在用車限制生效之時，乘客往往難以登車，甚至出現乘客擠滿車廂樓梯的情況，直至2019年5月起解除用車限制，並獲派12米巴士作掛牌車後，情況才有所改善。 乘坐由西貢市中心開出的 94 號巴士，或鑽石山港鐵站的 96R 巴士（僅在週末及公共假期行駛），經過北潭涌後下車，沿大網仔路前行至岔路口，再靠右沿西貢萬宜路繼續步行約 9 公里便可到達。 本線另有特快班次，由黃石碼頭開往鑽石山站，中途不停西貢（北），以及西貢市中心至彩虹站之間作有限度停站。 請留意現場站務人員指示，而有關班次的巴士車頭亦會放置「特快」牌。
2018年12月15日：下午五時許，一輛頂閘開往西貢的巴士，在大網仔路被兩名不滿飛站的候車乘客強行攔截。 2011年3月13日：早上十一時許，一輛往西貢方向的丹尼士三叉戟（ATS72／KC8460）在大網仔路拋錨，車長重新開啟引擎時車頭突然冒煙著火，無人受傷。 2004年12月18日起，94與99線的互調運作模式終告結束，兩線均改為獨立派車。
北潭涌: 好去處
由此右走（左走可續往長山）至十字口，再往右下降至分支（左方可通往鯽魚湖），續右轉至北潭涌停車場。 北潭凹輕鬆易行，踏進了家樂徑後，到處有茂盛的楓香樹。 我們又遠眺平靜的海水，並從高角度回望土瓜坪村、燈塔，是假日到郊外放鬆打卡的好地方。 在停車場，四號和五號燒烤場，以及傷健樂園，都可發現楓紅。 〈【Kelly Online】西貢巴士上層及梯間企滿人 司機照開車惹熱議〉，《頭條日報》，2019年4月7日。
- 梁炮轟漁護署對有人利用許可證營商坐視不理，直言「冇咁多車位就唔好批咁多禁區紙」。
- 請留意現場站務人員指示，而有關班次的巴士車頭亦會放置「特快」牌。
- 而另一特色就係宿營場地內具備各項歷奇訓練設施，包括攀石牆、高空繩網、高牆、獨木舟、竹筏和龍舟活動等。
- 走了不遠就發現了一條石澗，於是沿澗向下游行到一處有一大平石的水潭，於是稍作安頓並為水袋加水。
- 自从1970年代港英政府把西贡半岛划作郊野公园后，位于西贡东郊野公园及西贡西郊野公园中间的北潭涌，已建成西贡郊野公园游客中心，专门介绍昔日西贡乡村习俗、生态环境及风景区等等。
- 繼續前行第二段，經浪茄、西灣山至西灣亭，需時大約 2 小時，然後乘私人小巴29R返回西貢。
- 這裡也是經陸路前往西貢大浪灣最快捷的方法，想改變行程前往西灣，從這裡前行一小時左右，經吹筒坳即可到達。
運動場面積61乘37米，斥資700萬包括鋪設人造草地、草地疏水系統、鞏固附近斜坡等。 上窰民俗文物館位於風景優美的西貢郊野公園內，佔地500平方米，是一座建於十九世紀末的客家村舍。 上窰村和鄰近的一座灰窰於1981年被列為法定古蹟，重修後於1984年開放為博物館。
北潭涌: 西貢北潭涌停車場免費停車位不再？正式改政府X小時咪錶位惹爭議！
登上紫羅蘭山一段山路較崎嶇，行山人士最好分段休息。 交通：香港仔交通四通八達，可乘搭城巴7、70、71、72、76或70M號，過海隧道巴士107、170或970X，或專線小巴4C、5、35M、52或58號。 「北潭郊遊徑」位於「西貢東郊野公園」，為昔日的鄉村古道，平坦易走，適合一家大小同遊。
- 第八段：由M152的停車場起，路段將不再經大帽山道，而改為經新建的梯級，直至M158荃錦公路終點為止，此舉將可避免大帽山道上人車爭路的情況，及行山者可於新路段清楚看到石岡及錦田的景色。
- 另外，郊遊前一定要做足準備，量力而為，注意難道級別，不要獨自一人去。
- 九巴於2018年11月5日，把此路線平日班次調整至40分鐘一班後，被指為乘客帶來不便，更未能配合來往高流灣、塔門等地的街渡服務。
