(465 儲點)21.8 儲點小童 啟德一號梯台 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 啟德一號梯台 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。
「D室」單位除了在客飯廳略細了6呎、以及睡房略細4呎，基本分別不大，故我們認為在揀樓中應首選「D室」、次選「B及C室」。 如果放眼高座單位，在「2座G室及H室」( 呎)、以及「2座J室」(417呎-418呎)又該如何選擇呢? 兩者分別在於「2座G室及H室」屬設有活動趟門設計的房間，可不需招呼朋友時，全打開變為開放式單位，其缺點是洗手間屬黑廁類別；反觀「2座J室」單位則屬全盤唯一設有非黑廁類的一房戶型，但卻因入門口設有約33呎的玄關位，令客飯廳面積反比「2座G及H室」為細。
啟德一號梯台: 開放式單位(35個)
位於沐泰街7號的THE HENLEY ，三個期數所在的啟德第1K區3號地盤，原由海航集團旗下公司香港國際建投於2016年11月以約88.37億元高價投得，當時每呎樓面地價約1.35萬元。 項目於2020年11月獲屋宇署批出建築圖則，可興建六幢33至34層高分層住宅大廈，以及六幢6層高獨立屋。 佔地面積約102,053平方呎，最高可建樓面面積約714,374平方呎，指定作非工業用途(不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站)。 此外，區內另設有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館等設施；向西北方走約10餘分鐘步程則可至賈炳達道公園及九龍寨城公園；而南面則有啟德郵輪碼頭。 此外，於承豐道設有多條巴士路線，來往啟德郵輪碼頭至九龍塘(又一城)、九龍城、九龍灣及觀塘；而啟德橋附近另有86號小巴，提供往來啟德郵輪碼頭至MegaBox、德福花園等地。 啟德一號發展項目所在地皮由九龍啟德地盤1H1及1H2兩個地盤合併而成，由中國海外於2013年6月以45.4億元投得的。
多個政策局和部門，包括教育局、勞工處、社會福利署、在職家庭及學生資助事務處等已遷入大樓辦公，為市民提供服務。 交通方面，兩個項目前臨未來港鐵沙中綫啟德站，而步行至港鐵彩虹站則需約15至20分鐘。 而未來沙中綫啟德站廣場將打造成商業、餐飲、零售店及酒店集中地。 啟德新發展區，現時有6個新私樓屋苑入伙，涉逾4,400伙。 啟德一號梯台 隨住數年前的一手樓花三年的額外印花稅（SSD）綑綁期屆滿後，數以百計二手單位湧入市場，供應急增。
啟德一號梯台: 發展時序
不過其後因跑道區的商業地反應欠理想，多塊土地最終改為住宅用地。 園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。
發展商在2021年5月8日開售前一共出了三張價單，開價卻是貴絕整個啟德新發展區。 第一張價單推出了96個單位，扣除最高5%的折扣額後，即供均價26,448元，衍蓋了高座及低座D室座的單位；而第二張價單加推了50個單位，折實均價再上調至27,408元，今次則主力推高座部份高層單位、以及低座C座；其後第三張價單，因水只涉及高座單位，其即供均價再扯高至27,718元。 如果純粹計算回報率，暫時我們只能依賴「Oasis Kai Tak」、「嘉匯」等租值來作衡量，區內呎租大約38-41元呎，在未扣除管理費外，平均回報只有約1.7厘，值得準買家在入市前作為參考。 我們用全場最平單位作為例子闡述，單位為「1A座1樓D室」實用面積330呎的一房，訂價758.8萬元，由於在建期折扣後，其樓價僅為687萬元，故甚至可以採用建期並配以90%按揭上會，變相其支付的第一筆資金則低至100萬以內就可以進駐跑道區住宅。
啟德一號梯台: 維港1號揀樓影片
住戶也可步行7至10分鐘到麗晶花園一帶，有超級市場、快餐店及診所應日常需要。 當中一房戶及三房戶全部採用開放式廚房設計；兩房戶則分別設有開放式或獨立式廚房。 啟德一號梯台 各座的2樓或3樓至頂屠(36或37樓)屬住宅樓層，每層各設10伙單位，分別使用兩個升降機大堂 (A至E室、F至K室)。 而兩個升降機大堂只由2道防火門隔開，分別設置兩部升降機。 不過，跑道區的賣點之一是靠近海，算是自成一隅，而且跑道區的住宅密度較前北面停機坪一帶住宅群低，兩邊住宅的定位也略有不同。
