當中最特別是休憩座椅以阿拉伯數字13的形狀設計，以紀念昔日13跑道的美譽。 2022年2月22日，政府決定將啟德郵輪碼頭改成社區隔離及治療設施，康樂及文化事務署宣佈，公園暫停開放以進行工程，直至另行通告。 啟德跑道區 亦設有綠色共融單車徑，接駁至都會公園及跑道區嘅海濱單車徑，令整個啟德單車徑網絡更完整。
至於區外的接駁方面，六號幹線（包括中九龍幹線和T2主幹路等）的各項工程正在全速進行，2026年全線貫通之後，會提供一條經啟德連接西九龍和將軍澳的主要幹道，大大地增加啟德發展區的暢達性。 就增加土地供應而言，在政府來說，我們認為有更合適的多管齊下策略去持續穩定地增加本港的土地供應。 2019年初，政府宣布全面接納土地供應專責小組的建議，目前我們正全力推行，並且深化及豐富造地策略，以求加快土地供應。 這包括個別地塊的改劃、推展新發展區和新市鎮擴展、發展棕地、收回土地，以及填海造地等等，當中亦不乏社會上有相當爭議性的措施。 所以，謝議員，其實我們遇事不會避的，但總是要選擇，總是要有優次，亦要理性評估不同措施的優劣。
啟德跑道區: 啟德跑道區被9大發展商罕有聯盟「拯救」：惟誠哥及兩大巨頭無影
警方琴日通過化驗，喺兇案現場嘅一煲湯入面，搵到蔡天鳳頭顱，警方會繼續搵其他殘肢。 化驗報告亦話，蔡天鳳耳後有一個洞，懷疑被重物擊中所致，警方估計，當日蔡天鳳上車後被擊傷，之後不醒人事進入事發單位。 目前案件有5人被捕，鄺港智一家四口不准保釋，還押至5月8日再訊。 政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。
- 業界指不排除有流標風險 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓指，地皮較近跑道區的末段，面向觀塘及避風塘，而項目另一面的地塊將保留作商業用途。
- 據了解，持有前跑道區土地的其中9間發展商，昨日公布成立一間名為「啟德跑道區私人發展有限公司」的非牟利私營公司。
- 今年啟德跑道區頭炮，是由3大發展商合作的「啟德海灣」，項目第1期提供逾千伙，最快季內推售。
- 不過，同在跑道區持有項目、包括長實在內的3大發展商暫時未有參與。
- 建議提供一個結合動態、靜態及互動的休憩用地，包含多元主題及大量綠化，促進優質設計及多樣化，讓市民及遊人享用。
一旦成事，郵輪碼頭即可重現人流兼新增強勁功能，啟德跑道區豪宅又多了一個水路貫通港九賣點，出行體驗媲美愉景灣，亦有助提升豪宅身價。 九龍東似乎一直與輕鐵無緣，多年前曾有發展商建議在九龍灣建設輕鐵，但這項大計最後不了了之。 至於啟德單軌鐵路，早在2007年政府已預留用地，經歷多年研究及改動計劃，最後拍板採用兩卡列車單軌鐵路，貫通啟德跑道區、九龍灣及觀塘商業區，並連接觀塘綫及屯馬綫，並預計耗資120億元建造。 啟德跑道區 此外，中原地產高級區域營業董事(啟德新區)吳妙粧亦指出打造東九CBD2是一個核心優勢，7,500萬平方寫字樓面積，估計可帶動50萬人口進區內工作，可能有一成人需要住進該區。
啟德跑道區: 交通
現場有一輛專線小巴86號可通往九龍灣港鐵站；以及每隔約三十分鐘有一輛城巴「33」可前往九龍城及又一城。 但要知道，「兒童醫院」本身已經偏離「九龍灣港鐵站」，捱近「九龍貨倉」一帶，由「九龍灣港鐵站」步行前往需時約十至十五分鐘。 再經過「兒童醫院」的行人天橋接駁往跑道區，也需時約八至十分鐘，所以即使你由「九龍灣港鐵站」前往跑道區，需時也至少20分鐘以上。
