運輸署出版的《殘疾人士公共交通指南》，方便殘疾人士外出時使用公共交通服務。 本港的康復服務十分多元化，目標是協助殘疾人士儘量發展體能、心智及適應社群生活的能力，幫助他們融入社會。 服務包括以殘疾兒童及成人為對象的日間訓練、住宿和社區支援服務，詳情請流覽以下的社會福利署網頁。
居住在沙田坳邨的李先生，任職工程公司，因工作需要每天要將公司客貨車駛回黃大仙沙田坳邨住所。 李指該邨一一年入伙屬新屋邨，惟只有十四個月租車位，並不設時租車位。 「天晴邨有七棟樓，但只有九十九個月租車位。」元朗區區議員鄧焯謙指，天晴邨多年來泊車位不足，令不少居民被迫於附近天葵路、天業路及天秀路違泊，加上近日附近有車場結業，令更多貨車司機被迫轉至上述路段違泊。 停泊在公屋停車場的車輛對公共屋邨的基層市民來說，多為其工作餬口的必須工具。 筆者認為房屋署不應該以附近車場的增幅為基礎，再按使用率調整租金。
公屋停車場申請: 新界過渡屋租戶比例擬調整 房屋局冀靈活處理申請
相關政策局／政府部門會評估有關車輛泊位的最新供求情况，考慮這些短期豁免書申請，以便靈活及適時地善用剩餘泊位，來回應其他人士或其他車輛類別泊位的當時需求。 一般而言，若有關政策局／政府部門及地區人士沒有反對，地政總署便可向領展提出豁免條款建議書，當中包括豁免費及相關的豁免期。 已獲核實為符合入住公屋資格的申請者(曾接受各項政府資助的自置居所計劃的前業主/聯名業主或前借款人除外)，可以選擇申請「綠表資格證明書」購買房委會或房協轄下的資助自置居所計劃的單位，以代替編配公屋。 「綠表資格證明書」有效期為一年，而公屋編配在證明書有效期內將被暫緩處理。
有屋邨車位難求，卻有屋邨停車場長年丟空，有立法會議員批評房署當年錯判區內的實際需求，管理公司亦未有善用空置停車場，漠視社區需要。 筆者認為房委會應重新檢討停車場的收費制度，將車位租用率與車租脫鈎，取消現行的使用率三級制度及劃一區內收費。 同時，增加區內的停車場的車位數量以應付區內需求，優化區內的土地使用。 房委會的停車場制度是「自編自導自演」的，車位數量由房屋署訂定，使用量計算亦由房屋署訂，租金調整機制亦是為房委會度身訂造的。 基層的車位使用者只有任由房委會「開價」，不接受的話，就只能違泊。 就私家車車位租金問題，每年房委會停車場收費調整制度是參考同區其他停車場收費增幅(今年是6%)，並再按停車場租用率劃分三等級進行收費。
公屋停車場申請: * 邨／苑/ 商場月租泊車位申請表格 – 香港房屋委員會及房屋署
不過，如果談到租車位注意事項就相對比較複雜了，如果想租到一個好車位就更加要多加留神。 香港寸金尺土，即使成功買車做到車主，下一個要擔心的問題就是車位。 公屋停車場申請 要找一個適合的位置去停泊座駕，在香港來說實屬不易，究竟一個好的車位該如何選擇？ 對於車位年年的升幅，一個幾十呎的車位也要動輒二三百萬，令不少車主都紛紛卻步，轉移向租車位埋手。 本文將列出租車位所需文件，和新手車主在租車位時的注意事項，到時候在租借車位時候，則能無憂無慮。
然而，我們建議公契經理人在提出申請前應諮詢相關的業主委員會，並確定納入申請內的停車位及其他申請安排。 若申請人在遞交申請時未能提交所有列於「EV屋苑充電易資助計劃 – 申請須知」段落4.7的所需文件，環境保護署會以收到補交文件當日的日期，決定該申請先到先得的優先次序。 環境保護署是以收到所有列於「EV屋苑充電易資助計劃 – 申請須知」段落4.7的所需文件當日的日期，即收到有效申請的日期，決定該申請先到先得的優先次序。
公屋停車場申請: 申請公屋須符合什麼資格?
