凡藉告示而禁止在鐵路處所的任何其他部分吸煙，則任何人不得在該部分吸食或攜有任何形式的已燃點的煙斗、雪茄或香煙或無遮蓋火焰。 港澳居民可以到公安機關出入境管理部門領取證件，或者選擇郵寄取證方式領取證件。 如申請人自預約取證日起，超過12個月未領取證件，將視為自動放棄領取證件。 於內地換發回鄉證的所需文件，與在香港辦理的分別不大，需要留意的是，申請相片需要同時提交至《廣東省出入境證件數字相片採集回執》。 近日有港媽在Facebook群組「深圳美食玩樂團(更新版)」分享在深圳續領回鄉證的經歷。
乘客或任何人對車票的接受，即成為其同意本附例賦予港鐵公司的每項對法律責任的限制及豁免均引伸而適用於每名港鐵公司人員、受僱人及代理人的確證。 港鐵公司可藉書面通知，並在其所施加的條件規限下，豁免任何人或任何類別的人，使其不受進入過境限制區的所有或任何規定的規限。 憑藉根據第41I條發出的通知而獲交回許可證的僱主，須隨即將該許可證交回港鐵公司或通知所指明的獲授權僱員。
地鐵入閘時限: 香港鐵路附例
港鐵下月推二維碼入閘Alipay HK 首年獨市 2020年12月23日 【e-zone 專訊】萬眾期待的港鐵二維碼（QR code）入閘系統，成人搭港鐵由原站出入，乘客將不能享用免費轉車優惠，左為陳婉真。 AlipayHK 公司行政總裁陳婉真亦表示，公司不會儲存用戶的個人及敏感資料，只會傳遞車費結算的相關資料予港鐵，而 AlipayHK 作為香港公司，數據儲存會跟從香港私隱條例，以確保用戶放心。 支付寶香港 AlipayHK 上年推出「EasyGO 易乘碼」系統，讓市民可以乘搭部分小巴時，可透過掃描二維碼支付車資，掃碼付款速度最快可達 0.3 秒。
2005年8月1號，來往欣澳同埋迪士尼站嘅無人駕駛鐵路迪士尼綫開始投入服務。 地鐵入閘時限 市民紛紛趁住暑假周末，帶埋仔女去試搭新車，同埋參觀迪士尼站同附近嘅迪欣湖等等嘅設施。 由於路綫係起喺全世界人口最稠密嘅地區之一，起嘅時候遇上咗好多困難。 嗰陣時需要克服地底嘅唔同地質同埋比較高嘅地下水位，有啲路段亦曾出現過地陷等等嘅情況。 香港明報 – 地鐵昨日載客量創新高 年12月23日 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2007年01月21日，.
地鐵入閘時限: 港鐵入閘時限
整個鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程於2001年9月27日落成啟用。 1998年6月22日，東涌綫通車，成為第一條延伸到大嶼山的鐵路，首兩星期營運時間為7時正至20時正。 1998年7月6日，即香港國際機場啟用當日，機場快綫通車，成為香港第一條來回機場至市區的鐵路，當時由機場往返中環商業區只需23分鐘。 該段隧道及車站的BOT專營權為期15年，已於兩鐵合併後的2008年終止，並按地鐵上市時與熊谷組簽訂的協議，移交予已易名港鐵公司的地鐵公司（稱為地下鐵路地段第3號）。 荃灣綫通車後，於1982年5月10日取代修正早期系統，經尖沙咀直達中環。 同日起，修正早期系統餘下路段改名為觀塘綫，並需要縮短至油麻地。
經過差唔多4年嘅工程，修正早期系統嘅北段（石硤尾←→觀塘）喺1979年9月30號完工，並且喺10月1號正式通車。 嗰陣時地鐵淨係用4卡車行，最平嘅票價係港幣1蚊，相對於巴士嘅票價係兩毫子，對一般市民嚟講地鐵的確係一件奢侈品。 1980年2月12號，成個修正早期系統「觀塘至中環段」通車，通車日期比原定嘅提前咗7個星期，成為咗香港第一條過海嘅鐵路。 地鐵入閘時限 由於過海乘客嘅龐大需求，地鐵列車就由通車初期嘅4卡加到6卡。 兩鐵合併前，當時荃灣綫、港島綫和將軍澳綫全綫及觀塘綫大部份用車使用由英國都城嘉慕（已由法國的阿爾斯通收購）所製造的都城嘉慕電動列車，也就是英製列車，最高時速達80公里。 為配合地鐵改善乘車設施及環境，所以地鐵於1998年起把所有英製列車全面翻新，翻新工程於2001年8月完成。
地鐵入閘時限: 車站結構
