大坑道1號位於大坑半山大坑道1號（中原樓市片區：大坑半山）。 有鑑於此，當局於1981年4月22日批出價值7400萬元合約予禮頓建築，承建大坑道天橋。 這條雙程行車天橋長約550米，由大坑道下段起，經摩頓臺，橫跨高士威道通往維多利亞公園西側，與告士打道連接。 項目前身為麗星樓，由發展商置地公司重建為現時樓盤，而8至32樓所有分層單位（共176伙，每伙實用面積為788平方呎）按協議賠償予原麗星樓住戶，因此實則對外發售之一手貨源只有位於33至69樓共94伙單位。 海洋公園餐廳｜海洋公園一直是陪伴不少香港人成長的主題樂園，而經過擴建後的更成為不少人的假日好去處，新酒店也有不少新餐廳開幕。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 62,000，年齡中位數為 43.4歲。 大坑道135號項目 共建有兩幢住宅大廈，均樓高20層，另設2層地庫，總樓面面積約12.9萬平方呎。 大坑道天橋（俗稱摩頓台天橋）是連接大坑道北端及告士打道的行車天橋。 天橋起始於香港聖約翰救傷隊香港分區總部一帶，南段位處摩頓台的上方，中間跨過高士威道，並在皇室大廈一帶接上告士打道。 天橋雙向行車，全長約0.5公里，另有支路通往銅鑼灣道近摩頓台巴士總站。
大坑道: 使用情況資訊
店名「四葉空間」的寓意是希望讓香港人能夠找到一個幸運與幸福的地方，享受閒適的時光。 Café 的設計與裝潢以純白木系為主，設有落地玻璃，因此空間感十足。 另外，這裡也是Pet Friendly 的動物友善餐廳，設有少量室外座位，讓客人可與毛孩一起好好享受明媚陽光。
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大坑道: 海洋公園餐廳｜11間餐廳推介！水族館餐廳+自助餐＋中菜廳
同一時間，以蟠龍道為總站的19線則經藍塘道延長至此，由於總站本身沒有任何變動，中巴順理成章地沿用「大坑道」布牌。 大坑道總站是一個歷史悠久的巴士總站，中巴11線於1961年11月16日由大坑道與樂活道交界延長至此處，途經整段大坑道，使用司徒拔道迴旋處掉頭，故此中巴選擇以「大坑道」命名此總站。 共有236伙，樓底高度由2.9至3.15米，實用面積為788至1,170平方呎、建築面積由1,032至1,563平方呎，間隔分為3房2廳（連套房）及儲物房連廁、4房2廳（連雙套房）及儲物房連廁兩種。 華心邨華冠樓累計共2人受感染，大坑道18號則累計3名居民染疫，包括在中環滙豐總行27樓「iKas International」公司工作的電腦工程師（11323）。
- 靜月不只是一家小小的雜貨店，還是一個透過匯聚職人品牌及期間限定的活動為大家提供一個可以靜心的空間。
- 目前城巴將此站取名為「跑馬地（上）總站」（Happy Valley Bus Terminus），與1號線跑馬地總站的「跑馬地（上）總站」名稱相同，實際並無顯著關係。
- 勵德邨是香港的公共屋邨1975年落成，一共有8座，樓高27層，由黃祖棠建築工程設計所設計，其中4座為圓筒形設計，獨特的設計能讓更多單位能欣賞到維港景色。
- 大坑道起點在大坑北面，連接銅鑼灣道，並建有天橋連接告士打道直通至海旁、香港島其他地區及海底隧道，而隔鄰道路亦可連接東區海底隧道和北角。
- 中信泰富物業代理董事關潔瑩在中標當日表示，計劃將該地皮發展成頂級豪宅，並以提供中型單位為主，預計投資額約為55億元，料將來售價由呎價5萬元起，特色單位會挑戰港島分層呎價新高。
