此外，區內建有多項文娛康體設施，包括高山劇場、九龍中央圖書館、九龍仔公園及泳池、何文田康樂中心等，為居民提供多元化的休憩及活動場地。 該兩個土瓜灣區啟動的重建項目分別是明倫街／馬頭角道發展計劃（KC-018），及土瓜灣道／馬頭角道發展計劃（KC-019）。 KC-018計劃（亦稱「五街」）內共有約110個街號的樓宇，普遍樓齡超過60年，樓高8層但無電梯設施，樓宇狀況普遍失修，範圍內估計居住約1,400個家庭及約100間地舖；而KC-019計劃則涵蓋兩幢工業樓宇。 根據該區的規劃大綱圖建議，該工業樓宇日後重建時應改劃作住宅及商業綜合發展，並提供海濱長廊和其他配套設施。 市區重建局（市建局）今天（2022年10月7日）啟動土瓜灣區兩個重建項目的法定規劃程序。 市建局貫徹「規劃主導、地區為本」的市區更新模式，重整及重新規劃該區的土地資源和用途佈局，改善居住在舊區樓宇居民的生活環境；另一方面，亦以一體化的規劃及設計，提升土瓜灣舊區和啟德發展區的連接，優化海濱空間，為舊區帶來更大的規劃裨益。
根據規定，市建局若收購需先解散公務員合作社，再集合七成五或以上社員同意，方可修改地契再由業主向政府補地價。 「公務員合作社重建將成為釋放市區土地潛力的最好契機。」立法會議員鄭泳舜接受《龍週》記者專訪時認為，地少人多的香港市區沒有足夠的土地起樓，公務員合作社重建將釋放出有價值的土地。 在市區公屋短缺的情況下，是次有望提供近千個公屋單位，絕對是基層市民受惠的良機。 行政長官於2018及2019年《施政報告》中，宣佈邀請市建局物色一至兩個適合作高密度發展的公務員建屋合作社（合作社）地段作為重建試點，並研究按照市建局沿用的推展項目方式，重建該些合作社地段。 該項目旨在落實《施政報告》的目標，透過充分利用合作社地段的發展潛力，以增加房屋供應。
土瓜灣公務員樓: 重建公務員樓 業主可買房協資助屋
根據市建局資料，上址的公務員合作社樓宇地盤面積逾1.6萬平方米，重建後可提供約2,500個單位，當中有1,000伙為公營房屋，但目前只有四成支持重建，故未能展開收地程序。 據了解，市建局仍未向居民正式開價，參考價則為每呎1.9萬元，扣除補地價後約為每呎1.7萬元。 截至2011年12月，未分契的公務員建屋合作社有67個；22個位於香港，45個位於九龍，而已完成分契的有171個；70個位於香港，98個位於九龍，1個於香港島及九龍均有樓宇，兩個位於新界。
市建局說，雖然現時難以估算收購價，但料兩個項目的收購成本將過百億元。 梁伯入住江蘇街安寧苑合作社超過半個世紀，見證社區發展的一點一滴。 他回憶當年江蘇街和靠背壟道一帶的街道尚未成形，附近沒有任何社區設施，連馬路也未鋪設，不如今日的土瓜灣方便，下樓就有地鐵站、酒樓及超市。 項目於2017年7月份申請預售樓花同意書，已在9月份獲批，並在11月17同步公佈售樓說明書及首張價單。
土瓜灣公務員樓: 公務員樓 低層 3房2廁2巨廳
他又認為，政府以同區7年樓齡價收購不合理，應按照現時樓價計算。 土瓜灣公務員樓 1956年落成的西環高級公務員宿舍為首個公務員建屋合作社建屋計劃的試點，後來重建名為寶翠園。 其他項目包括已經清拆的漆咸大廈，即重建後的昇御門，及柴灣的藹寧園，亦於2009年5月被南豐集團收購全數約1百個單位業權，並已重建為香島，昔日香港歷史最悠久的公務員合作社宿舍，如今悉數為發展商收購重建。
部分收回的土地會預留作興建公營房屋，估計重建後公營及私人單位總數約為現時單位的5倍。 合作社是由港英政府於五十年代推出的房屋福利，只需湊夠十個人，便可以在漁農自然護理署註冊建社，社員可在政府以特惠價格（約地價三分一）批出的土地上建屋。 除了土瓜灣之外，大坑、筲箕灣和北角等地都有這類「公務員樓」，計劃至八十年代終止。 合作社計劃本大受歡迎，華員會欲繼續向政府申請興建公務員屋邨，但及後香港工業發展蓬勃，土地需求上升，使勞工、地價等成本飆升，政府難以繼續用優惠價格批地給公務員建屋。
