新市鎮南部有港鐵東鐵綫落馬洲支線穿過，並且在新市鎮中心預留古洞站。 古洞街市購物中心 麒麟山內有座名為古洞水塘的小型農業用水庫，約有三個北區公園一期人工湖的面積，曾經發生溺斃或投塘自盡事件，可由古洞街市十字路口（九龍巴士76K線巴士站）進入古洞南路前往。 經過長瀝（長壢）村與雙魚河畔（客家話：河唇），可從西北方觀望位於麒麟山內的古洞水塘水壩（天朗氣清時候，亦可從上水市中心向西南方眺望）。
往日沿途休息近20次，今次自己只在轉車站、深井及汀九各休息數分鐘，已能完成屯門至荃灣段。 今天由古洞南路起步，不用十分鐘便到達古洞水塘；往配水庫車路上走至麒麟山約 1 小時；再花1 小時下降至平路。 隨後花約40分鐘上小山坡，及後下斜約40分鐘至長瀝。 全天行了約三個半小時，全程沒有遇過任何行山人士。
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街市另一個痛點就是地面積水，海鮮及肉類攤檔需用水沖洗檯面，因此難以避免積水。 筆者常去的新式街市同樣有積水問題，每次走近海鮮檔或肉檔都想趕快離開。 而根據《食物業規例》(第132X章)，所有從事食物業的人士，在從事該業務或在運送食物期間，須採取一切合理地需要的措施保護食物，以免食物受到污染或變壞的危險。 違例者可被檢控，一經定罪，最高可分別被判罰款1萬元及監禁3個月。
至於古洞街市購物中心的個案，發言人指涉事攤檔的租約條款亦訂明只可售賣凍肉，但職員巡查時發現檔內設有包括雪櫃的所需設備，認為檔位並無改作辦公室用途。 食環署發言人表示，聯和墟街市涉事檔戶的租約條款訂明，有關檔位只可售賣凍肉、經煮熟、處理、配製或加工處理的肉類及肉類製品，以及進口冷凍（冰鮮）家禽等用途。 古洞街市購物中心 職員早前巡查時發現檔內沒有銷售上述貨品，亦無放置雪櫃等設備，已向檔戶發出警告信，飭令糾正。 其後職員覆查時發現攤檔已放置凍肉雪櫃等設備作零售業務。 過去一年，該署曾接獲兩宗有關上述檔戶更改用途的投訴，並已跟進及處理。
古洞街市購物中心: 新界東北發展進行時 村民憶述昔日上水古洞村文化
走不到十分鐘平路，穿過古洞村落和農田，就是豁然開朗的古洞水塘。 從小巴站到水塘都是平坦的石路，適合輪椅人士和行動不便者。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 起初還以為是膝痛的問題，因天氣不算熱，也沒想過是有點熱衰竭的跡象。 兩次都不是在太熱和走了太長途的情況下發生，這也提醒我，每次行山都不能掉以輕心，要不時留意自己的狀態和天氣狀況，要定時休息和補充水份和能量。 平日在山頭上上落落還好，但從低地再上山，當刻好像由頭開始，即時有點洩氣。 出乎意料，食環署大打「地方營造」牌，表示街市會採用全新的營運模式，並加入「地方營造」（Place-making）概念的元素，令街市發揮更大的社會功能，既可提供新鮮糧食選擇，亦可成為市民休憩及聚腳的地方。
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再走2分鐘就是分岔路，右邊上山通往配水庫及麒麟山（詳情請看另一篇「麒麟山」景點介紹）。 古洞街市購物中心 這次只到水塘，我們左轉入石屎小路，通往窄長的水壩路，直達古洞水塘。 圍著水塘的欄杆老舊疏落，大家務必注意安全，拍照時避免走得太近欄杆。 建議新公眾街市建立有效的排水系統，譬如在每個海鮮或肉類攤檔周圍設置排水孔，有效解決積水的問題。
- 古洞街市購物中心其實是包括街市，商店及食肆的。
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- 我們擁有全球經驗和專業知識，在美洲、歐洲、亞太地區、非洲和中東設有700家分公司。
