是次地皮位置相近，但可建樓面面積規模及發展潛力較大，加上堅尼地城市區地皮供應罕有，相信可吸引更多發展商入標，估計每呎樓面地價約9,500元，地價估價約20.8億元。 啟德地 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。
然而，政策推出一年後就被「擱置」，政府當時表明, 「港人港地」在有需要時，可於短時間內再次啟動，因此目前「啟德一號」為唯一引用「港人港地」條款的的發展私宅項目。 「啟德1號」的定價引發網民熱烈討論，有網民質疑定價過高，是否違背「港人港地」的原意，發展商中海外地產董事總經理游偉光則指，當年特首推岀港人港地，只考慮讓港人優先買樓，並無要求以合理價錢售予港人。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。
啟德地: 預計2022年主要發展商可供發售項目
同時，為與本港市民同樂，加上深明大家都出遊心切，各商場亦送出機票及旅行用品等大獎，以迎合全城旅行熱潮，並推出多項精彩玩樂活動，讓本港市民及遊客可探索各區景點。 特首李家超今日宣布由明日起取消口罩令，代表香港撤銷所有防疫措施，正式結束三年來的防疫生活。 疫情以來出現很多口罩廠，其中旅遊促進會總幹事崔定邦亦有經營自家口罩廠，他表示，當初成立口罩廠是為了旅遊從業員可以賴以維生，現時員工可以轉回旅遊業；而行政會議成員林健鋒同樣有經營口罩廠，他表示，不會遣散員工，但可能就需要轉型，從事其他崗位。 崔定邦表示，觀察其他地區，當地居民仍會戴口罩，相信港人在公共交通工具都會戴口罩保障健康；林健鋒就表示，口罩廠可能會轉型回收行業，認為現時環保業有很大空間。
另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 啟德跑道公園設計融入多項航空元素，舊跑道以往由航空界別命名為「13跑道」或是「31跑道」，這兩組數字的標記均在園內獲得重現，而位於舊跑道前端、指引飛機師降落飛機的目視地標，即黃黑相間棋盤格標記亦獲保留。 此外，啟德跑道公園設有「啟德歷史軸」，讓遊人了解舊機場歷史，並且觀賞到珍貴的歷史圖片。
啟德地: 九龍新地標 啟德展新姿
首批推出的110個單位，實用面積介乎376至933呎的單位，售價介乎582萬至1400幾萬，扣除發展商提供的最多15.5%的優惠，最平的單位入場費為492萬元。 首個「港人港地」住宅項目、由中海外發展的「啟德1號」，剛公布首批110個單位的價單，呎價介乎15,080元至18,418元，扣除折扣後最平單位入場費為491.8萬元。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 2012年9月，土木工程拓展署在《啟德新里程》期刊中宣布啟德發展區將計劃以「承」字作主要道路的點題命名，而啟德城中心部分街道則以「沐」字作命名主題。 啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。
近年政府進行不同的、在維港之內的必要工程，以及一些優化海濱工程的時候，我們亦是努力地確保相關工程項目能夠符合條例下的要求。 政府早前亦宣布了建議在區內推展多元組合模式的環保連接系統，包含多種具備環保元素和暢達連接功能的倡議設施，相互兼容運作，以適時配合九龍東發展的需要，進一步提升毗鄰社區之間的暢達連接度，亦有助打造啟德發展區成為一個綠色的社區。 主席，政府了解若要釋出觀塘避風塘作填海發展，必須如易志明議員提出，先另行覓地以提供新避風塘，確保在香港水域內有足夠的合適位置供本地船隻在颱風和惡劣天氣情況下停泊。 在尋找新位置的過程當中，亦必須考慮相關持份者的意見、滿足船隻航行和停泊條件、與周邊發展協調、對環境的影響等等。 啟德地 綜觀所有因素，運房局認為難以在維港之內找到合適的替代水體作避風塘之用。
啟德地: 九龍城區直接資助計劃小學
政府只曾一次在2013年3月招標出售兩幅位於啟德的住宅用地時執行該政策，由中海外以合共45.4億元囊括其中。 參考財政司司長陳茂波日前發表《財政預算案》指，按來年的賣地計劃和土地供應目標為依據，地價收入預計為850億元。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。
官地加上「一鐵一局」等不同土地來源，預計全年的潛在土地供應可興建約20,550伙，為近五年新高。 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。
啟德地: 預計2022年港鐵及市建局可供發售項目
寫字樓方面，集團物業組合的出租率在期內保持平穩，自去年底起接獲的租務查詢明顯增加，不少企業積極部署把握疫情過後的發展機遇，當中以資產和財富管理、保險、基金等行業最為活躍，個別行業例如美容健康等亦有回暖跡象。 啟德4B區4號項目正在開發中，地盤面積約9708平方米（約10.45萬平方呎），最高建築面積為5.34萬平方米（約57.5萬平方呎），被指定為私人住宅用途。 截至今年6月底止，有關物業的經審核價值約為97.9億元，資產淨值約有56.8億元。