土瓜灣公務員樓: 公務員「合作」 自己家園自己建 安居土瓜灣半世紀 敵不過重建？
作為長俸公務員的房屋福利，政府以三分之一的特惠地價批出土地，讓本地公務員以合作社形式，自行建造俗稱公務員樓宇的房屋。 當中規定合作社需由至少十個具退休金資格的公務員合夥申請， 政府則會以3.5%的低年息提供建屋貸款，由社員攤分20年償還。 作為福利條件，社員需放棄其他的房屋福利，以合作社作為他們的唯一居所，不得擁有其他物業，但社員及其家屬就享終身居住權，子女亦可繼承物業。 市建局計劃重建項目位於靠背壟道及浙江街，涉及462伙，來自30個公務員合作社，市建局至今未出價收購。 有業主希望市建局能以單一業權收購，以爭取更好的補償，同時要求免補地價。 【Now新聞台】市建局去年宣布，收購及重建土瓜灣兩個涉及公務員合作社樓宇的項目，有業主要求計算補償時毋須補地價。
- 【明報專訊】港鐵土瓜灣站C出口位處江蘇街，樓宇疏落及空間感寬闊，與熙來攘往的馬頭圍道形成極大對比，一幢幢建於1960年代、樓高僅4至5層的公務員合作社項目正是坐落於此。
- 若要收回有關土地重建，就必須經過「四部曲」，第一是解散相關的合作社，根據《合作社條例》要合作社75%的社員（業主）同意才能解散。
- 關注組表示，市建局要求合作社解散後才收購，會令收購價降低，認為對居民不公平。
- ），簡稱合作社或稱公務員樓，屬於香港早期的房屋福利，公務員建屋合作社是於1950年代，香港政府推出的長俸公務員房屋福利計劃，由政府以特惠價格批地予合作社興建，公務員可以擁有樓宇業權。
- 兩個試點項目影響約600個單位，完成重建後可提供約3000個單位，當中約三分一為公營房屋單位，料於2029年至2031年竣工。
- 由土瓜灣出發，可以先從樂民新村和半山壹號之間的一條長樓梯往上走，經靠背壟道遊樂場一直向何文田方向走，抵達馬頭圍配水庫遊樂場後沿路上山即可到達何文田上配水庫，成功攻頂！
他眉飛色舞地憶述，天台是他們3兄弟耍樂的主場，除了玩不膩的兵捉賊，大男孩還會提着攝影機講對白，裝作拍警匪片。 到大時大節，親戚於丁宅濟濟一堂，「開兩三枱玩啤牌、21點，像置身拉斯維加斯」。 一個點頭，一個微笑，落雨嗌收衫，互相幫忙提重物，街坊數十年來的相處，交織出緊密的人際網絡。
土瓜灣公務員樓: 公務員合作社業主擁900呎單位仍歡迎市建局收購 樓齡大天花滲水牆發黑
雖然憤慨，但丁梓風還是有點樂天，認為只要不散社，政府也沒什麼理據能動用《收回土地條例》來收地，彷彿只要合作社存在，就有一股連推土機也能抵擋的團結力量。 市建局職員今天起在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查，以確定受影響居民及用戶的數目和了解樓宇的使用狀況。 土瓜灣公務員樓 在此之前，市建局在2012及2013年，分別於中西區和長沙灣區，啟動工業樓宇重建項目（先導計劃）。 究其原因，包括工廈內一定比例的物業由數名業主擁有，部份更是由發展商持有，相對於出售物業予市建局，他們希望保留物業自用或自行重建。
現時，靠背壟美善同道、馬頭涌馬頭涌道、採石山常盛街、西灣河街及長沙灣保安道、順寧道一帶，仍然有不少公務員樓。 展望未來,市建局打算收購靠背壟道/浙江街以及馬頭圍盛德街/馬頭涌道公務員樓。 作為當時唯一能獲政府貸款的公務員房屋福利，梁伯便和醫院事務署同事共12人組成合作社，申請參與計劃。
土瓜灣公務員樓: 九龍城民政事務處組織結構圖
為響應其後的政策指令，市建局將在項目內提供約 950 個「首置」房屋單位，以滿足不同的房屋市場需求。 同時，市建局藉此機會檢視了發展計劃草圖，以回應政府鼓勵市建局提供更多「首置」房屋單位的政策指令。 土瓜灣公務員樓 市建局已於 2022 年 11 月 土瓜灣公務員樓 3 日向城規會提交經修訂後的發展計劃草圖及對公眾意見的回應以供考慮。 公務員合作社樓宇重建涉及「雙重補價」，即業主要補地價才能轉售單位、發展商要「補高空」才能用盡地積比，一直是公務員樓重建的大難題。 大公報記者走訪土瓜灣區的公務員樓，住戶普遍不反對重建，但關注補地價安排，擔心收到的賠償金額在補地價後，根本不足以重新購買另外一個單位，也有不少長者業主希望能原區安置。
