至於堅尼地至上環一段，則因客量不足及存在技術困難而未有展開工程。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 本文介紹的是堅尼地城站專綫小巴總站：關於科士街的「堅尼地城站」巴士站，詳見「堅尼地城站 (科士街)」。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 名稱圖片簡介魯班先師廟位於青蓮臺，是由三行同業集資興建。 東華痘局拱門及基石拱門原位於加惠民道，及後移放於堅尼地城巴士總站現址。
香港大學站附近所設的咖啡室，位置和環境都不太起眼，但一提到西瓜蛋糕就一定想起此家。 兩位店主，Sam和Viktor所開的咖啡室，有all 堅尼地城54m出口 day breakfast、糕點等，而西瓜蛋糕是當年店主到澳洲偷師，再將清新不膩、賣相艷麗的甜品帶來香港，隨即引來關注，成為熱賣糕點。 中大人畢業幾乎都會去「天人合一」留影，而「天人合一」的合一亭其實是位於新亞書院內的一個設施，亭前的水池有如一勾彎月，反映著八仙嶺山巒的倒影。 只要站在水池前方面向吐露港，自己的身影亦會變成水中倒影，形成「天人合一」之景。 難怪早幾年吸引大量遊客到此，打破了這裡的寧靜。
堅尼地城54m出口: 服務時間及班次
政虎做啲嘢真係好低能，又唔係有乜嘢設施唔比得人入。 不過海濱長廊講到尾可能只係一個cap水項目，都唔好太過認真。 11 Westside 供應出色的鱷梨醬與墨西哥捲餅，搭配以龍舌蘭為基酒的各式雞尾酒，簡直是天作之合。 雖然價錢比香港一般墨西哥餐廳稍貴，但質素高出一大截。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 ⌋，分為五個區域，包括三個室內空間，提供：健身區、共享空間、多功能宴會廳等設施；以及兩個室外空間，提供悠閒區、燒烤區。
再登上一段樓梯接「高西郊遊區」，那裡可登上西高山或太平山，為港島西多道山徑的交匯點。 是日為鼠年首個工作日，但部分公司的農曆新年假期會延長數天，尤其國內肺炎疫情嚴峻，促使更多公司延長農曆新年假期，大量公共設施和主題公園亦已關閉，市民紛紛至郊外，不看日期還以為是秋高氣爽的星期日。 堅尼地城54m出口 港島西在坳仔的遠足歷史絕對是九牛一毛，最少三年沒有踏足過，大概因可走之處不算多，而且本身亦不太偏好太近市區的山嶺。 鼠年的第五天天色進一步轉晴，能見度維持不俗，午後不如踏上西高山，鳥瞰港島西、薄扶林、九龍西、青衣和南丫島一帶的風光，然後遊覽薄扶林水塘和香港仔下水塘。 行咗咁鬼耐終於嚟到海洋公園，試咗呢段海濱長廊了。 雖然未至於完全冇嘢睇，但吸引力係差咗啲，以後都未必會再咁樣行。
堅尼地城54m出口: 路線數目
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 戲院設有四個影院，共有283個座位，各有58個至81個座位。 我們在開幕第二天中午去戲院體驗，走入門口感覺空間比較小，除了售票處也可以到旁邊兩部售票機購票。 臨近入場看戲，有不少戲迷聚集在門口，疫情期間須先量度體溫並填妥個人資料或使用「安心出行」 app，人多的話難免要站到街上排隊；上樓梯入場前需讓職員掃描戲票上的 QR code。 可能因為剛開幕，樓上小賣部暫時沒開，輪椅電梯設施也正在維修，未能使用輪椅座位。 中西區的堅尼地城@中原樓市片區，區內共19,360個私人住宅單位，涉及人口共53,339人。
- 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 隨著港鐵港島線向西延伸，堅尼地城有了自己的港鐵站，由此吸引了越來越多的本地人和遊客來這裡一探究竟。
