滙豐中心（英文：HSBC Centre），是香港西九龍大角咀的寫字樓建築群，於1999年落成，共三座，屬於港鐵東涌綫奧運站物業發展計劃第一期。 滙豐中心原址為大角咀碼頭巴士總站，1998年，發展商信和集團將該寫字樓（初名奧運中心，英文是Olympian Centre）以40億港元出售予香港上海滙豐銀行作為後勤總部及把部份原旺角分行業務遷入，因而命名為滙豐中心。. 原定科研路、科進路、博研路、創新路一帶劃為科學園第四期，但為滿足市民對私樓的需求，政府2014年將合共約8公頃用地，改劃為四個中密度住宅項目，連及附近恒地蕉坑項目，供應逾6,300伙住宅單位。 有關改劃惹來不少批評，在公眾諮詢期間有九成九反對政府的修訂。
為支持再培訓局的持續發展，政府已未雨綢繆，在2014年2月向僱員再培訓基金注資150億元，確保再培訓局可為市民提供適時、到位、多元化的課程和服務，建立龐大的人才庫，靈活回應僱主和行業對人才的需求。 首先，多項大型基建計劃陸續動工；此外，本屆政府矢志增加房屋供應，並訂下十年建屋供應480,000個公私營住宅單位的目標；另外，政府正計劃推展多項新發展區計劃、拓展東涌新市鎮、發展大嶼山等，並正在規劃籌建七條新鐵路線延線。 在未來十年，我們預計公營和私營工程總量將維持在高水平，大概有2,000億元以上。 凡此種種，意味着香港建造業的黃金時期會持續一段相當長的時間，可能形成一個黃金時期時代。 政府亦透過僱員再培訓局，為十五歲或以上及具副學位或以下教育程度的香港市民，提供多元化、涵蓋各行各業的培訓課程。 為支持再培訓局的持續發展，政府已未雨綢繆，在二○一四年二月向僱員再培訓基金注資一百五十億元，確保再培訓局可為市民提供適時、到位、多元化的課程和服務，建立龐大的人才庫，靈活回應僱主和行業對人才的需求。
南昌站建造業議會: 建造業議會 (香港)
再加上私人發展項目，建造業整體的工程額每年會增加至3,000億元的水平，足見香港對建造服務的需求持續殷切。 建造業議會的願景是團結香港建造業，精益求精，為加強香港建造業的可持續發展提供一個溝通平台，強化健康及安全意識，提升技能發展，力求不斷改善。 在加強行業性的招聘和培訓方面，勞工處正密鑼緊鼓，為設立第三所行業性招聘中心，即「建造業招聘中心」，進行最後的準備工作，並計劃於本月11日正式開幕，以協助本地建造業工人就業及業內僱主招聘本地工人。
此外，勞工處一直與建造業訓練局保持緊密合作，加強與訓練局之間的協同效應，幫助該局培訓有志投身建造業的求職人士或轉業工人，或為建造業工人提升技術水平。 榮業在不同類型的天花吊頂設計，追求外觀與功能兼備，使建造質素和宜居性大幅提升。 現代化設計使室內視覺與空間感提升，亦有效吸音與隔音，更保溫節能，切合可持續發展原則。 南昌站建造業議會 個別場所對天花吊頂的規格有特殊要求，例如近期重建中的屯門醫院與聯合醫院負壓病房，因應密氣和承重需要，榮業特別採用耐候性強的物料和密封膠條，進行嚴格的濕度和温差測試，檢驗有害物質，確保符合歐盟標準。 密氣天花一旦安裝則難以拆除，工序上相當講究，榮業特別為前線人員安排培訓，以專業態度和優質工程質素建設公共衛生設施。 盈輝專項有限公司（下稱「盈輝」）於2003年成立，是一間從事標誌牌及指示圖的終飾工程的註冊分包商。
南昌站建造業議會: 香港建造學院 – 天月路訓練場
與此同時，作為唯一一條能直接轉乘機場快綫、迪士尼綫、昂坪360和各新大嶼山巴士（深圳灣口岸路線除外）及愉景灣巴士路線的重鐵路綫，本綫也增加了不少港九新界往返香港國際機場和大嶼山各區，以及來自大嶼山各區出入市區的龐大乘客量。 另外，部份本地居民或海外旅客會因機場快綫的車費昂貴而改搭本綫到東涌站接駁車費低廉機場巴士來往機場。 東涌綫是全香港首條全綫安裝月台幕門的鐵路綫，東涌綫的香港、九龍、奧運、荔景、青衣及東涌站也是首批安裝月台幕門的車站。
