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上林位於大坑道11號，發展商為置地，入伙日期由11/2009開始。 上林共有2座，提供270個單位，實用面積由788呎至2,765呎。 香港島一直以來，都是傳統豪宅的所在地，其中大坑一帶，更是歷史最悠久的一處富貴地方。
上林平面圖: 上林苑秦国
直至2010年11月，上林仍然有一手貨尾單待沽，約有10個住宅樓盤未賣出，要到2017年初才售罄。 按區議會分界，上林與毗鄰的勵德邨同屬東區，歸東區區議會範圍的天后選區，於城市規劃分區中屬北角規劃區。 上林平面圖 發展商透露，最快在2009年底推售，且呎價參考嘉富麗苑的2.4萬至2.6萬港元。
上林 1座 於過去3年共有8宗成交。 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 請注意，個別樓層或單位的圖則或有差別。
上林平面圖: 香港樓宇目錄
因此，私家車位投資從來都不及於住宅物業投資的升值步伐。 另一篇亦提到，香港大多數車位投資均是集中於私家車位。 根據運輸署紀錄，直至2010年12月有414,996部私家車輛登記，但於2006年已經有502,800個私家車位供應，顯然是供過於求。
- 發展商透露，最快在2009年底推售，且呎價參考嘉富麗苑的2.4萬至2.6萬港元。
- 在新界, 約$1,000-$2,000租一個月租車位.
- 現時樓市的情況甚為特殊，明年的大形勢以正南和正北最好，北方為正財，正南雖然有病星，不過像上林這樣可以夾到大局的樓盤，則問題只屬流年小事，不難化解，故相信此盤將必成區內搶手貨。
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方面，屋苑單位以周圍樓景及山景為主，中高層單位視野開揚。 向西北及東北高層單位眺望維港海景；向西南中高層單位望大坑、跑馬地一帶景致；而向東南單位則享翠綠山景。 方面，項目於L6及L7樓設有面積約15,380平方呎住客會所，提供包括戶外泳池、水療套房、健身室、乒乓球室、兒童遊樂室、音樂室、閱讀室、舞蹈室、家庭影院、燒烤區及宴會廳等設施。 另有佔地約9,581平方呎平台花園及園景區。
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香港地產昂貴皆因山多地少及政府高地價政策使用地供應緊張, 車主數目相對因此低, 但車位數目亦同樣低, 政府數據全港有443,442架私家車,及479,000個私家車位. 香港車位價格現正於歷史新高, 是香港政府而對美國上月放寬資金措施而實施住宅樓宇市場調控政策的副作用. 以2006年只有約353,120個私家車輛登記推算，車輛每年增長平均約4.3%，未來車位仍然供過於求。 因此，物業的位置將是車位投資的重要指標。 但是當政府於2010年11月宣布，實行懲罰性住宅物業特別印花稅之後，車位投資市場形勢變化很大，有些閒錢湧向車位投資追逐高收益回報。 車位供應預計於2011年將達至512,800個，於2016年將上升至538,400個。
閣下需確定這份具有法律效力的”協議書”, 並根據其後顯示的帳單金額於網上使用我們提供的Paypal付款連結,按鍵繳付ParkingHK.com的服務費用. “最新一輪之買家印花稅只會火上加油, 及使整個車位投資市場失去平衡. “ParkingHK.com及香港城市停車場的Josh Wong說.
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至於怎樣選擇合適的車位，主要還是看供需的情況，例如可參考屋苑內單位對比車位的指標。 而車位本身當然亦要好泊，因為，有些難泊的車位可以是長期無人問津的。 此 外，除升值方面的潛力外，車位的租金回報率普遍亦算不俗，甚至較樓宇租金為高，但其所需的入場費卻是較低。 一般而言，車位的價格大概在幾十萬上下，當然是 遠較買樓為低，若能承造按揭的話，如能按5成左右（理論上最高可按7成）則可進一步將入場費降至十多二十萬，門檻因而較低。 車位 – 投資知多啲 早前有報道指，黃竹杭珍寶閣有車位以逾400萬元的超級天價成交，甚至比同屋苑的樓還要貴，引起哄動，今期「理財專題」就和大家探討一下車位的投資價值及要點。 好傢俬專門為 上林 SERENADE 1座 度身訂造了不同的訂造傢俬套餐，按不同房數和尺數，我們提供不同的套餐。
但隨着填海和興建高樓大廈，大坑的風水亦有所改變，李丞責博士就指出，雖然現在的大坑被前方的高樓和填海所隔，納水和靠山都與從前不同，不過新盤上林就剛好解決了這兩個問題，成為近年該區內最佳的風水好樓。 灣仔區的大坑半山@中原樓市片區，區內共4,905個私人住宅單位，涉及人口共16,189人。 上林平面圖 另外，區內主要屋苑包括 光明臺,大坑台,龍華花園,名門,上林。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 85,000，年齡中位數為 43.7歲。
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因為交通，購物比其餘大坑以及相似的跑馬地地區方便，上林單位呎價在大坑區及跑馬地區最高之一，全座單位最後成交價由11年起至今12年2月尺價大約1萬5千港元1平方呎。 而上林標準戶型建築面績多數都在1000方呎以上，頂層特色戶型的面積最大達到4000方呎，上林是不少喜歡住在市區以外的高收入人士居住地。 上林的層數只是層數名稱，因為中途隔了很多層數，把最高的53樓命名為第69層，如此類推，而上林居住層數則有44層。
另類車位投資信息 這天唐榮收到一個宣傳電郵，「香港車位.com」，上網一看，找到一些對投資車位有用的材料。 “天晉車位售價大約1佰萬, 租金約每月$4,000至$4,100.回報率大約每年4.8-4.9%,是一個不俗的投資回報”他說. 由於地點位置理想, 臨時露天停車場往往也是需求甚大, 例如在九龍東, 至今年3月總共有34個露天停車場,提供6600個車位, 其中5個停車場之使用率達90%. 在市區, 平均月租車位約$2,000至$3,000. 在新界, 約$1,000-$2,000租一個月租車位.
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（假設你是停車場上蓋物業之業主或租客）除卻某些大廈部分平台露天車位。 90%以上露天停車 場也是公眾停車場，即可容許公眾人士停泊車輛。 以投資角度而言, 今年市場氣氛則未有熾熱, 田土廳及美聯物業記錄, 至今年2月止,車位買賣比往年大幅下跌82%, 共995宗. 以整年計算2013年比2012年車位交易下跌50%, 共7000宗. 此因在2012年發展商在新界大量推出車位出售所致.
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直至1999年香港置地經五年時間完成收購，並於2004年底，引用剛通過的《土地（為重新發展強制售賣）條例》，將麗星樓推出拍賣，以釐清及統一業權，並進行重建。 上林位於勵德邨旁，可享用勵德邨既定的交通設施。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 可是後來前面的維港開始動土，將水全部向外推，令大坑距水愈來愈遠。 另一方面，由於高樓大廈愈起愈多，讓整個財路近乎被遮斷，更兼有很多三尖八角的樓宇出現，形成刀斬煞，因此樓層不高的大坑舊樓可說是財路受制，變得財源不通，風水就因而改變。 由此可见，秦上林苑的故地，应在今鄠邑区城西渼陂湖向东至沣东新城阿房宫遗址一带；而今咸阳渭河以南的广大地域，正处于秦上林苑的中心地区。