本身是房委會委員的公屋聯會總幹事招國偉認為，倘若當局需要利用新落成公屋作檢疫設施，位於屯門菁田邨及和田邨由於計畫於五月初可以入伙，估計被徵用的機會較高。 他表示，兩個屋邨共可提供九千五百個單位，但鄰近欣田邨和寶田邨等人口數目較多的屋邨，並不是可以像駿洋邨般，可以遠離其他民居。 本港疫情持續惡化，確診人數持續急升，港府正設法增加隔離設施的數目。 本報獲悉，本港正研究仿效疫情爆發初期時徵用火炭駿洋邨的做法，或再度物色即將落成的新屋邨，作隔離設施。 據了解，現時已處於落成狀態、準備入伙的屋邨，是位於屯門的菁田邨及和田邨，共可提供九千五百個單位，估計被徵用的機會相對較高。 不過，有公屋團體指，相對於駿洋邨，菁田邨及和田邨較近現有民居，加上現時確診人數眾多，兩邨未必足以應付需求，希望當局可審慎作決定。
- 龍運巴士有限公司，〈A33X, E33, E37C, N30, NA33, R33 路線暫時改道〉［乘客通告］，2023年3月4日。
- 2016年7月25日：暑假長假期增設由屯門（富泰）前往機場（地面運輸中心）的特別班次，直至同年8月14日為止。
- 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。
- 九巴亦計劃為和田邨及菁田邨的居民提供「買3送1」的月票優惠，連同政府公共交通費用補貼，平均每張月票為392元，低至近5折，居民到指定九巴流動月票銷售點，便可以登記享有優惠。
- 事實上，新慶路項目早已劃為興建公營房屋，惟其後一再擴大項目，並再在同區康寶路覓得更多用地作共同發展，最終於今年完成可行性研究，令用地擬建單位數目增至2.16萬伙，增加約6.1萬人口，政府預料若一切順利，項目最快可於2030至2033年入伙。
記者日前在一個下雨天到現場視察，發覺和田邨對出雖設有巴士總站，卻只屬於停靠路邊，只有約65米長的巴士線，以一輛長約12米的巴士計算，最多只能同時停泊5輛巴士。 新公屋交通規劃不善，繼本報早前揭發粉嶺皇后山邨的交通配套不足，導致邨民乘搭交通工具時日日大排長龍之外；屯門亦有兩個在8月陸續入伙，涉逾兩萬人口的和田邨及菁田邨，生活基本配套嚴重不足。 和田邨預派 和田邨預派 不但無街市，就連一個有蓋的巴士站亦欠奉，居民等巴士時忍受風吹雨打，由於邨內亦不設站，本報記者實測最快都要花逾兩分鐘才能由屋邨到達巴士站，有準住戶直言憂烈日當空下老幼中暑。
和田邨預派: 交通
菁田邨居民要延遲近半年才可入住，當中可在第1期入伙的包括菁心樓、菁樂樓、菁喜樓及菁善樓，總共4,326戶；而第2期入伙的則有菁信樓，預計可於10月入住，共5,183伙。 《我家》記者日前到規劃署建議的新慶路及康寶路用地視察，發現該處現時仍主要用作棕地用途，當中包括有露天貨倉、鄉郊工場、製冰和漂染廠及倉庫。 而在擬建的康寶路用地附近的和田邨雖然仍是地盤，但共五座的公屋已平頂，並進行外牆上色的工序，相信明年可如期入伙。 屯門區公屋單位最佳月租為每平方米62.4元，適用於和田邨和喜樓、和善樓、和彩樓及和麗樓，以及菁田邨菁信樓、菁心樓、菁樂樓、菁喜樓和菁善樓。
本路線方便新入伙的屯門54區（和田邨、菁田邨）居民，及鄰近的小坑村、麒麟村、兆康苑居民往返區內社區及康樂設施（屯門醫院、屯門西北游泳池、青田遊樂場）、屯門工業區、港鐵屯門站、新墟及屯門站大型商場V City。 本路線由屯門醫院至杯渡路的一段，走線與港鐵巴士K58線完全相同，與K58線不同的是，本路線提供每天全日服務，因此在一定程度上舒緩輕鐵505線及港鐵巴士K58線的壓力，而且途經區內多間中小學，學生乘客在本路線預料有一定比例。 往和田邨方向，本路線的電子地點牌顯示為「菁田及和田」，表示本路線服務該兩個屯門54區的公共屋邨。 然而，除了明年落成的和田邨及菁田邨，有近萬伙的公屋單位將入伙，規劃署於本月6日更首次向屯門區議會提交文件，建議於屯門新慶路及康寶路兩幅共29.7公頃的土地，興建大型公營房屋項目，有居民得知消息後，直言對突如其來的規劃感到突然。