- 建造業註冊工人無需親身到建造業議會服務中心, 也可隨時隨地辦理更新或續證申請。
- 為方便有不同需要的人士締造無障礙的生活空間，盈輝專為視障人士設計、生產及安裝各類輔助設施，工程包括醫院、銀行、學校、港鐵站、公共屋邨及不同的政府設施等。
- 翻查數據，現時建造業工人老化問題嚴重，去年有值勤記錄的工人中，44%屬50歲以上。
- 建造業青黃不接，不少已達「大工」水平的工人因沒有工作而轉至其他行業，技術流失，傳統工藝失傳，而年輕的工人又因經濟環境欠佳而被迫轉行，令業界出現缺口。
- 金屬棚架（中級技工）的授課期為70小時，學費為$5,500元。
發展局將於二○二三年初全力推展應用「安全智慧工地」系統至工程項目總額超過3,000萬元的工務工程，亦會透過建造業創新及科技基金資助私人工程廣泛應用該系統。 南昌站建造業議會 與領先的行業顧問共同發展並緊貼趨勢，香港建造學院的建築信息模擬培訓課程為市場提供最相關和最新的資訊。 這所辦事處的開幕，標誌着建造業議會在確立業界形象，及加強公眾教育方面，正邁向一個新的里程碑。
南昌站建造業議會: 專為 iPhone 設計
該工程地點橫跨多條行車線及兩條行人路，工程需於凌晨進行以減低封路對鄰近居民的影響，是一項具挑戰性的清拆工程。 工程人員透過高效的拆卸方法和運用先進的器材於凌晨開始施工並於同日清晨5時半前順利完工，亦將工程噪音降至最低。 南昌站建造業議會 東涌綫亦減輕荃灣綫在1994至96年間飽和狀態和達到分流作用。 除香港站、九龍站及東涌站為地底車站外，其他車站均為架空或地面車站。 不同於其他前地下鐵路公司（於2007年與九廣鐵路合併為港鐵）路綫，東涌綫多數路段均為架空及地面路段。 南昌站建造業議會 如需根據建造業工人註冊條例（第583章）的指定目的確定註冊建造業工人的註冊詳情，請瀏覽議會網頁的建造業工人名冊（/wregister）。
有立法會議員認為會對交通配套造成不勝負荷，質疑政府放棄支持本地的創新科技產業發展。 但政府認為辦公室樓面的需求已足夠，認為「絕對可滿足現有及新增人口的需要」，結果形成科學園現有規模。 香港科學園與數碼港相似，同樣採用類似大學校園的低密度規劃，以高科技及應用科技（包括生物醫療科技、資訊及通訊科技、電子、綠色科技及物料及精密工程）為主的研究基地，由香港科技園公司於2001年5月7日開始運作。 財政司司長陳茂波今日上午在香港建造學院院校發展工程竣工典禮致辭時表示，香港對建造服務的需求持續殷切，整體工程額每年增至3,000億元，政府會努力資助行業培育人才。 建造業議會與建造業工人註冊管理局於2013年1月1日合併，在議會之下成立建造業工人註冊委員會，進一步統一執行和管理建造業工人培訓及註冊的工作。 在此，我感謝建造業議會在提升業界的質素、形象、競爭力，加強職業安全與健康意識，以至促進行業發展等方面也扮演着不可或缺的角色，並一直與特區政府緊密合作，作為政府的重要夥伴。
南昌站建造業議會: 香港項目
油尖旺區（Yau Tsim Mong District）是香港十八區之一，位處九龍半島西南部。 根據2016年中的人口統計，油尖旺區的人口有342,970人。 櫻桃街（Cherry Street）是香港的一條道路，位於西九龍大角咀，東端連接亞皆老街，西端則連接櫻桃街迴旋處及海輝道。. 另一方面，發展商自2007年底起，在橫跨北大嶼山公路的24小時公眾行人通道（即行人天橋）上，搭建3個臨時商舖作為出租牟利，每個商舖面積約200平方呎。 以每個月租3萬元保守推算，估計管理公司過去一年多透過出租公共空間有最少144萬元收入。