- 投資涉及風險，基金價格可升可跌，過往業績數據並非未來業績的指標。
- 面積六字起跳的單位，清一色為「三房一套」類別，「維港1號」共設有三柱，合共92個單位，分別為「1A座A室」(643呎)、「1A座H室」(643呎)、以及「2B座A室」(656呎)。
- 屋苑由4幢樓高34層嘅高座，同埋4幢樓高6層嘅特色低座，合共8座物業組成， 屋苑單位供應量約900伙，實用面積介乎於325尺至2193尺。
- 單位實用面積由1,561至1,663平方呎，間隔為4房2廳連雙套房及工作間連廁。
- 1房折實入場價約642萬元，貴4個月前項目1期逾2成。
- 物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。
- 「九龍貨倉」曾獲批建住宅，早年也獲城規會批准興建6座27-28層高的住宅項目，提供911個單位，但發展商因補地價問題暫未有推進，反而申請了作活化工廈，但側望東北景都有變數，包括「1A座AHG室」、「1B座ABH室」、「2A座ABH室」均屬這一類。
政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ 渠務署將於10月15至16日在沙田污水處理廠舉行開放日，場內設模型和展板介紹署方在污水處理、防洪、綠化和岩洞發展的工作，免費入場，歡迎市民參觀。 渠務署工程師潘詠芝說，九龍城一號污水泵房有效提高太子道東、世運道和宋皇臺道污水幹渠的排污力，防止渠道滿溢，改善啟德明渠進口道的水質。
啟德一號梯台: 跑道區位置自成一隅 密度低
而港鐵於翌日早上5時20分左右開放其中D出口供乘客進入車站，守候多時的鐵路迷衝進車站大堂，有人甚至在閘機外開香檳慶祝。 時任港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成亦在車站向乘客派發紀念品，包括免費車票一張、港鐵吉祥物「鐵仔」造型的零錢包及巧克力各一個。 啟德一號梯台 不過時值九龍城區議員李軒朗亦在車站舉牌展示「太子站交片」標語，要求港鐵就831太子站事件交出片段釐清真相。 我們選取了一個低座C座的E室單位作為例子，面積302呎，訂價為811.8萬元，要留意雖然選用發展商一二按所需支付首期較低，但因起首幾年低息後，之後就會進入高息期，必須要作出轉按才可以，但因兩至三年後償餘貸款額去計，物業需要有一定升幅才能達到轉按門檻。 你必須倚賴新按保轉按才可以，否則以全場最平單位也起碼要升值至千萬元以上，才能轉按至傳統銀行，準買家需要自己作出評估。
下方的構想圖，右下方的住宅大約反映日後這個區分的發展狀況。 自2018年起，除了遠展在馬頭圍附近低價投得商業地，以及曾推出一幅捱近宋皇臺公園的商業地卻流標收回外，政府集中火力在「舊機場跑道」一帶，即「郵輪碼頭」附近用地，前後已累計售出十幅住宅用地。 「跑道區」用地可飽覽全海景，故各財團也爭相插旗，只是因應市道有變化，部份以財團形式競投，包括「中國海外」、「信和」、「嘉華」、「會德豐」等。
啟德一號梯台: -2018年: 推出啟德站以北用地
至於現時地價、建築費跌不到，預計往後半年樓價亦跌不到，料仍有5%增長。 市場估計，該11幅跑道地皮供應單位至少逾1萬伙，供應量不算少，市值逾1600億元。 但這還未計及，早前流標位於跑道區頂級海景位置的4C區5號商業地皮，以及毗鄰4C區4號商業地皮，有望轉為住宅用地，每呎地價料高達1.8萬元，勢再進一步增加跑道區供應。
因為三者都會受日後毗鄰地盤影響，方位上「2A座G室」向西南、仍有少量向南優勢；而「2B座J及K室」則向北，視乎自己怎樣取捨。 至於「2B座J室」及「2B座K室」面積有差異，但只反映在公用地方上，故應該要先選「2B座J室」、尾選「2B座K室」。 第三，「維港1號」黑廁比例高企，若以分層計只有1B座C室(2房開放式廚房)、2B座G室(2房梗廚)及2B座A室(3房1套)並非黑廁類，即使低座單位四房雙套，也只得主人套廁非黑廁。
啟德一號梯台: 問題1: 選擇高座或低座?
