「十三街」的80多幢舊樓近80%無業主立案法團；據知，收購十三街共逾2,000個單位成本逾100億港元，惟該處地積比率僅6倍，重建新樓面積與現時相若，利潤不高。 2009年，随着《啟德發展計劃》啟動，多個香港政黨發起要求十三街的重建計劃重新啟動，惟市區重建局表示已經進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。 加快土瓜灣五街十三街一帶重建 韋志成今日在網誌表示，明白舊居內仍有不少舊樓群有待更新，例如位於土瓜灣的五街和十三街，便是其中一個住戶希望市建局儘快重建的社區。 他引述有一些意見認為，這些巨型建築群樓宇狀況及居住環境欠佳，局方應該儘早處理，惟他認為部份人士對於處理這類巨型舊樓群的難度，並沒有確切的了解，更直言發展五街和十三街的難度，相比市建局近年開展的項目是「有過之而無不及」。 楊永杰出席電台節目表示，土瓜灣「五街」居住環境差，居民都促請市建局盡快報價，居民擔心樓價回升導致難以購回同區物業，他指居民希望可以原區安置，留在土瓜灣及啟德一帶。 而今次重建範圍內有不少工廈，市建局認為工業項目業權複雜，市建局首次擬准許擁有一定業權的業主或發展商參與重建。
文化體育及旅遊局則指考慮於旅行團到訪的商戶、團餐食肆設限制，或推動旅行團轉到他區消費；旅遊業界則指出現問題在所難免，建議政府協助疏導當區交通和人流，設立專人維持秩序。 今次重建涉及工廈，考慮到早前兩個重建工廈項目的失敗經驗，市建局將實施新收購政策。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強表示，項目不少業權數目由幾位業主或發展商持有，現正研究讓項目內擁有不少於指定數目物業、並符合條件的註冊業主參與項目的發展，以作為獲得收購金額及津貼以外的另一選擇，至於參與門檻、參與模式等則尚在研究中，日後適時公布。 他亦提到，市建局在過去數年透過開展大規模的地區規劃研究，全方位審視舊區的土地規劃及更新機遇，加快建立規劃、項目及財務三項儲備。 當局根據土地用途、樓齡及樓宇狀況、可發展的地積比率、受影響住戶和經營者的數目、財務可行性，地區特色以至技術評估等一籃子因素，以科學化、系統化的數據分析，制定一套客觀的比選準則，以釐定開展重建項目的優先次序。 土瓜灣再有重建項目啟動，市區重建局昨宣布「明倫街╱馬頭角道發展計劃」和「土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃」兩個項目。
加快土瓜灣五街十三街一帶重建: 生活訊息
市建局計劃「土瓜灣道／馬頭角道」重建項目，容許工廈業主參與項目發展，楊永杰認為，工廈業權集中，免補地價有利業主參與重建，亦避免重新招標。 至於九龍城盛德街重建項目試行「預先批地」模式，他指可以減省程序，毋須清場才招標。 十三街的最大特色亦在於當中11條全直街道，可見每條街的字首均為中國傳統有吉祥兆頭之動物（龍、鳳、鹿、麒麟（麟）、鷹、鵬、雁（鴻）、蟬、燕、馬（駿）及鶴）。 近年，由於十三街樓宇連年失修，居民促請政府盡快成立業主立案法團，以解決維修問題，但未能成功。 他從規劃層面解釋，五街和十三街的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率，已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展的面積不足一成。
有關資料將由城規會安排的日期起，存放於指定的規劃資料查詢處，供公眾查閱。 上述資料亦會在城規會安排的日子同時刊載於市建局網頁（）、存放於市建局總辦事處及市建局九龍城地區辦事處，供公眾查閱，直至城規會審批有關發展計劃圖。 如城規會經考慮後根據《城市規劃條例》認為發展計劃圖的草圖適宜公布，城規會將展示予公眾查閱，為期兩個月。 發展計劃圖的草圖連同所有申述須經由城規會呈交行政長官會同行政會議核准。 市區重建局（市建局）今天（2022年10月7日）啟動土瓜灣區兩個重建項目的法定規劃程序。
