搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。 註三：不包括市建局因應《行政長官二○一八年施政報告》所建議，於二○二○年五月在九龍城啓動的兩個公務員建屋合作社重建試點項目。 土瓜灣十三街重建 「樓宇更新大行動2.0」專為合資格樓宇業主提供技術及財政支援，以協助他們為其樓宇公用地方進行強制驗樓計劃的訂明檢驗和修葺工程。 截至二○二二年四月，市建局收到約1 200幢合資格樓宇申請參加計劃；同期，屋宇署已按風險挑選約1 000幢樓宇參加計劃。
市建局昨啟動重建五街及比鄰新寶工商中心，兩者會一併規劃發展，但由於住宅和工廈收購安排有異，市建區將其分2個發展計劃處理。 2006年，市區重建局發言人表示，前稱土地發展公司的香港市區重建局於1998年宣佈的25個重建項目列為5年內優先執行，不過該25個項目不包括馬頭角十三街。 土瓜灣十三街重建 楊永杰出席電台節目表示，土瓜灣「五街」居住環境差，居民都促請市建局盡快報價，居民擔心樓價回升導致難以購回同區物業，他指居民希望可以原區安置，留在土瓜灣及啟德一帶。
土瓜灣十三街重建: 土瓜灣「五街」「十三街」重建無期 市建局指技術複雜
在這個十年期後，公營房屋供應仍會接踵而來，主要的土地來源包括不同的棕地群、個別的大型發展項目，特別是包括北部都會區內的元朗南、新田／落馬洲發展樞紐和新界北新市鎮，以及交椅洲人工島等。 此外，當局也積極推展三個位於市區並適合作高密度房屋發展的寮屋區，即茶果嶺村、牛池灣村和竹園聯合村，這三個重建項目目前進展理想，估計共可提供約8,700個公營房屋單位，由2029年起分階段落成。 是次發展涉及工廈，市建局過去曾兩度重建工廈失敗，今次開特例，邀請持有多個業權的業主參與項目發展，希望項目能順利推展，惟細節有待研究，詳情將適時向業主公布。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃，則佔地約8, 759平方米，涉及新寶工商中心。
與兼善里同樣亦是巨型建築群項目不同，「五街」、「十三街」舊樓群附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可以整合，在重整及重新規劃時，如何可以發揮最大的規劃牌益，挑戰甚大。 此外，我們理解有些業主，特別是老舊樓宇中較普遍的「三無大廈」（註二）業主可能欠缺籌組樓宇公用部分維修工程的能力。 因此，屋宇署會就「樓宇更新大行動2.0」及於二○二一年推出的「樓宇排水系統維修資助計劃」，按風險主動挑選樓宇，行使其法定權力代業主進行所需的工程，並於事後向相關業主追討有關費用。 合資格業主可申領相關資助計劃的津貼，抵償工程涉及的全數或部分費用。
土瓜灣十三街重建: 「十三街」業權較「五街」多且複雜
市建局擬用逾百億元收購，2033年提供逾2,230個建築面積約500呎的中小型住宅單位。 市建局擬於1年半後向受影響業戶提出收購，收購呎價按「同區7年樓」門檻推算。 張聖典估計，屆時收購呎價會與鄰近屋苑翔龍灣呎價相若，每呎接近2萬元。 市建局啟動土瓜灣明倫街和馬頭角道兩個重建項目，即俗稱土瓜灣「五街」。 立法會議員楊永杰在電台節目上表示，希望透過土瓜灣「五街」的重建計畫，推動「十三街」的重建。 市建局計劃「土瓜灣道／馬頭角道」重建項目，容許工廈業主參與項目發展，楊永杰認為，工廈業權集中，免補地價有利業主參與重建，亦避免重新招標。
- 此外，42%的受訪者表示自己居住的大廈近10年有進行大維修工程，35%則表示沒有進行過大維修工程。
- 註三：不包括市建局因應《行政長官二○一八年施政報告》所建議，於二○二○年五月在九龍城啓動的兩個公務員建屋合作社重建試點項目。