淨虧損增加主要由於奧密克戎變種病毒疫情於有關年度爆發，導致收入減少至少30%。 深圳、上海、北京、濟南、天津、成都、鄭州等地采取的封控措施導致零售網點所在的百貨公司、商場和奧特萊斯的客流急劇減少；及商標和使用權資產等長期資產減值增加。 現時啟德跑道區只有維港1號於去年推售，最新加推的價單折實呎價2.5萬至3.21萬元，而首批折實平均呎價22,977元，可作為今年跑道區新盤指標。
啟德跑道區: 項目
多項替代方案，最有睇頭係設有自動輸送帶的行人天橋，可惜這方案尚處於研究狀態。 較有希望係預計2023年落成的「共融通道」，有了通道就可以踩單車直達啟德站及宋皇臺站。 可以想像將來跑道區豪宅陸續入伙後，返工及放工時候天橋路勢將例牌塞車。
其中以南豐重磅商業地標AIRSIDE，提供逾30層樓面達120萬方呎之甲級寫字樓，每層面積由3.2萬至5.3萬方呎不等，亦有助大型企業進駐，料進一步提升整體商業動力。 近年政府致力推動建設智慧城市，將觀塘、九龍灣及啟德區一併納入起動東九計劃，以推動打造成本港第二個核心商業區。 嘉華國際營業及市場策劃總監(香港地產)溫偉明認為，5G科技將成為未來大趨勢，啟德區項目將走在市場前端，於設計時會考量未來5G科技將到成熟階段。 故此，嘉華東九龍啟德匯加入了智能家居元素，全個樓盤設有智能電子鎖，可用手機app接駁藍牙開門，為用家帶來貼身及方便的生活體驗。
啟德跑道區: 設計
在這兩款付款辦法中，若準買家不介意折扣額低一點，買家還可選擇發展商的備用二按作上會安排。 因此，若連同部份跌入按揭保險門檻的單位計算，「維港1號」可產生五種上會方式。 事實上，即使被視為跑道區位置最優越，但礙於交通不便，以及維港景有限期的前提下，最終開價也要反映現實。 因此，準買家認購前，要了解清楚上文提及的利淡因素外，也要評估一下究竟開價是否已反映了相關利淡因素。
若自覺價位反映了利淡因素而決定入票，在首張價單中，一房推出的62個單位，分布於三柱之中，包括「1A座D室、E、F室」，只屬於整批一房單位中的第三選擇，最優質的單位尚未推出。 其餘「兩房梗廚」只推出一柱「1B座B室」，方位較佳，但卻是黑廁之選；而「三房一套」推出的一柱「1A座A室」也只屬次級之選。 因此若放眼於這幾款開則單位的準買家，也要知道第一輪推出的單位，未必是該開則中最優質類別。 不過，若放眼於「兩房開廚」的準買家，今次則推出了必選之選的「1B座A室」及「1B座C室」，前者景觀較具保障、後者則屬唯一非黑廁兩房類別，都必須盡量寄可在第一輪揀樓。 面積六字起跳的單位，清一色為「三房一套」類別，「維港1號」共設有三柱，合共92個單位，分別為「1A座A室」(643呎)、「1A座H室」(643呎)、以及「2B座A室」(656呎)。
啟德跑道區: 樓盤資訊一覽
其中住宅樓面約62.5萬平方呎，而非住宅樓面佔約3萬平方呎。 據了解，招標條文列明，地皮的住宅樓面面積不多於62.5萬平方呎，另加非工業樓面不少於2.36萬平方呎。 佔地面積約117,930平方呎，指定作非工業（不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站）用途，最低及最高的樓面面積分別為389,172平方呎及648,617平方呎。 項目於2020年5月獲屋宇署批出建築圖則，獲准興建7幢29至31層高高座物業、以及1幢6層高低座樓宇，可建總樓面面積約644,203平方呎。
