多年來，隨著不同類型的摩托車越來越多，摩托車頭盔也是如此，無論你是駕駛現代機車，還是複古車型，還是計劃在公路上或越野騎行（或兩者兼而有之），你的預期風格都可以幫助你縮小應該購買的類別。 加上 OGK Kabuto 本身是日本品牌，因應亞洲人頭形設計，XF-8 多段調較系統 及 一體式防飛蟲內墊，因此穿戴時特別舒適。 頭盔除了型格之外，安全標準都不能夠忽視，駕駛學院持續多年指定選用台灣品牌瑞獅ZEUS是你的不二之選。 不等，配備越野懸吊系統、多紋越野車軚，對新手來說是個不錯的選擇，在一般香港公路或是越野都可派上用場。
- 他們家這款頭盔一共有4種顏色可以選擇，有藍色、深分紅、淺分紅和薄荷綠，非常適合喜愛騎車的小孩。
- 香港消費者委員會在2020年，對市面上各個品牌的頭盔進行測試，發現價錢跟保護程度並無關係。
- 不少頭盔製造商在生產頭盔時，都會為同款型號推出普通版本及MIPS（Muti-Directional Impact Protection System）版本。
- 雙重排氣系統，分別為前額進氣及後方負壓排氣, 提升通風效率，含鏡片重量約1500±50克。
- 提供直接豐沛的進氣量與有效的除霧效果，預留風鏡配戴設計，通過美國DOT及台灣CNS加強型安全認證，DOT測試內容包含穿透測試、撞擊測試、視野角度測試等，為消費者的安全提供保障。
- ESSEN家这款S160V骑闯天路纪念版采用了西藏五色风马旗的设计元素，涂装颜值深得我心，甚至放眼全线国产品牌，我都觉得这款涂装是比较亮眼的设计。
- 只有少數品牌積極宣傳他們的頭盔能夠將太陽鏡固定在前通風口中，但此功能可能是一個真正的好處，顯然，也生產太陽鏡的頭盔品牌在這方面往往做得更好，但請確保在購買新頭盔時隨身攜帶太陽鏡，以便檢查持有情況。
公路车头盔通常没有帽檐，整体呈流线型设计的偏多，高端公路车盔可以做得很轻，比如Lazer, Specialized。 除了那些在大街上从你身边飞驰而过、穿着花花绿绿奇怪紧身衣的公路车小伙子们，你看他们戴头盔好像还算那么回事。 要是看到谁骑着一辆普通的通勤自行车或着摩拜，头上还顶着一个头盔，你瞬间就会觉得好像哪里不对劲。 最近因为写了篇儿童平衡车的选购攻略，就有人跑来问我头盔怎么选，诶，还真是问对人了，之前做了3年的自行车头盔出口，想起来都是满满的回忆啊。 今天就专门piapia键盘，把怎么买自行车头盔这事吧啦清楚，顺便普及一下骑车戴头盔的重要性。
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此外，頭盔也有使用期限，部分代理商及生產商指，頭盔的使用期限一般為3至5年，而不少頭盔都有標示生產日期，若頭盔使用日久，膠料老化會減低頭盔的保護能力，消費者可參考說明書內的建議，適時作出更換。 親身試戴找出適合自己頭形的頭盔，尺碼要適中，不應過大或過小，否則佩戴時 有可能移位而影響平衡及保護能力。 In-Mold聚酯外殼技術可以減輕帽體重量，並結合EPS主體結構，可大大減低外來的衝擊力，配備了防夾帽帶扣和Roc Loc JR.可調節貼合系統的所有功能，讓正確安裝變得輕而易舉。 内部頭盔殼遇到撞擊時產生滑移面，可以往多方面移動，並提供10-15MM的位移空間，有助將衝擊力從大腦轉移出去，減低遇到撞擊時的受傷程度。 大腦周圍包覆有一層可做緩衝的腦脊椎液，當頭部受到撞擊時可以吸收衝擊力保護大腦，MIPS就是複製了這個概念。