最讓人印象深刻的便是俗稱十八層地獄的「十王殿」，糅合佛家思想、道教元素，描繪地獄如何懲罰犯惡的人，導人向善，當年震懾人心的壁畫、雕塑，現今變成了石刻。 中信泰富物業代理董事關潔瑩在中標當日表示，計劃將該地皮發展成頂級豪宅，並以提供中型單位為主，預計投資額約為55億元，料將來售價由呎價5萬元起，特色單位會挑戰港島分層呎價新高。 方面，項目於3樓設有面積約2,317平方呎住客會所，提供包括健身室、水療室、會議室、兒童遊樂場、宴會廳等設施。
大坑道: 大坑總覽
大坑道鄰近跑馬地區，屬港島傳統豪宅街道之一，依山而行，連接多個豪宅地段如大坑、渣甸山、跑馬地及黃泥涌峽。 大坑道豪宅林立，除深具貴氣外，更有多幢歷史建築，如虎豹別墅及聖馬利亞堂等，最為港人熟悉的傳統活動舞火龍，亦源於大坑區。 大坑道 跑馬地發生爆竊案，現場大坑道345號嘉園一低層單位，今日(11日)清晨5時許，上址保安報案，指有一單位大門半開，窗戶亦打開，惟屋內無人，懷疑發生爆竊案。
雖然餐廳佔地不大，但裝潢使整店看起來沒有侷促感，地方恬靜又有格調，是情侶約會或閨蜜談心的好地方。 大坑道 大坑蓮花宮有超過一百年的歷史，現為法定古蹟，當年正值太平天國亂世之年，不少人避難到香港，並聚居大坑附近，環海建立了寺廟供奉觀音。 蓮花宮外形獨特，半八角形的塔狀建築，像水中蓮花一樣，據說是因為當時潮水會湧至寺廟，令整個景象如水中蓮花般。 每年中秋佳節月份，大坑都會舉行舞火龍盛事，吸引不少人到該廟參觀。 1974年10月14日，配合港府增加泊車收費以鼓勵私家車駕駛者改乘巴士，11線改為循環線運作，並繞經渣甸山白建時道及畢拉山道，不再途經畢拉山道至司徒拔道的一段大坑道。
大坑道: 香港旅遊優惠
位於大坑道10號的Y.I.前身為新法書院，由於地盤面積細，故改建成單幢物業。 Y.I.設計基座特高，令8樓以上均可享海景，當中B單位大廳可望海景，A單位則主人房可望海景。 物業以1梯2至3伙設計，住宅則由7樓起，29至33樓為相連單位，最細單位為C室，面積706方呎，大單位則為1,176方呎，相連戶為1,420方呎。 至於傳由渝太地產主席張松橋購入的山頂道75號前何東花園，最近獲批建築圖則，可興建兩幢三層高分層住宅，以其可建樓面約6.23萬方呎計，每層住宅面積約1.04萬方呎，仍較今次大坑道重建物業略輸半籌。 據該公司提交的申請文件指出，改變大廈的出入口，是要藉此改善現有物業背後斜坡的穩定及安全，並可將發展地盤後移，擴闊低段大坑道。
單位的實用面積介乎788至2,813平方呎、建築面積由1,032至3,958平方呎，樓底高度為2.8至3.5米，間隔包括三及四房，戶戶採用獨立式廚房設計及配置露台、窗台和16平方呎工作平台。 灣仔區的跑馬地@中原樓市片區，區內共12,338個私人住宅單位，涉及人口共31,367人。 另外，區內主要屋苑包括 比華利山,禮頓山,樂陶苑,樂翠台,山光苑。
大坑道: 大坑道1號 近期成交
酒店的iLounge提供鮮製咖啡、小食，並24小時無限添。 大坑蓮花宮是香港的法定古蹟，建於同治二年，供奉觀音菩薩。 半開放式天井建築設計，樓梯為三角形，自然採光度高，空氣流通，擁有私人天台公園，是當年公屋中的「豪宅」。
雖然目前作為住宅之用，不過這樣的建築即使未來要改作他用，也能夠靈活應對。 況且，屋宇署今次針對的票控對象為一個「死人」，即他已逝世11年的父親龍繩勳。 由兩層高百年古宅改建而成的Sonne CAD吸引不少人前來打卡拍照，門面已有復古木製的大門，非常吸晴！ 店內主要售賣不同產地的單品咖啡豆，客人可以先選擇咖啡豆，再由咖啡師即場沖製。 現為法定古蹟的大坑蓮花宮建於同治二年，有獨特的建築風格，基本上可謂全港獨有！ 半八角形的寶塔形狀深入民心，蓮花宮主要供奉觀音菩薩，大家來到可以欣賞傳統建築精細手工。
