他又指，與同樣亦是巨型建築群的兼善里重建項目不同，兩個範圍的舊樓群附近，並沒有未發展的政府土地和老舊設施可以整合，故在重整及重新規劃時，挑戰甚大。 全面的社區規劃藍圖對城市發展有莫大裨益，藍田麗港城為其中一個成功例子。 上址前身為油庫及臨時房屋區，80年代末拆卸後分4期發展，共建成38座每幢樓高20多層的私人屋苑，提供8,000多個單位，佔地大約100萬平方呎。 土瓜灣舊樓 內裏配套齊備，包括30萬平方呎的麗港公園和兩個住客會所，區內採光充足，提供足夠的綠化和休憩空間。 屋苑建有3個購物商場，超市、餐廳、髮廊等一應俱全；附近亦有診所、學校、停車場等，居民毋須離開社區也能應付生活所需。 此外，在完整社區建造的大廈內亦應採用「背對背用地設計」例如一些非面向街道，或與住戶打對面的露台，可善用作曬衣及放置洗衣機用途，若認為有礙觀瞻，可加設趟門以作遮掩。
運房局表示，現時未有重建計劃的高樓齡屋邨樓宇結構安全，並無迫切需要進行重建。 房委會將繼續推行各種計劃及措施，維持和改善高樓齡屋邨樓宇狀況，為居民提供安全合適的居住環境。 這些工作包括「全面結構勘察計劃」、「屋邨改善計劃」、「全方位維修計劃」、「日常家居維修服務」，以及更換或加裝升降機等。 運房局表示，房委會在過去10年已完成10項重建高樓齡公共屋邨項目。 有見西環邨及馬頭圍邨有合適的遷置資源，以及原址重建有潛力提供更多單位，房委會正研究重建這兩個舊屋邨，並盡量納入外圍土地擴大重建地盤。 「只希望沙中線的那個站，可以起得更慢，再貴的租我已不能負擔」，由本地樂隊My Little Airport寫的《土瓜灣情歌》或許寫出土瓜灣住戶及商戶的心聲。
土瓜灣舊樓: 最新文章
有學者指，土瓜灣未來發展取決於重建進度，重建將無可避免拉高社區租金及物價，趕走原來居於當區的基層，商舖組合亦料有變化。 過去小商戶看準低廉租金遷入土瓜灣，在社會演變中，小店或難敵發展洪流。 針對舊樓維修問題，該署透過執行強制驗樓計劃，每年揀選目標樓宇發出法定通知，要求業主履行責任，就樓宇公用部分、外牆及伸出物或招牌，進行訂明檢驗及所須修葺。 土瓜灣「十三街」涉及83幢樓宇，其中有71幢樓宇已按上述既定機制，被揀選為目標樓宇，當中不包括土瓜灣鴻運街事發大廈。 地積比率（Plot Ratio）是指樓宇准許發展的總建築面積與地盤面積的比例，比率愈高，可興建的樓宇面積愈高，換言之可提供伙數亦較多，故也較有機會成為收購的目標。 市建局對舊樓收購沒有特定的準則，買家或較難預料心儀舊樓單位是否真實具備收購潛力。
不過，日前有土瓜灣網民發現，美景樓大廈貼上關於收購重建通知，通告由大華物業有限公司發出，內容提到「本公司受發展商委託收購美景樓第一期全幢物業，於2022年9月30日截止」。 事實上，土瓜灣重建進度持續加快，特別是沙中綫開通後，區內住宅規劃備受市場關注。 除了市建局一直以「小區模式」進行重建，不少私人財團和地產商亦部署在區內併購，尋找具重建潛力凡舊樓項目。 土瓜灣舊樓 今日強拍的土瓜灣道68A至70C號舊樓項目，地盤面積約12,290平方呎，現為一幢1960年落成、樓高9層的商住物業，若以9倍地積比率重建，可建樓面面積約10.4萬平方呎，以成交價計算，每方呎樓面地價約1.17萬元。 該幢舊樓早於1960年落成入伙，樓齡至今約62年，項目鄰近港鐵土瓜灣站，故具有重建價值。