各位看官，自行车头盔这种东西类似衣服，除了最重要的保护作用外还是个装饰品。 鉴于本文篇幅有限，每个人审美角度又不同，我在这里没办法囊括所有品牌。 我仅从我的专业角度和审美介绍部分我认为确实不错的型号，供大家参考。 讲真，德国在骑行安全方面的法规比很多国家都严格，这个也可以体现在UVEX 头盔的设计上。 ESSEN家的头盔都是自有工厂生产，他们家的很多型号都是出口为主，所以品质至少是有保障的。
單車頭盔推介: OGK KABUTO IZANAGI 頭盔 / OGK KABUTO IZANAGI HELMET
頭盔對頭部有一定保護功能，又是除了單車衫之外，最突出的一件單車人身部件，因此，揀一個好的單車頭盔很重要。 單車有分公路車、山地車及 BMX 等，因此選對相應的頭盔去使用就最好。 公路車的頭盔多數以輕量化設計，近年則多出以空氣動力為目標的破風型頭盔。
發生一般撞擊時，這些物料都能有效保護頭部，不至於嚴重受傷。 惟撞擊後，這些物料極有機會出現肉眼不能察覺的裂縫（除非是極度嚴重的撞擊吧！）。 這些小小的裂縫都是象徵著頭盔的保護性物料已經受損，物料的密度已經降低，未必能發揮原有的保護性能。 排氣量由 500cc至超過1,300cc不等的電單跑車，絕對是追求速度的好選擇。
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全可拆式的透氣網布Coolmax布料內襯可排除頭部產生的濕氣及熱氣。 可拆式頤帶布襯，增加清潔時的便利性，提升衛生品質。 配有內藏式遮陽鏡片，推動式操作便利，並可依天氣狀況，隔離強光、抗UV紫外線防護與防霧的功能。
雖然任何頭盔的設計都會有橫向的視覺限制，但不應該讓人感到分心或不適當地限制你的視野。 這種基本設計已經存在了幾十年，但其他製造技術和材料開始滲透，例如3D 打印的聚酰胺 或其他“專有聚合物材料” ，當然，製造商聲稱這些設計比傳統的自行車頭盔更具優勢，但這些優勢能否在現實生活中實現還有待觀察。 （v）使用後頭盔會沾上汗水及油脂，應按說明清洗頭盔，泥垢可用濕布抹掉，並放於陰涼地方風乾，不應長期在陽光下曬乾，以免加速頭盔膠料老化；收藏時應以包裝盒包好，避免被重物壓着，影響保護能力。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
單車頭盔推介: OGK KABUTO VITT 頭盔 / OGK KABUTO VITT HELMET
收藏時應以包裝盒包好，避免被重物壓著，影響其保護能力。 顏色鮮艷的頭盔可讓其他道路使用者更易察覺，而在夜間騎單車人士可考慮較淺色、帶有反光貼或發光二極管（LED）閃燈的頭盔。 單車頭盔推介 事發於當地周六（19日）早上7時許，一輛黑色小型貨車駕駛途中，突然衝向正參與賽事的單車選手。
也可能正是因为经常给国外品牌代工的原因，借鉴了一些花色设计直接上国内市场，不少配色看起来还蛮不错的。 A85I这款是典型的亚洲盔型，一体成型，配色简约，138的价格很适合入门，品质也在线。 另外，多数普通的调节器只能靠旋钮左右调整头围，一些设计比较好的盔型，调节器可以上下垂直做高度调整，国外品牌喜欢把这个功能称为3D调整，还蛮形象的。
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對於快速公路騎行，尤其是在炎熱的天氣中，通風是關鍵，頭盔內部結構中精心設計的通風孔和通道系統，有助於將空氣吸入頭部並散熱，很明顯，在頭盔上打孔以增加通風可能會導致重量減輕，並可能增加堅固性。 放假不少人會外出踩單車感受自由翱翔的空氣，但緊記要做足安全保護措施，當中頭盔絕對是重中之重，可減輕頭部着地或撞到硬物的撞擊力。 消委會發表23款單車頭盔測試結果，價錢由199元至2400元，當中980元的中國製和德國製樣本，媲美最貴2400元的款式，一同成為是次測試中保護程度最高分款式。 車迷城自 1997 年開業至今，札根香港，致力引進優質的電單車用品予廣大車友，是全港規模最大，產品最齊的電單車用品零售及維修中心。
