沿著飛驒川旁林立的旅館和溫泉街，更是讓人有種世外桃源的不真實感，是個非常靜謐的放鬆區域。 下鄉道 金澤～富山：路線無法事先預約，但因為班次多，所以不用怕搭不到，可在金澤的北陸鐵道巴士購買票券。 下鄉道 金澤的必去景點也很多，像是兼六園、金箔工藝、老街、金澤21世紀美術館等，會建議大家第一天逛完白川鄉之後就可以直接到金澤，選擇金澤的住宿，隔天可以繼續逛。 從白川鄉到金澤可以搭乘濃飛巴士的高山、白川鄉 – 金澤、富山線，詳細時刻表資訊可以參考官網。 可以先在名古屋市區玩一、兩天，再從名古屋搭乘岐阜巴士（高速白川鄉線）或是濃飛巴士前往白川鄉合掌村，之後再一路玩到金澤、高山。 可前往區域：名古屋、岐阜、下呂、高山、白川鄉、金澤、五箇山、平湯、新穗高、松本、富山，含中部國際機場、小松機場、富山機場往來交通。
）是臺灣主要的普通公路系統，目前共有97條路線（含支線），其中15條為快速公路，其餘82條為一般公路。 下鄉道 臺灣鐵路管理局負責規劃的甲后線為臺中市政府「大台中山手線環狀鐵路計畫」裡的一部分，目前尚在交通部審議中。 臺中市公共自行車租賃系統（iBike）由臺中市政府交通局提案、微笑單車公司負責建置和營運，採24小時營運、無人自動化管理系統，提供自行車甲地租、乙地還的租賃服務。 IBike服務中心設在西屯區河南路二段117號（捷安特臺中旗艦店），提供會員申請等服務。 臺灣鐵路管理局在市內有四條路線通過，多呈南北走向，主要車站為臺中、豐原等站。
下鄉道: 養護機關
鄉道建設應當履行國家基本建設程序,按照節約用地、保護耕地和保護環境的原則,充分利用現有道路進行改建和擴建。 鄉道規劃由縣級人民政府交通運輸主管部門協助鄉(鎮)人民政府編制,報縣級人民政府批准,並報省人民政府交通運輸主管部門、市(州)人民政府或地區行政公署交通運輸主管部門備案。 鄉道彰89-1線（中圳路、無名道路、興農路一段478巷）是中圳至新生的道路，路線大致呈開口向西北的U字形，其北側端點位於本地區中部偏北中圳仔聚落北側的縣道150號路口。
- 樟之細路（Raknus Selu Trail），字義上為樟樹之路，這個名字反映出步道沿途多元族群的歷史。
- 立法院：昔日設於霧峰區的臺灣省議會，精省後成立「立法院民主議政園區」，並在內部成立立法院議政博物館與立法院中南部服務中心。
- 國民小學共有235所，班級數6,167班，學生數150,412人，均較上學年度略為減少。
- 馬胎古道是昔日蓋達部落(馬胎部落)對外聯繫交通要道，竹59鄉道開通後取代古道，致日漸荒廢，近年來旅遊踏青之風盛行，經地方鄉長、部落長老及有識之士極力維護並爭取經費修築，始得恢復古道昔日風華。
- 洲際棒球場是臺灣大型國際級棒球比賽場地，該場地曾舉辦過2006年洲際盃棒球賽、2007年世界盃棒球賽、2007年亞洲棒球錦標賽、2013年世界棒球經典賽B組預賽、2014年21U世界盃棒球賽、2015年世界棒球12強賽等國際賽事。
- 西部海岸線濱臺灣海峽，與盆地之間有臺地阻隔，且中間亦有斷層線經過。