土瓜灣舊樓: 業主放盤
其中，市建局在該更新計劃的範圍先後開展了九個重建項目（註三）。 部分建議亦陸續透過不同政府部門的發展項目落實，例如海心公園延伸部分的工程已在進行中，鄰近九龍城渡輪碼頭的海濱地段將透過中九龍幹線的發展項目進行優化，以及土瓜灣基本污水處理廠的臨海地段將透過渠務署的小型工程發展為海濱長廊。 至於土瓜灣五街及十三街如何進行重建，基於市場敏感性，政府現階段不便評論，市建局亦須就其重建發展業務計劃遵守保密原則，只會在其啓動重建項目時才透過刊憲等方式對外公布項目細節，包括重建位置及範圍等資料。 關於重建項目的海濱發展及地區連繫，市建局及政府部門會於籌備相關項目時詳細考慮，並適時諮詢海濱事務委員會。 津匯位於九龍城道6號及8號、浙江街44號，由寶聲集團、其士國際及市區重建局合作發展的土瓜灣樓盤項目，已於2017年5月入伙。
在此之前，市建局在2012及2013年，分別於中西區和長沙灣區，啟動工業樓宇重建項目（先導計劃）。 土瓜灣舊樓 究其原因，包括工廈內一定比例的物業由數名業主擁有，部份更是由發展商持有，相對於出售物業予市建局，他們希望保留物業自用或自行重建。 該兩個土瓜灣區啟動的重建項目分別是明倫街／馬頭角道發展計劃（KC-018），及土瓜灣道／馬頭角道發展計劃（KC-019）。 KC-018計劃（亦稱「五街」）內共有約110個街號的樓宇，普遍樓齡超過60年，樓高8層但無電梯設施，樓宇狀況普遍失修，範圍內估計居住約1,400個家庭及約100間地舖；而KC-019計劃則涵蓋兩幢工業樓宇。 根據該區的規劃大綱圖建議，該工業樓宇日後重建時應改劃作住宅及商業綜合發展，並提供海濱長廊和其他配套設施。
土瓜灣舊樓: 項目詳情
土瓜灣身處紅磡與九龍城之間，過去未有鐵路貫通前，主要靠巴士作為主要公共交通工具。 由於屬早期發展的舊區，該區主要由上世紀中期的住宅及輕工業樓宇等所組成，又因為與九龍城一樣受舊機場高限影響，舊樓一般樓高10層或以下，最高亦不超過16層。 土瓜灣舊樓 土瓜灣舊樓 在掣肘之下，土瓜灣雖處九龍核心位置，但地區性質似一個「配角」。 直至舊機場1998年搬遷，該區才陸續出現更高層大廈，地區價值亦逐漸露出光芒。
- 2007年1月16日《都市日報》專欄《中國名堂：灣轉讀環》：「長沙灣」和「土瓜灣」的「灣」字，香港人口語都讀作「長沙『環』」和「土瓜『環』」，而不讀「長沙『彎』」和「土瓜『彎』」；但「筲箕灣」和「淺水灣」又不一樣。
- 【now新聞台】市建局推出新的需求主導重建項目，計劃將土瓜灣道68A至70C一排九層高的唐樓，改建為150個中小型住宅單位。
- 資料顯示，是次申請強拍財團名為新朗發展（實業）有限公司，據公司註冊處資料顯示，該公司註冊董事為林小棠、林源森及顏煜奇，其中，林小棠及林源森料為龐源集團相關人士，龐源以經營電子貿易起家，在深圳福田開設玩具批發市場、樂器城等。
- 該幢舊樓於1960年落成，位於下鄉道14至16號、美華街2至8號及麗華街1至7號，地盤面積約9733方呎，現為1幢8層高的商住大廈。
作為傳統民生區，九龍城一帶特色食肆雲集，一向吸引不少人慕名而至。 如今屯馬綫開通，令區内交通更加方便，加上堂食限制逐步放寬，為九龍城帶來不少人流。 中原地產表示，九龍城及新蒲崗區，6月登記二手私人住宅買賣合約，有33宗，反映區內二手買賣頗為活躍。 中原地產翔龍灣分行經理吳子麟表示，分行促成喜築本月首宗成交，單位為高層H室，實用面積377平方呎，一房間隔，擁露台，客廳座向東北方，睡房可享海景。