和田邨預派: 路線改動沿革
只不過，搬進公屋的煩惱之處，就是在裝修上等同由零開始，因為清水樓等於甚麼都沒有，需要戶主多花心思設計。 再加上公屋的空間非常有限，就算戶主只是想要簡潔設計而非奢華佈局，也相當具挑戰性。 房委會表示，租金將以所屬屯門區的最佳租金水平釐定，最佳租金為每月每平方米62.4元，適用於和田邨和喜樓、和善樓、和彩樓及和麗樓的4232個單位，以及菁田邨菁信樓、菁心樓、菁樂樓、菁喜樓及菁善樓的5183個單位。 本公司採取所有合理切實可行的措施保護個人資料(不論以實體或電子儲存)及防止未獲准許的或意外的查閱、處理、刪除、喪失或使用(包括轉移)。
消息指，編配量大跌是因為白田邨及海達邨，涉及逾4000個單位未能如期入伙。 和田邨預派 最後，該屋邨於2022年5月16日起開始進行預派，較原來的計劃略遲，並於2022年8月15日開始分階段入伙。 由上圖可見，單位的設計把客廳和睡覺的位置保留同一個百幾呎的空間內。
和田邨預派: 參考文獻
較大的單位可以選購13 公升或以上的恆溫熱水爐，確保穩定熱水供應。 單位本身已設置晾衣架於單位外牆供住戶使用，但為免衣服被高層垃圾弄污，建議另設晾衣位置伸縮晾衣架於客廳，或考慮在廚房安裝掛牆架於洗衣機上方，設置乾衣機，方便即洗烘衣物，節省晾衣收衣時間，高溫殺菌殺蟎，衣物亦更柔順。 建議在廚房設置雲石枱，並將洗衣機放於枱下，枱上則可作料理食材之用。 選購前留意爐架與抽油煙機之間須保持650至700毫米距離，嵌入式平面爐的開孔尺寸與牆身建議預留100毫米，而座枱煮食爐與牆身則建議預留至少150毫米。 由於爐具使用年期普遍較長，建議選擇安全可靠、兼具全面售後服務的品牌。
本聲明旨在列出香港中華煤氣有限公司（「本公司」）根據該條例的責任及所採取的政策。 煤氣公司保留權利，藉著在本網站公布修訂詳情，作以下修改及修訂：擴充、縮減及∕或修改本服務或本網站內容的任何部分；隨時更改本服務的條款、條件及運作；及∕或修訂閣下使用本服務的運作規則。 和田邨預派 住戶可選購嵌入式煤氣爐及較細體積的抽油煙機，減少佔用空間，設有時間設定功能的煤氣爐更方便住戶煮食。 另可選購體積輕巧的烤蒸寶，將它放於煮食爐上即可烤焗食物，而且易於收藏，免於預留空間安裝焗爐。 興貴街，欣寶路，紫田路，青麟路，震寰路，青田路，鳴琴路，田景路，鳴琴路，杯渡路，河傍街，屯門站巴士總站，杯渡路，鳴琴路，田景路，鳴琴路，青田路，震寰路，青麟路，紫田路，欣寶路，興貴街，迴旋處及興貴街。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
和田邨預派: 屯門區議會未討論墓地問題 料今年第二季完工
經過公開招標程序，運輸署於2021年8月3日宣佈，六條全新屯門54區巴士路線均由城巴投得，其中本路線獲命名為50M，重用上世紀八十年代九巴曾使用的路線編號。 和田邨及菁田邨於2022年7月落成，本路線率先於同年7月17日起投入服務，開辦時的修訂方案，來回程更進一步繞經田景路（田景、良景）。 政府為再增加公營房屋供應，正計劃在屯門藍地兩幅土地，興建大型公營房屋項目，預計可容納6.1萬人口。