當然，風水命理只作參考，若買家真的需要，可找專業人士作詳細分析。 每個新盤代理佣金各有不同，一般而言佣金比率為2 – 3.5%。 較熱門的新盤佣金較低，例如凱滙只有1.7%；為刺激成交冷門盤、大單位或貨尾則有較高佣金。
啟德跑道區: 交通配套差？樓價太貴？ 啟德發展區名過於實？！
其中，華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，由於山頂文輝道第二幅住宅地的中標價，高於市場預期，對豪宅地價有正面的影響，也有利啟德地皮的競投。 他預計，最後一幅啟德跑道區住宅地皮可接獲6至8份標書，預計可售102億至106億元，每呎樓面地價15,700至16,400元，較早前預測上升2%。 據現場所見，截至中午12時許，項目接獲約5份標書，包括長實集團（1113）、信置（0083）、嘉華國際（0173）。 啟德跑道區 至於新地（0016）亦確認以獨資形式入標；會德豐地產則夥拍希慎（0014）以合資形式競投。
- 其餘「兩房梗廚」只推出一柱「1B座B室」，方位較佳，但卻是黑廁之選；而「三房一套」推出的一柱「1A座A室」也只屬次級之選。
- 此外，由於維港1號在近月才開始入伙，屋苑放租盤供應較多，其租金水平略低於九龍灣傳統屋苑德福花園及淘大花園，故該名老業主簽下「一年生約、一年死約」，並趁期間為自己居住已久的德福花園單位進行全屋翻新。
- 方面，由啟德前跑道發展的海濱長廊及河口休憩用地設施，將陸續於2023年完工。
- 首先，如果有細心留意屋苑的「工作平台」及「露台」，你會發現發現兩者重新合體，這是繼富豪酒店在西營盤的「尚瓏」後，成功獲屋宇署放寬安排的新樓盤。
- 難得的是啟德這偌大地段是全新綜合發展區，規劃包括住宅、商業、零售及休閒設施，有清晰比例，加上獨有的跑道天然海景優勢，吸引不少發展商目光，他們除投入巨資各自發展外，更罕有地聯手合作發展大型臨海項目，有誠意及齊心地打造。
- 「北部都會區」近期成為市場熱話，區內樓市發展自然備受關注，位於鐵路沿線的新盤，更勢成市場焦點，肯定備受用家及投資者追捧。
- 近期該區地價亦回軟，如去年12月長實以逾87億、每方呎樓面地價僅6138元投得啟德2A區4號、5（B）號及10號合併地皮，前述4B區5號地皮估值亦受牽連，綜合市場估值約59億至70億，每呎樓面估值約5200至6300元。
項目計劃興建6幢分層住宅大廈，一期涉648伙住宅單位，二期涉571伙，總樓面面積約574,847平方呎。 啟德跑道區 會德豐地產常務董事黃光耀指出，對於啟德發展前景很有信心，由於項目位於舊跑道區前排位置，大部分單位均可享維港海景，屬市區罕有優質地皮，發展潛力優厚，且各財團於啟德及東九龍擁有豐富發展經驗，同時看好區內前景，會共同建設啟德國際都會。 他提到昔日工廈林立的觀塘，近年連同九龍灣及啟德一併獲政府納入起動九龍東計劃，推動轉型成第二個核心商業區（CBD2），陸續有不少大型國際企業進駐。 預料當啟德區項目及配套逐步落成，相信會吸引內地及海外投資者垂青。
啟德跑道區: 發展
至於構思多年的單軌鐵路項目，在最新一份《施政報告》正式宣告擱置，以「多元組合」環保連接系統取代，形容比單一的基建更為有效和可取。 多元組合模式包括：增設電動巴士、電動小巴路線；發展自動行人道網絡，連接啟德前跑道區、九龍灣行動區和牛頭角站；在啟德發展區，再增設水上的士站等。 配合現正在施工中的中九龍幹線和T2主幹路，有更多交通工具可供選擇。 整個啟德共有100公頃休憩用地，包括啟德郵輪碼頭公園、跑道公園及全港最大的都會公園，而樓盤附近亦開放空中花園，供市民休憩。 區內並連接啟德體育園 (預計於2023年竣工)、九龍灣單車公園及九龍灣運動場等供公眾使用。 啟德在早些年的寫字樓、商業大樓的發展下，逐漸有許多發展商往啟德發展。
