2008年1月1日，多倫多航線以空中巴士A 營運直航服務（不停安克雷奇），航班編號更改為CX826/827，每日1班。 1月3日增至每周10班，新增航班編號為CX828/829，逢周一、四、六起飛，以空中巴士A 作中途停站式營運。 國泰航空曾把旗下部分飛機髹上特別設計的塗裝，為國泰本身及香港作宣傳。 2007年8月7日國泰再宣布增購5架波音 ER客機，於2011年到付。 首5架波音 ER已於2007年底前抵港，餘下的將於2011年前運港。 11月8日，國泰航空落實向波音公司訂購17架飛機，總值約52億美元。
該航徽結合中國書法筆觸與飛鳥展翅的姿態，體現國泰的“亞洲特色”。 但由於徽標造型與魚翅相近，國泰航空被部分人（尤其是飛機攝影愛好者和國泰航空員工）戲稱為“魚翅航空”。 國泰航空於2014年10月底改用新版標誌，新標誌刪減原有綠紅色的框框，比舊標誌更簡潔清晰。 11月11日，香港政府宣布與新加坡達成的旅遊氣泡計劃將於同月22日正式展開，專屬航班由國泰及新加坡航空提供，首15天每日一班航班往來兩地，每次最多只載200人。
國泰小兒科: 香港大熱精選
1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有。 國泰航空曾經於2003、2005、2009、2014年4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的「年度最佳航空公司」大獎，亦被Skytrax評為顶级「五星級航空公司」之一。 國泰金今天晚間代子公司國泰產險發布重大訊息，為改善財務結構與未來營運發展需求，依公司法相關規定辦理減少資本額，以彌補累積虧損。 就申辦門檻來說，玉山的預約幸福與台新的 YBO 兒童帳戶門檻高，玉山銀的「玉約幸福親子帳戶」入會資格為玉山銀登峰、菁英、新富會員的未成年 18 歲以下子女，三種會員皆採邀請制。
有別於其他企業，國泰航空的前線員工，包括機師、地勤人員及空中服務員，均各自擁一套獨立的機制來調整不同職級的加薪幅度及可享有之員工福利。 然而，機制中的調整準則卻使勞資雙方在有關方面長期出現不同程度的分歧，尤以飛行/外站津貼和空中服務員的免稅品銷售收入為甚，致使勞方多次發起不同規模的工業行動來迫使資方回應有關要求。 2004年6月30日，國泰一架波音 型客機在臺灣桃園國際機場起飛後不久，引擎導管組件墜海，巨型零件在空中飛脫掉海。 國泰航空除與其子公司香港快運航空實施代碼共享外，亦與寰宇一家成員中的美國航空、英國航空、日本航空、澳洲航空、馬來西亞航空、西班牙國家航空、智利LATAM航空、巴西LATAM航空、S7航空、芬蘭航空及卡塔爾航空實施代碼共享。
國泰小兒科: 醫療特色
新制服設計由第九代制服演化而成，保留以紅色為主調、翹首振翅標誌、翻領及袖口，和高級前線員工穿長裙等標誌性元素。 制服改用彈性纖維織物製造，讓衣物具自然伸縮性，質感舒適，亦同時符合職業健康及安全的嚴格規定。 國泰航空的女性空中服務員制服，自1946年至今共更換過9次，第一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年改為淺藍色連身裙，1954年改為深藍色套裝，1962年首次出現中式小鳳仙裝。 1983年則以黑白斜紋衫群作為制服，1990年又變成紅色套裝，1999年由香港時裝設計師劉培基設計，2004年再由劉培基作小修改。 2015年11月1日，國泰航空更新飛機塗裝，新塗裝配上新版標誌，以白色、淺綠色和深綠色為主要顏色。
- 機上亦有免稅品及其他貨品，如香煙、酒、香水及紀念品等供乘客購買。