- 從「宏業西街」外出，轉入「擴業街」後經「朗屏8號」旁可以到達朗屏站。
- 單位業主原女士意外後亦有到單位了解情況，她指該幢大廈已有64年樓齡，日久失修，而單位約一年多前曾經裝修仍未能改善問題，又直言滲水及漏水問題已持續十多年均未能解決。
《星島申訴王》收到讀者獨家報料，指「十三街」內的鴻運街一個唐樓頂層單位，3月5日發生天花倒塌意外。 事發單位由兩名租客承租至今有九個月，當時兩人在屋內，事發時其中一人在塌天花最嚴重的客廳位置，情況相當驚險。 「土瓜灣十三街」，包括木廠街、馬頭角道、龍圖街、鳳儀街、鹿鳴街、麟祥街、鷹揚街、鵬程街、鴻運街、蟬聯街、燕安街、駿發街及鶴齡街。 十三街的最大特色是當中11條全直街道，每條街的字首皆是中國傳統有吉祥兆頭之動物。 店舖營業多年，認識不少熟客，「麥當勞開生日會嘅小朋友，到而家結婚都仲幫襯我」，暫時業主雖沒有明言會在通車後加租，或要收回舖位重建，但他亦預計租金會上升「睇佢（業主）體唔體諒，但冇理由（有人出價）10萬蚊唔租，租果萬幾蚊」。
土瓜灣十三街重建: 社區環境
單位業主原女士意外後亦有到單位了解情況，她指該幢大廈已有64年樓齡，日久失修，而單位約一年多前曾經裝修仍未能改善問題，又直言滲水及漏水問題已持續十多年均未能解決。 同場推拍旺角花園街108號高層連租約單位，實用面積約633方呎，開價320萬元，呎價約5,055元。 另大角咀頌賢花園1座低層G室，屬遺產承辦人物業，不提供樓契，推拍價280萬元，呎價約7,843元。
美聯物業早前一份研究稿指出，土瓜灣今年截至7月26日已錄699宗成交，較去年首7個月急升42.4%，交投主要來自翔龍灣、傲雲峰及偉恒昌新邨，年內分別錄84宗、69宗及59宗。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鵬程街和蟬聯街，多見車房，街尾可望翔龍灣。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街和麟祥街，地下店鋪多見車房，有街區內歷史最為悠久的車房，街尾可見牛棚藝術村一角。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的龍圖街和鹿鳴街，地下店鋪多見車房，街尾可見牛棚藝術村一角。 散步旅程至此告一段落，由這裏步行前往最近的宋皇臺站亦只需要十分鐘左右，當然宋皇臺附近亦有更多的古蹟等景點值得遊覽，而且地鐵站內也設有珍貴的文物展覽，可以作為最後一站，結束是次散步旅程。 牛棚藝術村的前身是馬頭角牲畜檢疫站，也就是牛隻的中央屠宰中心，不過由於用紅磚建成，加上設計開放，絲毫沒有屠場之感，而且此處出入自由，拍照基本上沒有限制，若是日間前來，天氣好時會是不錯的拍照打卡地點。
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此外，因應政府擬擴闊現時土瓜灣道、由目前的四線行車提升至六線行車的規劃意向，兩個項目在重建後，面向土瓜灣道的建築物將會後移，以提供足夠的地面空間配合相關擴建行車線的工程，促進與啟德發展區的交通連接。 在駁通海濱的同時，市建局將透過優化樓宇佈局和設計，在擬建住宅及商業基座之間的地面，提供一個不少於25米闊的多元化海濱廣場，讓市民可從土瓜灣道步行直達海濱長廊，加強與九龍城舊區一帶的連接和暢達性。 土瓜灣十三街重建 此外，海濱長廊及廣場將提供臨街的餐飲零售，提升活力，為市民提供舒適的臨海休閒空間和體驗。 是次調查於今年6月間進行，民建聯及工聯會訪問了「十三街」及「五街」的506位居民，接近九成的受訪者為業主，約一成多為租客。
