在開揚地帶和叢林夾雜的小徑繼續上擺頭墩，隨即看到擺頭墩頂的測量柱，測量柱位置正有參加遠足訓練的人休息，所以決定不會停留，直往西北面的副峰。 正午在北潭涌出發，秋季周末的北潭涌傷健樂園常有賽事舉行，賽事更幾乎貫穿西貢所有正式山徑，但始終規模不算太大，而且時間問題，當然不會遇上其他參賽者。 北潭涌行山 橫過龍坑上面的「復興橋」往上窰，然後開始走在擺頭墩山腰的上窰郊遊徑。 萬宜水庫是香港最大的水塘，於1969年開始計劃興建，1971年動工，1979年建成啟用，總儲水量2.8億立方米。 在1960年代，香港正鬧水荒，四天才供水一次，使得政府在1965年，繼船灣淡水湖後，再斥巨資興建萬宜水庫。
在副峰吹吹涼風及欣賞一下景色，惟能見度一點也不高，十分鐘內就開始下萬宜坳。 地上泥濘頗多，又有一些斜度非常大的位置，很易滑倒，要扶著旁邊的小樹枝才能安全下降，半小時後到達萬宜坳，無驚無險。 本網誌大部份遊記對全無遠足經驗的讀者來說都不適合，如讀者貿然跟隨遊記而導致有任何意外或財物損失，本人概不負責。 萬宜坳是個五叉路口，車輛可在此往來大網仔路、西灣路或萬宜路，遠足者也可在此登上大枕蓋或擺頭墩。 北潭涌行山 上大枕蓋初段首先是一段樓梯及斜度較急的山坡，然後再不斷緩緩登上山頂，但可能剛走完雨後難度超出想像的擺頭墩，感覺反而較為容易。
第十段：過了M174及大欖涌水塘紀念碑後，將不再經大欖涌水塘塘畔的小路，而改為繼續沿馬路前行，於一岔口左轉，經過伯公坳後，進入山路大約向西南方走，然後接上通往黃泥墩水塘的車路，下行至M186左右，接回舊路。 水庫的興建，迫使約10條村落從此淹浸水底，包括萬宜灣村（又稱爛泥灣村）。 香港電台在2006年派出攝製隊潛入水底拍攝，並製作成《獅子山下》，網上收看可按這裡。 北潭涌行山 用了45分鐘左右抵達海拔408米的大枕蓋頂，高於擺頭墩正好一倍，此時又可以俯視整個萬宜水庫了，但剛才在偏西方俯視，現在就在偏北方。 由於郊區很多地方的手機接收非常微弱，過往又發生多宗懷疑因無法求救而引致死亡的行山意外，電訊管理局後來和手電公司合作，在郊野公中園十數個地點興建發射站，麥徑側的元五墳發射站便是其中之一。
- 在開揚地帶和叢林夾雜的小徑繼續上擺頭墩，隨即看到擺頭墩頂的測量柱，測量柱位置正有參加遠足訓練的人休息，所以決定不會停留，直往西北面的副峰。
- 到鯽魚湖後，繼續步往北潭涌巴士站結束行程，想不到秋季的天氣變化也如此劇烈，剛好結束行程就下起大雨，明明一個小時前仍以藍天為主，還好坳仔可及時避過。
- 上大枕蓋初段首先是一段樓梯及斜度較急的山坡，然後再不斷緩緩登上山頂，但可能剛走完雨後難度超出想像的擺頭墩，感覺反而較為容易。
- 萬宜水庫是香港最大的水塘，於1969年開始計劃興建，1971年動工，1979年建成啟用，總儲水量2.8億立方米。
- 接鹿湖郊遊徑後，就在稍東位置拐進小徑上牌額山，雖然有小量路標，植物卻極其茂密。
繼續前行第二段，經浪茄、西灣山至西灣亭，需時大約 2 小時，然後乘私人小巴29R返回西貢。 考慮到時間及路況問題，沒有繼續登上牌額山頂，改走地圖顯示的另一道小徑離開，路胚稍見明顯，但始終仍是密林地帶，步伐快不了多少。 牌額山看來近年極少遠足隊走訪，路況因而變得非常不明顯，要待溫度進一步下降時才相對容易探索了。 北潭涌行山 再一次接回鹿湖郊遊徑，原來位置正好是之前從大枕蓋下來時的地方，坳仔在牌額山附近走了個小圈。 當前已是五點，離日落只有一小時，沒有多餘時間走其他小徑離開了，於是就朝鹿湖郊遊徑後段下走鯽魚湖，路況基本上以樓梯為主，亦會途經小段引水道馬路。 是日預測的天氣欠穩定，凌晨時分更下過一場大雨，所以要選擇一道較短的路線，因應實際環境及天氣而適當調整。
坳仔原定只走上窰郊遊徑一帶，日間天氣較預期為佳，決定先登上擺頭墩，然後再登大枕蓋，欣賞西貢東一帶及萬宜水庫的景觀，行程沒走回頭路，剛好繞了一個圈。 由鑽石山搭乘96R巴士前往黃石碼頭，由西貢市中心搭乘94巴士前往黃石碼頭，或由港島東搭乘698R號，都會經過這個北潭涌的巴士總站，這裡每逢假日，既有前往宿營的人群，亦有眾多郊遊及行山人士，好不熱鬧。 前往麥理浩徑，可以在此站的下一個站落車，因為距離起點更近。 郊遊徑走了一半，沿左邊密林小徑登上擺頭墩，上了一半到達開揚地帶，可俯視整個萬宜水庫及大網仔、斬竹灣附近的海域。
- 郊遊徑走了一半，沿左邊密林小徑登上擺頭墩，上了一半到達開揚地帶，可俯視整個萬宜水庫及大網仔、斬竹灣附近的海域。
- 地上泥濘頗多，又有一些斜度非常大的位置，很易滑倒，要扶著旁邊的小樹枝才能安全下降，半小時後到達萬宜坳，無驚無險。
- 香港電台在2006年派出攝製隊潛入水底拍攝，並製作成《獅子山下》，網上收看可按這裡。
- 當前已是五點，離日落只有一小時，沒有多餘時間走其他小徑離開了，於是就朝鹿湖郊遊徑後段下走鯽魚湖，路況基本上以樓梯為主，亦會途經小段引水道馬路。
- 在1960年代，香港正鬧水荒，四天才供水一次，使得政府在1965年，繼船灣淡水湖後，再斥巨資興建萬宜水庫。
雨後的山徑有點泥濘，但無阻前進，期間還遇上大量參加遠足訓練的團體，因為時值溫度適中、天氣通常理想和很適合進行戶外活動的秋季。 到鯽魚湖後，繼續步往北潭涌巴士站結束行程，想不到秋季的天氣變化也如此劇烈，剛好結束行程就下起大雨，明明一個小時前仍以藍天為主，還好坳仔可及時避過。 北潭涌行山 北潭涌行山 休息一會，就朝北面山徑往鹿湖郊遊徑，趁還有一點時間就探牌額山。 接鹿湖郊遊徑後，就在稍東位置拐進小徑上牌額山，雖然有小量路標，植物卻極其茂密。
