展望屯馬綫今年將全綫通車，屆時前往紅磡需要約7分鐘，相信將令區內交通進一步完善。 「體育活動」（Sports Events）是指有組織、吸引大量觀眾或參與者的體育比賽或活動。 其他體育用途（如個人訂場打球、學校陸運會、運動訓練班、興趣班、開放日等）則不可計入承諾的「體育活動日」內。 A6.因應標書要求，承辦商承諾每年主場館、室內體育館、公眾運動場及園區其他地方各自舉辦不少於40日、76日及69日的體育活動。
值得一提的是，其4房戶之間隔十分多元化，包括4房2廳(連套房)加儲物室及儲物室連廁、4房2廳(連雙套房)及儲物室連廁等，各適其適，甚至買家歡迎。 我們計劃擴展現時東涌新市鎮為更具規模的社區，以滿足房屋、社會、經濟和當地居民的需要，並把東涌新市鎮擴展發展成一個智慧型低碳社區。 東涌東的填海工程已於2017年年底展開，預期於2020年移交第一幅土地給房屋署作房屋發展。
啟德發展項目: 九龍新地標 啟德展新姿
利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 相片於2021年4月10日拍攝於綠景NEO項目天台，並非於發展項目及/或期數拍攝且經電腦修飾，與發展項目及/或期數無關。 該相片內的建築物、設施、環境、景觀、設計、裝置、裝修物料、設備及其他物件等並非來自發展項目及/或期數，並不構成發展項目及/或期數一部份，且不會在日後落成的發展項目及/或期數出現或提供。
除周邊的煥然壹居設有商鋪外，附近啟德一號等亦分別設有商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店。 而未來沙中綫啟德站廣場一帶亦將成為商業、餐飲、零售店及酒店集中地。 社區康體設施方面，區內有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館等設施；而啟德郵輪碼頭及九龍寨城公園亦相距不遠，各式衣食住行配套應有盡有。 位於啟德的全新臨海地標住宅項目，處於啟德體育園附近，屋苑大部分單位均可享開揚維港海景以及體育園景的絕佳雙景觀。 近年啟德發展區配套日臻完善，不單設有世界級郵輪碼頭，隨着未來屯馬線等基建及其他項目陸續啟用，整區勢成全新智慧城市，坐擁優化科技等配套，匯聚各方人才，相信嶄新面貌即將活現眼前，未來住屋需求勢持續上升，投資前景看高一線。 本廣告/宣傳資料僅供參考，並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾、保證或合約條款（不論與景觀是否有關）。
啟德發展項目: 公司歷史
起動九龍東是香港研究發展智慧城市的試點，包括智慧人流管理系統、按個人特性及喜好提供的行人導向、能源效率數據系統、路旁上落貨區監測系統、智慧回收箱系統、多功能路燈實時道路工程資訊、違例泊車監察系統。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。
另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升，利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%，今年將有105個一手私宅項目供應。 近日小蠔灣與啟德地皮都有呼聲希望可以分拆推售，市場亦對個別項目進程安排倉猝、招標條款要求繁多等事不無微言。
啟德發展項目: 發展模式
文化體育及旅遊局和承辦商雙方亦會派出高層代表組成聯合檢視委員會，一同檢視日常營運安排，包括設施預訂及使用情況、活動編排、設施保養、球場草坪的狀況、主要績效指標等。 首3個新市鎮，即荃灣、沙田和屯門的發展工程於70年代初期動工。 大埔、粉嶺／上水及元朗屬第二代新市鎮，於70年代後期動工建設。 第三代新市鎮，即將軍澳、天水圍和東涌的發展工程則於80及90年代展開。 現時，9個新市鎮的整體人口約352萬，預計到2024年將增至368萬。 遠展認為，出售事項將可變現該地塊及發展項目的價值，並將所得收益得以變現及資本可循環投資，以及增加流動資金及減少資產負債淨額。
其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 不過其後因跑道區的商業地反應欠理想，多塊土地最終改為住宅用地。 新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。
啟德發展項目: 項目
港島及九龍則分別有長實夥拍港鐵的港島南岸3期之1,200伙及嘉華、會德豐及中國海外夥拍港鐵的啟德跑道第4A區1號1期的1,017伙。 啟德發展項目 新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。 當中，元朗區主要受惠3個分別逾千伙的大型項目支撐，其中包括今年伙數次多的單一大盤─天水圍天榮站上蓋項目的1,929伙，其次為西鐵錦上路站餘下期數的1,485伙，帶動整個元朗共11個項目合共提供7,503個單位，成為全港潛在供應量第二多的分區。