2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 2013年3月8日，土拓署公佈為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。
至於啟德區內，除了煥然壹居設有商鋪外，啟德一號（2017年第4季入伙）、啟晴邨及德朗邨亦分別設有商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店。 而未來沙中綫啟德站廣場一帶亦將成為商業、餐飲、零售店及酒店集中地。 其中第一期啟德1號 共提供545伙由372至1,663平方呎之1至4房單位。 隨著屯馬線本月27日全線開通，刺激啟德區新盤需求，除維港1號外，恒地的THE HENLEY 第2期預料亦安排7月推售。 另外，會德豐啟德沐泰街10號項目第1、2期，4月申請預售樓花同意書，或有機會於下季推出。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
啟德一號梯台: 地盤發現炸彈部分人需疏散 啟德一號住戶憂今晚未能回家
同時，經營崇光百貨（SOGO）的利福國際於2016年以73.9億元奪得啟德商業項目，目標在2023年之前完成項目。 項目將發展成兩幢商業大廈，提供空間作零售及辦公室用途，零售部分計劃設立一家全面百貨店，及配合百貨店營運的其他設施與用於購物商場以及其他娛樂及餐飲設施，誓將成為區內的焦點購物點，方便附近居民。 反而跑道區位置相對遠離啟德車站，附近暫時未有任何配套，短期而言，出入經承豐道往九龍灣或更快捷。 此外，參考啟德跑道區自2018年起，先後推出13幅地皮，私人住宅用地佔10幅，商業或酒店用地佔3幅。 最後一幅住宅用地為4E區2號，今年初批出，預計跑道區未來五至十年仍會「大興土木」，當維港1號落成時，周邊料仍是在建中的地盤。
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- 因此，選擇20樓以上始有較開揚的海景，否則也要望少量體育園景觀。
- 全個項目會分三期推出，其中第一期就推出了高座的一半、以及全數低座單位，合共有479個單位。
- 近年來啟德新樓盤陸續登場，加上屯馬線一期已經通車、全線亦預計於2021年第三季度全面通車，令到啟德發展計劃漸入佳境。
- 於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。
- 維港1號為跑道區的首個住宅樓盤，目前的交通及配套，也有別於前北面停機坪區的新盤（如啟德一號、嘉匯、龍譽及THE HENLEY等）。
城市規劃委員會於2006年11月10日考慮新修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，於同月24日公佈《啟德分區計劃大綱圖》編號（S/K22/1）。 2021年6月28日早上，天文台發出黑色暴雨警告信號。 有網民拍攝到車站大堂頂部多處滲水，而車站地板亦留有大量積水。 其後港鐵解釋由於在當日凌晨2時許，大堂近A出口天花附近有鹹水管接駁位爆裂，故滲水並與天雨無關。
啟德一號梯台: 地產博客
即使業主可出租單位予租客，但預繳租金不可超逾12個月，每份租約租期限制於五年內。 地政總署亦規定由批地起計30年內，單位轉售、放租及承造按揭，均須獲得署方書面同意。 發展商在2013年6月各以22.7億港元的代價投得該兩幅土地，以樓面地價計分別為每平方英尺5,427及4,913港元，當時業界預計以實用面積計每平方英尺樓面售價可達約1.3萬港元。 啟德指標屋苑啟德一號，是全港唯一「港人港地」住宅項目。 據了解，警方通知管理處指，居住在啟德一號1及5座、面向地盤的單邊住戶需疏散。
啟德一號梯台: 最高瀏覽