- 此成交紀錄冊所列載的個人資料不應用於其他用途。
主要街道包括堅彌地城新海旁、堅彌地城海旁、域多利道(堅尼地城段)。 另外，區內主要屋苑包括 泓都,嘉輝花園,加惠臺,美菲閣,翰林軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,190，年齡中位數為 44.5歲。 直至1990年代末，由於大多數港島區的發展土地耗盡，政府在堅尼地城卑路乍灣填海。 再加上由於社區團體的反映，政府將部份擾民設施遷移，例如關閉市政局所使用之焚化爐和屠場，使堅尼地城在2000年起開始有高級住宅發展。 ，簡稱堅尼地或堅城，位於香港香港島中西區西端，南面背靠摩星嶺，北面前臨卑路乍灣，西面與大小青洲隔著硫磺海峽，東面與石塘咀相連；範圍包括西寧街至卑路乍街與皇后大道西交界位。
堅尼地城54m出口: 車站藝術
海濱主要景緻為西九龍一帶，亦可以觀賞維港兩岸的景色。 海濱長廊開放一週年，前身為公眾貨物起卸區，經優化後成為24小時開放的公共空間。 休憩用地廣闊，佔地約5900平方米，設有深木質地的遮蔭座椅。 薄扶林水塘至香港仔水塘之間山徑縱橫，另設有多個退出點，但大致沿港島徑走，整體上落不大，除中段要沿樓梯下降約一百米高度，那裡亦有一片開揚位置眺望香港仔與鴨脷洲。
龍虎山和摩星嶺的丘陵地形對山嶺以南的地產開發造成了限制，直至今日，這一帶的樓宇依然密度較低，居住環境舒適。 堅尼地城54m出口 方面，項目附近除了有士美非路市政大廈(內有體育館及公共圖書館)、卑路乍灣公園及堅尼地城泳池，區內另有加惠民道花園、堅尼地城社區綜合大樓、加多近街臨時花園、科士街臨時遊樂場等供公眾使用。 而區內民生商店、食肆林立，郵局、商場及超級市場均一應俱全。 附近的士美非路市政大廈亦內設街市及熟食中心。 堅尼地城站是西港島綫三個車站中，最快完工的一個，主要是因為出口與大堂的距離比較近，施工的進度較順利。
堅尼地城54m出口: 車站票務
區內的建築大多是中低層，吸引了各類人群居住於此。 此外，堅尼地城有很多開放空間，如卑路乍灣公園和堅尼地城新海旁街，適合居民在林中或海濱漫步，非常愜意。 隨著港鐵港島線向西延伸，堅尼地城有了自己的港鐵站，由此吸引了越來越多的本地人和遊客來這裡一探究竟。 Reggie Ho是一名記者，他在五年前搬來堅尼地城，照顧年邁的母親。 從那之後，他便以此為家，並認為港島線的延伸改變了他的生活。 「過去道路擁擠、經常塞車，乘公車要45分鐘才能到達中環。 如今有了地鐵直達，交通變得極為便捷。」他說。
作為港島綫西延（西港島綫）工程其中一部分，堅尼地城站於2014年12月28日啟用，即取替上環站成為港島綫的西端總站。 由於堅尼地城處於香港島區西陲，地緣因素使該區在二戰後的發展較中上環區、灣仔、銅鑼灣和北角都要緩慢。 堅尼地城一直被視為港島區之中較為偏僻的住宅區，而區內亦有很多較為擾民的社區和工業建設，如焚化爐、水泥廠、屠房、雞鴨批發巿場，生菓批發市場，殮房和廢物轉運站等。 根據香港政府1886年8月26日《憲示331號》，該地原作堅利德城，及後寫作堅彌地城，直至近數十年才簡化筆劃改寫成堅尼地城。
堅尼地城54m出口: 香港國際汽車博覽(IMXHK)2022
在蒲飛路巴士總站開始登上西高山，初段猶如不見盡頭的「天梯」，但很快進入龍虎山郊野公園。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 西環泳棚就是代表，這個香港現時唯一對公眾開放的泳棚建於六七十年代，有其歷史意義。