土瓜灣舊樓: 交通
恒基無對手下以底價12.134億統一土瓜灣道68A至70C號舊樓業權，恒基執行董事黃浩明表示，是次收購項目預計日後將主力提供中小型單位，集團在土瓜灣有兩大主要項目，包括是次項目及市建局土瓜灣庇利街/榮光街重建項目。 土瓜灣舊樓 而集團在土瓜灣道、下鄉道，以及落山道一帶地段合共有4個發展項目，目前已收購3個項目，地盤面積共約32220方呎，餘下1個未完成收購的項目，地盤面積約1萬方呎。 他又說，當4個項目收購完成，將考慮共同重建發展，亦有機會因為發展時間不同，分為兩個項目。
該署會根據《建築物條例》向有關業主發出修葺令，並會繼續跟進有關個案，以確保樓宇安全 。 如地產商和落釘炒家談判久持不下，互相角力，一眾小業主基本上是「肉隨砧板上」，難以憑一人之力，開出其心目中所想的收購價，最終還是要視乎兩邊財團最終的洽商結果，單位的價值才得以定奪，可謂是任人魚肉。 除此之外，市建局會再提供津貼，以助業主支付搬遷及重置物業等有關開支。 換句話說，投資舊樓等市建局收購，回報比起賣樓售價多出兩筆津貼賠償，非常吸引。 舊樓被收購，賣出的價錢叫「收購價」；既然有人看中這個投資選項，即是認為「收購價」比起一般物業買賣的成交價更為有利，能夠為業主賺取更多回報。
土瓜灣舊樓: 消費券｜4·16派首期3000元 市民不可「轉會」
截至二○二二年四月，市建局收到約1 200幢合資格樓宇申請參加計劃；同期，屋宇署已按風險挑選約1 000幢樓宇參加計劃。 視乎計劃的推展進度，市建局會適時接受新一輪申請；屋宇署亦會在該行動下繼續主動按風險挑選樓宇，由署方代業主進行所需的工程。 此外，我們理解有些業主，特別是老舊樓宇中較普遍的「三無大廈」（註二）業主可能欠缺籌組樓宇公用部分維修工程的能力。 因此，屋宇署會就「樓宇更新大行動2.0」及於二○二一年推出的「樓宇排水系統維修資助計劃」，按風險主動挑選樓宇，行使其法定權力代業主進行所需的工程，並於事後向相關業主追討有關費用。 合資格業主可申領相關資助計劃的津貼，抵償工程涉及的全數或部分費用。
經發展商點算已簽合約共有593.5份（已包括尚未補簽合約61個單位），佔全幢大廈78.09%業權份數。 不少香港人以往去台灣、韓國、日本旅行總喜歡到當地的藝術村參觀遊覽，其實近在土瓜灣已經有一個非常有特色的藝術空間，還可以免費入場！ 牛棚藝術村前身是建於1908年的「馬頭角牲畜檢疫站」，即是牛隻的中央屠宰中心，營運了近一個世紀直至1999年8月。 之後就改建並分拆成多個單位租給本地藝術工作者和藝術團體做工作室，慢慢演變成牛棚藝術村。 資料顯示，上述強拍項目將連同毗鄰地皮一併發展，涉及土瓜灣68A至76B號、落山道58至76號、下鄉道14至20號、麗華街1至7號，及美華街1至9號與2至8號，總地盤面積約4.25萬平方呎，可建總樓面約37.4萬平方呎。 大廈內不少單位被改成劏房，這名業主將單位一劏四，一半租出，一半自住。