- 若如前文所述，街市既要滿足周圍居民日常所需，承載遠道而來的遊客人流，那必然會迎來巨大的人流量，因此停車場規劃必不可少。
- 筆者看來，將街市的設計權，使用權、管理營運都交到社區居民手中；讓街市成為當地居民參與地方經濟發展的連接點；打造街市的地方特色，這才稱可為「地方營造」。
路程由古洞街市出發，小巴下車後，一座米白色的「古洞街市購物中心」映入眼簾。 街市建築像一個長方形的鞋盒，開著一扇扇正方通風孔。 古洞街市購物中心 言歸正傳，小巴站旁的石屎路就是「古洞南路」，即通往古洞水塘的道路。
古洞街市購物中心: 古洞北新發展區建街市大打「地方營造」牌， 香港官僚體制下的公共街市整得好嗎？
《香港01》亦向署方查詢有關攤檔兩年間（2020至2021年）接獲投訴數字。 署方指，街市內共有8個攤檔為有關店舖，一共接獲6次口頭警告、4封警告信，原因包括在檔外擺放物品或更改攤檔用途。 至於有關北區潔淨小組衞生督察失職事宜，署方剛在周五（8月5日）接獲有關投訴某職員的個案，現正調查及跟進。 謝小姐又稱，凍肉舖隨意擺放凍肉在街邊，放置在室溫一段時間，凍肉融化後，血水會流至周圍。 而店方在切割肉類後，會將剩餘肉渣運至垃圾站，不過則未有妥善包裹，直接將肉渣扔入大型垃圾桶，不時更有肉碎殘留在地上，加上沒有人立刻善後清潔，腐臭味漸漸傳出，炎熱高溫下，情況更為惡劣，令街市內外都發臭。
政府大力發展北部都會區，發展商積極改劃內用地發展，其中由財團持有的古洞北一幅住宅地，新近向城規會申請放寬地積比率限制，以興建250伙。 古洞曾經很繁盛，除了市集外，還有農業和工業發展。 其中有逾70年歷史，位於馬草壟的志記鎅木廠在1983年由港島搬到古洞，被稱為香港碩果僅存的工業之一，同時為全港最後一間鎅木廠。
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位於優越半山干德道尊貴地段, 極高重建潛力, 地盤四正 ; 重建後可提供超過130,000平方呎豪華住宅大廈, 可從干德道轉入專用車路直達本物業,景觀開揚, 遠眺青馬大橋 ˴ 環球貿易廣場. 大量從大陸來港的新移民來到古洞一帶後搭建寮屋，在古洞大馬路旁形成一個繁華的市集，道路兩旁的攤檔多為前舖後居，形成一個十分完善的商圈。 宋明憶述，當時所有的民生、經濟、教育活動都可以在古洞找到，各式輕工廠在古洞發展起來，例如醬油廠、酒廠、砂磚廠、藥廠、手套廠、雨遮廠、木廠，都為本地居民提供了很好的就業機會。 終於到達大埔道，卻似乎剛才把抬/推單車的時候用錯了力，左手手臂的位置有點痛，又因位置太靠近心臟位置，整個心胸都有翳悶的感覺，極為難受，多番休息亦沒有太大好轉。
在以鐵路為主的發展模式下，古洞北新發展區約八成的人口將居於擬設古洞站的500 米範圍內。 根據初步規劃及設計，東鐵綫古洞站將設有兩個出口，分別位於車站的東面及西面，連接古洞北市中心擬建的休憩用地。 東鐵綫古洞站將便利區內居民使用鐵路運輸系統，減少出行所需時間。
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沿著泥沙地行，途中都會有幾個開揚的位置，可以邊走邊拍照。 該幅土地佔地40多萬方呎，前年獲准可發展12幢16至19層高分層住宅大廈，料提供約1573個單位，住宅樓面約121.29萬方呎。 古洞街市購物中心 街市檔戶違規改變用途，食物環境衞生署竟以雪櫃作違規標準。 粉嶺聯和墟街市有檔主擅將檔位改作辦公室，遭揭發後被食環署發信警告；惟同屬該署管理的上水古洞街市亦有檔戶將部分檔位闢作辦公室，卻被指未有違規。 立法會議員與區議員狠斥食環署標準不一兼執法粗疏，變相縱容檔戶違規經營，要求當局馬上釐清執法標準，以正視聽。