2011年末，三道鄉有幼兒園2所，在園幼兒41人，專任教師5人；小學9所，在校生930人，專任教師120人；初中1所，在校生202人，專任教師41人，初中適齡人口入學率、小升初升學率、九年義務教育覆蓋率均達100%。 主要學校有伊通滿族自治縣第二十五中學、三道鄉中心小學，教育經費達1345萬元，國家財政性教育經費1345萬元，財政預算內教育經費831萬元，預算內教育事業費400萬元。 2011年末，三道鄉有文化站1個，村文化活動中心9個；各類文化專業户6個；各類圖書室6個，藏書0.5萬餘冊。 83%的村安裝了健身器材，經常參加體育活動的人員佔常住人口的24%，廣播電視站1個，廣播綜合覆蓋率94.3%；有中央、吉林、四平、伊通等29個電視頻道在本地落户，有線電視用户0.64萬户，電視綜合覆蓋率75.2%。 至馬胎古道終點，順便參觀一下義興分校及教會，此處有一家景觀餐廳，視野不錯，提供餐飲消費，低消100元。 馬胎古道是昔日蓋達部落(馬胎部落)對外聯繫交通要道，竹59鄉道開通後取代古道，致日漸荒廢，近年來旅遊踏青之風盛行，經地方鄉長、部落長老及有識之士極力維護並爭取經費修築，始得恢復古道昔日風華。
下鄉道: 臺中市
後續的開發重劃過程後，環西路～民生路間路段已消失，里程若不計入園區內重劃道路，則長度應僅為6.4公里。 原起點作「三炮竹」，正確名稱應作「三抱竹」，位於園區三抱竹路東側區域；目前路線實際起點應位於「看西」東側附近。 西湖渡假村是一處美麗精緻的遊樂區，位於苗栗縣三義鄉，剛好在高速公路出口，交通方便堪稱遊樂區之冠。 西湖渡假村景觀以歐式宮廷花園為主，整座花園的氣勢讓人讚嘆不已，它的精緻是國內少有的。
西部海岸線濱臺灣海峽，與盆地之間有臺地阻隔，且中間亦有斷層線經過。 此處地區以清水隆起海岸平原、大甲扇狀平原等平地為主，因緊鄰大肚臺地，此區域內河川稀少，僅有最南端之烏溪出海口、中間的大甲溪出海口、與最北側之大安溪出海口，也因為此區有大肚台地阻隔，早年來往臺中盆地的交通甚為不便，生活自成一格，與臺中聯繫較不緊密。 該區中央為佔最大面積的臺中盆地，是臺中市的人口稠密區，係因烏溪與大甲溪沖積扇堆積而成，此平地海拔高度較本島其他平地高出許多，位於扇頂之豐原區海拔達200公尺，而位處盆地中央之臺中氣象站亦達84.04公尺，為本島平地氣象站中海拔最高者，而最低處則是烏溪畔的20公尺。 盆地周遭有陡升高地，分別是西側南北向的大肚台地、北側東西向的后里臺地、東側的新社河階群，另外盆地東緣有加里山山脈之丘陵地，如大坑、太平、霧峰，並有車籠埔等斷層線通過。 東半部和平區為雪山山脈南端，與臺灣省苗栗縣交界之雪山主峰海拔3886公尺，為臺中市最高點，亦是臺灣本島第二高峰，最東邊靠近花蓮縣的梨山地區則屬於中央山脈西緣。
下鄉道: 汽機車爭道 中山高仁德交流道調整號誌秒差
根據最新數據，中部科學園區2018年1到6月，產值為3800億，成長41%。 2019年，中科總產值已超越南科，若再加上精密機械產值，中部地區工業產值朝向兩兆前進。 監察院：審計部於臺中市設有審計處，為督導掌管直轄市級（臺中市）的一般審計機關，於南屯區行政院中部聯合服務中心旁；另有專門則為督導掌管中央政府及其所屬機關的教育農林審計處，設於西區財政部中區國稅局旁。 臺灣臺中地方法院位於西區臺中司法大廈，是臺中市的司法機關，屬於普通法院，管轄臺中市全境，並設有臺中(市區屯區)、豐原(山線地區)、及沙鹿(海線地區)三個簡易庭，受理第一審民事、刑事訴訟簡易事件及違反社會秩序維護法案件之審理。 現今臺中市共29區（含1直轄市山地原住民區），係由原臺中市的8個區以及臺中縣的3個縣轄市、5個鎮及13個鄉改制而來。 改制前的臺中市政府位於西區、臺中縣政府位於豐原市，合併後設於西屯區。