本港公共交通工具已禁煙多年，惟網上昨日流傳一段短片，顯示一名男子坐在一列荃灣綫列車的車廂地上，並大模廝樣以打火機點煙和吸煙，其間更呼出二手煙。 發布影片的IG帳戶未有標明事件發生日期和時間，翻查港鐵網頁，根據港鐵附例，鐵路處所內嚴禁吸煙，違者可被罰款5,000元。 由本路線往屯門站方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往深圳灣口岸方向，或由上述路線往屯門方向轉乘本路線往和田邨方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 而在通車日後，多日來屯門市中心一帶亦出現嚴重塞車，因此有地區人士擔心改路無助避開交通擠塞，甚至要求重新審視部分巴士綫，改回恆常行走大欖隧道往機場的原路綫，以協助疏導路面。 為此，賴嘉汶日前就該項目的疑慮，與新慶村及紫田村村長及受影響的廠商等社區代表，前往屯門政府合署請願，要求發展局審視項目，並促請當局完善藍地附近的周邊配套。
和田邨預派: 屯門最新二手成交｜外區上車客490萬購華都花園2房戶
房屋署發言人指，鄰近和田邨的巴士總站，是由其他政府部門設計及興建。 皇后山公共交通總站地面出入口交通繁忙，不適宜加設過路處；居民可利用地面過路處橫過馬路，或在雨天時使用連接皇后山商場二樓的有蓋「架空花園橋」到達交通總站。 運輸署發言人指，早前已批准九巴、城巴及港鐵公司營辦3條全日及3條在繁忙時段提供服務的路線，以服務和田邨及菁田邨居民。 巴士公司負責興建巴士站設施，包括乘客候車上蓋，預計有關工程會在今年10月至明年第一季陸續完成。
乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 我只係希望佢預派左皇后山先, 之後先派屯門咁我就冇咁驚, 而家怕佢派左屯門和田先之後派皇后山我仲皇后山機會會大喇. 至於資產限額方面，房委會則建議上調限額1.9%；其中1人戶資產上限由27.3萬元放寬至27.8萬元，4人住戶則由56.2萬元放寬至57.3萬元。
和田邨預派: 空間名
機管局更特別為通宵巴士快線補貼巴士公司，如實收車費收益低於巴士公司同意承擔的成本，機管局會補貼差額。 乘客使用八達通卡乘搭本路線，於六十分鐘內於指定車站轉乘港鐵屯馬線或輕鐵，可獲回贈本路線車費；於港鐵屯馬線指定車站出閘或於指定輕鐵車站拍卡出站後六十分鐘內轉乘本路線，可獲免費乘搭本路線。 因應港鐵獲得本路線的營運權，港鐵於2021年增購3輛Enviro500 MMC 12米雙層巴士，車隊編號為 ，繼承港鐵早期的Enviro500車隊編號（ ），用以擴充旗下車隊及加強屯馬線及輕鐵的接駁服務。 該三輛巴士於同年8月24日起出牌，同年9月6日起主力於本路線服役。 港鐵更將宣傳本路線的橫幅廣告，上掛於Enviro500 MMC 11.3米（548／XF4490）及12米（861／ YD8109）各一輛。
在2015年，此邨連同鄰近的菁田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。 因應政府增加房屋供應的政策，和田邨連同菁田邨的地積比獲准提升，當中此邨可建單位數目亦相應增加至約4,300伙。 裝修佬特意為大家準備了一個230呎的2-3人單位設計案例，項目最終能滿足戶主多項要求，而且埋單只需13萬！ 如果你正想要一個簡單而實用的設計，又想在開支和空間上「有咁慳得咁慳」，不妨參考一下以下案例。
和田邨預派: 感情問題釀爭執 屯門六旬婦遭35歲非華裔男恐嚇
現在輪候公屋人士大排長龍，不少申請者是居在環境惡劣的劏房，雖然政府有增加過渡性房屋，但非長遠計，設法增建公屋才可徹底解決基層市民的居住需要。 對於內地近年在交通規劃綱要曾提出，建設福州至台北高鐵網絡，陳帆認為有一定可行性，技術上穿州過海都無問題，相信台灣民眾亦歡迎，餘下要處理的是政治層面。 他強調台灣是中國一部分，希望台海穩定，台灣方面能實事求是；他自己亦好期待，如果通車會第一時間試乘。 和田邨目前隸屬於屯門區議會的寶田選區，由獨立建制派人士蘇嘉雯出任該區區議員。 而在2021年香港立法會選舉地區直選中，則屬於新界西北（LC8）選區。