只要符合相關法例和地契條文，政府不能干預私人業主合法使用物業的權利；同樣，只要有關業主不違反與房委會訂立的契諾，房委會不能亦不會干預其日常運作和商業決定，包括停車場的運作及出售事宜。 房委會根據《房屋條例》行使其權力和履行其職責，確保向租戶提供房屋和房委會認為適合附屬於房屋的康樂設施。 就此，在規劃公營房屋項目時，房委會會參照《香港規劃標準與準則》的指引和考慮政府部門和地區意見，制定合適的屋邨設施，包括停車場設施。 公屋停車場申請 近年新建屋邨的泊車位大大減少，本報記者巡查九龍及新界的新建屋邨，有四條新屋邨共約八千戶居民竟無時租車位，四邨的月租車位合共亦不足一百五十個，令居民飽受困擾。
戴表示，期望相關安排可令機構靈活處理租戶申請，惟不少過渡屋的甲類租戶申請爆滿，為取得平衡，暫不會取消甲乙類申請比例要求。 如果居住大廈提供到車位租借，故之然方便，無需考慮過多潛在因素，在申請租借車位的手續和流程亦相對簡單。 車主只需簡單向停車場繳費處或屋村辦事處詢問租車位的相關手續和拿取租用車位申請表格文件，再填好個人資料和租借明細之後交回車場繳費處便可以，整個租車位流程十分簡單， 也毋須準備繁複的租車位文件，租車位流程相對簡單。 買家須攜同銀行本票及個人支票繳付所需定金，抬頭人為「香港房屋委員會」。 若上述本票金額不足選購單位樓價的百分之五，定金餘額須即時以個人支票方式繳付(不接受公司支票和現金)。
公屋停車場申請: 新界過渡房屋入住率約七成 房屋局倡放寬租戶比例 供輪候公屋未滿三年人士申請
現時，公屋停車場會按車場的使用量來決定月租車租的水平，50%或以下、50至90%及90%或以上，三種級別、三種收費，這種制度對駕駛者來說是無奈的。 首先，停車場的使用量基本上是房委會自行操控的，現時極大部份的公屋停車場都只能租予該屋邨的住戶，因此停車場月租車位的需求是有限度的。 同時，停車位的供應，即車位數量是房委會建屋時自決的，基本上現時每次建屋也傾向建少些停車位，還加上現時有不少屋邨增建「插針樓」，也沒有增加車位數量。 因此，在供應低的情況下，需求會隨著屋邨的年齡而增加（因住戶積累了財富而購車）。 在這個情況下，停車場的使用量幾乎是必然上升，因此，按三級制的價格調整，停車場的加租也是幾乎必然的。
- 成功申請人必須透過指定網絡平台，以公開招標的方式招聘工程顧問和承建商服務。
- 今年共有三個新屋苑應市，分別為油塘高宏苑、馬鞍山錦柏苑及粉嶺清濤苑，超過 4,690 伙單位，介乎開放式至兩房戶型，最新一期會以 41 折發售（折扣率較上期再多10%）。
- 消委會跟進後，停車場方面指已經檢討過入場安排，正常情況下會於入口安排人員維持入場秩序並讓月租用戶優先入場，又指司機如遇上問題可以向職員求助。
- 未來簡約公屋都要輪候公屋滿3年才可申請，有議員擔心新界項目不夠吸引，建議當局改變傳統公屋的編配政策。
- 註︰有關豁免費包括有關豁免書所放寬的所有限制，即更改車位的數目、停泊車輛的類別，以及容許提供部分車位予非當邨住戶或地契指明以外人士的車輛停泊所須向政府繳付的豁免費。
- 香港寸金尺土，即使成功買車做到車主，下一個要擔心的問題就是車位。
任何人如欲豎設天台構築物，應諮詢建築專業人士，並向建築事務監督遞交正式申請以取得批准及同意。 請注意，即使擁有毗連平台、簷篷、天台、天井、光井或地面的業權或通行權，並不等同有權在這些地方豎設構築物。 如申請人在與政府簽訂初步資助協議後退出資助計劃，申請人可獲發的資助將按工程顧問已完成的工作而定，但發放的資助不會多於工程顧問合約費用的三成（30％）。
公屋停車場申請: 停車場月租用戶優先入場 竟被時租車司機開窗大鬧：月租都要排！
租置計劃絕對是上車客的福音，但只限於現居租置屋邨單位的公屋戶申請，如果有置業需要，又等不及資助房屋申請，不妨上千居搜羅各區筍盤。 為維護各合資格車位用戶的權益，停車場月租用戶須每 3 年重新提交申請、車輛登記以及住址証明，以確保月租用戶仍符合相關車位租賃要求。 我們暫時未能就您所揀選的地區/停車場提供網上申請月租車位服務，有意申請者可親臨屋苑/屋邨所屬的停車場繳費處辦理月租車位申請。
為透過靈活的人員調配、廣泛使用電子設備以及運用市場的專業知識，來提升營運效益，房協將轄下大部份停車場外判予專業的停車場營辦商，由他們負責管理停車場的日常營運，當中包括車位管理及租賃事務。
公屋停車場申請: 房屋委員會公屋申請電子服務
