以西，佔地約一點八公頃，總地積比率為六點七倍，料可興建約二千三百個公營房屋單位，容納約六千四百四十人，預計二○三一年竣工。 目前政府已表明意向，屬意透過收回及清理上述8個選址的土地發展公營房屋，並即將就此展開工程可行性研究，換言之有關研究範圍內的私人土地，將不符合政府即將推出的土地共享先導計劃參與資格。 此外，地政總署暫時不會處理研究範圍內，私人土地業主提出的契約修訂(包括換地)申請。
大旗嶺路: 項目景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
其次則為新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目，涉及1,929伙。 大旗嶺路 大旗嶺路 另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙，而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。 港島及九龍則分別有長實夥拍港鐵的港島南岸3期之1,200伙及嘉華、會德豐及中國海外夥拍港鐵的啟德跑道第4A區1號1期的1,017伙。 至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。 新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。
至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 西貢區今年則有3個項目部署出擊，全部位於將軍澳的日出康城，當中包括今年單一最大項目日出康城12期的2,000伙及已拆細的日出康城11B期及11C期分別提供592伙及644伙，造就整個西貢區有3,236伙潛在新盤，為全港第三多的分區。 大旗嶺路 至於屯門區年內亦有4個項目料將登場，共計有1,982伙，當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙，而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙，料成今年區內的主打項目。 單是九龍城區便有多達30個項目共10,375伙，乃全港18個分區中選擇最多的一區，其中啟德除上述跑道區外，另有3個項目，帶動整體啟德供應有多達7,561伙。
大旗嶺路: 元朗污水處理車撞7旬翁 重傷送院搶救不治
萬昌五金建材有限公司於1959年創立，在香港經營各類五金及建材的銷售業務，萬昌經銷的產品為世界知名品牌，並為本地多項大型基礎建設和建築工程供應五金建材，多年來萬昌一直以其專業知識，精挑細選網羅世界各地的優質產品，並給買家提供最理想的一站式服務。 18年前的12月，一名22歲鐘錶員突然「人間蒸發」，當眾人以為只是尋常的失蹤案，但青年失蹤多日來，銀行戶口竟不斷被人提取金錢，警方經深入調查，掌握線索，在青年失蹤後11日，採取行動，兵分多路，合共拘捕5名男女。 結果警方在被捕人口中得悉一個令人震驚消息，青年不單已經遇害，而且更遭水泥封屍膠桶，棄置元朗公路大旗嶺村一條行人隧道旁水渠。 大旗嶺村45號主樓、門樓、圍牆及附屬建築物，樓頂刻有建築年份 1926， 屬於昔日典型四邑民居，包含了中西合璧的特點。 45 及 46 號是一對相同款式的建築物，外牆由青磚砌成，牆腳用大石作基座，昔日門前建有風水塘，現時改為停車場。