加快土瓜灣五街十三街一帶重建: 馬頭角 / 土瓜灣 / 紅磡 / 九龍城
另一名居民王先生表示，曾自費做過三次樓宇大維修，但效果仍是差強人意，經過維修後的樓宇，當颱風暴雨過後，「做完好似沒有做過一樣」。 居民王先生亦表示，曾自費做過3次樓宇大維修，但是效果仍然差強人意，經過維修後的樓宇，當颱風暴雨過後，「做完好似沒有做過一樣」。 民建聯、工聯會6月中透過網上及街站問卷調查，收集到506位居民對「十三街」及「五街」重建的政策意見，當中接近九成（89.2%）的受訪者為業主，約一成多（11.4%）受訪者為租客。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上表示，若 KC-018及KC-019計劃最終獲得行政長官及行政會議的批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租戶。 【動物專訊】是遺棄還是走失，讓兩隻3歲比熊犬全身濕透，在街頭捱餓。 阿棍屋創辦人Ivy表示，兩狗雖然有晶片，但無法聯絡到晶片登記人，因此要急尋狗主或知道兩狗背景的人士與阿棍屋聯絡。
因此，屋宇署會就「樓宇更新大行動2.0」及於二○二一年推出的「樓宇排水系統維修資助計劃」，按風險主動挑選樓宇，行使其法定權力代業主進行所需的工程，並於事後向相關業主追討有關費用。 合資格業主可申領相關資助計劃的津貼，抵償工程涉及的全數或部分費用。 其中，明倫街╱馬頭角道項目地盤總面積約一點一四萬平方米，地盤界綫大概東面毗連馬頭角海濱，南面毗連翔龍灣，西面毗連土瓜灣道，及北面毗連馬頭角道。 政府在二○一二年的財政預算案邀請市建局以先導計畫形式，推行工廈重建項目，以釋放更多可供房屋或商業發展的土地，但市建局分別在西環士美菲路祥興工業大廈，以及長沙灣汝州西街永康工廠大廈推行的項目，最後均觸礁收場。
加快土瓜灣五街十三街一帶重建: 楊永杰︰反對啟德世運道興建簡約公屋 居民憂成長期政策
他表示,團隊早於數年前,已就整合住宅和工業用地作高密度綜合發展,以及所需要的技術可行性研究, 包括安全風險評估,為日後「五街」及「十三街」的更新工作創造條件。 韋志成稱,「五街」、「十三街」的發展密度非常高,私人土地的現有地積比率,已接近現行准許的發展密度,剩餘可准許興建的樓面面積,只佔總准許發展面積不足10%,舊樓群附近有多幢工廈,毗鄰更有運作中的煤氣廠,要制定能兼容住宅和工業用地的規劃,需要處理多重技術挑戰。 韋志成強調，團隊早於數年前已就整合住宅和工業用地作高密度綜合發展，以及所需要的技術可行性研究開展相關工作，希望為日後「五街」及「十三街」的更新工作創造條件。
市建局表示，重建九龍城土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本大約要400億元，重申要「儲夠錢」才能夠進行類似的「超巨型項目」，強調舊樓業主要先做好維修。 九龍城區議會關注重建工作小組主席馬希鵬表示，九龍城、土瓜灣一帶現時有約9個市建局的重建項目，亦聽到有發展商在馬頭圍道、炮仗街、永耀街及北帝街等一帶有收購動作，預計屯馬線通車後會「大變天」。 土瓜灣將由小社區，變成新型豪宅林立的中型私人住宅區，憂土瓜灣變成「第二個美孚」。
加快土瓜灣五街十三街一帶重建: 土瓜灣蛻變 市區重建重鎮
