中國學界對上述外國學者的觀點普遍持否定態度，尤其反對孟席斯的觀點。 外國也有學者對《天下全輿總圖》提出了質疑。 反駁理由包括當時的中國人幾乎無人接受地圓説，不可能嘗試環球航行；經緯線繪圖法尚未傳入中國，著名的《鄭和航海圖》也只是一字排開繪製而成的，等等。
總兵官柳溥議升思恩為府。 又與田州知府岑猛交兵逐之。 即故相焦泌陽所嬖者。
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同年十一月，麻林國等國使者嚮明廷進獻“麒麟”等獸。 [78-79]（此前，榜葛剌特使也於永樂十二年（1414年）進獻“麒麟”。 出航 [80-81]）此“麒麟”被認為可能是長頸鹿，顯示出鄭和使團首次對東非沿岸國家所進行的訪問取得了圓滿的成功。
通政司沈子木等之議。 有以歸之斯可矣。 至唐隱太子巢刺王立後故事。 近年陳南充議開局修史。 言官因請復建文紀年。
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在鄭和之前，他派遣尹慶於永樂元年（1403年）出使了古裏、滿剌加（當時尚未建國），又於永樂二年（1404年）出使了爪哇和蘇門答臘。 在鄭和下西洋初期，明成祖又南征安南，將之納入明王朝版圖。 “郡縣安南”之後，明朝從陸路近可制占城，遠可控滿剌加，為鄭和後續的下西洋活動提供了有力的支持，使西洋朝貢體系得以順利建立和鞏固。 明初的外交有意沿襲元代的規模，但在邦交理念上有所不同。
思昔數次皆仗神明助祐之功如是，勒記於石。 出航 宣德六年，歲次辛亥仲冬吉日，正使太監鄭和、王景弘，副使太監李興、朱良、周滿、洪保、楊眞、張達、吳忠，都指揮朱眞、王衡等立。 出航 正一住持楊一初稽首請立石。 所取無名寶物，不可勝計，而中國耗廢亦不貲。
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本部分还对实施时间等内容进行了规定。 出航 4.第四章报告时间和内容，第十五至第二十二条。 规定了船舶进行进出港报告的时限要求和进出港报告的内容。 特别规定了日报的内容以及报告信息变更要求。 3、第三章报告方式，第十条至第十四条。 航行于我国沿海水域和内河水网水域的船舶可以通过船舶报告系统进行进出港报告。
- 大批鄭和檔案如果沒有被劉大夏銷燬，則其去向仍然是個謎。
- 三个扇区在RMI、HSI设想以后，假设仪表中心为导航台（定位点），以导航台为准，设想出等待航线或直角航线，看入航航迹线或出航航迹角落在哪个扇区，就用该扇区的加入方法进入等待航线或直角航线。
- 明代羅懋登小説《三寶太監西洋記通俗演義》和晚清彭鶴齡小説《三保太監下西洋》——毛睿.
- 4.第四章报告时间和内容，第十五至第二十二条。
弇州獨以實錄為真。 未聞某年升州為府。 按思恩本元邕州。 土官岑永昌歸附。
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和等上荷聖君寵命之隆，下致遠夷敬信之厚，統舟師之眾，掌錢帛之多，夙夜拳拳，惟恐弗逮，敢不竭忠於國事，盡誠於神明乎！ 師旅之安寧，往廻之康濟者，烏可不知所自乎？ 是用著神之德於石，並記諸番往廻之歲月，以貽永久焉！ 一‧永樂三年，統領舟師，至古裏等國。 時海寇陳祖義聚眾三佛齊國，劫掠番商，亦來犯我舟師，卽有神兵陰助，一鼓而殄滅之，至五年廻。
- 回航時荷蘭探險隊被葡萄牙人發現了，對方拒絕他們上岸補給的要求，結果船隊只能繼續前進，當回到荷蘭的時候，全部船員餓得半死，只能躺在甲板上。
- 哥倫布4次航行美洲，發現新大陸，為西方國家的領土擴張，以及白人的美國夢做出了實質性的貢獻。
- 還有研究者指出，鄭和下西洋次數多、時間長，朱棣的皇位在此過程中早已穩固下來，不可能歷次都為了尋訪建文帝。
- 帝大喜，賚諸將士有差。
- 在伊斯蘭教的輸入方面，鄭和船隊的分船隊曾經到達天方國，帶回了該國大清真寺的寫真畫本，加強了中國和伊斯蘭教文化區的聯繫。
- 从图中我们可以看出，这种方式存在两个定位点1 和 2 ，其中1是等待定位点，DME到定位点2的距离限制了出航航段的长度。
- 後收入 《飲冰室合集》第3冊。
”（大夏後果至兵部尚書）自後其國亦不常至，間一遣使朝貢雲。 按《灼艾集》中劉大夏為兵部郎中，有中官用事，獻取交南策。 以中旨索永樂中調軍數。 公故匿其籍，徐以利害告尚書。 餘子俊力言阻之，事遂寢。
