一個堅持做100%原創內容、拒絕內容農場嘅網站，提供最真實、最貼地、最新吃喝玩樂資訊，一個Follow一個支持。 本游泳池的戶外設施 (戶外副池 / 嬉水池) 由 2022年11月1日 至 2023年4月15日 堅尼地街 關閉，進行每年一度的維修工程。 在該等設施關閉期間，泳客可使用本泳館的室內泳池 (室內副池、訓練池及按摩池)。 康文署轄下各公眾泳池每周進行一次大清潔行動，時間為上午10時至第二節開放時段完結為止，而泳池會於同日第三節重開。 堅尼地街 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
昔日的香港，各區都建有遊樂場，當中許多設施雖然設計簡單，卻令人回味。 近年，西營盤海傍重建後便設置了「捐山窿公園」，讓大家可帶着一顆童心來重拾童趣。 電影院位置便利，就近堅尼地城地鐵站和電車站，相信會成為西環街坊蒲點。 電影院計劃未來在九龍和新界開分店，不求大規模擴張。 也許沒有連鎖大戲院的光鮮和精緻，小戲院有自己的味道，低調路線說不定更有感染力。 港鐵西營盤站於2015年落成後，該區社區幹事張啟昕認為，西營盤早於正街扶手電梯啟用時已漸漸改變；而同一條延線，黃健菁認為港鐵則直接影響店舖的面貌。
堅尼地街: 服務時間
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 1, 5B, 18, 18P, 18X, 43M, 88X, 113, 904, 971, N8X 西區臨時交通安排〉［乘客通告］，2022年11月24日。 由2020年7月9日起，此路線的九巴班次獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU、E6X）行走。 其後於2021年3月起，新巴班次批准使用12.8米巴士。 1998年12月27日：荔枝角總站由宋城舊址以南（即盈暉臺第3座現址）遷往荔園舊址內之臨時總站（荔灣花園A座對面，即荔欣苑荔影閣現址）。
乘客於75分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 2022年：最繁忙一小時的載客率為58%，非繁忙時間平均一小時載客率為22%，最低一小時載客率只有7%；晚上9時後由堅尼地城開出的班次及晚上10時後由荔枝角開出的班次，平均載客率分別只有約16%及17%。
堅尼地街: 時間表及車費
2015年10月11日：為提供更佳候車環境，堅尼地城總站遷往堅尼地城站專綫小巴上落客區。 雖然運輸署服務詳情表指往堅尼地城方向維持繞經厚和街，實際上若沒有乘客要求駛經厚和街，小巴到達吉席街後或會直接右轉士美菲路。 〈關注23號、904號、5B號及10號巴士繁忙時段等候時間過長（城巴/新世界第一巴士服務有限公司的綜合回覆）〉，中西區交運會書面問題第4/2016號–附件I。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴13條隧道路線新增過海後分段收費 第三階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年12月18日。 堅尼地街 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。
城規會接獲638份意見，當中民建聯建議將位置近海的臨時遊樂場地盤改劃為「其他指定用途」，註明「與海旁有關的商業、文化及休憩用途」；西區被逼遷租客大會及社區大使隊城市規劃行動組要求保留臨時遊樂場。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第23號線及23M號線服務〉［交通通告］，2015年10月6日。 港島專綫小巴路線23，由新昌運輸香港有限公司（客運營業證編號8862C）營辦，循環來往堅尼地城站及華富邨，途經薄扶林及置富花園，取道蒲飛路及薄扶林道往返。 於2007年8月正式投入服務，主要為中西區居民提供全面的綜合社區服務。