- 長山位於西貢大網仔，高度海拔為165米，路段是往來鯽魚湖、北潭涌與斬竹灣的山徑，當中有許多明顯山路，上下坡不多，只是偶有斜坡，全程屬林蔭小徑，到達山頂後可俯瞰斬竹灣及西貢內海各個大大小小的島嶼等一帶風景，景色優美，是一條適合新手的行山路線。
- 而獨特之處是世界其他的六角形岩柱 主要是由深灰色的玄武岩形成，而香港則是較淺色的酸性火山岩。
- 最後過了一會(其實可能係觀察了我一會) 直昇機就飛走了。
長山位於西貢大網仔，高度海拔為165米，路段是往來鯽魚湖、北潭涌與斬竹灣的山徑，當中有許多明顯山路，上下坡不多，只是偶有斜坡，全程屬林蔭小徑，到達山頂後可俯瞰斬竹灣及西貢內海各個大大小小的島嶼等一帶風景，景色優美，是一條適合新手的行山路線。 繼續走，沿途景觀不算開揚，海景若隱若現，但偶有發現較佳位置可眺望遠處的萬宜水庫西壩及天文公園。 我們途經標距柱C5504至5506，最後下行右轉到西貢萬宜路，來到旅程最後的checkpoint：元五墳觀景台。 曝罟灣半月形堤圍的景致開揚，堤圍環繞整個曝罟灣而建，是往日村民養魚的地方，如今已成荒廢魚塘，卻吸引不少遊人坐在堤圍上打卡、看海景，甚是優游！ 不過當記者在資深教練Sunny帶領下，嘗試從堤圍走過對岸，卻發現堤圍日久失修，我們途經3處位置甚為驚險，分別需扶着繩子、腳踏數條水管，以及走過如獨木橋般、只夠1人走過的狹窄「石路」。 記者要蹲下來把重心放低，用手扶着腳下狹窄的石堤慢慢走才能通過整條堤圍。
北潭涌: 西貢行山好去處｜蕉坑自然教育徑簡介
公 園 面 積 達 三 千 公 頃 ， 除 了 數 條 偏 僻 小 村 外 ， 從 北 潭 凹 至 榕 樹 澳 都 屬 於 郊 野 公 園 範 圍 。 其 中 白 沙 澳 村 更 是 西 貢 西 郊 野 公 園 內 保 存 得 最 好 的 一 條 古 舊 村 落 ， 村 內 仍 保 留 着 舊 有 建 築 物 的 特 色 ， 浮 雕 壁 畫 、 古 老 門 框 仍 然 可 見 。 西貢行山路線「家樂徑」與「北潭涌自然教育徑」相連，起點設於自然教育徑終站的「上窰」。
這裡也是經陸路前往西貢大浪灣最快捷的方法，想改變行程前往西灣，從這裡前行一小時左右，經吹筒坳即可到達。 提供多類的康體活動，適合研討會、聚會、技能訓練、歷奇程序、紀律培訓、親子活動、消閒渡假、學校教育營及大旅行等。 北潭涌 繼續前行，來到另一分岔路口，Sunny示意我們向左轉入較原始路段前往曝罟灣，而右邊向下行的樓梯則通往較少人行及較崎嶇的海邊路。 我們左轉一直前行，Sunny介紹，「這裏本來沒有路，地圖上亦沒路徑顯示，惟行山經過的人多了，路徑也就愈見清晰」。 走了約8分鐘又見分岔路，Sunny帶我們轉進綁了多條紅色尼龍繩的小徑，我們沿路向右邊前行。
北潭涌: 西貢行山｜北潭涌家樂徑啱一家大細！短程多林蔭感受昔日田野風貌
「有好多市民都需要揸車入去探親，就因為冇車位迫住要違泊，但其實好多揸車入去嘅都唔係居民親友，而係遊客，咁樣對佢哋好唔公平！」何又指抄牌罰款治標不治本，建議每戶居民可獲發的臨時許可證由5張減至1張，或研究在碼頭增加泊位。 遊 人 可 以 沿 從 以 前 採 泥 時 期 留 下 的 小 型 車 路 ， 環 繞 灣 仔 半 島 一 周 ， 途 中 更 有 山 路 前 往 景 點 棺 材 石 ， 此 石 形 狀 如 其 名 ， 相 當 特 別 。 一 路 沿 着 海 岸 前 行 ， 時 而 走 在 懸 崖 上 ， 浪 花 朵 朵 拍 岸 ， 半 島 最 高 點 大 嶺 墩 ， 更 是 俯 瞰 海 下 灣 的 好 地 方 。 大 灘 海 峽 風 光 如 畫 ， 塔 門 就 在 東 北 面 的 對 岸 ， 而 東 南 方 對 岸 尖 峭 陡 峻 的 山 峰 ， 便 是 位 於 西 貢 東 郊 野 公 園 的 蚺 蛇 尖 。 海 下 灣 大 灘 海 西 貢 西 郊 野 公 園 （ 灣 仔 擴 建 部 分 ） 自 成 一 角 ， 漫 遊 其 中 ， 可 飽 覽 優 美 的 海 灣 風 光 及 形 態 獨 特 的 岩 石 。