房委會發言人回覆稱，如政府考慮疫情情況後，認為有需要以未入伙公共屋邨作為檢疫設施，會與房委會商討，房委會在可行情況下會盡力配合。 近年不少人選擇造地台，但造儲物地台要考慮樓底高度，並不是每個個案都適合使用。 就像本單位的地面空間尤其珍貴，相比起地台，靠牆全高櫃反而更為適用。
和田邨預派: 屯門和田邨、菁田邨3月入伙 所有單位月租2500元以下
除此之外，當局亦會尋覓大型用地，興建類似竹篙灣的大型隔離設施，又會考慮利用現有大型設施，如運動場館，作隔離設施，但需要先行解決場地的通風問題。 發言人補充，公屋租金已獲得大幅資助，當中已包括差餉、管理費和維修保養成本。 公屋申請人若未能負擔獲編配的新單位租金，可要求改配租金較廉宜的翻新單位。 如符合申請資格，他們亦可透過租金援助計劃，就舊大廈類別的單位申請援助。
和田邨預派: 設計
現代家居最重要儲物空間充足，菁田邨、和田邨、蝶翠苑、錦駿苑、青富苑及裕雅苑的單位間隔尚算四正，但是家中儲物空間永不嫌多！ 要增加收納空間，最佳方法就是建設地台，而採用Pricerite實惠可自由組合的SPACE CUBE隨意骰，就可以打造最合你心意的地台，大大提升儲物量，免卻找裝修師傅度身訂造地台的煩惱，節省時間與金錢。 和田邨預派 房委會表示，今年3至6月落成的屯門兩個新屋邨，和田邨及菁田邨合共9幢公屋，9415個單位的租金水平定於每月2500元以下。
和田邨預派: 屯門區
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」。 發言人表示，公屋租金已獲得大幅資助，當中已包括差餉、管理費和維修保養成本。 惟若公屋申請人未能負擔獲編配的新單位的租金，可要求改配租金較廉宜的翻新單位，如符合申請資格，他們亦可透過租金援助計劃，就舊大廈類別的單位申請援助。
和田邨預派: 服務時間
煤氣公司保留權利在無須通知的情況下，自行酌情決定終止閣下使用本網站的許可，並阻止閣下將來接達及使用本網站。 客廳可加設吊櫃，增加收納位置；廚房及大門之間的角落則可設置儲物櫃，不影響客廳觀感之餘也可增加儲物空間。 睡房可訂造地台設於床下用來儲物，增加收納空間之餘，設計更為時尚；床前亦可設置工作枱，利用地台作為座位，善用有限空間。 電熱水爐方面，公屋普遍選用單相儲水式，但由於水容量有限，特別在冬天，或未能長時間供應熱水給廚房及浴室。
另外，受影響市民亦十分關注收地賠償和安置問題，要求政府需要充分諮詢受影響的市民。 她解釋，現時和田邨及菁田邨尚未入伙前，藍地交匯處已不勝負荷，經常出現嚴重擠塞，更延伸至屯門公路，連帶屯門醫院都受影響。 她認為只加建L7路並不足以應付未來增加的龐大車流，擔心未來藍地交匯處及五柳路均會出現樽頸位，導致交通惡化。 專程前往和田邨巴士站視察的菁田邨準租戶鄧先生，被突如其來的大雨淋至狼狽不堪。 他形容巴士總站連上蓋亦欠奉，憂慮長者及小童會捱不住酷熱天氣而中暑，而屋邨的巴士線亦相當有限，在港島區上班的他，現時只能見步行步，若最終交通配套的情況未有改善，惟有轉工。 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門赤鱲角隧道公路通車的交通及運輸安排〉［公告］，2020年12月21日。
煤氣公司提供3年零件保養及定期安全檢查，且設有24小時客戶服務，即使星期日也可安排師傅上門安裝及維修，安排更靈活。 由本路線往和田邨方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往市區／上水方向，或由上述路線往菁田邨方向轉乘本路線往屯門站方向，本路線之車程為免費。 和田邨預派 發言人指，公屋申請人若未能負擔獲編配的新單位租金，可要求改配租金較廉宜的翻新單位；如符合申請資格，他們亦可透過租金援助計畫，就舊大廈類別的單位申請援助。 有屯門居民更最擔心的是，屯馬綫通車後，原有多條由屯門往返市區的巴士路綫將受影響，被削減班次，甚至取消。