美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。 如果中國向俄羅斯提供極其危險的援助，將成為北京與世界各國關係的一個嚴重問題，華盛頓將會毫不猶豫針對違反美國對俄制裁的中國公司和個人實施制裁。 布林肯正在中亞國家訪問，是拜登政府訪問當地的最高級官員，被視為要抗衡俄羅斯及中國在區內的影響力。 在北京，外交部日前回應有關向俄羅斯供應武器的提問時表示，中方一直堅定站在對話與和平一邊，批評美方作為戰場的最大武器提供者，不斷抹黑中方可能向俄方提供武器，干擾和阻礙政治解決烏克蘭危機的進程，敦促美方停止抹黑甩鍋、拱火遞刀。
啟德一號梯台: 建築期付款
前者共提供822個住宅單位，由3座高座及4幢低座所組成，單位面積為232至2,555平方呎，採開放式至4房設計。 當中單位供應以開放式至2房戶為主打，實用面積由232至504平方呎。 開放式戶設63伙，實用面積由232至274平方呎；1房戶有123伙，實用面積介乎330至344平方呎。 方面，項目前臨未來港鐵沙中綫啟德站，而步行至港鐵彩虹站則需約15至20分鐘。 住戶現時可到啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，乘搭巴士或專線小巴來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。 方面，由於未來啟德發展區將有多個地產項目落成，預定中低層單位屆時以望周邊樓景及內園景為主，而住宅大廈(第三、五座)及低座大樓(第八、九、十座)部份單位向東北眺望獅子山山巒。
啟德一號梯台: 查看完整版本 : 【屯馬線通車：啟德樓】跑道項目供應多唔多 維港1號響頭炮
此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 因此若想壓縮資金的一房買家，需選用發展商的付款辦法。
啟德一號梯台: 無屍命案第3度審訊 公司前董事誤殺罪成判囚9年半
反觀，若本身你對高成數按揭有需求，又或者單位又跌出了按保門檻的準買家，則在選用「120天付款辦法」時，可同時選用發展商的二按計劃，以減少自己需要支付首期的比例，但當然折扣額會比起「120天付款辦法」為少一點。 因為開則的開係，「2B座JKH室」則望毗鄰「4B區1號」地盤，簡單來說，就是樓盤景。 至於真真正望維港的單位，包括「1A座BCDEF室」、「1B座CDEFG室」、「2A座CDEFG室」，則被前方「4C區2號」地盤阻擋，無論選擇高中低層效果都一樣。 因為兩個地盤的高度均為110米，故維港景可說是零保障，就算這些單位能望維港景，時間也是很短暫。 至於區內全速部署推售的嘉匯，日前上載樓書後，嘉華國際總經理（香港地產）溫偉明昨表示，項目將於周內開放示範單位及開價，有機會同步進行，並隨即接受認購，首張價單涉最少180伙，或最快下周開售。
啟德一號梯台: 興建圖片
事實上，即使被視為跑道區位置最優越，但礙於交通不便，以及維港景有限期的前提下，最終開價也要反映現實。 因此，準買家認購前，要了解清楚上文提及的利淡因素外，也要評估一下究竟開價是否已反映了相關利淡因素。 項目共分2期發展，設4座高30至32層高住宅物業，以及13座5層高低密度住宅，合共提供1,169個單位。 啟德一號梯台 第2期項目由2座大廈（第3及5座）及7座低座（第8至16座）組成，提供624伙單位，實用面積由368方呎至2,414方呎，戶型由一房到複式戶不等。
由此可見，我們可知道未來啟德區仍有大量供應，對價格高開的「The Henley」是準買家需要考慮的因素之一。 而且環顧區內的二手市場，尤其集中在啟德站以東南的幾個半新盤，也是剛入伙不久的項目，即買即住卻沒有「The Henley」般高企，現時區內二手價位大致徘徊於21,000-22,000元左右。 最後就是剩下的八柱單位，包括「1A座B、C、D、E、F室」、以及「2A座C、D、F室」，方位全部向西，日後均會被「4C區2號」地盤所擋。 但首先我會剔走其中一柱不作考慮，所指就是「2A座F室」，背後跟其間隔有關，近廳房附設250毫米主力牆，跟其他房間的牆身厚度75毫米，厚超過兩倍，直接侷限了日後拆牆改間隔。