行政院：昔時省府將眾多行政部門設於臺中，精省後原用地由中央政府接收。 機關繁多，故僅列出各部會的直屬與所屬單位（所屬機關轄下單位不列入）設在臺中的單位。 如果是只要玩高山、白川鄉、金澤這些熱門的地方了話，小編就十分推薦這張票券！ 因為這些地區的移動都是靠高速巴士，再加上如果你是先飛名古屋的中部國際機場，再從名古屋前往這些地方了話，連機場的交通都包含在這票券裡了啊！
下鄉道: 文化資產
從蓬廬書院至福州農場段，前段路徑較為寬敞好走，但接近福州農場處，雖地圖標示會接到產業道路，但目前路徑難以辨識，接近道路處有水塘，路徑難以辨識有掉落水塘危險。 原合流坪至鳳林路段於2014年7月16日經行政院公告解編，萬榮至鳳林路段轉由花蓮縣政府管理養護，另外地利至合流坪路段降編為台16線臨29便道。 依據中華民國《公路法》第60條及《公路修建管理規則》第39條，交通部公路總局得於省道公路發生災害或修護期間，將受阻斷或未受阻斷之路段調降為臨時便道，並設置警告標識，以及限制或禁止車輛通行該路段。 市區重建局浙江街∕下鄉道發展項目 於2008年2月開始，一共收購了位於土瓜灣下鄉道1-1A號、九龍城道2-2C號及浙江街42-42A，44-44A號的5幢樓宇。
省級道路的路線編號標誌包含一般省道及省道快速公路兩種，一般省道為盾形藍底雙白框中間標記白色阿拉伯數字及文字，而省道快速公路為紅底藍框中間標記白色阿拉伯數字及文字。 下鄉道 水林鄉尖山村民指出，146線靠近尖山國小附近約1公里路段，去年起不斷施工埋設管線，挖填多次，路面不平多處坑洞，村民陳情，公所等單位修路後不久卻又塌陷，該路是村子出入的主要道路，也是通往口湖鄉的要道，影響村民通行。 主要山脈為伏牛山，境內最高峯位於當陽山北部，海拔636米；最低點許韓村，海拔222米。
下鄉道: 預約乘客應配合事項
從南斷橋返回後，我們原想來搭乘舊山線鐵道自行車，但因趕不上龍騰站的末班車，於是就敗興而歸啦～不過還是稍微分享一下龍騰站這區段的搭車資訊。 本網址所提供的地圖資料受香港特別行政區政府 (“政府 “) 擁有的版權保障。 政府沒有就該等資料的準確性或完整性，或在任何特定情況下使用的合適性作出任何明示或隱含的保證，亦無須對與該等地圖資料或本網站有關的任何原故而引致的任何損失或損害負上責任。 包括省道台1線（繞經台灣西部）及台9線（繞經臺灣東部），共長約935.8公里，為環繞東西部地區主要幹道。 由於臺灣為一狹長之海島，主要長程運輸多以南北向為主；為了有效分散高速公路的車流，同時方便城鄉聯絡而建造的快速公路系統；用路人能夠利用這些快速公路銜接西濱快速公路、中山高速公路及福爾摩沙高速公路分散車流，彌補東西向高速公路的不足。 依據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第89條規定，路線編號標誌需設於已編號之省道路線及其與各級道路之交岔路口上。