旅客在購買及使用上述旅客車票時，均需要出示護照或其他旅客證明文件，以證明非香港居民，並於香港境內逗留不超過14日。 2004年10月24日，為配合九廣東鐵尖東站啟用，來往尖東站及尖沙咀站之間的行人隧道隨着尖東站啟用；尖沙咀站成為第4個與九鐵連接的轉車站。 為配合九廣西鐵的興建，東涌綫於深水埗加設南昌站，該車站由九廣鐵路公司興建，由地鐵和九鐵共同管理，並於2003年12月16日啟用。 機場鐵路在定綫初期，只有一條主綫，在大蠔才分成兩條支綫前往機場或東涌，因未來發展需要，故把機場鐵路分為兩部份：機場快綫（通車前原命名為「飛翔快綫」）及東涌綫，有助利用東涌綫作服務延伸之用。 另外，由於1983年3月動工的上環站至中環站的隧道工程需要遷移受影響的消防處大樓及上環街市，因而中環站的港島綫月台及上環站較其他港島綫路段遲1年開放，有關路段於1986年5月23日啟用。 在技術方面，地鐵「整個系統」將採用1500伏特側式第三軌供電，以及標準軌距；隧道直徑大致與地鐵列車相若（類似倫敦地鐵）。
- 在過去3年，港鐵平均每年在站內撿獲超過10萬件失物。
- 現時，港鐵公司各重鐵路線的車站於全日的營運時間內，均有職員當值；並會於早上及傍晚繁忙時間，以及於繁忙的車站包括轉線站，並在人流較多時，特別安排較多的職員及月台助理，協助控制人流及維持秩序。
- 若遺失收據，乘客亦可於壞卡前，到客務中心要求重發。
- 尖沙咀站同尖東站嘅非收費區設有轉乘通道連接，用八達通嘅乘客喺其中一個站出閘之後若果30分鐘內喺另一個站入閘，呢兩程車就會當做一程嚟計算車費。
- ：港鐵公司宣布該年度之票價調整時，同時指出將於不遲於2014年第二季推出當時暫名為「港鐵都會優惠票」的全新推廣優惠，當時該公司預估持票人乘搭一般中途距離車程，每程可節省7%-22%，受惠人數每月約75,000人。
- 東涌綫同埋機場快綫用西班牙製造特別設計嘅車廂，當中迪士尼綫嘅車廂，其實係由市區綫調動嘅車卡進行改裝而成，以配合香港迪士尼樂園而被重新設計，例如車廂窗門同埋車廂裡面嘅扶手都係米奇老鼠頭部嘅形狀噉。
另外經尖沙咀站用八達通或者東鐵綫全月通轉荃灣綫往港島區嘅乘客都唔少。 2009年8月16號，尖東站變成西鐵綫中途站，原本可以搭東鐵綫直達尖東站嘅新界東乘客，要喺紅磡站轉九龍南綫先至可以去到尖東站，令部分北區兩成居民放棄經本站往港島區，相信人流亦因此而有所減少。 同日起，來往尖東站至南昌站嘅港鐵接駁巴士K16綫取消免費轉乘優惠，路線喺1個月後取消，由九龍巴士12線加強服務代替。 上巴士時，使用同一張「八達通」車票，輕觸「八達通」巴士收費器，繳付巴士車程的車費。
地鐵入閘時限: 港鐵入閘時限2018 港鐵乘客下月23日起可透過二維碼入閘乘車｜ …
以屯馬線全段車程需時73分鐘計算，來回已需約146分鐘，假如連同步行或往洗手間時間，可能超出150分鐘，希望體驗屯馬線「遊車河」的市民，需加多留意。 使用全月通加強版往來該月票非指定車站（無論是否已享有連接車程75折優惠）亦可享此優惠；而起點及終點站均為該月票指定車站之車程，則不能享此優惠。 60-64歲使用「樂悠咭」往來羅湖／落馬洲／馬場站並符合有關要求亦可享此優惠；而已享有$2優惠票價之車程，則不能享此優惠。 所有失物會保留1個月，期限屆滿而又無人認領的失物將根據《香港鐵路附例》，港鐵公司可以出售予回收商或以合適的方式處置這些失物。 目前港鐵全綫設有3個失物及乘車優惠辦事處，分別位於金鐘站﹑大圍站及兆康站，辦公時間為每日上午八時至晚上八時。 本附例及根據本附例所定下的任何特別條件所提述的各人或各方現明確同意並聲明港鐵公司為一間居於香港的公司，而其中央管理和控制均於香港行使。
由3月27日起開始，天神南站延伸至博多站，中間加開櫛田神社前駅，全條七隈線行程時間預料會加快14分鐘。 如果由市區到福岡機場亦會更便捷，在博多站轉車坐2個站抵達。 港媽與女兒乘搭地鐵到清湖站附近的深圳市龍華區行政服務大廳。 至2007年12月2號即係兩鐵合併後，尖東站嘅車站結構，由九鐵公司租畀港鐵公司營運用，同埋合併成為一個車站管理。 AlipayHK 公司行政總裁陳婉真亦指出，易乘碼支援雙離線支付方式，可以預先授權，從而縮短交易的認證時間，並且加快交易速度，另採用「先乘搭後付款」方案，如果市民的支付帳戶餘額不足，都可以乘搭港鐵，之後再選擇增值。