作者簡介：陳海潮是利嘉閣地產研究部主管，專職樓市數據分析，緊貼市況撰寫研究報告。 陳氏經常接受電視、電台及報章雜誌等媒體訪問，並亦在多個網上專欄分享樓市走勢。 自1981年成立以來，利嘉閣地產除主營代理業務外，亦精闢分析樓市動向，為大眾提供最新最快的地產權威資訊。 先看九龍區，今年潛在供應42個項目共15,121伙，佔比44%，焦點是啟德前跑道區共10個項目提供5,945伙，一條跑道已佔了全九龍39%的潛在供應。
啟德跑道區: 口罩「大冧價」低見9元50個 有專門店轉售首飾
行政會議亦批准向港鐵公司批出東涌第113區用地的物業發展權，以及在將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額183億6450萬元，作為對港鐵公司推展東涌線延線項目的財務資助。 東涌第113區用地位於東涌新市鎮擴展計劃下新造的填海區，毗鄰東涌線延線項目下擬建的東涌東站，佔地約7.6公頃，將用作綜合商業和住宅用途暨公共交通交匯處及休憩用地、政府、機構或社區設施。 東涌新市鎮擴展區是土地供應的重要來源，以應付香港在房屋、經濟和社會方面的需求，東涌東及東涌西分別約有14萬6000及3萬8000新增規劃人口。 東涌線延綫將提供直接進出東涌新市鎮擴展區的鐵路服務，支持該區人口和就業機會的持續增長。
啟德跑道區: 按揭計算機
在環境影響評估條例下，環境影響評估報告已經提交，並於2009年3月4日獲得批准。 報告中顯示，在緩解措施實施後，在啟德發展計劃的建設或運營階段都將符合環境標準和法規。 根據圖則所見，維港1號的單位多為四平八穩，每個陽基盡處都有九十度，而非鑽石形廳或斜角，相對來說更能藏風聚氣，在風水的吉度上能加分。 雖然在風水學而言，醫院是外煞的其中一種，但要視乎醫院是否多血光之災，即手術；或所含蓄之晦疚之氣是否有聚積。 避風塘會有眷戀有情而水不去之情況，除了要留意水的動態，亦需留意水是否清澈和能否衍生生氣，才是真實和最佳的水利。
啟德跑道區: 【詳細解說】黃竹坑發展《躍動港島南計畫》 集「住宅、商貿、購物、休閒」於一身的多元體
再者，稅務大樓、工業貿易大樓、兒童醫院，還有國際級體育場地設施等進駐，當中包括斥資約300億元打造的啟德體育園，主場館多達5萬個座位，為紅磡體育館4倍，可作為體育及演唱會等活動之用，落成後將成為全港最大的體育場地。 如此一來，啟德區內工作人士將持續提升，其中更有部分人士會考慮搬遷至區內居住，住屋需求自然大增，買賣或租值之潛力都相當可觀。 有關項目由中海外、恒地、嘉華國際及九龍倉合作發展的分層住宅項目，地段編號為新九龍內地段第6554號，財團已連續為第1期至第4期項目申請預售樓花，共2,062伙單位，而第1期提供636伙分層住宅。 昨日公布Park Peninsula並未有明確顯示實際涵蓋的範圍，只表示包括跑道區上的土地，並環抱約45萬方米綠化及休憩地帶，包括都會公園、啟德空中花園、郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及體育園等，較維多利亞公園大2.3倍。 研究的主要規劃目標是創建一個獨特和具整體性的好去處，與啟德跑道末端發展的不同元素融和及結合，促進休憩用地設計的協同效應及變化，切合公眾的期望。 啟德跑道末端的願景是構建一個融合健康城市概念及為所有人而設的地方。