如果有多一點的時間，則可以再從富山出發去立山黑部喔～但要記住的是昇龍道高速巴士周遊券無法使用在阿爾卑斯山路線喔！ 所以要好好玩立山黑部了話比較建議購買立山黑部加購票，或是也可以依照自己的行程安排，選擇購買昇龍道高速巴士周遊券或是JR 下鄉道 Pass 立山黑部、高山、松本地區周遊券其中一張即可。 玩完松本之後，就可以出發前往平湯溫泉，基本上許多人都會把平湯當成中繼點，主要靠平湯轉乘巴士到上高地和新穗高纜車，再從新穗高纜車玩回高山、下呂地區，下呂地區是日本著名的美人湯溫泉區，泉質細緻柔軟，具有對於皮膚不刺激、溫和的舒緩功效，溪邊還有幾處野溪溫泉可以泡。
下鄉道: 公路
生態環境保留的相當完整，是臺灣北部低海拔溪流峽谷生態環境的代表，南勢溪的上游切開岩壁，形成陡峭壯觀的峽谷景觀，與烏來風景區景觀連成一線。 下鄉道 區內瀑布眾多，以森林遊樂區內著名的信賢三層瀑布，及高度相當高的烏來瀑布為代表。 臺中市對外國的城市交流始於1960年代，1975年菲律賓在臺中市設立領事館（代表機構/辦事處），這是目前唯一的一個國家在臺中市建立的交流平臺。 國立公共資訊圖書館亦分別與美國在台協會、英國文化協會、法國在台協會學術合作暨文化處合作設立臺中美國資料中心、英國資料中心、法國資料中心。
也提醒大家別因為眼前畫面太美而流連真的忘返，要注意離開的車次時間，不然如果是假日或旅遊旺季，就ㄘㄨㄚˋ屎了唷！ 特色 昔日先民頭屋來往獅潭的道路，馬偕博士進入獅潭地區行醫傳教之路，逾150年的歷史，多邊坡危崖，屬挑戰路線。 循126縣道進入明德水庫風景區，沿著北岸道路約行5.2公里，過環湖橋，左轉苗16鄉道(南岸道路)由魯冰花休閒農莊旁的產道進入，約行900公尺至福洲農莊，即抵達水寨下古道登山口(農場內)。 沿著北岸道路約行5.2公里，過環湖橋，左轉苗16鄉道(南岸道路)由魯冰花休閒農莊旁的產道進入，約行900公尺至福洲農莊，即抵達水寨下古道登山口(農場內)。 下鄉道 路線所經之處濕氣較重，中間經過蓬廬書院段，路況十分不佳，雜草叢生且陡峭難行。
下鄉道: 路線列表
臺中自2006年接連舉辦多次國際性棒球賽事，因此於2013年獲國際棒球總會頒發世界首座「世界棒球之都」榮譽。。 另外台中萬壽棒球場位於西區向上路、大墩路口，可容納觀眾5,000人，常作為業餘棒球的賽場。 截至2019年5月，臺中市共有國定古蹟3處，直轄市定古蹟51處、歷史建築117處、紀念建築1處、市定遺址7處、文化景觀5處、傳統藝術文化保存者29位、民俗9項、古物72項。 原臺中縣政府建設處在神岡區設立豐洲科技工業園區；臺中市政府經濟發展局在南屯區設立台中精密機械科技創新園區一二期，目前亦在神岡區籌設豐洲科技工業園區第二期、潭子區籌設聚興產業園區、太平區籌設太平產創園區，大里區籌設夏田產業園區。 2016年臺中市工業及服務業生產總額為3兆7142億元，僅次於臺北市為全國第2位。 其中工業產值2兆4319億元，次於桃園市和高雄市為全國第3位；服務業產值1兆2823億元，則僅次於臺北市為全國第2位。
由此向南南東轉東南東再轉東南蜿蜒而行，經高鐵高架橋下、鄉道彰89-1線路口、鄉道彰98線路口後，可前往本地區東南部田中工業區西側並止於鄉道彰108線路口。 鄉道彰90線（地政路）是北勢至睦宜的道路，大致以西向東轉西南西—東北東走向再轉西南—東北走向經過本地區西北部。 由該道路向西可前往北斗市區、北勢寮並止於鄉道彰153線路口，向東北可前往饒平厝東南部（今屬田尾鄉睦宜村）並止於鄉道彰89線路口。