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- 2021年3月「證實」佳兆業集團入股持有地皮公司，按2020年年報顯示上述地皮於2020年11月購入及佔一半檳益。
- 至於另外的酒店部分則由遠展繼續持有，建築面積約一萬五千四百平方米，約十六萬五千方呎，中電會以轉讓契約方式，向遠展交還酒店部分。
- 此外，啟德1E區1號將會批予房協作重建真善美村安置用途，提供約2,050伙。
- 【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升，利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%，今年將有105個一手私宅項目供應。
西九文化區發展計劃，是將一幅位於西九龍填海區南端面積約40公頃的優質海旁土地，發展成為世界級綜合文化藝術區。 啟德發展項目 啟德發展項目 西九文化區管理局目標於2023年前分階段完成第一和第二批餘下的核心文化藝術設施（包括Ｍ+及演藝綜合劇場）。 同時，我們正與西九文化區管理局攜手合作， 進行綜合地庫及公共基礎設施工程，以配合西九文化區分階段發展所需。 為提供更多可供將來發展的土地，我們現正進行規劃及工程研究，檢討元朗主要用作工業用途、臨時倉庫或荒廢的土地撥作發展的可行性。 錦田南初期用地的工地平整和基礎設施工程的勘測及設計預計分階段於2021年年底前完成，而相關前期工程已於2018年7月展開。 啟德發展項目 不過從以往的流標個案可見，用途種類與日期分佈確實值得留意，譬如2019年至2021年間九次推出商業地有五次流標，並且集中於啟德新發展區，這跟先前社會對九龍東建設「核心商業區」願景的質疑相互呼應。
啟德發展項目: 【油塘新盤攻略】朗譽強勢登場 提供634伙 (平面圖+入飛流程+回佣+同區樓價比較+付款計劃+按揭計算)
夏理文物業管理有限公司提供一站式租務管理服務34，藉著我們對產品的了解，專心一致為業主配對優質租客。 OASIS KAI TAK29為會德豐集團啟德大型河畔住宅項目，巧思設計配以上乘用料。 交樓質素備受盛讚，租賃成交活躍，出眾設計更榮獲各界良好口碑，推出以來備受租客歡迎，八成單位於 3 個月內租出項目，租金回報於同區優勝。 在2016年施政報告中，政府宣布撥款二千億元，用以推行十年醫院發展計劃，讓醫管局可以更靈活規劃未來的醫院發展項目，應付人口老化同醫療需求增長的挑戰。 九龍中聯網位處九龍中心地帶，吸引不少鄰近聯網服務區域的病人使用其服務。
香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。 梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。 根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。
啟德發展項目: 商業
他續指，隨著香港經濟重回正軌，近期樓市交投亦轉趨活躍，優質項目及特色單位備受追捧，料整體樓市將拾級而上。 啟德發展項目 梁志堅表示，公司成立的目的之一是與政府就該區交通配套進行磋商。 他指，由於該區擬建單軌鐵路接通九龍灣等地區的項目被擱置，發展商在推盤前需安排好交通問題，公司過去數月與政府不同部門溝通，將會在跑道區一帶提供主要前往港鐵啟德站及宋皇臺站的穿梭巴士。 項目內設有環保連接系統，擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，連接Park Peninsula與九龍灣及觀塘兩個核心樞紐，並提供一系列巴士及專線小巴等設施，跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡與啟德。 政府近年先後批出啟德跑道區的11幅住宅用地，其中9家發展商聯手成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，計劃把跑道區一帶地段打造成全新綜合多元化地段「Park Peninsula」。
公司指出訂立項目協議可以透過實施東涌綫延綫項目擴大鐵路網絡，及通過物業發展項目保持鐵路加物業模式，增加東涌綫延綫回報，令延綫項目取得相當回報率。 港鐵指出東涌綫延綫擬議發展用地將分期進行發展，每期地價金額評估將於進行有關招標時按上述基準進行，並減特定期數的下調金額。 至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。 至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。