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警方及屋宇署工程人員到場封鎖外圍，緊急檢查後相信未有即時危險，張貼告示並用支架加固大廈結構。 至今日(12日)凌晨1時半，該店初步完成加固工程，工作人員離場，店員將閘拉下離開。 立法會對習近平獲全票當選國家主席及國家中央軍事委員會主席致以最誠摯祝賀。 主席梁君彥指出，在以國家主席習近平為核心的中央政府帶領下，國家自中共十八大以來，取得舉世矚目的成就，人民生活水平提升有目共睹。
屯馬線將於周日（27日）全線通車，在新設的土瓜灣站附近，市區重建局早在13年前已在區內布局，在土瓜灣及九龍城陸續展開12個重建計劃，有已落成的新樓盤項目呎價高達近3萬元，透過市區更新，舊區即將搖身一變成為鐵路沿線的中產社區。 離開土瓜灣，帶大家到九龍城一間舊建築活化成的冰室—石屋咖啡冰室。 冰室位於石屋家園內，是何家村的所在地，於1945至1949年間落成，後來為配合九龍城市區發展計劃得以復修，屬三級歷史建築。 屯馬綫通車後，不妨找個假日與家人前往參觀石屋展覽區，欣賞上世紀4、50年代寮屋區的特色建築，並了解二次大戰後香港基層居民的生活環境。
土瓜灣舊樓: 土瓜灣舊樓強拍 恒地逾12.1億元投得
位於炮仗街的裕德餅店亦開業23年，老闆娘謝女士與丈夫於1998年到現址開舖，在百多呎的小舖位見證土瓜灣變遷，看着對面5層高舊樓，被市建局收購，建成名為「喜築」的28層新住宅大廈。 謝說，區內小店隨市區更新越來越少，「邊到夠啲大舖做，你租金太貴邊有得做」。 裕德餅屋約100多平方呎的舖位，每隔兩年加租，現時月租約2.4萬元。 屯馬綫宋皇臺及土瓜灣兩個新站正式啟用，相信會吸引不少市民前往九龍城區消遣，今次率先為大家介紹當區4個復古味濃的美食及尋寶景點，適合鍾情港式美食又喜歡打卡的你。 土瓜灣，古稱土家灣，香港人常會讀作土瓜「環」，位處九龍城區東南部，主要以住宅區及輕工業區為主。 土瓜灣在六、七十年代，是香港重要的輕工業區，當年不少纺織廠、製衣廠及電子廠均在這一區，後來香港輕工業沒落，就漸漸變成純住宅區。
現場為土瓜灣道二四一號美景樓第二期大廈，樓齡五十七年，設有升降機及業主立案法團。 昨午二時許，位於騎樓底一截約五米長的石屎條，疑日久失修突然塌落行人路邊，石屎碎片四散，部分比磚頭還要大。 (星島日報報道)土瓜灣道一幢逾半世紀樓齡的舊樓發生塌石屎險殺人意外，大廈騎樓底一截五米長石屎條疑日久失修塌下，碎片四散，部分比磚頭還大，幸無傷及途人，警方封鎖現場調查，並聯絡業主立案法團代表，要求維修跟進。
土瓜灣舊樓: 土瓜灣舊樓 市建局116億重建
二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。 其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。 至於有關放寬高度限制及地積比率的建議，發展局回覆指，法定規劃圖則為個別土地用途地帶，加入可略為放寬建築物高度或地積比率限制的條款。 土瓜灣舊樓 城規會接獲相關規劃申請時，會根據申請人提交的理據及按個別情況，考慮是否略為放寬有關地盤的建築物高度或地積比率限制，規劃署亦會在可行情況下給予彈性。 黃浩明指出，今次集團成功投得的項目屬整個舊樓重建項目中的第三個地盤，總收購地盤面積大約3.2萬平方呎，餘下一幅約1萬平方呎的地盤正在申請強拍，如果能夠成功取得售賣令，將考慮一起重建，否則將分開發展。 恒地今日透過強制拍賣，在無競爭對手下，以底價逾12.13億元投得土瓜灣道68A至70C號舊樓，成功統一業權。