Sunny亦提醒，堤圍路段屬進階路線，新手可選擇沿路折返，回到轉入曝罟灣堤圍前的小路，向上窰郊遊徑的曝罟灣營地方向進發，路上亦會碰到走過堤圍到對岸的行山客。 Sunny與我們邊走邊說歷史的同時，已有不少行山客來到小碼頭打卡，或在碼頭旁的涼亭歇息。 我們稍歇後繼續前行，走了約8分鐘後，來到起子灣村與黃宜洲村的路牌交界。 Sunny指示我們向起子灣村方向的小徑走，經過部分沒有樹蔭的路，偶爾彎下腰穿過阻擋前路的橫生樹枝，爬上小段樓梯，終抵達起子灣村。 這裏雖和上窰村一樣散落不少荒廢小屋，但所見小屋普遍保存較完整牆身，甚或窗戶及屋前的小圍牆，令人聯想起昔日村民的農家小日子。 可惜的是，記者到訪當日正值文物館維修，我們無緣參觀；據康樂及文化事務署回覆，文物館預計本年9、10月重開。
北潭涌: 九巴94線
前行不遠處，可見土瓜坪海灣一帶的大片紅樹林，有如低矮樹海，在沿岸展現勃勃生機。 西貢行山路線之一的「北潭涌家樂徑」全程坡度平緩，路寬易走，風光如畫，十分適合一家大小暢遊。 自停車場側起步，先登上小山丘，然後再進入蔥蘢幽谷。 穿越山谷後，可在小山坡上舉目展望，附近的翠綠山嶺和樹林盡入眼簾。
Sunny帶我們走到位於文物館旁的另一個法定古蹟——上窰村灰窰，他指，在建村時，村民還建造這個大灰窰。 村民會使用一對裝有鐵鉗的長竹，將從海中找來的珊瑚、貝殼放到窰內，以樹枝、禾草做燃料，燃燒數天製成石灰，再經附近的小碼頭運送出去，用以建築；後來因英泥及造磚行業出現，石灰工業逐漸式微，村民亦相繼四散，村落從此荒廢。 今天由西貢戶外訓練營巴士站起步，行約35分鐘至長山。
北潭涌: 西貢行山路線｜北潭郊遊徑簡介
由此沿車道右走至麥理浩徑的牌樓後，再右轉經過上窰微升至傷健樂園，最後走至北潭涌停車場完成行程。 受風暴後路況影響 九巴 91, 92, 94, 96R, 289R 派出單層巴士行走，hkitalk.net。 〈西貢九巴白煙瀰漫 全車人狼狽走避 乘客攜風火輪「燒胎」肇禍〉，《香港01》，2022年10月4日。 北潭涌 〈運輸署回應交通及運輸委員會二○一九年第五次會議與巴士相關的議題的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第4/20號。
灣仔峽道開段就係一段長命斜，可能會叫唔少人卻步，不過沿途會經過警隊博物館，可一睹各種歷史照片、槍械武器、警隊服隊，甚至老虎標本，又會穿過香港仔水塘，欣賞到水壩嘅壯麗景色，好值得一去。 水庫的興建，迫使約10條村落從此淹浸水底，包括萬宜灣村（又稱爛泥灣村）。 香港電台在2006年派出攝製隊潛入水底拍攝，並製作成《獅子山下》，網上收看可按這裡。 第十段：過了M174及大欖涌水塘紀念碑後，將不再經大欖涌水塘塘畔的小路，而改為繼續沿馬路前行，於一岔口左轉，經過伯公坳後，進入山路大約向西南方走，然後接上通往黃泥墩水塘的車路，下行至M186左右，接回舊路。
北潭涌: 西貢