九龍城市區更新地區諮詢平台主席黃澤恩（中）、成員鄧寶善（左）、馬錦華（右）展示第二階段公眾參與摘要。 為反映樓宇殘舊情況，居民曾成立「五街苦主大聯盟」，十幾年前已去不同部門要求重建。 她稱住所石屎剝落嚴重時，整完又整，最後還要「沙泥撈飯一齊食」，而且單位滲水問題尤為嚴重，天花板放了木板，又被滲水穿透，家中每日要放幾個水桶，平時甚至盡量三分鐘沖完涼，不然會發生水浸。 市建局啟動的兩個重建項目，分別是明倫街／馬頭角道發展計劃（KC-018），範圍包括馬頭角道、明倫街、忠信街、興賢街與仁街，俗稱「五街」，以及土瓜灣道／馬頭角道發展計劃（KC-019）。 另有議員關注市建局能否參與興建公屋，協助巿民上樓，尤其年輕人。 加快土瓜灣五街十三街一帶重建 韋志成表示，由於巿建局要用相當資源作重建補償，如果要協助巿民上樓，資金上不能支持下去。
他今日（24日）發表網誌表示，由於兩個範圍的密度非常高，而舊樓群附近沒有未發展的政府土地可以整合，形容需要處理多重技術，挑戰甚大。 不過，他相信近年在九龍城啟動的重建項目，將有助於不同地區推展像這類土地狀況的大型項目，「將不可能變成可能」。 至於九龍城衙前圍道一帶，諮詢平台指居民希望保留街道氛圍，建議重建時豁免提供停車場，讓地面作回商舖。 諮詢平台又建議改劃東九龍走廊兩旁用地為混合用途，可作商場、酒店、辦公室發展，較住宅不受噪音、空氣污染影響，為重建提供彈性。
加快土瓜灣五街十三街一帶重建: 項目詳情
局方預計未來5年的現金支出約840億元，當中未計及營運成本。 張馨月與林峯2019年結婚，翌年誕下女兒格格；張馨月婚後減少幕前工作，專心照顧家庭，不過不時都會於社交平台分享生活點滴及#OOTD穿搭影片（Outfit of 加快土瓜灣五街十三街一帶重建 the Day 當日穿搭）。 雖然係模特兒出身，但網民卻狠批張馨月嘅穿搭品味，更將張馨月與林峯舊愛吳千語比較。
街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鷹揚街和鴻運街，多見車房，街尾可見中華煤氣中心一角及眺望翔龍灣。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的麟祥街和鵬程街，多見車房，街首可見中華煤氣中心一角。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鹿鳴街和鷹揚街，地下店鋪多見車房，常見私家車聚集停泊於此。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街和麟祥街，地下店鋪多見車房，有街區內歷史最為悠久的車房，街尾可見牛棚藝術村一角。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的龍圖街和鹿鳴街，地下店鋪多見車房，街尾可見牛棚藝術村一角。
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若以土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃的地積比率去考慮，相信可以帶動兩個項目一同作整體規劃。 明倫街╱馬頭角道發展計劃包含五街多幢唐樓，早年曾稱有重建難度，而附近同樣有重建難度的十三街今次則未有納入重建範圍。 麥中傑解釋，十三街不論布局、規模等，均與五街有很大分別；由於十三街的規模比五街大得多，故暫時未有十三街的重建時間表，需小心審視後再適時公布。 韋志成早前表示，重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，遠超市建局現有的260億元資金，故要「儲夠錢」才可啟動重建「超巨型項目」，當局將會在適當時候啟動重建相關區域的舊樓群。
- 他們還建議，提高重建密度，增加居住人口，提高財務可行性；精簡重建發展程序，為部分發展限制拆牆鬆綁，並增加重建誘因，如增加舊區重建的地積比、降低樓齡較大樓宇的強拍門檻、允許轉移地積比率等，增加重建的可行性；按地區層面成立跨部門項目小組專責做好重建事宜。
- 警方表示，仍在追緝其餘有份犯案的匪徒，以及背後策劃的人，初步相信匪徒年約20至30歲，身高1.7至1.8米，呼籲市民提供線索。
