該盤早前獲批在四層平台及兩層地庫上，興建兩幢三十四層高大廈，住宅共涉四十六萬八千多方呎，另設五萬七千多方呎商用樓面，總樓面約五十二萬六千多方呎。 啟德商業大廈 消息指，該項目新近以三十億獲批補地價，可建約八百個私宅單位，項目以中型單位為主，當中一半為兩房戶，擬申請預售樓花同意書，最快可望於今年底或下年初開售。 消息指，項目發展規模大，地盤剪裁方正，因此可用率亦較高，料有約八成水平。
同時，為與本港市民同樂，加上深明大家都出遊心切，各商場亦送出機票及旅行用品等大獎，以迎合全城旅行熱潮，並推出多項精彩玩樂活動，讓本港市民及遊客可探索各區景點。 除了南豐要起雙幢式項目，利福國際（01212）旗下的啟德第1E區2號地皮，於上月中獲批興建兩幢式的高雙子塔商廈，分別樓高18至19層，總樓面達106萬方呎，項目主打零售，高達九成樓面用作零售，包括作為SOGO分店。 加上南豐的項目，啟德區內未來將有高達170萬方呎的零售樓面，大增東九龍區的供應。
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位處偉業街108號的絲寶國際大廈原為「創紀之城七期」，樓高26層，共提供20層寫字樓及六層停車場。 新地於2009年11月發出新聞稿，指這座大廈名為「一號東港」（One Harbour East）；絲寶集團翌年以10.68億元購入大廈高層半幢（18至28樓）作長線投資，大廈從此剔出創紀之城。 萊坊專業服務董事總經理陳致馨表示，九龍灣區內近年發售的新盤，當中以恒隆旗下鄰近新盤皓日為例，銷售成績理想，故可見區內住宅具一定需求，同時今次項目附近亦有相應配套，而附近的啟德發展區，未來亦不乏新盤供應。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。
新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 不過其後因跑道區的商業地反應欠理想，多塊土地最終改為住宅用地。
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2020年5月11日，高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤，以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司，並預期將錄25.7億元虧損。 但在7月24日公報取消交易，改與Agile World的公司交易，並收取對方25億元現金，並將提供不多11.42元貸款，以用一筆不少於24.26億元的新融資重續其現有銀行貸款。 7月30日，高銀金融再次公佈以35.77億元售予彥佑有限公司，並訂立30%及70%的分紅協議及由買方賠償28.72億元予Agile World。 2021年3月「證實」佳兆業集團入股持有地皮公司，按2020年年報顯示上述地皮於2020年11月購入及佔一半檳益。
啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。 他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。 註：有關各項基礎建設工程於2007年啟動後的進展及細節，請參見本條目發展時序一段。 2009年，城市規劃委員會批准新修訂《啟德分區計劃大綱圖》；環境影響評估報告於同年3月4日獲得批准。
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是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 AIRSIDE 位處香港第二個核心商業區（CBD 2.0）的心臟地帶，是啟德發展區最高的建築物，把維多利亞港、啟德地區和九龍東的景色盡收眼底。 樓高 啟德商業大廈 200 米的發展項目包括總樓面面積達 120 萬平方呎的甲級寫字樓，帶來城中數一數二最寬敞的單層辦公空間，面積達 32,000-53,000 平方呎。 項目設有「多元組合」模式環保連接系統，擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，與觀塘及九龍灣兩個核心樞紐連接，更提供一系列巴士及專線小巴等設施。 啟德商業大廈 跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡與啟德，提供便捷運輸。
上環啟德商業大廈，位於港島西區的黃金地段，屬香港最繁盛的金融商業區，集各大銀行，商廈和商場於一身。 正對面是香港知名地標西港城，鄰近大型商場，如永安中心，信德中心等。 啟德商業大廈 上環分行距離港鐵站只有3分鐘路程，鄰近電車站，港澳碼頭，在地理位置上絕對具有優勢！ 除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。 單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。
啟德商業大廈: 啟德商業大廈 – 上環寫字樓出租或出售
垂直式發展社區能連結不同的思想領袖和志趣相投的人，共同投入工作，享受自在生活。 時間後，已開始注意其他商業區，以節省租務成本，不會把所有部門都設置於中環。 例如一間中資証劵公司早前已承租觀塘宏利金融中心，另一間中資銀行也購入觀塘一層寫字樓作後勤中心再加上早年購入整幢寫字樓自用的建行等，來自中資的需求，可望為啟德商業區注入新的租賃需求。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
- 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。
