政府擬推出試驗計劃批出3個「優質的士」專營權，料會批出至少450至600個的士牌。 田北辰續指，「優質的士」不應在街頭兜客，認為此舉不能解決目前拒載及濫收車資問題，建議在的士內安裝伺服器，如飛機黑盒一樣，不能關閉，監察車內情況。 另外，他表示，目前不少行業的薪酬加上超時工作津貼，月薪已超過2萬港元，認為車行聘請司機要「畀得起人工」。 包薪的士司機 至於有業界聲音反對政府批出更多的士牌照，田北辰表示，政府應於現行逾萬個的士牌照中，抽調當中600個轉型為「優質的士」，相信影響不大。 立法會議員田北辰支持計劃，認為的士服務的潛力大，不應讓Uber霸佔整個市場，又指新推出的專營權非財團才可投標，鼓勵獨立司機可組織一起投標，但要提供最基本的服務質素。
不要隨便相信「無需經驗、學歷」，又「人工高、福利好」的招聘廣告，應留意空缺工資與所需條件是否合乎現實和市場水平。