之後就改建並分拆成多個單位租給本地藝術工作者和藝術團體做工作室，慢慢演變成牛棚藝術村。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 土瓜灣公務員樓 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
土瓜灣公務員樓: 九龍 9110 屋苑
全程不到30分鐘，路面程況良好，亦有大片樹蔭，絕對是市區初級行山路線。 截至2015年11月30日，當中186個已經解散，尚有52個未解散。 在186個已解散的合作社中，14個已就轄下的樓宇向地政總署補地價，當中12個轄下的樓宇已重建。 在該區的地產代理透露，現時土瓜灣樓齡達七年的樓宇，平均呎價約兩萬元，假設重建的合作社達1,000呎，推算可獲得2,000萬元賠償。 市建局今次繼續沿用「七年樓」機制，現金補償以假設單位為七年樓齡計算。
據了解發展商公司由從事保齡球場生意的楊氏家族持有，於2011年曾斥資2.98億元購入旺角界限街36號全幢大廈。 方面，項目距離港鐵沙中線馬頭圍站(預計於2019年開通)B出口約2分鐘步程。 同時於土瓜灣道及馬頭圍道另有多條巴士及小巴路線，來往港九多處地方，交通十分便利。 由於進行九龍東改善及中九龍幹線工程，因此決定將九龍灣驗車中心，新九龍灣驗車中心及土瓜灣驗車中心遷移至青衣的運輸署車輛檢驗綜合大樓。 ，縮寫：TD）是香港特別行政區政府運輸及物流局轄下的部門，於1968年成立，專門負責規管香港交通事宜。 鄭泳舜提到，「組裝合成」建設法作為一種創新建築方法，樓宇在組件送達工地前已大致上完成，將大幅減省現場施工工序及提升工地安全，建議房署可考慮通過新技術加快公屋建設進度。
土瓜灣公務員樓: 住宅
九龍城前區議員關浩洋接受香港文匯報訪問透露，靠背壟道項目涉及28個合作社，有9個未解散，要散社後戶主才能出售單位，而巿建局有後備方案，即仍有合作社散社受阻，可考慮縮小重建範圍，甚或取消重建項目。 市建局發言人在回覆香港文匯報查詢時表示，靠背壟道／浙江街發展計劃共涉及28個公務員建屋合作社，其中仍有9個合作社未解散，惟有一個未解散的合作社已通過散社的決議。 九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共32,210個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。
靠美合作社關注組認為，市建局於收購發展一事上未有設身處地為居民着想，剝削居民權益，令他們將來的生活條件大幅下降。 關注組表示，市建局要求合作社解散後才收購，會令收購價降低，認為對居民不公平。 又提出幾項要求，包括計算賠償金額時可以不用扣除補地價金額，另外未解散公務員合作社應作為單一業權物業，要求市建局可豁免解散作為先設條件，令收購價更高。 特首林鄭月娥於2018年《施政報告》中，邀請市建局協助重建公務員合作社地段。
土瓜灣公務員樓: 九龍城區活動預告
此外，受影響的住戶亦可選擇抽居屋，購買位於啟德的新建居屋，他擔心有可能會出現雙重補地價的問題。 靠背壟道/浙江街項目地盤總面積達17.65萬平方呎，提供2500個單位，當中南面約三分之一樓面面積會預留作興建公營房屋，並會重新規劃部分美善同道及江蘇街，地面設步行街，地下則設購物街，貫通沙中線日後啟用土瓜灣站的兩個出入口。 消息人士透露，目前全港有二百二十多個公務員建屋合作社樓宇項目，共五千一百個單位，當中不少項目目前只用了三倍地積比，重建後有望可增至七倍。 消息預計九龍城及土瓜灣等地的公務員樓有潛力重建，至於位處半山及豪宅區的公務員樓則「唔會郁」，政府希望協助涉及中低級公務員、單位只得數百平方呎的項目重建，將要求市建局明年初提交具體選址建議。