- 我們代理世界各地具標誌性的一級品牌，銷售各式頭盔裝備、機油零件等日用品，並提供專業的維修及改裝服務。
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- West Biking这款在外形设计上还挺走心的，整体的包覆效果很好，底壳包边设计也加大了头盔本身的强度。
- 尾部垂直水平交錯的雙層帽殼設計，營造出有如頂級跑車的空氣擾流尾翼造型，除了增添安全支撐性外，連帶提升空氣力學表現。
- 自行车头盔尽量选靠谱厂商出品的盔型，最起码的安全性要到位。
- 而電單車的手套與其他手套最大分別為保護性為高，萬一出現意外時大大減低受傷情況。
如你喜歡在公路上奔馳，享受全速前進的感覺，一些專業公路單車頭盔更配置可拆卸式太陽鏡片，外表也較輕巧及流線型，加上較大的風孔，有助減低風阻。 雖然廣東話俗語「又要威又要戴頭盔」聽起來貶義居多，但駕駛「皮包骨」的電單車畢竟危險，一個合適的頭盔分分鐘可以救你一命。 單車頭盔推介 今日，我們快而保的專家就來簡單介紹一下鐵騎士應該怎樣挑選頭盔。 以亞洲人頭型與臉型優先考量,透過精密的計算,V型輪廓線特別可以修飾臉型比例。 獨立研發新亞洲頭型,以三種極致貼合的頭圍尺寸落點S：53-56cm/M：56-59cm/L：59-62cm,有效大幅提昇頭盔配戴時的舒適感及貼合感，解決小頭與大頭無帽可戴的窘境。
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外加撥水處理，高強度雙D扣設定，賽車等級的安全保障，內置加長墨鏡片，避免視覺雙色誤差，3M機能型專利內襯，吸濕排汗功效，布料柔軟透氣。 無論青天、雨天配戴都舒適，5件式可拆洗內襯設計，安全又衛生避免禿頭發生及頭皮受損。 出廠時配備淺茶色鏡片，另有一般色兩色，與電鍍色三色可選購，D.E.V.S.
筆者家中也有二三個不同牌子的頭盔，大家戴上去的感覺真的有所不同，但最好索好繫帶後都不會感到不適，為之最好。 隨著電單車發展得百花齊放，款式也日新月熱的時代下香港的電單車駕駛牌照人數也有向上趨勢，加上大家也理解香港要擁有一台私家車的成本太過於高，不少年青一輩都退而求次，倒不如買台電單車享受人生，慢慢寫意地探索這個城市的景色吧。 電單車不像私家車般買前可以隨意試駕，所以必須參考多一點資料，搜集多一點頭盔王的意見。
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耐熱抗衝擊的聚碳酸酯外殼，內裡減輕重量負擔的保麗龍，後方旋轉調整鈕，方便調整頭圍鬆緊度，內襯可拆，魔鬼氈黏貼設計方便清洗，透氣性佳，19個通風孔，防蟲網防護設計。 美麗可能在旁觀者的眼中，但值得考慮的是您喜歡這種外觀的頭盔是為什麼樣的騎行而設計的，假設您喜歡帶有許多通風孔的經典頭盔，如果你住在寒冷的地方，也許你最好戴一個更注重空氣動力學的頭盔，更少的通風和讓水滲透的孔。 佩戴時，頭盔不應向後傾，底邊最好距離眼眉不超過兩隻手指的閱度，否則不能保護使用者的前額；也不應向前傾，以免阻礙佩戴者的視線。 最好選購全新頭盔，若購買二手頭盔，需細心檢查有沒有明顯凹痕或花痕、帽帶扣有否破裂或損毀等，留意曾受撞擊的頭盔，其保護能力可能受影響。