- 疫情以來出現很多口罩廠，其中旅遊促進會總幹事崔定邦亦有經營自家口罩廠，他表示，當初成立口罩廠是為了旅遊從業員可以賴以維生，現時員工可以轉回旅遊業；而行政會議成員林健鋒同樣有經營口罩廠，他表示，不會遣散員工，但可能就需要轉型，從事其他崗位。
- 早期黃金電腦商場下層有不少店舖售賣盜版軟件，黃金電腦商場在公眾眼中為盜版軟件在香港的集散中心。
- 而Park Peninsula 毗鄰啟德郵輪碼頭及商業地皮亦帶動香港經濟發展，提供就業機會，更可舉辦世界級表演節目。
稅務大樓的落成後，強化了灣仔在香港島的商業地位，吸引更多商戶進駐。 由於稅務局與會計師的日常工作息息相關，故此吸引了不少會計師樓進駐灣仔。 最早改建成電腦商場的是位於黃金戲院樓上的高登電腦中心，當時主要發售和電腦有關的電子零件及蘋果電腦Apple II 兼容機，而上蓋物業則為私人住宅。 1983年，商場營運初期，曾外借作電影《毀滅號地車》其中一幕的取景地。
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對一切因使用本網站 / WhatsApp 啟德商業大廈 發問而引致之投資決定或若有任何損失，本平台也不承擔任何責任。 2012年8月中觀塘創紀之城3期21樓全層，面積約8140方呎，以7000.4萬元易手，呎價8600元，新買家為施永青基金有限公司，原業主為美資基金AEW。 2011年4月6日AEW斥資5億元，購入觀塘創紀之城3期商廈10層，涉及樓面分散高中低層，每層面積約8,140平方呎，合共涉資約5.1億元，呎價約6265元。
為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。
啟德商業大廈: AIRSIDE 重塑啟德再攀高峰 南豐領航舊機場發展 成就香港非凡新地標
2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。 2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。
2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 王新興集團收購逾10年、在2016年透過強拍以22.93億元統一業權的觀塘道啟德大廈，新近以30.61億元完成補地價，每呎樓面補地價約5,819元，是次補地價水平較同區九龍建業（0034）清水灣道35號（聖約瑟安老院舊址），高出約28%。
啟德商業大廈: 啟德商業大廈
都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 南豐於2017年以逾246億元投得的啟德摩天商業項目AIRSIDE，結合甲級寫字樓及多層購物商場，而且相連地下購物街，樓高200米，為啟德發展區最高的建築物，提供190萬平方呎混合商業用地，當中70萬方呎為購物商場，預計2022年第4季開業。 王新興集團剛完成補地價的啟德大廈重建項目，位於觀塘道53至55A號，地盤佔地約6.15萬平方呎，擬建兩幢樓高約34層、另設4層平台的商住大廈，落成後總樓面面積約526,489平方呎，料涉及808伙。 2016年4月，王新興集團旗下的東展有限公司透過強制拍賣，以底價22.93億元統一啟德大廈業權，準備拆卸重建，將提供至少400個住宅單位，樓面約40多萬方呎。 啟德商業大廈 不過大廈在同年11月30日屆滿前仍有30多戶正等候公屋，近半為南亞裔人士，希望發展商將搬遷限期延長至12月底。 發展商表示將截斷水電及圍封，工程人員亦以鐵絲網燒焊圍封部分路巷出入口。
根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。
啟德商業大廈: 啟德商業大廈 – 1,234呎
南豐近日已向城規會提交申請，主樓最高將達48層，並有多達70萬呎零售樓面，令東九龍區的供應大增。 二期鄰近牛頭角港鐵站，由1座樓高28層的商業大廈組成，包括24層寫字樓及4層停車場，總樓面建築面積超過26.6萬平方呎。 其他租戶大多以從事電腦、電子科技以及其他與互聯網業務為主，包括數碼通（31樓），亦包括社會福利署長者生活津貼處理組（12樓）。 該大廈前稱怡和科技中心，2005年底怡和科技不續租大部分樓面後，大廈名稱回復為創紀之城二期。
啟德商業大廈: 物業編號: 00178464 (代理提供)
另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。
啟德商業大廈: 大廈資料
，縮寫：KTD，前身為東南九龍發展規劃）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。 預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 南豐今年5月以逾246億元獨資投得的啟德第1F區2號商業/酒店地，集團向城規會提交的資料顯示，地盤面積20.5萬方呎，地積比率為10，樓面面積191.2萬，申請人擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎。 另一幢項目則約兩層高，屬零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處；項目發展方案亦包括地下購物街及地下行人通道的用地，佔地約1.37萬方呎，並提供902個私家車車位及90個電單車位等。 ）位於香港九龍東觀塘區，是新鴻基地產旗下一系列甲級商業大廈及商場。
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