市民可以以探知館作為整個旅程的起點，館內更會提供所有地質步道、路線的宣傳單張。 北潭涌 行山者可以到其中一個礦洞參觀，不過基於安全理由，大家切忌走入洞中。 郊遊徑途中行經馬鞍山郊野公園，往山上走至昂坪高原，係香港少有嘅高山平原，可以眺望西貢海嘅壯麗景色。
北潭涌自然教育徑起點(如不走北潭涌家樂徑) 可乘搭公共交通工具至「上窰」巴士站，沿大網仔路步行約3分鐘到達復興橋，或乘專線小巴於復興橋下車，此為起點。 北 潭 涌 家 樂 徑 由 浪 徑 起 至 黃 竹 灣 的 一 段 大 網 仔 路 ， 路 旁 闢 設 了 不 少 燒 烤 場 地 ， 方 便 小 團 體 及 家 庭 使 用 ， 而 北 潭 涌 及 海 下 亦 有 相 關 設 施 。 在 北 潭 涌 的 「 傷 健 樂 園 」 ， 更 設 有 特 別 為 有 興 趣 郊 遊 及 燒 烤 的 傷 健 人 士 提 供 的 設 施 。 若 是 一 家 大 小 想 同 遊 郊 野 ， 則 可 選 擇 漫 北 潭 涌 家 樂 徑 、 北 潭 涌 樹 木 研 習 徑 、 海 下 灣 自 然 教 育 徑 。 北 潭 涌 位 於 西 貢 半 島 西 部 的 西 貢 西 郊 野 公 園 ， 成 立 於 一 九 七 八 年 。
北潭涌: 郊野公園
在看住宿詳情之前，當然要先看營地附近有甚麼活動更為實在！ 部分營地活動需支付遊戲券才能進行，家長可按需要先行購買，最便宜為$300元15張。 至於一般球類活動及分組活動如射箭、單車、雪屐、石牆、彈床、兒童繩網等不用額外收費，家長可按活動開放時間帶同小朋友免費參加。 北潭涌家樂徑的起點在北潭涌停車場，高大的木牌坊成為一大標誌。 沿著山徑緩緩而上，不時經過數個不同的野餐區、燒烤場等，山徑的兩旁植有齊整的樹木如台灣相思、耳果相思等，矮小的原生灌叢亦長滿路旁。
北潭涌: 【香港行山】西貢長山初級行山路線推介 360度飽覽「西貢千島湖」+斬竹灣+滘西洲美景
市民如果擔心小巴班次或坐位較少，都可以選擇周末的穿梭巴士團直達東壩。 穿梭巴士團每日來回共 8 班，可以接載旅客往返，亦設有導賞團，全程有專人向市民講解。 薄扶林家樂徑全程只有3.5公里，山路平坦易走，係適合一家大細嘅行山路徑。
北潭涌: 西貢行山路線上窰家樂徑簡介
香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 西貢郊野公園入口設有小吃亭，記得補給足夠的飲品和小吃。 由北潭涌起步，沿著大網仔路往東行，轉左進入北潭路，然後繼續前進，左邊將出現北潭涌家樂徑的入口。 西貢郊野公園環山疊翠，景致迷人，但鮮有人知道當中的隱秘的地道美食，如豆腐花及客家傳統菜式 （如茶粿、燜豬肉）等等。 此灰窰由客家黃氏族人興建， 用來生產石灰， 出售作建築及肥料之用。
由於當日只預計行至下午3点左右，所以並無帶照明工具，故只有藉着月光摸黑前進，且間中用手機gps檢查行進路線。 由於方便取出及收納，我一向是用手臂包放手機及錢包，點知咁就出事。 行行吓突然發覺，手臂上個包包連手機及銀包都不知何時丟失了 (之前帽子已經被樹枝勾跌找不到而丢了)。 應該是爆林時被樹枝勾下，咁都無計唯有繼續朝山頂進發。 (其實正路應該留在原地等天光先再走的，但丟電話前才講過回家，這時失去聯絡就更心急要返家，或至少找個電話通知家人趕唔切返去吧!) 上到山頂已經看得見咸田灣的燈光了，心想這下只要直接往下走就可返回麥徑經赤徑出北潭凹了。
北潭涌: 路線資料