毕竟是需要长时间顶在脑袋上的东西，头盔重量自然是越轻越好。 不过很多头盔为了达到安全认证标准，其实没办法把EPS做得太薄或者降低密度，这本身也违背了头盔的安全性能。 很多骑行老司机非常眼馋国外的头盔品牌例如Giro, Bell, Specialized, Kask，配色高级，外观设计一流，但经常是有钱买却戴不了。 多数欧美人的头型其实是前后狭长型的，而亚洲人的头型总体偏圆，所以很多欧美品牌开发出来的型号亚洲人都戴不了，因为夹两边脑袋，戴久了束缚感很强。 山地车头盔经常都带有可拆卸的帽檐，因为使用场景可能涉及郊外丛林，帽檐可以挡住不小心掉落的小树枝，挡点雨。 部分山地车盔相对公路车盔会显得更笨重些，通风孔数也会设计得少一些，但是整体的包覆性会更强，特别是XC山地越野型的。
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我們代理世界各地具標誌性的一級品牌，銷售各式頭盔裝備、機油零件等日用品，並提供專業的維修及改裝服務。 務求為大眾提供方便而高質的一站式購物體驗，是眾車友愛逛與聯誼的好地方。 Agilis Mips結合了通風及加強包覆範圍，並具有多種針對公路和全方面騎乘的特性。 配合可調節的Roc Loc 5.5 Mips系統設計增強了貼合度及調節位置功能，並與Mips結合，安全舒適並且能在發生各種角度衝擊時給予更多的額外保護。 可能大家都會諗到頭盔，一個好嘅頭盔能保護我地免受頭部嘅傷害，所以係裝備中可以話係非常嘅重要。
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例如新手通常車速較慢，一般的開面頭盔已能提供足夠的保護。 這樣由裡到外堆疊出最具豪華感的配戴體驗，不只是剛柔並濟的代表，更是運動美學的體現。 KPLUS雙重安全認證：台灣標準檢驗局CNS測試標準合格認證/歐洲國際安全規範標準CE-EN1078合格認證，每頂帽子均附上商品說明書、商品保卡,另附2組一般泡棉內襯,分別為5MM與10MM,更精準選擇適合厚度作使用。
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他们家其他款我觉得也都很有辨识度，价位基本都是千元以上。 GIRO是响当当的美国大品牌了，他们家的花色设计也一直深得我心。 Trinity本身也是Giro的热销经典款，历史评价一直很稳定，镇洋兄弟家引入的这款是Trinity AF是专为亚洲头型设计的款式，轻便型设计，不夹头，配色简约，喜欢这个牌子的大可放心剁手。 洛克兄弟（RockBros）这个牌子玩过自行车的车友应该都不陌生，各种自行车配件应有尽有，虽然不是自有工厂，但凭借强大的供应链把控和产品设计，这几年稳居自行车配件领域龙头电商位置，行业口碑比较不错。
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兩個進氣口開關，真實氣道設計，可自由調整使用者需要的進氣量，使騎乘時擁有絕佳呼吸環境。 Fabio Quartararo的贊助商，SCOPRION旗下產品的品質絕對同樣不容質疑。 SCOPRION旗下產品多有採用獨家的充氣內襯技術，可以讓頭盔內襯永遠保持最佳的包覆性，為騎士帶來最佳的佩戴感受和安全性。 更重要的是旗下與MotoGP冠軍同款的頂階頭盔款式EXO-R1 Carbon、中階頭盔款式Exo-1400 Air等都多次被外國媒體評測為最具性價比（CP值）的頭盔款式，絕對是希望以較親民價格入手高質頭盔的騎士最佳品牌之選。 香港單車運動員近年在大型世界賽事中屢創佳績，令本港掀起單車熱潮。 騎單車時應佩戴單車頭盔，有助減低意外時受傷的程度。