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由是海道清寧，番人仰賴者，皆神之賜也。 神之感應，未易殫舉，昔嘗奏請於朝，紀德太常，建宮於南京龍江之上，永傳祀典。 欽蒙御製記文，以彰靈貺，褒美至矣。 然神之靈無往不在，若長樂南山之行宮，餘由舟師累駐於斯，伺風開洋。 乃於永樂十年奏建，以為官軍祈報之所，旣嚴且整，右有南山塔寺，㦄歲久深，荒涼頹圮，每就修葺，數載之間，殿堂禪室，弘勝舊規。 今年春，仍往諸番，蟻舟茲港，復脩佛宇神宮，益加華美。
”[ ]《客座贅語》則稱劉大夏焚燬了鄭和下西洋的檔案。 學界也存在反對觀點。 通過對《瀛涯勝覽》多種版本的比對，有學者指出寶船尺寸的記載很可能並非出自馬歡本人之手，而是後人的附會。
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南京師範大學, 出航 2012. 馬敬《瀛涯勝覽序》：洪惟我朝太宗文皇帝、宣宗章皇帝，鹹命太監鄭和率領豪俊，跨越海外，與諸番貨，其人物之豐偉，舟楫之雄壯，才藝之巧妙，蓋古所未有。 然也二帝之心，豈真欲誇多鬥靡於遠方哉！ 蓋聲名施及蠻貊，使普天之下，含靈蠢動悉沾德化，莫不知有其君而尊親焉。 也有論者提出，學界在鄭和下西洋的研究偏好中西對比，尤其是傾向於用西方的航海模式否定東方，可能是受到“歐洲中心論”束縛的體現。
到蘇門答剌時，蘇幹剌剛剛弒君篡位，明朝方面認為他是“偽王”，他則惱怒明廷不賞賜自己，遂率大軍截殺鄭和船隊。 鄭和率明軍以及當地部隊奮戰並獲勝，追擊到喃渤利國，生擒了蘇幹剌。 （費信稱鄭和是奉明成祖消滅蘇幹剌，恐誤）船隊還曾在三寶壟休整一個月，期間鄭和、費信常在當地華人回教堂祈禱。
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兵部尚書項忠命吏入庫檢舊案不得，蓋先為車駕郎中劉大夏所匿。 忠笞吏，復令入檢三日，終莫能得，大夏秘不言。 會台諫論止其事。 忠詰吏謂：“庫中案卷寧能失去？ ”大夏在旁對曰：“三保下西洋費錢糧數十萬，軍民死且萬計。
③正是體制結構和向外拓展的動力方面的方面的根本差別，在世界歷史的這一重要轉折關頭，使中國的力量轉向內部，將全世界海洋留給了西方的冒險事業。 由此，不可避免的結局是偉大的“天朝”在數世紀內黯然失色，而西方蠻族此時卻嶄露頭角。 張廷玉等《明史》：所取無名寶物，不可勝計，而中國耗廢亦不貲。 在外交及軍事方面，鄭和下西洋頗有建樹。
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《天妃之神靈應記》：皇明混一海宇，超三代而軼漢唐，際天極地，罔不臣妾。 其西域之西，迤北之北，固遠矣。 若海外諸番，實為遐壤，皆捧琛執贄，重譯來朝。
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如果没有起始进近定位点，则以中间进近定位点为圆心，圆弧末端与 IF 的连线为边界。 与程序相关联的TAA必须为一个以 IF 为中心的 360°的区域。 非侵入区是平行跑道运行中的概念，就是在独立平行进近的两条跑道中线延长线中间设置的一个规定大小的空间走廊，当一架航空器侵入这个区时要求管制员对相邻进近的被威胁的航空器进行干预。 包括内进近面、内过渡面和复飞面，以及这些面所环绕的升降带之上的空域，除为航行目的所需要的轻质易折设备外，任何固定障碍物不准穿透这一区域。 一种通过空域设计、程序设计与管制（ATC实现的运行，在到达巡航高度层之前， 离场的飞机不断爬升，通过采用最佳发动机爬升推力和爬升速度达到最大的可能范围。 程序转弯按照起始转弯的方向规定为“左”或“右”程序转弯。
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而以径向线上某个定位点等待的时候，则只有有限的几个方向加入等待。 出航 江老師也相信，風水的千年智慧，是值得我們現代人細細研究、推廣的一門學問。 當年永樂皇帝在建造紫禁城的時候，他要求紫禁城建築佈局形狀和方法，都要符合風水學中的宇宙觀，以及天地人萬物合一的理論。 因此，紫禁城的主要建築，都建在南北的中軸線上，這代表著能夠吸收天地間的能量，東西方向的建築物較少，是為了可以利用南北向的通風和自然循環，達到環境的舒適感。 紫禁城是中國古代明、清兩朝24位皇帝的居所，建於明成祖永樂4年（1406），於永樂20年（1420）完工。