控罪包括時任香港機場管理局企業執行總監的馮永業涉嫌在2004年9月28日收受陳51萬元款項，作為傾向於優待陳婉玉或與她關連的公司的報酬。 控方特別提到，馮在處理香港快運前身、港聯直升機（後稱港聯航空）申請分配往杭州、南京、寧波、重慶航權時，當時的中富航空亦同時就分配內地多個城市的航權作申請，其中部分與港聯的申請重疊，結果港聯全獲所申請的航權。 中富曾因此投訴程序不公，表示政府違反行政法律責任，欲提司法覆核，事件更驚動當時的香港經濟發展及勞工局局長葉樹堃，葉並出面與中富航空洽談，馮後來因而向中國民航局提出給額外航權予中富航空。 噴射飛航 噴射飛航 最後法官游德康裁定陳婉玉涉接受利益及提供利益罪罪名不成立，但馮永業涉及公職人員行為失當罪成。 2005年4月，港聯航空取得空運牌照局的空運牌照，於同年5月取得來往香港至廣州、杭州、重慶、南京和寧波的航線經營權；廣州航線於同年9月首航，而杭州航線則於同年10月首航。
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 2011年信德中旅船務管理有限公司上半年收入7.94億港元，燃料成本3.24187億港元，虧損0.585億港元。 活動條款細則將維持不變，惟船票將以Eboarding 電子船票形式，發送至登記電郵；一般網上購票手續費用將在是次優惠活動獲特別豁免。 噴射飛航曾經擁有16艘Jetfoil 929，是全球擁有最多同類船種的公司（但目前僅餘6艘仍在使用，與種子屋久高速船同款船隻數目相同）。
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噴射飛航主要提供24小時來往香港和澳門的航海服務，並以香港上環信德中心的港澳碼頭和尖沙咀的中港碼頭作為其香港的基地，船程約為55分鐘，比港珠澳大橋更快直達香港島和尖沙咀，方便香港島和九龍西區居民。 主要競爭對手是同樣提供澳門航線服務的金光飛航（港澳碼頭至氹仔客運碼頭）。 香港機場 澳門氹仔海天客運碼頭氹仔客運碼頭約70分鐘有航班代碼。 暫時於逢星期五、日營運，僅提供1個往返航班（因香港國際機場第三條跑道工程進行中，所以經過有關工程必須封閉或降低行駛速度，航行時間會有所影響）香港上環 噴射飛航 澳門氹仔港澳客輪碼頭氹仔客運碼頭約65分鐘每日5個航班往澳門，及一個航班往上環。 2022年1月4日，該公司代表接受澳門傳媒訪問時表示，計劃復航初期可提供共16個往來港澳的日航航班，約佔疫情前的十分一，並會先開通氹仔至香港上環航線再視乎情況逐步開通外港碼頭和夜航航班。
蔡說，噴射飛航因擔憂解僱船長後難再聘人，故希望以減薪「止血」。 旅遊局保留暫停、更改或取消所有優惠或修訂所有條款及細則的權利，以及毋須對本活動的終止或變更而導致的任何損失或損害承擔責任。 優惠船票僅限參與者本人使用，不設任何形式之退款、更換或補發，不可轉讓、轉售或兌換現金，以及不得用於其他商業用途。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
噴射飛航: 噴射飛航PS-30水翼船
噴射飛航TurboJET今日（4日）表示，近日已與相關當局展開復航準備會議，目前已準備就緒，待政府批示後，便可隨時復航，預計初期每天提供16班日航班次，會先開通氹仔北安碼頭往來上環碼頭，並會循序漸進開通外港碼頭和夜航航班。 「噴射飛航」是全世界最大的噴射船隊，為澳門、香港及珠三角提供高速客輪服務，每年總載客量平均逾一千七百萬，而旗艦港澳航線更提供24小時服務。 噴射飛航 噴射飛航今日（10日）宣佈，周五（13日）中午起開始接受訂票，船票會先於香港噴射飛航售票處（上環信德中心3樓）發售，官方網站將會在較後日子開始接受訂票，優惠名額有限。 2008年1月11日傍晚時份，兩艘噴射飛航客船（天皇星號及金星號）遇上意外，天皇星號於晚上7時46分由香港開往澳門，在抵達澳門前約10分鐘，與在晚上8時21分由澳門開出之金星號碰撞。