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大坑道339號位於跑馬地大坑道339號（中原樓市片區：跑馬地）。 大坑道339號的實用面積由1,506呎至5,006呎。 大坑位於天后與銅鑼灣之間，是在鬧市中一隅的恬靜小社區。 港島人或許有些認知，但九龍新界的朋友卻未必遊覽過，這裏亦不是遊客熱門前往的地點。 然而，小小的大坑卻擁有3個的歷史建築，可見它與香港歷史密不可分。
咖啡豆採用了意大利品牌的 Barbera Coffee。 這裡還販售潮流球鞋及其他生活精品，享受咖啡的同時也能購買生活用品。 事實上19線僅途經一小段大坑道，延長目的是包攬跑馬地半山藍塘道一帶的住客，而於黃泥涌峽設站純粹是利用司徒拔道迴旋處掉頭而已。 可是巴士布牌顯示「大坑道」三字，令部分乘客以為19線跟11線一樣途經整段大坑道。 不過中巴風格毫不理會這些雞毛蒜皮小事，這個誤會一拖就是二十多年。
大坑道: 大坑一日遊｜5.火龍文化館 舞火龍打卡場景＋工作坊
），是香港香港島銅鑼灣一帶半山的一條主要道路，依山而建，連接山上多個地區，包括大坑、渣甸山、跑馬地及黄泥涌峽。 大坑道具歷史價值及特色的建築，除虎豹別墅外，還有位於大坑道2A號的聖公會聖馬利亞堂，於一九一一年建立，屬港島僅存糅合中國特色及文藝復興建築風格的教堂，現時被列為二級歷史建築。 上林前身為麗星樓，位於大坑道11號，○四年由香港置地完成收購，並於年底引用剛通過的土地條例強制將麗星樓推出拍賣，以統一業權。 置地及後將麗星樓重建為上林，提供270個單位，其中超過170個單位需保留予麗星樓原業主，因此可供出售的單位不足100個，於去年開售時頂層呎價更逾4萬元，其餘單位成交呎價則由1.8萬元至2萬餘元不等。 大坑道沿途係東區半山豪宅大單位住宅區之一，係港島區其中一個樓價最高嘅地段。 大坑道 大坑道起点在大坑北面，连接铜锣湾道，并建有天桥连接告士打道直通至海旁、香港岛其他地区及海底隧道，而隔邻道路亦可连接东区海底隧道和北角。
不過由於項目將會重建，意味未來可向稅局申請退回大部分稅款，涉及樓價的25.75%。 僅設4伙，位於各座68樓及69樓A室，樓底高度為2.8至3.5米，實用面積由2,718至2,813平方呎、建築面積由3,755至3,958平方呎，間隔分有4房3廳（連3套房）及工人套房、4房3廳（連雙套房）及工人套房兩種。 香港的虎豹別墅是在1936年，由「虎標萬金油」創辦人胡文虎先生為二夫人建造的別墅，別墅以胡文虎、胡文豹兩兄弟命名，是一座中西合壁設計的建築物，相連的萬金油花園曾開放予公眾遊玩，是上一代的共同回憶。 大坑道 現在，虎豹別墅為一級歷史建築，2019年活化成音樂學院「虎豹樂圃」後，重新對外開放，面積只剩當年八分一。
大坑道: 豪園 – 樓盤 物業出售
新的出入口，亦可與將來落成大廈的地下及停車場的水平面相若，及合乎道路設計標準。 翻查資料，大坑道341至343號雅居，由老牌家族於五、六十年代購入並持有收租多年，至今仍屬單一業權。 地下至三樓每層提供兩伙，合共8伙，單位面積約2,024至2,077平方呎。 據土地註冊處資料，大坑道341至343號住宅項目雅居，全幢於9月13日以逾12.399億元沽出，新買家為培新集團相關公司。
大坑道: 主要巴士(總)站
單位各配置117至228平方呎前庭、54平方呎露台、94或99平方呎窗台及35至84平方呎空調機房；69樓A室另設有2,099至2,130平方呎天台連泳池及99平方呎梯屋。 衛生署衛生防護中心昨日（21日）公布，截至本月21日凌晨零時（即20日深夜11時59分），本港新增8宗新冠肺炎確診個案，令累計病例升上11379宗（包括1宗疑似個案）。 酒店擁有歐陸風的裝潢，房間走簡潔白淨的路線，而且採光度高，空間感大，沐浴用品採用品牌的產品，感覺高級。
大坑道: 大坑一日遊「chill」點3：老字號排檔炳記茶檔