- 而且，「十三街」及「五街」當中全部是沒有電梯的唐樓，範圍內沒有新型的插針樓以妨礙收購，適合巿建局以小區發展模式發展。
- 市建局將居民的訴求，深化為小區規劃的願景，並透過市區更新不同的工作模式，進行更新。
- 其中九龍城區、長沙灣區都相當有名，並且各自面對着不同收購難題。
- 此外，市區重建局又聯絡香港房屋協會及房屋委員會等協助安置十三街的天台住戶，希望促成十三街重建。
- 市建局擬於1年半後向受影響業戶提出收購，收購呎價按「同區7年樓」門檻推算。
服務宋皇臺選區的九龍城區議會議員楊振宇亦指，留意到區內開始有咖啡店等進駐，但附近宋皇臺附近重建項目亦少，暫時亦未見十三街有重建計劃。 除市建局的重建項目，有區議員亦表示，留意到有發展商逐漸於土瓜灣「插旗」嘗試收購。 有學者指，土瓜灣未來發展取決於重建進度，重建將無可避免拉高社區租金及物價，趕走原來居於當區的基層，商舖組合亦料有變化。 加快土瓜灣五街十三街一帶重建 過去小商戶看準低廉租金遷入土瓜灣，在社會演變中，小店或難敵發展洪流。
加快土瓜灣五街十三街一帶重建: 土瓜灣「五街」重建啟動 議員楊永杰盼推動「十三街」重建
目前，土瓜灣區內較為人所知的屋苑，有傲雲峰、翔龍灣、偉恒昌新邨及碧麗花園等等。 美聯物業早前一份研究稿指出，土瓜灣今年截至7月26日已錄699宗成交，較去年首7個月急升42.4%，交投主要來自翔龍灣、傲雲峰及偉恒昌新邨，年內分別錄84宗、69宗及59宗。 本土研究社成員陳劍青指，「預先批地」模式下住戶形同「釘子戶」，「周圍拆緊起緊，會好唔安心，效果似逼遷，造成威嚇作用」， 擔心會激化居民更加不願意遷走，今人反感，可能本末倒置。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鵬程街和蟬聯街，多見車房，街尾可望翔龍灣。
鍾建強指，是次擬發展工廈有類似情況，所以市建局正研究邀請合資格業主參與發展，惟參與模式和門檻仍在研究，將適時公布。 明倫街╱馬頭角道項目的地盤面積約1.14萬平方米，地盤界線東面毗連馬頭角海濱，南面毗連翔龍灣， 西面毗連土瓜灣道，及北面毗連馬頭角道。 項目涉及820個業權，估計約1410個住戶及100個地舖受影響。 一早視女友為結婚對象嘅吳國敬曾多次求婚，女友多年嚟仍未答允，57歲嘅佢依家單身一個，更被發現啟動拒收訊息功能，唔接受外界對佢嘅關心，似乎想自己一個靜吓。 註三：不包括市建局因應《行政長官二○一八年施政報告》所建議，於二○二○年五月在九龍城啓動的兩個公務員建屋合作社重建試點項目。
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市建局總經理（規劃及設計）麥中傑表示，現時海濱休憩處狹窄，闊度只得2.5米，故兩個項目將興建約20米的海濱長廊。 重建後，大樓會後移，以騰出地面空間，供政府進行由4線拓展至6線路段的工程。 運房局表示，現時未有重建計劃的高樓齡屋邨樓宇結構安全，並無迫切需要進行重建。 房委會將繼續推行各種計劃及措施，維持和改善高樓齡屋邨樓宇狀況，為居民提供安全合適的居住環境。 這些工作包括「全面結構勘察計劃」、「屋邨改善計劃」、「全方位維修計劃」、「日常家居維修服務」，以及更換或加裝升降機等。 香港與內地通關後，昔日劣質平價內地訪港旅行團亦翻生，不單止「逼爆」土瓜灣及紅磡等舊區，更出現買假藥，網上流傳旅客立食兩餸飯及在淺水灣公廁附近當街食杯麵。
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他又留意到，馬頭圍道漸有傢俬店結業，有食店今年被加租三成。 他說，市建局重建後的商舖租金，一定會較現時貴，料小店未能繼續以低廉價格經營，「全部咪變連鎖，先抵得住租金」，區內物價上升。 翻查市建局資料，在土瓜灣站約400米的範圍內，已有10個市建局發展項目，當中有兩個已建成，其中早於2008年2月已刊憲的浙江街/下鄉道發展項目，新樓盤「津匯」已落成，2018年起開售，今年3月仍有少量貨尾樓花賣出，最新價單中呎價最高近3萬元。