地鐵入閘時限: 港鐵入閘時限2021的PTT 評價、討論一次看
任何人使用自動售票機時，須放入不少於適當票值的香港法定貨幣購票。 任何人有權獲退還放入自動售票機的超逾適當票值的款額。 地鐵入閘時限 任何人不得將或致使任何玻璃物、石塊、投射物或任何垃圾或其他厭惡性物體或廢物棄向或拋向、棄在或拋在鐵路處所，或自鐵路處所棄出或拋出。
由於時間緊迫而且訂貨量小，所以地鐵只係以市區線韓製列車做藍本，同南韓Rotem訂購增強型韓製列車。 香港地鐵列車係動力分散動車組，全部設有8個車廂，由1500伏直流電嘅架空電纜推動，喺軌距為1432毫米嘅路軌上行走（同倫敦地鐵一樣比標準軌1435毫米窄少少）。 除咗機場快綫之外，其餘都設有橫向座位安排同埋額外嘅通風設施，而每個車廂都設有10道車門。 地鐵入閘時限 由2002年8月開始，香港地鐵開始引入月台幕門到各個地底月台，並且已經喺2005年嘅10月全部完成。 而東涌綫、機場快綫同埋將軍澳綫喺落成嘅時候都已經裝咗月台幕門。
地鐵入閘時限: 港鐵特惠站
香港是很多人旅行清單中必去的一站它是歌詞里的「東方之珠」也是剁手黨必去的購物天堂它是tvb里的茶餐廳，向大部份使用該站的乘客提供免費接駁服務，請選擇： 去程 . 以下行程用八達通於指定港鐵特惠站拍一拍可享車費折扣。 由於每日有大量乘客使用，所以香港地鐵嘅月台都裝有大量嘅扶手電梯，雖然早期由於認為傷殘人士唔適合搭地鐵而冇裝旅客用嘅升降機，但因應機場快綫嘅開通，而家絕大部分車站都最少有一部，以方便攜帶大型行李嘅旅客之餘，同時亦都方便傷殘人士。
東涌綫同埋機場快綫用西班牙製造特別設計嘅車廂，當中迪士尼綫嘅車廂，其實係由市區綫調動嘅車卡進行改裝而成，以配合香港迪士尼樂園而被重新設計，例如車廂窗門同埋車廂裡面嘅扶手都係米奇老鼠頭部嘅形狀噉。 另外，每個地鐵站亦都設有收費電話、飲品售賣機及自助攝影機。 而站內嘅報刊派發處，就會免費派發四份免費報刊：新聞娛樂報章《都市日報》同《快線周報》、同埋求職招聘刊物《招職》。 由於欣澳站同埋迪士尼站車站設計以開放式為主，並無安裝空調設備，所以呢兩個站就引入咗月台閘門。 月台閘門嘅高度只有1.5米（大概等於月台幕門嘅一半）。
地鐵入閘時限: 車費優惠
而網上周不時就會流傳港鐵訂立新例，指成人在閘內逗留超過1小時後原站出入將會被收取$59.5車費，而長者無論超時多少都只收取$1.4。 乘客若入閘後逗留超過150分鐘，無論是在原站或在另一個站出閘，需繳付相等於當時最高之成人或特惠單程車費作為附加費，以現時車費計算，即為$61.5或$30.5。 而任何人進入車站超過20分鐘後，並於同一車站透過出閘機離開，須繳交10元, 地鐵入閘時限 小童或學生須繳交5元, 殘疾人士或長者須繳交當時最低額之特惠單程車費。
持有或管有鐵路處所內任何門或閘的鑰匙、通行證或進入證，而在管有此等鑰匙、通行證或進入證時，須立刻將其交回港鐵公司。 除港鐵公司行使其絕對酌情決定權許可或准許者外，任何人不得將任何動物或其他禽畜帶進或帶上鐵路處所任何部分(但陪同失明人的引路犬則不在此限)。 除非得到港鐵公司的特准，否則任何人不得在鐵路處所的任何部分唱歌或跳舞，或演奏任何樂器或以任何樂器作表演。
地鐵入閘時限: 地鐵列車
如輕鐵原車費為 $4.40 ，車票所獲得的積分為 44 分。 （五）港鐵公司已印製宣傳刊物，包括「乘車應變錦囊」及「日日安全搭港鐵」，指引乘客在遇上鐵路事故時應如何應變。 另外，港鐵公司成立了客務快速應變隊，在車站閘機旁安裝服務資訊顯示屏，以及在車站增加指示與廣播，幫助乘客在遇上鐵路事故時採取適當的應變行動。 深圳地鐵刷卡後在站裡停留有時間限制嗎,1樓匿名使用者你好，從進閘機到出閘機，刷卡後可以在裡面逗留150分鐘，超過的話，要補全程最高票價， …
地鐵入閘時限: 單程車票
港島綫共有14個車站，包括12個地底車站、1個地面車站及1個架空車站，而鰂魚涌站是在1982年3月[來源請求]才落實興建。 修正早期系統連接中環至觀塘，於1975年11月動工興建。 路綫將香港島中環與九龍的主要住宅及工業區聯接起來。