Alpha首次搭載全新Mips Air系統，將其科技設計整合在安全帽的內襯墊上，提供了10~15mm的全方位轉動能力，透過滑動來緩衝來自不同方向角度的衝擊力道，降低大腦遭受意外撞擊的強度震盪，避免因頸椎扭轉導致更嚴重之傷害。 而Alpha搭載的MipsAir技術，除了提供與其他版本Mips同樣的腦部防護優勢之外，更將透氣性與輕量化大幅提升，帶來絕佳舒適的配戴體驗。 鏡片採用抗UV400鏡片，能阻隔紫外線，保護眼睛與臉部肌膚。 全可拆式的透氣網布、奈米竹炭+COOLMAX布料內襯可排除頭部產生的濕氣及熱氣。
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巿面上充斥著大量YZF-R3的改件和代用零件，在保養及維修的層面上也獲得大量好評，是新手初嘗啡呤跑車時不錯的選擇。 2015至2019年改款前的YZF-R3二手巿場價格大概落在$35,000 至 $40,000不等，也算是非常保值抵玩。 單車頭盔有分不同的種類，例如爬山單車頭盔和公路車頭盔，讀者們應根據自己的需要選擇。 此外，單車頭盔多以發泡膠製造，而發泡膠會隨年月老化和變硬，令頭盔的保護性大減。 所以在購買時頭盔時，應多加留意頭盔的製造日期，並且定期更換，一般兩年左右就需要更換一次。 另外，亦需留意頭盔的大小是否適合自己，否則頭盔將不能發揮其應有的保謢作用。
這款頭盔採用的是模內聚碳酸酯（PC）材料，能夠讓頭盔的外罩部分達到最佳保護，內部的部分還有可吸收衝擊的EPS泡沫襯裡，帶起來不僅舒適，而且也非常安心。 在外觀的設計上，這款頭盔非常有現代化的風格，流線設計非常好看，不僅能夠完整保護頭部，通風口的設計也讓頭部內的空氣更加流通。 頭盔後部還有LED警示燈，而且不會凸起，其實通過獨特的開孔設計隱藏在頭盔之中，騎士也可以控制LED，能夠提早告知後方車輛和同伴轉向，往左往右都能輕鬆透過LED警示燈傳遞。 單車頭盔推介 單車頭盔推介 單車頭盔推介 不過，部分聲稱一體成型設計的頭盔，在構造方面未必完全反映保護程度；甚至在剛才所提到的MIPS頭盔售價較貴，在防撞或緩衝效能上未必較普通設計型號優勝，可見價錢與保護性能確實沒有直接關係。 不過，於最近兒童頭盔撞擊測試，MIPS型號的評分則稍高於同款沒有配備MIPS設計的款式。 2022年4月，隨著青衣陳列室的開張，我們有更大的空間去服務車友，現在「鐵騎部品」的產品已擴展到更多的人身部品，如電單車頭盔、電單車手套、藍牙耳機等等，行車記錄儀，適合各位學牌新手、老手顧客試用及購買各樣心水電單車產品。
單車有林林總總的配件，不少人買了一台單車後，都忙著購置不同的配件。 因為萬一發生意外時，頭盔將會是單車手的最後一重的保護。 一般而言，筆者也推介身邊的朋友購買口碑較好的品牌，以確保頭盔的保護性。 消委會新一期《選擇》月刊中公布了14款聲稱適合約7歲兒童佩戴的單車頭盔型號，樣本大多在歐洲購買，售價由$99至$900。 測試包括頭盔在時速20公里受撞擊時，其正前方、後方及側面等的保護能力。 結果發現，保護程度得分最高的頭盔之中，竟有一款是最便宜的$99元樣本，保護程度得分更打敗最貴樣本$900元的頭盔，因此價錢不代表一切。
單車頭盔推介: #3 【GIANT】REV COMP MIPS 亞洲頭型安全帽
PHOTO / [email protected]誇張點說，越野電單車於戶外越野型的男士而言，可謂上山下海都不成問題。 這款電單車車輪大多足足闊18吋，抵住顛簸的地形而配有長型的懸吊系統，泥路、山路都輕鬆駕馭。 引擎排氣量由125cc至450cc不等，適合到野外探索之用。