- 2017年，5名在同年退休，任職超過30年的國泰機艙服務員，因不滿被拒發該年獎金，入稟勞資審裁處向國泰追討共17.5萬元。
- 2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。
- 2022年11月17日，國泰航空兩名前機組人員去年12月涉嫌在港隔離期間，違規聚餐及外出，被控3項「作為一個須遵照醫學監察規定的人沒有遵照衛生主任所指明的條件」罪，兩人在東區裁判法院被裁定全部罪名成立。
- 乘客可選擇超過26個不同的電視頻道和888條各類音樂頻道。
- 同年10月1日，在國泰波音747擔當的最後一個商業航班CX543號班機（東京羽田-香港，由註冊編號為B-HUJ的 擔當）抵港後，國泰航空的波音747客機全數退役。
國泰航空為2018至2022年間中國香港體育協會暨奧林匹克委員會的獨家航空合作夥伴，接載香港運動員參加一系列賽事，包括2018年雅加達及巨港舉辦的的亞運會、2020年東京奧運會及2022年北京冬季奧運會。 國泰航空亦為2018年度香港傑出運動員選舉的冠名贊助商，表揚本地運動員對香港體壇的貢獻，對所有努力不懈的運動員表達謝意。 截至4月15日航班運作，國泰已進一步縮減至餘下9個航點：包括取消倫敦（希思路）及洛杉磯的頭等服務並將各航點減至每週兩班；而較早前已取消頭等服務的溫哥華及新加坡航線，以及悉尼航線亦減至每週兩班；新德里、曼谷、胡志明市航線則被取消。 2006年6月9日，國泰航空宣佈以82.2億港元收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空全資附屬公司。
國泰小兒科: 國泰產險減資71.66% 彌補防疫險累積虧損
管理層續指，航空業格局正不斷演變，而國泰航空必須迎合顧客、員工及香港的需求。 公司承認在機組人員編更、資源配置、航班時間表安排及顧客支援熱線上存在困難，表示會竭盡全力，在重建路上繼續將該等問題減至最少。 然而調查指出，有近八成半的市民歡迎有更多廉價航空進入市場，同時捷星香港亦表示其為本地成立的公司，有七成董事局成員是香港人，早前入股的信德集團亦是香港企業。
一般小兒科學及新生兒科學、健兒門診、小兒心臟、小兒神經、小兒過敏免疫、小兒胸腔、小兒腸胃、小兒血液腫瘤、小兒感染、 小兒腎臟、小兒急診、小兒重症加護、兒童青少年、兒童內分泌代謝、遺傳醫學及兒童心智等次專科學。 如今築底跡象已慢慢浮出，投資人或可以布局市值型台股標的，進一步捕捉今年的成長機會。 顧客及商務總裁劉凱詩亦稱，因應日本政府放寬對香港的旅遊限制，國泰亦即時加開未來數月的航班，預告由目前每周72班機，增至暑期的每周120班，估計票價亦會出現調整。 國泰航空於1986年5月15日於當時的香港聯合交易所上市，並於同年6月成為香港恒生指數的藍籌股。 但是，國泰繼2017年上半年虧蝕約20.5億元，在同年11月10日被恒生指數公司剔出恒指成份股之列，失去「藍籌股」的優勢。
國泰小兒科: 主治醫師：李淑婷
持有馬可孛羅會會籍的旅客，可以享用國泰在不同層面提供的特別服務，例如行李獲得優先處理、免費享用貴賓室等。 此前，國泰還於首爾仁川國際機場、法蘭克福機場、檳城國際機場和吉隆坡國際機場設有貴賓室，惟已分別於2018年1月17日起、2019年11月20日以進行維修工程為由暫停開放起、隨2020年10月21日國泰港龍航空宣布結束營運起及2021年末起永久關閉。 法蘭克福貴賓室原址已由他方經營，相關資訊亦已於官方網站上上勾除，意味貴賓室與永久關閉無異。 寰宇堂 (商務貴賓室暫時關閉) 總面積約4,500平方米，鄰近一號客運大樓登機閘口1-4號，設有私人浴室、酒吧及餐廳等設施，亦設有遊樂軒供候機乘客使用。 寰宇堂於1998年與香港國際機場同步落成啟用，2010年12月關閉貴賓室作原址翻新，2011年4月翻新後啟用下層貴賓室，2012年1月全面重啓。