據發展商解釋，取名為「雨後」標誌著雨後初霽，晨光漸露，萬物復甦的意思。 土瓜灣十三街重建 單位租客為一對夫婦，丈夫當時身處客廳，他接受《星島申訴王》訪問時憶述事發經過，指前晚約11時半察覺到天花忽然移動約一至兩分鐘，未幾便大幅倒塌。 以傲雲峰為例，上月錄得破頂成交，面積664方呎單位以1,418萬元成交，呎價21,355元，單位為7座中層B室。 土瓜灣十三街重建 而土瓜灣半新盤喜築更錄「雙破頂」成交，高層H室單位，面積377方呎，以838萬元成交，創屋苑同類型單位歷史新高，折合呎價22,228元，創屋苑歷史新高。 目前，土瓜灣區內較為人所知的屋苑，有傲雲峰、翔龍灣、偉恒昌新邨及碧麗花園等等。
土瓜灣十三街重建: 項目發展資料
文師傅指，近年土瓜灣新建私樓單位「細細哋都過千萬」，社區大規模重建下「年紀大啲咪去第二度囉，一定㗎啦，社會要進步」。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上表示，若 KC-018及KC-019計劃最終獲得行政長官及行政會議的批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租戶。 其實，唐樓群只有重建一條路，並且應該是政府施政重點，相信這也是民建聯與工聯會兩大政黨聯手調查的原因之一。
仲量聯行近月曾指，以往土瓜灣區居民倚賴其他陸上交通工具進出，屯馬綫 (土瓜灣站及宋皇臺站) 實為期待已久的鐵路交通服務。 尤其至明年沙中綫全面落成，現有東鐵綫延伸過海至灣仔及金鐘，預期將帶動區內住屋需求，因此土瓜灣住宅樓價將可望進一步上升，甚至跑贏大市。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鷹揚街和鴻運街，多見車房，街尾可見中華煤氣中心一角及眺望翔龍灣。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的麟祥街和鵬程街，多見車房，街首可見中華煤氣中心一角。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鹿鳴街和鷹揚街，地下店鋪多見車房，常見私家車聚集停泊於此。 與其餘十條街一樣，一律位於木廠街和馬頭角道之間，亦同為單線單程街道。
土瓜灣十三街重建: 土瓜灣十三街重建無期？ 市建局：收購須400億元 要先儲夠錢
自從《九龍城市區更新計劃》於二○一四年公布後，市建局、私人土地業權人及不同政府部門逐步推展當中的建議。 其中，市建局在該更新計劃的範圍先後開展了九個重建項目（註三）。 部分建議亦陸續透過不同政府部門的發展項目落實，例如海心公園延伸部分的工程已在進行中，鄰近九龍城渡輪碼頭的海濱地段將透過中九龍幹線的發展項目進行優化，以及土瓜灣基本污水處理廠的臨海地段將透過渠務署的小型工程發展為海濱長廊。 至於土瓜灣五街及十三街如何進行重建，基於市場敏感性，政府現階段不便評論，市建局亦須就其重建發展業務計劃遵守保密原則，只會在其啓動重建項目時才透過刊憲等方式對外公布項目細節，包括重建位置及範圍等資料。 關於重建項目的海濱發展及地區連繫，市建局及政府部門會於籌備相關項目時詳細考慮，並適時諮詢海濱事務委員會。
民建聯及工聯會昨日舉行聯合發布會，公布針對土瓜灣「十三街」及「五街」進行的問卷調查結果。 調查結果顯示，接近九成的受訪者表示自己所住樓廈有批盪剝落，八成五表示有滲水問題，七成七表示有鋼筋外露，六成七表示無鐵閘或常壞，接近四成表示無樓梯燈。 土瓜灣十三街重建 民建聯及工聯會建議，市建局應盡快制訂「十三街」及「五街」重建時間表及搬遷方案；又指可提高重建密度，增地積比添誘因，增加居住人口，提高財務可行性。