另外，特區政府預計在今年第二季推出中央通用申請表格，統籌過渡性房屋項目申請。 戴尚誠在一電台節目指出，通用申請表容許提交3個選項，特區政府會按揀選的優先次序審批申請，相信可節省約一半處理時間。 至於過渡性房屋申請的中央統一平台則預計今年第四季推出，及至明年第二季，平台會加入更多功能，包括即時得知不同的項目有多少剩餘單位。 大公文匯全媒體報道：房屋局建議容許未落成的新界過渡性房屋項目，日後營運機構調整輪候傳統公屋不少於3年申請人、即甲類租戶，及其他申請人、即乙類租戶的比例。 房屋局副局長戴尚誠今日（29日）表示，期望相關安排可令機構有更多時間靈活處理租戶申請，但由於不少過渡性房屋項目的甲類租戶申請亦爆滿，為取得平衡，特區政府無意取消甲乙類租戶申請人比例的要求。 房屋局建議容許未落成的新界過渡性房屋項目，日後營運機構調整輪候傳統公屋不少於3年申請人、即甲類租戶，及其他申請人、即乙類租戶的比例。
如申請者在遞交申請表和全部所需文件 3個月仍未收到藍卡，可書面或親身到申請分組詢問處查詢。 「一個有四萬幾人嘅屋邨，連一個社區會堂都無，但就有好多空置停車場。」立法會議員鄧家彪坦言，東涌逸東邨二號及三號停車場空置率偏高，其中三號停車場建成多年更是從未啟用。 鄧指東涌停車位供過於求，一方面因為當年停建居屋令東涌公屋居屋混合的規劃變成只有公屋，令可負擔私人車輛的居民大減。 另外，房署亦未有顧及來往東涌路費偏高的實際情況，令泊車需求被高估。
公屋停車場申請: 申請資格
大部分房協或房委會居屋，適用於此計劃，申請表可於網上、郵寄或親身遞交，需時約１個月，業主與租戶的申請費用，分別為 200 元及 公屋停車場申請 100 元。 居屋是以市價折扣優惠售予合資格人士，把單位租出去，又似乎違背了協助上車的原意。 申請表內所有已婚人士必須與配偶一同申請（已離婚、正進行法律程序辦理離婚、配偶未獲香港入境權或已去世者除外，並須提供相關證明）。
- 早前房委會已宣佈於元旦起，上調轄下停車場的月租及時租車位收費，而根據「往績」，領展旗下停車場也多在四月份加價，令車主的養車成本「步步高陞」。
- 推出全新「簡約公屋」 — 政府會利用短期內未有發展計劃的政府和私人土地，以標準簡約設計和「組裝合成」快速建成「簡約公屋」。
- 有屋邨車位難求，卻有屋邨停車場長年丟空，有立法會議員批評房署當年錯判區內的實際需求，管理公司亦未有善用空置停車場，漠視社區需要。
- 機構亦可以在營運後按需要向房屋局申請放寬甲乙類租戶比例，例如同心村就已獲批放寬至六四比，不過甲類租戶佔全部單位比例仍不夠40%。
- 在新建停車場方面，自2013年起，房委會按照《香港規劃標準與準則》(準則)的規定，於新建公營房屋發展項目提供電動車充電設施。
- 若申請者符合資格，便會收到特快公屋編配計劃的邀請函，屆時可別錯過這個能提早獲編配公屋單位的機會。
- 申請獲批後，業主及租戶可使用計劃下的資訊共享平台，自行配對樓盤及洽談租金，如果居屋單位屬２房或以上，亦可選擇租出整個單位，或分租睡房。
香港復康會提供的「復康巴士」服務冠忠無障礙交通服務有限公司提供的「復康巴士」服務已通過駕駛能力評估的殘疾人士，可向運輸署申請「傷殘人士泊車許可證」，以使用殘疾人士專用泊車位。 持有此許可證的殘疾駕駛者可豁免收費使用設有收費錶的路旁泊車位，及以半價使用任何運輸署轄下政府多層停車場的特定停車位。 就豁免書申請而言，與所有地契一樣，有關業權人可向地政總署申請短期豁免書，以豁免原本地契內部分具體規定。 公屋停車場申請 地政總署按一貫處理豁免書的程序，處理領展或有關業權人就停車場泊位的短期豁免書申請，過程包括諮詢各相關政策局／政府部門（如當區民政事務處、規劃署、運輸署和房屋署等）的意見。
公屋停車場申請: 房屋局：無意取消過渡屋租戶比例
房屋署會於集齊文件後約兩個月內通知申請者是否符合編配資格，申請的合格或取消日期以房屋署完成審核當日為準。 房屋署會在接獲申請表後，按收到申請表的日期先後次序審核申請表及文件。 若沒有妥當填寫申請表或未能提供有關證明文件和聲明書，或申請被審核為不符合資格，申請表及文件將會被退回，並隨退表夾附解釋信件通知申請者退表的原因，申請個案便告完結。
公屋停車場申請: 香港區
有網民在討論區上分享，指自己是停車場月租用戶，因此即使停車場門口有車排隊都會直接駛到閘口入閘，但卻被門口排隊等待時租車位的司機投訴，指「月租都要排」，令他不明所以。 此申請表格供申請租用屋邨／屋苑／商場月租泊車位（停車處/停車場泊車證）之用。 在遞交申請表時，申請人須附上以下有效文件的正本及影印本，以供查核：.