堅尼地街: 路線全長
觀龍樓復修（二期）工程亦已於2006年動工，投資額為26,000萬元，包括翻新外牆及屋邨設施、增設升降機、改善消防、保安及供電系統等。 山市街27號位於堅尼地城山市街27號（中原樓市片區：堅尼地城）。 山市街27號的實用面積由427呎至788呎。 山市樓位於堅尼地城山市街10-18號（中原樓市片區：堅尼地城）。 走出摩星嶺道，又或折返堅尼地城小巴總站方向轉乘巴士或小巴路線，於摩星嶺道可轉上摩星嶺徑，一邊可去擁有超大草地兼遼闊景觀嘅摩星嶺配水庫臨時花園，另一邊可直上摩星嶺炮台。 炮台本身有濃厚歷史氣息，為英軍防守港島西面要塞，炮台曾於二戰守衛港島，現場所見半圓炮台可認識歷史之餘，亦有廢墟感覺，再向海岸方向走，可到芝加哥大學觀賞日落，非常方便。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線904、905九龍總站 永久遷往荔枝角九華徑巴士總站〉［新聞稿］，2000年12月6日。 1997年5月1日：九巴及中巴聯合開辦第一代905P線，屬首批「西隧快線」之一，以替代因西區海底隧道通車而取消的105線在九龍西及西環／堅尼地城的服務。 當時只於平日上下午繁忙時間行走，上午由堅尼地城往荔枝角；下午則由荔枝角返回堅尼地城。 九巴全線使用空調巴士，中巴則以空調巴士及非空調巴士混合服務。
堅尼地街: 無人之境？ 香港仔鬧市神秘瀑布 黃竹坑道藝術木牆打卡
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 名稱圖片簡介魯班先師廟位於青蓮臺，是由三行同業集資興建。 東華痘局拱門及基石拱門原位於加惠民道，及後移放於堅尼地城巴士總站現址。 科士街石牆樹擁有約一百年歷史的樹牆卑路乍街防空洞入口已封閉，鄰近西環街坊福利會。 維多利亞城界碑原址應位於域多利道旁，後被人搬遷至現址。
- 由於堅尼地城以近岸平地為主，因此巴士主要沿吉席街、堅彌地城海旁、卑路乍街往返上環、中環，以至經西隧前往九龍。
- 交椅洲填海工程，當局建議興建三個島嶼，島嶼之間的水道較沙田城門河闊，填海時會避開具有生態價值的石珊瑚。
- 完成後兩幢44層高大廈提供共872個出租單位，配套設施包括社區會堂、商舖和停車場，令整個屋邨的單位數目增至2,328個。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線18、113及904遷往堅尼地城卑路乍灣巴士總站〉［新聞稿］，1998年8月14日。
- 1980年1月18日：運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線的經營權，此路線與22編為同一組承投。
- 藉著攜手扶弱基金計劃、兒童發展基金計劃及伙伴倡自強社區協作計劃等，連繫社會及地區資源，回應社區人士的需要和填補服務的空隙。
- 當局說，已掌握新的填海處理海泥技術，又說正考慮人工島接駁港島的鐵路綫，於堅尼地城站增設轉乘車站。
- 「九大欄」就是果欄、菜欄、魚欄、蝦欄、雞欄、鴨欄、鵝欄、豬欄、牛欄，包括在六十年代中落成啟用之「市政事務署西環堅尼地城政府屠房」。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線18、26、113、905 假日改行永和街 路線904、905往荔枝角班次改道〉［新聞稿］，2001年12月20日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線18、113及904遷往堅尼地城卑路乍灣巴士總站〉［新聞稿］，1998年8月14日。 通車後，不少西區乘客改用鐵路來往九龍，導致904線乘客量下跌近半，其中80%仍使用路線的乘客由深水埗、旺角一帶上車。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 中西區的堅尼地城@中原樓市片區，區內共19,360個私人住宅單位，涉及人口共53,339人。