土瓜灣十三街重建: 發展商首次參與住宅發展
民建聯與工聯會兩大政團昨日聯手舉行記者會，除民建聯主席李慧琼、工聯會理事長黃國外，還找來已退休的工聯會元老陳婉嫻出山，主題是講土瓜灣「十三街」及「五街」重建事宜。 但當然，若你希望借取「新按保」則需要選用「建築期付款」，其折扣額會比起即供少一點，最高折扣額5%。 在簽約時先支付樓價5%，待30日後再支付5%，餘額90%則在入伙時才找清，屆時便可以借取「新按保」上會。 由於其折扣額跟「即供」相差不多，若放眼「雨後」的準買家也值得採用。 選擇即供可獲取最高折扣6%，在簽臨約時先支付樓價5%，待30日後再支付5%，餘額90%則90天內支付。 若樓價低於400萬元以下，準買家有望可借取舊按保90%按揭上會；而600萬元以下則有望借取80%按揭。
- 房委會將繼續推行各種計劃及措施，維持和改善高樓齡屋邨樓宇狀況，為居民提供安全合適的居住環境。
- 項目涉及約560個業權，估計重建範圍內居住了約830戶家庭及有約90間地舖。
- 黃偉綸今日在立法會會議回答楊永杰議員提問時說，香港未來的公營房屋新供應主要來自個別新發展區、北部都會區和交椅洲人工島等大型項目，但政府仍會努力在九龍城和黃大仙西北部範圍尋找機會提供新的公營房屋。
- 民建聯及工聯會建議，市建局應盡快制訂「十三街」及「五街」重建時間表及搬遷方案。
- 在簽約時先支付樓價5%，待30日後再支付5%，餘額90%則在入伙時才找清，屆時便可以借取「新按保」上會。
- 發展商「星星地產」過去主力發展工商物業為主，包括在「雨後」斜對面就有其商廈「虹方」，其在大角咀的「雲之端」則在去年收樓，我們《胡．說樓市》曾前往驗樓，發現「雲之端」有很多地方未完工，例如工廈洗手間有電線外露、牆身一撻撻等。
- 唐樓群地下為商舖，樓上為商住兩用，由於十三街本為私家街，路邊泊車無王管，才吸引了大量車房進駐。
- KC-016項目將提供土地空間，興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋及連接至屯馬線土瓜灣港鐵站，加強小區對外的連接。
他稱，6個土瓜灣項目正招標，相關前期款項收入為市建局帶來超過200億元流動資金。 Frederick在英國回港後曾居住在土瓜灣十三街，當區獨特的文化及風土人情令他印象深刻，因此其畢業論文以十三街為題材，研究如何以自我衍生的建築理論，在重建過程中既保留原來的面貌，又能平衡發展。 Frederick表示，期望重建十三街時可保留當區的人情味和風土面貌，因此在是次設計中有不少新元素，例如在天台加建平台或公共區域。
土瓜灣十三街重建: 相關
單位租客為一對夫婦，丈夫當時身處客廳，他接受《星島申訴王》訪問時憶述事發經過，指昨晚約11時半察覺到天花忽然移動約一至兩分鐘，未幾便大幅倒塌。 中大商學院高級講師李兆波亦指，土瓜灣舊區有不少地積比未用盡，而屯馬線的確帶來便利，預料當區租值上升。 惟他認為，暫時不用太悲觀，整區重建需時長，未來將走向灣仔囍帖街的舊路，抑或如深水埗般保留舊區形式的重建，仍有待觀察。
土瓜灣十三街重建: 馬頭角道
韋提到發展土瓜灣「五街」、「十三街」的難度，在規劃層面上，「五街」、「十三街」的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成。 附近又有多幢工業大廈，毗鄰更有一所運作中的煤氣廠，因應煤氣廠屬於法例訂明的潛在危險裝置用地，需要額外進行安全風險評估，所涉及的技術評估和審批程序，相對更為複雜。 「只希望沙中線的那個站，可以起得更慢，再貴的租我已不能負擔」，由本地樂隊My Little 土瓜灣十三街重建 Airport寫的《土瓜灣情歌》或許寫出土瓜灣住戶及商戶的心聲。