其中4樓的空間可舉辦周末露天市集、展覽及表演，其中4樓的戶外空間於2021年6月18日起正式有假日市集舉辦。 而6樓至7樓的休憩空間可眺望東涌游泳池和東涌灣景緻，唯未有對外開放。 但其後因工程延誤，而滯後到同年8月20日起分階段開幕，並於2020年1月全面開幕。 南昌站建造業議會 此外，東薈城經常會舉辦一些吸引顧客的大型活動、展覽及表演，包括「翻天蜘蛛」、「繽紛滿載」及「奪寶迷城」等。 當中亦會邀請多位香港歌手和藝人到市集演出或擺檔（例如馮寶欣、林欣、Lolly Talk、張天賦等，除了與麥田捕手合辦的假日市集外，亦偶爾有其他組織或NGO在該露天廣場舉辦市集或活動。
南昌站建造業議會: 課程搜尋
按政府與發展商的協議，項目內所有單位，將由發展商以私人單位形式在市場出售。 2016年起，發展商恆隆推出一批積壓已久的住宅單位發售（包括本屋苑少量貨尾單位），碧海藍天的單位正式售罄。. 發展局常任秘書長（工務）劉俊傑作總結時表示，因應《施政報告》提出政府會繼續大力投資基建，預計未來數年建造業工程量增加，建造業更須提升施工效率，包括改善工地安全。 其中，發展局會聯同議會進一步推動業界更廣泛在建築工程中應用「建築安全設計」，強化各持份者對「安全須由規劃和設計做起」的重要概念，主動及早化解潛在風險。
英華書院與漢學、華語翻譯、新教在華傳教、香港開埠及教育、華文報刊出版及印刷方面的歷史息息相關。 英華書院有關其馬六甲時期及香港開埠初期的歷史文獻多以非華語寫成，因此書院在一些史料上亦有英華學院、英華學校等華文譯名。 書院業務除教學外，亦有印刷設備出版不同書刊，當中包括基督新教刊物、教材、報刊及小說。 書院於1843年由時任同屬倫敦會的傳教士及漢學家理雅各，連同印刷設備遷至香港，為倫敦會在香港的傳教站。 書院於1858年停止辦學，其下印刷設備亦於1871年售予王韜以成立中華印務總局及出版香港首份華人主理報章《循環日報》。
南昌站建造業議會: 項目顧問
建造業議會主席何安誠提倡業界從四大方向提升建築安全，包括推行建造設計安全、把安全管理融入臨時工程工序、執行持份者安全角色及責任，以及把握創新科技結合安全智慧工地系統。 他續說，業界作任何工程決定時都必須先要考慮建造安全，並需推廣以心為心的關懷文化。 議會會定期舉辦網上工作坊，闡述註冊制度最新發展、註冊要求和申請程序，完成後更可獲1小時持續專業發展時數，請透過註冊制度網站內「活動及課程」報名參加。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。 其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。
富昌邨（英文：Fu Cheong Estate）是香港的一個公共屋邨。 它位於九龍深水埗西近西九龍填海區，於1999年開始興建，2001年入伙，第1期是由周古梁築師事務所有限公司設計，而第3期及商場由利安建築師事務所有限公司設計，是由香港房屋委員會所管理。. 南昌站（Nam Cheong Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。 西鐵綫在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為西鐵或九廣西鐵，並由九廣鐵路公司營運。
南昌站建造業議會: 建造業議會總辦事處
申請註冊方法 1 電話登記預約： 2 即場輪候申請註冊： 3.以郵遞方式領取工人註冊證 為建造業工人提供更優質的服務，您的工人註冊證背面會印上平安卡的到期日，其後請往就近港鐵站的九龍灣﹑南昌及青衣服務中心辦理工人註冊。 政府亦透過僱員再培訓局（再培訓局），為十五歲或以上及具副學位或以下教育程度的香港市民，提供多元化、涵蓋各行各業的培訓課程。 再培訓局計劃於二○一三至一四年度提供 個學額，並預留資源提供40 000個備用學額，提供就業掛鉤，或以技能提升及通用技能為主題的課程。