香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月13日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 54, 54M, 54S 及 55 號線調整車費〉［交通通告］，2022年10月27日。 堅尼地城54m出口 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴第54M號線延長服務時間 逢星期一至星期六(公眾假期除外)〉［交通通告］，2018年12月18日。
堅尼地城54m出口: 出口數目
堅尼地城為香港最早期被開發的地區之一，原維多利亞城的一部分。 在香港最初劃定的四環九約中，堅尼地城屬於西環和第一約（由堅尼地城至石塘咀）之內。 堅尼地城54m出口 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
科士街石牆樹擁有約一百年歷史的樹牆卑路乍街防空洞入口已封閉，鄰近西環街坊福利會。 維多利亞城界碑原址應位於域多利道旁，後被人搬遷至現址。 堅尼地城名稱來自香港第七任總督堅尼地，他任內積極開闢土地，填築了西區岸邊土地，這片沿海的新填地稱為堅尼地城。 早期港島北面海邊的街道英名多為「Praya」（Praya是英語從葡萄牙語吸收的詞彙），中文稱「海旁」，因此堅尼地城沿海的一路叫做為堅彌地城海旁。 「海旁」和「praya」都是指海濱一塊條狀土地。
堅尼地城54m出口: 車站結構
港鐵：堅尼地城港鐵站 A出口，沿土美菲路向海邊步行，轉入城西道，卑路乍灣海濱長廊就在巴士總站後面；巴士 ：18P, 18X, 113, 904等，於堅尼地城總站下車。 答：港鐵：堅尼地城港鐵站 A出口，沿土美菲路向海邊步行，轉入城西道，卑路乍灣海濱長廊就在巴士總站後面；巴士 ：18P, 18X, 113, 904等，於堅尼地城總站下車。 去堅尼地城電車總站落車，向海旁行就來到附近的卑路乍灣海濱長廊。
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第54、第54M及第54S號線的車費〉［交通通告］，2011年8月17日。
堅尼地城54m出口: 港島西至洪水橋鐵路
而堅尼地城最西的部分，例如西環邨附近，俗稱「西環尾」，意即西環的盡頭。 堅尼地城54m出口 此路線途經的一段清水灣道及新清水灣道為黃大仙區及觀塘區的區界，故往順天方向的彩雲邨分站行政上屬黃大仙區。
堅尼地城54m出口: 八達通轉乘優惠
堅尼地城租盤就有這個優點，更方便的是，這裡也能乘搭電車代步。 堅尼地城租盤沒有中環、金鐘或灣仔等地區繁忙，對比起這些商業地區，堅尼地城租盤有的是悠閒的生活節奏。 無論是堅尼地城的新、舊租盤，不同的戶型應有盡有，住宅類型十分多元化。
堅尼地城54m出口: 交通
迪欣湖的天空之鏡，大家或者要花點時間才發現得到。 因為拍攝到天空之鏡的位置並非人人都會行過去，而且要非常小心。 大家需要鼓起勇氣步行到湖邊一段由石頭壘砌而成的「小路」，並藉「小路」兩旁的湖水反光，營造出天空之鏡的靚景。 此站與西港島綫其餘兩站皆在大堂層設置客用洗手間，此站洗手間設於非收費區，而非如慣常做法設在已入閘區範圍。 堅尼地城站設兩個月台，以同層對向側式月台排列——1號月台為上行方向（往柴灣）的上客月台；而2號月台則為下行（到站方向）的落客月台，所有抵站乘客須離開車廂。 兩月台皆裝有月台幕門，並各設2條電梯、2條樓梯及1部升降機連接大堂；兩個月台的軌道間有牆壁相隔，故乘客無法在月台目睹另一月台，設計類似坑口站。