到香港旅遊，在這個活力四射的城市裡盡情享樂，你可以變身購物狂大買特買，或是到不同的天台酒吧小酌。 老饕們會發現自己身處美食天堂，隨時都能品嚐到精緻粵菜、環球美饌和米芝蓮星級佳餚。 璀璨燈光和高聳的水泥森林背後，是充滿個性的社區，並且擁有歷史悠久的廟宇和傳統漁村。
國泰小兒科: 國泰綜合醫院 看診流程與門診時間
法瑞爾支付了3萬美元買下”Betsy”，並駕駛她飛越了一場暴風雪，來到紐約。 “Betsy”就在這裡被改裝成為一架民用的DC-3飛機，並取得適航證。 法瑞爾與副機師及領航員駕駛”Betsy”，將首批貨物經由南美、北非及中東運往美國，為初時以兩架改裝自道格拉斯C-47運輸機的DC-3營運航班。 每次乘搭航班均可累積會籍積分及「亞洲萬里通」里數，然後用於躍升下一次旅程的體驗。 如要享受最佳網站使用體驗，我們建議你升級至更新版本的瀏覽器—請參閱我們的 #placeholder#。
CX7100-CX7399康姆航空 國泰小兒科 國泰小兒科 國泰小兒科 (南非)代碼共享航班無資料由康姆航空提供來往約翰內斯堡(約翰尼斯堡)與開普敦、德班與伊麗莎白港的航班。 CX7400-CX7499紐西蘭航空代碼共享航班無資料由紐西蘭航空提供來往香港與奧克蘭的航班。 CX7800-CX7899智利LATAM航空代碼共享航班無資料由智利LATAM航空提供來往聖地牙哥與奧克蘭、墨爾本、洛杉磯、紐約及悉尼的航班、來往聖保羅與倫敦、紐約及巴黎的航班、以及來往利馬與洛杉磯及三藩市的航班。 CX7900-CX7999阿拉斯加航空代碼共享航班無資料由阿拉斯加航空提供來往波特蘭／西雅圖出發，來往洛杉磯、三藩市及溫哥華的航班、洛杉磯與瓜達拉哈拉的航班，以及來往三藩市與新奧爾良、聖迭戈（聖地牙哥）、鹽湖城、拉斯維加斯、華盛頓特區及羅列特勒姆的航班。 CX9200-CX9299卡塔爾航空代碼共享航班無資料由卡塔爾航空提供來往多哈與香港的航班。
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2023年1月起隨香港國際機場取消內地及國際航班出發區域，貴賓室開放給所有符合資格的乘客使用。 除了離境大堂外，國泰同時在海天客運碼頭3樓轉機層設置登記櫃位，為從珠三角乘船到臨香港轉機的乘客辦理登機及行李寄艙手續。 另外，國泰也在港鐵機場快線的香港站、九龍站、深圳寶安國際機場及港珠澳大橋香港口岸提供預辦登機服務。 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。
2016年適逢收購10周年，港龍航空易名為「國泰港龍航空」。 國泰小兒科 1986年4月，國泰成立40周年時上市，當時獲得創紀錄的超額認購，同年6月晉身恒生指數藍籌股之列。 招股前，太古集團持有70%股權，而滙豐持有30%；招股後，太古集團持有54.25%，滙豐持有23.25%，長江實業/和記黃埔持有5%，希慎興業持有2.5%，而餘下的15%為自由流通股份。 孩子若未滿 7 歲，家長們須持自己與子女的雙證件、印鑑，由父母雙方前往銀行臨櫃申請辦理；假如子女滿 7 歲以上，則須與父母一同到銀行辦理開戶，不能交由父母憑證件代理開戶，如父母雙方有一人無法到場，需填寫「法定代理人授權同意書」帶去開戶才可以，建議打電話向銀行再次確認以免疏漏。 兒童帳戶最主要的資格判定是年紀， 一般來說在成年之前，就符合兒童帳戶的申辦資格，民法成年年齡下修後，一般都要在 18 歲以前申辦。