在早前立法會的辯論，我已提及，這已經是非常壓縮的時間表，進一步壓縮的空間可能有限。 我們還有另一個大型項目，就是新界北發展區，三個部分總共佔地1,400公頃，可能做到發展的地方超過800公頃。 我們的研究本來在《香港2030+》（《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》）是比較後期的研究，因應議員的訴求，因應香港的需要，我們將時間表大幅提前。 新界北有不同階段的研究，我們盼望就新界北新發展區三個部分的研究，下個月諮詢發展事務委員會，隨後會走財務程序，盼望關注土地供應情況的議員朋友可以支持政府這方面的工作。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，雖然港股已回穩，加息沒有超過預期，項目連接港鐵站，可針對不同買家，避免與啟德跑道區的項目競爭，項目旁2A區2及3號住宅地皮計畫在明年初推出，今次發展商出價保守。 （星島日報報道）政府早前成功將啟德3幅商業用地改劃作住宅發展，當中2幅已納入賣地表，地政總署早前推出啟德2A區4號、5號及10號合併用地招標，並於今日截標。
啟德地: 九龍灣團隊
在二○二三至二四年度第一季度（即二○二三年四月至六月），政府將招標出售兩幅分別位於荃灣及堅尼地城的住宅用地，合共可供興建約二千四百個單位。 經搵樓街成功認購新盤，搵樓街可免費提供驗樓服務，包括全新落成的一手物業，為客戶提供最全面的驗樓服務。 驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器，檢驗單位內各項裝修部件，找出不達標問題，並紀錄於驗樓報告上，業主便可即時交予發展商跟進。 在行政長官李家超領導下，香港聚焦「全力拼經濟」、開拓商機，政府又推出吸納人才和刺激經濟措施，令經濟重拾活力，尤其二月初全面通關後，訪港旅客顯著上升，高檔酒店及零售市場反彈的速度亦較預期快，集團多個商場的人流進一步回升，酒店的入住率及房租亦顯著上升。
發展商統計方面，恒地2022年共有14個項目合計7,289個單位，成為今年單位伙數供應量最多的發展商，當中大部分均為合資項目，獨資只有約2,943伙。 西貢區今年則有3個項目部署出擊，全部位於將軍澳的日出康城，當中包括今年單一最大項目日出康城12期的2,000伙及已拆細的日出康城11B期及11C期分別提供592伙及644伙，造就整個西貢區有3,236伙潛在新盤，為全港第三多的分區。 至於屯門區年內亦有4個項目料將登場，共計有1,982伙，當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙，而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙，料成今年區內的主打項目。 【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升，利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%，今年將有105個一手私宅項目供應。 就着研究修訂《保護海港條例》，正如我在開場發言所述，這個條例並非完全禁止在維港進行填海工程，而是要求這些工程必須在符合凌駕性公眾需要的情況下，方可進行。
啟德地: 【油塘新盤攻略】朗譽強勢登場 提供634伙 (平面圖+入飛流程+回佣+同區樓價比較+付款計劃+按揭計算)
翻查資料，長實在爆疫後，先後吸納8個項目，包括5幅官地、2個市建局，以及1個補地價項目，共斥資近368億元，涉及樓面532.93萬方呎，當中3幅、每幅官地均涉及樓面逾百萬方呎，料為爆疫後吸納土地儲備最多的發展商。 值得留意，8個項目中，連同上述中標的啟德地，長實於今年樓市低迷下已連奪4個項目，包括今年3月以59.96億元、每方呎樓面地價11,382元中標市建局土瓜灣鴻福街、啟明街、榮光街「四合一」重建項目；今年10月以46.01億元、每方呎樓面地價3522元中標屯門青山公路大欖段住宅限呎官地。 此外，長實上周以11.61億元中標市建局西區皇后大道西/賢居里項目，每方呎樓面地價9554元，亦近市場估值下限，連同昨日中標的項目，4個項目共涉資逾200億元。 長實投得地皮位於啟德第2A區4號、5B號及10號地盤，位置鄰近港鐵宋皇臺站，該地盤面積約21.4萬平方呎，最高可建樓面面積141.8萬平方呎，預計可提供約1,750個單位，屬於今季規模最大官地。 啟德發展計劃規模龐大、項目多元，總規劃面積超過三百二十公頃，在維港畔提供一幅最遼闊的土地。
- 地盤將建五座約30層高的住宅，並提供一座約4層高的零售及附屬設施大樓。
- 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。