2023年1月16日，香港快運航空航班UO780原訂由香港飛往新加坡，但因引擎故障，急降在越南芽莊金蘭國際機場，無人受傷。 而經過其他方式購入本航空機票時，託運行李重量限制等規則可能會有所不同，旅客應於購買機票前及乘搭航班前再三確認將會購買或手持的機票的各種規則。 《自由飛》除機票本身附有的運送旅客及其可攜帶進入機艙的手提行李服務外，並不附有行李託運、預先選擇座位等增值服務，故此旅客須因應自己需要自行選擇並購買。 旅客可於購買機票時一同購買，或於購買機票後利用客戶服務熱線、使用官方網站中的行程管理功能於指定的時間內補購託運行李等增值服務。 上述三種購買方式所需的費用有異，在現行規定下，於購買機票時一同購買為最廉宜方法。 官方網站上列明的增值服務費用為單程費用，故此需要購買多程增值服務的旅客需繳付各程增值服務費用的總和。
噴射飛航: 服務
港珠澳大橋口岸穿梭巴士（金巴）由港珠澳大橋香港口岸開往港珠澳大橋澳門口岸，車程只須35分鐘，是最快前往澳門的交通選擇。 2011年8月11日，信德中旅船務管理有限公司以3.5億元現金從新創建集團收購新世界第一渡輪（澳門）有限公司（簡稱新渡輪澳門）及新渡輪海上客運（澳門），並於9月30日完成交易。 參與者經噴射飛航及指定票務銷售代理訂購去程船票（香港往澳門）時，需同時選定自去程日翌日起計7日內的回程船票（澳門往香港），即回程不可與去程同日，方可享受交通優惠，未有同時選定回程船票者，視為放棄享受是次交通優惠。 而在1987年1月，波音將其Jetfoil 929系列的設計、建造技術、專利權以至其的命名權全數售予日本川崎重工，而繼後所生產的Jetfoil，亦是川崎的品牌。 本公司所代理的跨界巴士班次以最密、最多、最早、最夜、最便捷和24小時良好服務見稱，每年載客量超過500萬人次，旨在為旅客提供安全、方便、快捷、舒適的巴士服務。 註：持有自行列印登機證的旅客，必須在抵達海天客運碼頭後，前往碼頭內的航空公司旅客登記櫃檯領取正式登機證。
- 此外，中國上海新南船廠亦引進Jetfoil技術建造了兩艘PS30。
- 在疫情陰霾下，船務部門全年只營運了共34天，錄得港幣三億元嚴重虧損。
- 另外，由於噴射飛航擁有全球最大水翼船及雙體船船隊，因此高速跨境客輪（不論是否由噴射飛航營運）在香港俗稱為「噴射船」。
- 第一架於2005年7月接收，其餘三架則於2006年4月前接收。
除香港快運外，首批成員包含西部航空、祥鵬航空與烏魯木齊航空。 （實際上已於2006年11月29日更改）同年4月起，香港快運航空陸續將機隊中的E170噴射式客機退租，並由波音 型客機取代。 香港快運航空為香港第六家航空公司，若不計入已結束營運的舊香港航空、甘泉香港航空及國泰港龍航空，香港快運航空則為香港第三家航空公司。 噴射飛航在2007年開始投資逾港幣1000萬元，把船隊外觀顏色塗裝更新，換上醒目的“跑車紅”，而商標也改用流線形圖案組合，以取代1999年起沿用之舊標誌。 噴射飛航表示，此品牌形象更新工程能更有效象徵噴射飛航服務穩定快捷，並更能使船隊更具動感的發展路向表現出來。 金光飛航採用來自澳洲的高速雙體船，設寬敞舒適的乘搭空間，船上更有免費WiFi！