國泰小兒科: 主治醫師：周美慧
國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。 國泰航空亦曾贊助賽馬賽事，包括2004年至2011年的香港國際賽事及其錦標預賽。 國泰亦曾於2002年至2017年與新鴻基金融集團冠名贊助「香港壁球公開賽」。 2010年12月7日，國泰介紹2011年第三季推出的機艙服務員、機場地勤等前線員工的第十代新制服。
機內無線網絡服務亦於2017年推出，並將於2020年前在其機隊所有客機設置機上無線網絡，提供無線上網服務。 國泰航空於2017年展開為期三年的企業轉型計劃，以應對全球民航業界不斷激烈的橫向競爭，維持收益可持續增長，提升企業競爭力，並為鞏固香港國際機場作為全球最主要的航空交通樞紐而努力。 其轉型戰略歸納於五個“P” – 地點（Places），飛機（Planes），產品（Product），人員（People）和生產力（Productivity），以開拓新的收入來源，為客戶提供更多價值，並提高營運效率。 2019年9月3日，涉事航班上執勤的機艙服務員已暫停飛行職務，以助調查。
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由2007年起，所有新加入機隊的長途客機皆安裝此產品，而已經投入服務的長途客機則於2007年至2009年間陸續進行改裝。 後來因其設計缺陷，這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅，而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續被更換為另一款商務客艙座椅。 唯在空中巴士A340及波音747的同類座椅則沒有被更換，並繼續使用直到此兩類機種退役為止。 3月30日起，停辦吉達及阿布扎比航線；同時巴林航線增至每日1班，編號CX745/746，中途停杜拜；而利雅得航線改以直航形式運作，每星期提供5班，編號CX647/648。 於同日起，國泰航空和卡塔尔航空實施聯號經營，其中一班原由卡塔爾航空經營的多哈至香港航班改由國泰接辦（卡塔爾航空營運之班次由每日兩班改為一班），編號為CX645/640（同年5月27日起改停哈馬德國際機場）。 國泰亦在其他硬件產品和數碼產品上作出巨大投資，推出了升級網站、興建新的或翻新其航線網絡內的貴賓休息室，更在位於香港的玉衡堂商務貴賓室增設全世界首個位於航空公司休息室內的瑜伽練習館。
國泰小兒科: 台灣英文新聞
由於人手不足，資方以三倍工資吸引無罷工的地勤人員加班，並調派行政人員分擔工作。 國泰小兒科 1954年7月23日，國泰一架道格拉斯DC-4型客機於泰國回香港途中，於海南島附近被兩架中國大陸戰機擊落，此事件造成10死8傷。 该航点保持每周25班；三、溫哥華客运航班均由高密度三舱等波音 ER营运每日2班，不再设头等服务。
國泰小兒科: 兒童帳戶開戶所需文件
機上亦有免稅品及其他貨品，如香煙、酒、香水及紀念品等供乘客購買。 旅客在通過保安及出境檢查後，便會進入東大堂，國泰其中一個貴賓室 – 寰宇堂，便處於東大堂的左面。 而國泰在鄰接東大堂的6個登機閘口（閘口1、2、3、4、11、23）均享有使用權。 然而，隨著國泰航班數目不斷上升，現時一般長途航班方會停泊於該6個登機閘口，短途航班一般散佈在其他閘口。