- 啟德現時正在根據《啟德發展計劃》和《起動九龍東》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原啟德機場用地，以及鄰近海旁。
- 特首李家超今日宣布由明日起取消口罩令，代表香港撤銷所有防疫措施，正式結束三年來的防疫生活。
- 高銀稱，儘管交易中的現金付款，較物業公司的經調整資產淨值折讓約8.9億港元，但期權行使價亦參考現金付款計算，出售事項完成預期不會產生收益或虧損。
- 至於屯門區年內亦有4個項目料將登場，共計有1,982伙，當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙，而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙，料成今年區內的主打項目。
- 發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。
其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO 」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 長實執行董事吳佳慶指出，對於今次以相宜價錢投得地皮感到高興，認為項目地理條件優越，位處港鐵宋皇臺站上蓋，日後有地下購物街連接九龍城及啟德站，預料落成後的中小型住宅單位將受市場歡迎，可望帶來理想回報。 此幅兩度易主的第4B區4號住宅地，地盤面積約為10.4萬平方呎，最高可建樓面約57.47萬平方呎，位於跑道區近末端、靠向觀塘方向，一個地盤之隔為經已開售、由中海外（0688）發展的維港1號。 張競達指，地皮位置背山面海，附近配套完善，但位置較遠離港鐵站，他又指，近年不少發展商致力發展細價樓項目，以上車客為主要客源，故預期加入此條款，對地皮估值及發展商投地興趣影響不算太大。 啟德地 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。
啟德地: 物業地圖
政府表示有信心來自不同來源的私人房屋土地供應，可超越下一個財政年度的私人房屋土地供應目標。 為持續優化產品和服務，集團積極善用智能科技和數碼化方案，提升客戶體驗和服務質素。 商場綜合會員計劃The Point的會員人數已超過200萬，除了優化顧客購物體驗外，更讓集團進一步了解市場趨勢和顧客的需要。 期內The Point 亦積極與集團旗下其他業務發揮聯動協作優勢，包括夥拍數碼通向雙方的會員及客戶提供更多購物獎賞。
這包括個別地塊的改劃、推展新發展區和新市鎮擴展、發展棕地、收回土地，以及填海造地等等，當中亦不乏社會上有相當爭議性的措施。 所以，謝議員，其實我們遇事不會避的，但總是要選擇，總是要有優次，亦要理性評估不同措施的優劣。 上述優惠涵蓋不同商場的藥妝、保健品、珠寶鐘錶、時尚服飾等各類型商戶優惠，讓大家玩到邊平到邊，更推出零消費即可領取的見面禮優惠。
啟德地: 項目
12間公司發展整條跑道住宅物業，但是跑道上的項目在開售時間遇上歷史性的新冠肺炎疫症，令銷售阻力重重，銷情未如理想，使到市場對此區猶豫起來。 政府剛公布的賣地表中，有一幅啟德住宅地，市場出現了聲音說沒人敢再買了。 這也太誇張了，市區港鐵站旁的土地不可能沒人要，看看西營盤、沙田小型住宅地皮招標便知道。
啟德地: 商業
這幅地很多人形容為地王，坦白說我就唔明有幾地王了，最大的優點是靠近宋王台站即是九龍城，遠離體育園及海濱長廊，只是交通上較為方便而已，很難與現時體育園附近、跑道區的環境相提並論。 地庫建築費用高昂，而周期亦較長，料建築成本料每平方呎9,000元，令發展商出價較為審慎。 啟德地 如果以中標價6,138元計算，樓面地價及建築成本加起來要14,580元，將來賣樓要2.2萬左右才有合理利潤。 啟德地 正如之前所說，市場現時的主流是盲唱淡，必然是力數最差的一面，甚麼重返八年前，啟德發展商、買家蝕到入肉等，要幾差有幾差。 上述啟德第2A區4、5（B）及10號住宅地，位置鄰近港鐵宋皇臺站，於2020年曾作為商業地推出，流標後改劃作住宅用途，可建總樓面約141.8萬方呎。
啟德地: 項目景觀、交通、生活配套及社區康體設施
新地未來會繼續協助警方推廣「好市民精神」，由本月（2月）至11月，集團五大商場包括元朗形點、沙田新城市廣場、觀塘APM、旺角東MOKO及中環IFC，將會向警方免費提供場地舉辦巡迴展覽，讓大眾對「好市民獎勵計劃」有更深認識，鼓勵市民協助警方舉報罪行和適當時候挺身而出，宣揚正向價值。 至於正在興建的高鐵西九龍總站上蓋發展項目，同樣獲取LEED最高級別的鉑金預認證，勢將成為世界級的可持續發展及環境友善建築物。 遠展同時指出，與新世界成立合營企業，不止能夠繼續豐富其物業發展組合，以及增加住宅發展擬建項目，亦是作為遠展能與香港其他知名開發商合作的平台。