中原地產測量師張競達表示，香港大坑道135號位於東半山尊貴地段，現時屬於公務員宿舍。 大坑道 地皮日後適宜建中密度分層豪宅，以逾千呎的大單位為主，物業位置環境優美，翠綠環抱，面向大球場及跑馬地馬場方向更可享極開陽璀璨夜景，另一面亦可享山景。 東半山及跑馬地區物業普遍樓齡較高，區內全新豪宅供應極為罕有，落成後可成為區內地標住宅，相信不少發展商會入標競投。 日前啟德4A區2號地皮低開，反映發展商出價審慎，張競達預計大坑道135號地皮每呎樓面地價約13,500元，總值約17.4億元。
上一代共同回憶的虎豹別墅、以公屋之父命名的圓筒型公屋勵德邨、半八角形每年中秋舉行「大坑舞火龍」的大坑蓮花宮、戰前唐樓活化的藝文空間，還有不少的文青小店，都訴說著大坑的故事。 小編為大家整理了7個大坑一日遊的景點，並附上大坑美食、大坑酒店推介，讓大家能輕鬆遊走大坑，也方便尋找staycation的好地方。 地面層為停車場，一樓是會所設施和戶外泳池，餘下6層為房間和客廳。 由於業主是一位現代藝術收藏家，對以大型鑄銅和大理石雕塑聞名的英國雕塑家Henry Moore的作品十分鍾情，因此Aedas決定將自由的藝術形式與住所設計相糅合，為建築碰撞出獨特的外觀效果。 豪園位處香港島大坑區半山，坐落於山腰的嘉寧徑，離著名購物區銅鑼灣鬧市不遠，位置亦自成一隅，私隱度高。
想過一個又 chill 又寧靜的一日，就發掘大坑好去處，享受大坑一日遊。 新巴1998年9月1日接辦19線，派出全新丹尼士飛鏢單層空調巴士行走。 該車款的布牌同時配備「大坑道」和「跑馬地（上）」兩格，部分車長仍照常用「大坑道」，但有些車長則注意到「跑馬地（上）」更適合19線而使用之，造成不統一。 千禧年後新巴正式確定19線應使用「跑馬地（上）」路線牌以方便乘客，但此站數十年來都沒有改動，地理上亦不在跑馬地，故此其官方名稱仍然是「大坑道總站」。 培新集團總監吳美綺回覆《香港01》確認上述買賣，她指，上址將計劃重建為低密度豪宅，目前正處於前期設計階段，暫時未有詳細方案。 她又表示，是次以公司名義買入物業，故需要先付高達樓價30%的辣招稅款、即涉約3.72億元。
大坑道: 大坑一日遊｜1.大坑酒店Little Tai Hang海景房睇維港＋雲石浴缸
【on.cc東網專訊】今日(5日)執法人員在荃灣區內展開掃黃行動，於川龍街一帶拘捕一名42歲內地女子，涉嫌「唆使他人作出不道德行為」及「違反逗留條件」。 人員其後在一樓上單位內檢獲一批證物，包括避孕套、濕紙巾及紙巾等。 如三個冰粒層層堆疊一起的雕塑形態樓梯是整體的最大亮點，全棟住宅的外立面均嚴格按照1.5米的分隔線進行勾勒，唯獨樓梯採用了不規則設計呈現，與周圍環境形成了鮮明的對比，成功凸顯出“THR350”的獨特藝術格調。 此外，據土地註冊處資料顯示，由廣安銀行梁定邦家族於1999年以1600萬元購入的上環機利文新街14至16號添謀大廈，早前以全幢以9400萬元交吉售出，帳面賺7800萬元。 大坑道 獨立屋嘅樓梯外牆部分，採用了不規則設計呈現，如同冰粒層層堆疊一起，突顯吳婉芳一家嘅獨特藝術品味；而內部選擇了木材和大量玻璃來襯托白色嘅牆面與天花，高雅簡潔。 靜月不只是一家小小的雜貨店，還是一個透過匯聚職人品牌及期間限定的活動為大家提供一個可以靜心的空間。
道路先向东南方向上山，经过光明台、帝后台、励德邨、虎豹别墅、渣甸山、扫杆埔卫斯理村，连接大坑大坑径、跑马地蓝塘道及黄泥涌峡道﹔全长3.7公里，大坑道建有不少高级住宅。 如申請獲通過，該公司將會興建一幢30層高住宅大廈，只提供23個單位，單位面積約3600方呎至1.08萬方呎不等，另有46個私家住客車位及5個訪客車位，預計約2023年落成。 隨著大坑山腰地段及渣甸山逐步發展為住宅區，大坑道之車流日益繁忙，雖然香港仔隧道通車對南區前往東區之車輛有分流作用，但至今大坑道地位仍然非常重要。