加快土瓜灣五街十三街一帶重建: 附近設施及景物
港協暨奧委會昨日已就世界冰球錦標賽播國歌出錯事件向政府提交報告。 冰協提出，為避免再出錯，在指引中加入新條件，日後當無法與主辦方核對國歌，會要求運動員暫不進場，直至完成核對國歌程序。 加快土瓜灣五街十三街一帶重建 冰協發表聲明，指出即使因客觀條件而未能完全履行港協指引的要求，但播國歌出錯是鐵一般的事實，接受相應後果是預料之內。 對於港協表示，事件後多次聯絡冰協管理層要求交代，但無得到正面答覆。 冰協澄清，在港協提出見面前，已主動於本月10日提出安排港隊領隊回港後見面交代，重申無拒絕或迴避與港協溝通，只是事件未清楚前不便回應，冰協主席亦有保留相關WhatsApp語音通話作證明。
「只希望沙中線的那個站，可以起得更慢，再貴的租我已不能負擔」，由本地樂隊My Little Airport寫的《土瓜灣情歌》或許寫出土瓜灣住戶及商戶的心聲。 屯馬線將於周日（27日）全線通車，在新設的土瓜灣站附近，市區重建局早在13年前已在區內布局，在土瓜灣及九龍城陸續展開12個重建計劃，有已落成的新樓盤項目呎價高達近3萬元，透過市區更新，舊區即將搖身一變成為鐵路沿線的中產社區。 五街、十三街一帶有逾二百間車房，黃澤恩表示，諮詢平台聽取過他們意見後，建議在葵涌物色土地興建汽車維修大廈安置他們，但執行細節有待進一步探討。 「五街」早於2014年提交政府的「九龍城市區更新計劃」中，已納入優先重建範圍。 《大公報》今年7月曾報道「五街」的居住環境極差，但一直未有重建安排，有居民覺得居所危機四伏，唯有遷出，有居民住所不斷漏水，無奈蝸居「水簾洞」，更有長者未等到重建便帶着遺憾離世。
加快土瓜灣五街十三街一帶重建: 土瓜灣重建調查：舊區盼重建 社區望蛻變
諮詢平台擬於年底完成九龍城市區更新計劃定稿，提交政府考慮落實。 根據2014年《九龍城市區更新計劃》建議，五街指被馬頭角道、土瓜灣道、翔龍灣及土瓜灣避風塘包圍範圍，規劃意向是把涵蓋範圍綜合發展、重建作住宅及商業用途，並會提供海濱長廊、休憩用地及其它配套設施等。 加快土瓜灣五街十三街一帶重建 十三街則指被木廠街、九龍城道、馬頭角道以及土瓜灣道包圍範圍，規劃意向是要促使舊區重整，並淘汰互不協調的土地用途，以及解決工業與住宅用途為鄰的問題。
加快土瓜灣五街十三街一帶重建: 馬頭角十三街
立法會議員楊永杰在港台《千禧年代》表示，土瓜灣「五街」居住環境差，不少街坊促請城建局盡快出價，擔心樓價回升失預算，未能購置同區住宅，居民亦希望可以原區安置，留在啟德區。 韋志成亦提到，兩個範圍樓宇附近均有多幢工業大廈，不少工廈廠戶在大廈內經營業務，毗鄰更有一所仍然在運作中的煤氣廠，若要改善這種土地用途不協調的情況，無可避免要制定一個能兼容住宅用地和部份現有工業用地的規劃，需要處理多重技術挑戰。 除提供住宅單位，市建局亦會將建築物從海濱後移，提供約20米闊海濱長廊，與比鄰啟德發展區連接，日後可經海濱步行至啟德體育園；2個發展計劃之間，亦會預留25米闊走廊作海濱廣場，方便市民經土瓜灣道行到海濱。 為配合道路擴闊工程，建築物亦會從土瓜灣道後移，日後土瓜灣道將由4綫行車改為6綫。 韋志成表示，重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，遠超現時市建局的260億元資金，故要「儲夠錢」才可啟動重建「超巨型項目」，當局將會在適當時候啟動重建相關區域的舊樓群。 【Now新聞台】對於內地低價旅行團影響區內交通及居民生活等問題，行政長官李家超指，旅行團涉及的是管理，相關部門會盡快制定措施處理好問題。