堅尼地街: 停車場上蓋搖身變IG打卡位 屯門藍調天台運動場藏暗語
堅尼地城一直被視為港島區之中較為偏僻的住宅區，而區內亦有很多較為擾民的社區和工業建設，如焚化爐、水泥廠、屠房、雞鴨批發巿場，生菓批發市場，殮房和廢物轉運站等。 ）是香港島中西區堅尼地城的一條主要道路，為東北至西南之走向，連接皇后大道西及域多利道。 全線大部份路段為三線單程行車，近西段盡頭則為香港電車的西端尾站—堅尼地城總站及掉頭處。 過去新巴43X線營運期間，在此設有中途站；該線停辦後，巴士站亦隨之而取消。 現時，多條專綫小巴及居民巴士路線於昔日用作巴士站的停車灣設站，方便乘客接駁港鐵。 堅尼地街 大家可曾對上世紀七十年代在葵涌石籬邨出現的渠管遊樂設施有點印象？
- 【Now Sports】最近在一份向美國法院提交的法律文件中，發現紐卡素的PIF財團執行主席艾魯馬恩被形容為沙特阿拉伯政府的部長，這令人們質疑喜鵲的收購行動是否合法。
- 「在最近港鐵站一帶，明顯變化得最多，店舖在兩三之間內全變食肆，但每當滿約後，食肆又再易手。」食肆難以經營與租金直接有關係，按澎達旺鋪網上資料顯示，科士街576平方呎的鋪位，租金約5萬，平均呎價為87元。
- 消防員約35分鐘後將火救熄，並初步懷疑單位冷氣機起火，屋內有兩個火頭。
- 可能因為剛開幕，樓上小賣部暫時沒開，輪椅電梯設施也正在維修，未能使用輪椅座位。
- 山市街27號位於堅尼地城山市街27號（中原樓市片區：堅尼地城）。
- 不詳：擴大華富邨服務範圍，往堅尼地城方向到達華富邨後經華富道（華樂樓、華富商場、華清樓、培英中學）、華景街（華富（北）總站、華興樓）及華樂徑。
新世界第一巴士服務有限公司，〈路線18P, 18X, 904卑路乍街巴士站新安排〉［乘客通告］，2018年3月7日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴15條過海隧巴路線在過海後新增分段收費〉［新聞稿］，2017年12月18日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈彌敦道巴士站重組 路線102R、904、905遷站〉［新聞稿］，2002年7月11日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈113, 904 路線暫時改道／車站臨時遷移〉［乘客通告］，2022年12月。
堅尼地街: 電話號碼及地址
土木工程拓展署署長方學誠簡介交椅洲人工島建議時表示，在鐵路方面，人工島與港島的接駁點於香港大學站，但正考慮有關路線有無需要在堅尼地城站增加一個站作轉乘用途。 有關路線將會由香港大學站，經人工島的A島核心商業區、人工島B島再往欣澳，可與東涌綫連接，並經屯門東接駁洪水橋。 他表示，有關路線不單用作支援交椅洲的交通需要，同時紓緩新界西北往巿區的擠塞問題。 堅尼地街 當局亦正規劃洪水橋往前海的鐵路，認為可看到策略上的重要性，可令北部都會區及維港都會區等，透過鐵路作更緊密連接。
PGA美巡賽正與沙特阿拉伯新興的LIV系列賽進行官司訴訟，然而周二有份法律文件，聲稱艾魯馬恩（Yasir Al Rumayyan）因身份問題，不適合在美國法院內提供證詞，而該文件指這位紐卡素班主是沙特王國的現任大臣。 由於這份法律文件，再掀起其身份的質疑，皆因英超賽會兩年前批准喜鵲的賣盤交易時，是要確認這間英超球會不會被國家政府操控，雙方簽訂了具有法律約束力的協議。 傳媒已接洽紐卡素及PIF財團，可否就事件進行解釋，但暫時都未獲得回應。 英超賽會於2021年10月批准PIF財團收購紐卡素，時任執行總裁馬斯特斯曾向BBC表示，如果找到證據證明紐卡素由國家營運，他們隨時可以終止財團對球會的擁有權。 《2023年稅務（修訂）（子女免稅額及稅務寬免）條例草案》於本月3日刊憲。 旨在落實財政預算案建議一次性寬減2022/23課稅年度百分之百的薪俸稅、個人入息課稅及利得稅，每宗個案以6000元為上限。