尾段會經過一些荒廢農田，感受昔日的田野風貌，並以鯽魚湖為終點。 香港小童群益會成立於一九三六年，是一個正式註冊的非牟利志願社會服務機構，服務的主要對象是三至三十五歲的兒童及青少年，以及他們的家長。 吹筒坳是前往大浪西灣或浪茄的岔口，這天遊人眾多，把吹筒坳擠個滿滿的，想起自己走了一兩公里，都身水身汗了，決意要在這裡享受一下山坳匯聚而來的山風，盡數驅散剛才所積聚的悶熱。 沿著前往吹筒坳的一段路，維修良好，走起來甚為舒服。 雖然只能看到萬宜水庫的一部份，但其美景仍然相當吸引，也間接增加了數碼相機記憶體的負載。 北潭涌位于中国香港东部的西贡区，是西贡郊野公园的中转站，亦是麦理浩径的起点。
北潭涌: 服務時間
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 2004年5月23日：因應西貢市交通管制措施，逢星期六、日及公眾假期，下午四時至八時不停福民路「西貢警署」巴士站。 1978年4月：有關方面接獲大網仔居民反映，93線被94線取代後，晨早及晚間的巴士服務大不如前，故增設往來西貢及大網仔的特別班次，平日對開三班，假日對開四班。 1978年4月3日：94線投入服務，往返黃石碼頭與西貢，每一至兩小時開出一班，與同日開辦的99線採取兩線車輛交替運作模式，有關詳情見「互跳運作模式」段落。 環繞香港仔下水塘的香港仔自然教育徑，路程平坦，沿途更有不少有趣的動植物，終點亦可觀賞宏偉的香港仔上水塘主壩。
北潭涌: 北潭涌行山1.5小時西貢路線｜彈塗魚招潮蟹＋紅樹潮澗帶＋上窰村客家村落
通 往 榕 樹 澳 的 一 段 漫 長 且 陡 斜 的 石 級 路 ， 被 人 稱 為 「 天 梯 」 ， 極 具 挑 戰 性 。 西 貢 西 郊 野 公 園 （ 灣 仔 擴 建 部 分 ） 成 立 於 一 九 九 六 年 ， 佔 地 一 百 二 十 三 公 頃 。 灣 仔 半 島 位 於 西 貢 郊 野 公 園 北 端 一 個 半 島 ， 原 為 採 泥 區 ， 採 泥 工 程 完 成 後 ， 當 局 將 之 闢 作 郊 野 公 園 。 這 裏 的 大 型 露 營 設 施 ， 最 受 市 民 歡 迎 ， 並 設 有 越 野 單 車 徑 。 公 園 環 境 優 美 ， 可 遠 眺 塔 門 及 高 流 灣 等 ， 最 著 名 的 景 點 為 棺 材 石 。 在西貢市的麥記門口，乘坐私人村巴29R，便到達西灣亭。
北潭涌: 北潭涌
長山與太墩相比，兩座山的座向及景觀差不多，長山較為矮少而且沒有太墩般的開揚景觀，但長山路線免卻走太墩陡峭的叢林山路，全程都是完善易走的郊遊徑，是一條輕鬆而景色不俗的短程郊遊路線。 穿過復興橋後，我們沿北潭涌自然教育徑一直走，路上發現形態各異的樹種：春夏時開出白花，成熟果實呈橙黃和橘紅色大圓球狀，有「假菠蘿」之稱的露兜樹；葉面粗糙如砂紙，昔日村民用來擦煲、打磨錫器的錫葉藤；被農民用以製作農具如木犁的喬木黧蒴錐等。 走過竹林，步行約5分鐘，我們來到了昔日的上窰村，現已改建成上窰民俗文物館。 面對都市繁囂，總想遠離一下，西貢北潭涌可說是一家大小短程散步首選，交通方便之餘，全程約3公里路程平坦又在樹蔭下。 北潭涌自然教育徑山光水色，途中有上窰民俗博物館，讓大家領略客家先民拓荒秘辛，也是敞知性之旅。 走大約8分鐘到發記士多， 旁邊就是北潭涌自然教育徑的起點了。
上窰村是建於19世紀末的客家村落，村民以燒製石灰和磚瓦為主，但隨著水泥業興起，石灰被水泥取代，村民為求生計紛紛遷至市區。 北潭涌 至上世紀60年代，上窰早已全村荒廢，1984年改成上窰民俗文物館，將已列為法定古蹟的上窰村及灰窰開放給公眾參觀。 北潭涌 上窰民俗文物館整修後於2020年5月重新開放。 西貢戶外訓練營座落於西貢大網仔、鄰近西貢郊野公園，佔地18,611平方米，可同時容納宿營人數超過400人。