至於最大單位為1,708平方呎的1A座38樓A室，屬4房雙套連儲物室間隔，… 市區物業一向搶手，有價有市，望海景的項目更為優質罕有，絕對是買少見少，當中近年來搶盡市場焦點的西南九龍臨海新盤，坐落於地王之上，住戶可望維多… 【最後機會】天水圍有新供應 濕地公園旁近2,000伙搶攻…
第二次世界大戰爆發；香港被日本佔領期間，把啟德濱住宅區及附近一些村落夷平，擴建機場作軍事用途。 按照「香港佔領地總督部」劃分，「啟德區」則指整個東九龍，即今日黃大仙區與觀塘區。 第二種則是容許買家可借取25%二按，一二按相加最高為85%，即是怎樣呢? 例如如買家獲銀行批出60%一按後，買家可向發展商加借25%二按，變相自己的首期支出可壓低至15%；又例如部份銀行超出1,000萬元的物業，銀行最高只會批出50%一按，買家也可透過加借25%二按，令一二按為75%，變相自己最終只需支付25%首期。 若選用這種二按安排，息率稍貴，首兩年息率為4厘，其後18年全期為5厘。
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啟德跑道公園位於前啟德機場跑道的末端，擁有世界級的維多利亞港全海景，亦可遠眺獅子山、飛鵝山及鯉魚門等優美景色。 至於，位於北面停機坪一帶的「啟德坊」，共有12個私人住宅項目，合共提供約11,000伙，目前至少有6個私人屋苑已經入伙。 發展商亦宣布加推5號價單，提供148伙，折實售價介乎862萬至2,357萬元，折實平均呎價約28,103元。
該公司指，作為「起動九龍東」的一部分，公司將通過公私營協作模式，主動與不同持份者和政府部門配合及協商，建立持份者及市場對地段未來發展的信心及長遠核心價值，並把跑道區一帶地段打造成「Park Peninsula」。 此外，區內另設有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館等設施；向西北方走約10餘分鐘步程則可至賈炳達道公園及九龍寨城公園；而南面則有啟德郵輪碼頭。 啟德跑道區 而住戶可步行十餘分鐘至土瓜灣，該區座落多間民生商店、食肆及購物中心(翔龍灣商場)及郵局；或乘車至九龍灣，該區的MegaBox、德福花園商場均提供豐富的購物選擇。 土拓署東拓展處高級工程師朱致康說，空中花園東北兩旁的隔音屏障是全港首個採用波浪式設計建造的隔音屏障，營造出如水流的視覺效果，象徵舊機場跑道三面環水的環境。 隔音屏障運用了超過1,000塊透明隔音板組成，每塊需要度身訂製。
啟德跑道區: 維港1號開價
如果中國向俄羅斯提供極其危險的援助，將成為北京與世界各國關係的一個嚴重問題，華盛頓將會毫不猶豫針對違反美國對俄制裁的中國公司和個人實施制裁。 布林肯正在中亞國家訪問，是拜登政府訪問當地的最高級官員，被視為要抗衡俄羅斯及中國在區內的影響力。 在北京，外交部日前回應有關向俄羅斯供應武器的提問時表示，中方一直堅定站在對話與和平一邊，批評美方作為戰場的最大武器提供者，不斷抹黑中方可能向俄方提供武器，干擾和阻礙政治解決烏克蘭危機的進程，敦促美方停止抹黑甩鍋、拱火遞刀。 而跑道區第一個住宅項目：維港1號，搶先出閘，項目由2幢高座大廈及 1 幢迎海大宅組成，共提供1,059伙，戶型介乎一房至四房，面積介乎329至1,793方呎，迎合不同買家的需要。