噴射飛航: 噴射飛航船票
2016年4月14日，香港快運航空宣布推出名為「HK Express reward-U」的獎勵計劃。 現在，香港快運航空官方網站備有三種票價供旅客選購，分別稱為《自由飛》、《自由飛+》及《U-Biz》。 2016年1月18日，香港快運航空宣布與海航集團旗下3家廉航組成「廉航聯盟」，新成立聯盟名為「優行聯盟」。
經民聯旅遊事務委員會主席黃進達認為，儘管政府宣布港澳碼頭重開，相信船公司仍需時間招募人手，「（恢復船務）不是幾天內會發生的事情」，估計聖誕前時間太緊迫，兩地無法恢復船務，但相信新年之後有望。 他又提及，大部份前線員工已轉職至其他崗位，聘請相關人員回來工作亦需時間，恢復船務不可能是一至兩星期內發生。 信德集團自1962年成立船務公司及1964年引進第一艘水翼船至今，一直致力開拓港澳海上交通運輸網絡。 踏入二十一世紀，信德集團抱著非凡遠見，致力開拓區內海陸空交通平台，逐步實踐真正連繫珠三角的發展方針。
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噴射飛航（TurboJET）係一間渡輪公司，喺1964年代初成立，而家營辦緊11條持牌渡輪航線，服務香港、澳門同深圳。 噴射飛航每日會有16班船往返上環港澳碼頭及澳門氹仔北安碼頭， 購票方法則有歌種，市民可選擇到港澳售票處或官網購買。 其後於9月30日，香港快運表示受影響的航班已經由18班減至14班，同時聯同康泰旅行社與新華旅遊安排乘客轉乘替代航班。 受影響乘客將於24小時內，收到旅行社的通知提供替代航班資料繼續前往目的地；若接受有關安排，可按替代航班資料出發，毋需再向香港快運確認機位。 此計劃容許以個人或由合共最多5名個人組成的小組（稱為「reward-U 噴射飛航 噴射飛航 小隊」）因應於香港快運航空購買機票（不包括於購入機票時所徵收的稅項及其他費用）及由航空公司所指定的增值服務所消費的金額累積積分，換購機票與及各種增值服務。 港澳直通巴士協會秘書長、港澳巴士路線「港澳一號」副秘書長崔定邦表示，自澳門當局宣布通關後收到不少查詢，而「港澳一號」過去數星期已開始努力籌備恢復運作的工作，期望一月初可以局步恢復運作，讓市民往返港澳兩地。
澳門新口岸 珠海香洲區外港客運碼頭九洲港約25分鐘每日2個航班來往澳門及珠海九洲港。 僑福渡輪服務有限公司成立於1991年，1993年被中旅國際收購後易名為中旅僑福，以港澳飛航船名義經營雙體船業務。 港澳飛航船也曾在1999年至2000年期間營辦香港境內的航線，分別為中環至屯門（平日）及中環至大澳（假日）。
噴射飛航: 航線
此外，旅客如有需要，可於辦理登記手續時向櫃檯職員購買舒適空間座椅。 這些座椅均位於客艙前端及緊急出口附近，提供更大椅距及空間，惟緊急岀口附近的座位不可拉後，並要求乘客完全同意航空公司所制定的乘坐緊急出口座位時的一切規則。 澳門海事及水務局表示，經港澳兩地政府溝通協作，往來港澳兩地的海上客運航線將於周日（1月8日）起逐步復運。 復航首階段，噴射飛航和金光飛航均會先復運氹仔客運碼頭往返香港上環的日航服務，氹仔客運碼頭每日首班客船於上午9時正開出，最後一班客船則於下午5時30分開出，未來兩家船公司會按照海上客運量的需求，適時評估和調整客船的班次和航點。 Austal 48，款式為雙體船，47.5米長，695噸，定員418人，搭載4具各2320千瓦功率的 MTU 16V 4000柴油發動機為噴水推進器提供動力，航速44節（空載時最高可達49節），由澳洲Austal船廠建造。