公屋停車場申請: 新界公屋 (今日:
如改動及加建工程屬於指定小型工程項目，只要按照小型工程監管制度的簡化規定進行，無須取得屋宇署批准及同意。 申請者及所有家庭成員必須現居於香港並擁有香港入境權，其在香港的居留不受附帶逗留條件所限制（與逗留期限有關的條件除外）。 公屋停車場申請 若沒有妥當填寫及╱或簽署申請表及聲明書╱未能提供所需有關證明文件和聲明書╱申請被審核為不符合資格，申請表及文件將會被退回，並夾附退表解釋信，通知申請者退表的原因，申請個案便告完結。
公屋停車場申請: 香港房屋委員會及房屋署
親身前往 各公共屋邨辦事處、 房屋署申請分組（地址：香港九龍橫頭磡南道3號香港房屋委員會客務中心第二層平台）、深水埗房屋事務詢問處（地址：九龍元州邨元州商場二樓平台）或 民政事務總署轄下各區諮詢服務中心免費索取。 各項資助自置居所計劃的人士，在簽訂買賣協議後及並未接受有關資助而獲准撤銷有關樓宇的買賣協議，只要符合公屋申請資格，可以在辦妥撤銷買賣協議後遞交公屋申請表。 若申請者符合資格，便會收到特快公屋編配計劃的邀請函，屆時可別錯過這個能提早獲編配公屋單位的機會。 公屋停車場申請 申請者及家庭成員須在詳細資格審查面晤中提供齊備資料，以便我們進行審查及核實。
公屋停車場申請: 申請隨時被取消
故此，領展將部分月租固定車位改為浮動車位的模式營運，並不需要向地政總署申請短期豁免書。 註︰有關豁免費包括有關豁免書所放寬的所有限制，即更改車位的數目、停泊車輛的類別，以及容許提供部分車位予非當邨住戶或地契指明以外人士的車輛停泊所須向政府繳付的豁免費。 一般來說，地契不會載有條款要求違契業主作出懲罰性賠償，如有違反地契條款，地政總署會就個別情況處理，一般會要求業主糾正違契情況，或按實際情況處理業主的規範化申請。 政府文件列出10個項目最新入住率，其中新界項目入住率平均約七成，當中元朗同心村項目入住率為63.6%。 特區政府建議，容許未落成的新界過渡屋項目，可預先申請租戶比例，預計能有效加快處理租戶。 目前元朗博愛江夏圍村及同心村，已獲准調整甲乙類租戶比例，由8比2調整至6比4。
遞交申請時，申請人必須如實報告停車場內所有符合條件的露天停車位數目，以斷定停車場是否符合申請資格。 申請人應注意，凡故意作失實陳述或漏報資料，可導致喪失申請資格及遭起訴。 只要申請人是停車場所附屬的住宅樓宇的業主立案法團或公契經理人，或如未成立法團或沒有公契經理人，是相關樓宇的全體業主，便可提出申請。 符合條件的停車位指在屋宇署批准的建築圖則內標明除了用作貨物起卸之外用途的停車位；及並非作日租或時租之用的停車位。 「公屋申請電子服務」提供24小時網上服務，讓公屋申請者透過「公屋申請填表易」或「公屋申請資料更新快」於網上填寫公屋申請表、查詢目前申請進度和更改申請資料或詳細資格審查面晤日期和時間。
公屋停車場申請: 新界過渡屋租戶比例擬調整 房屋局冀靈活處理申請
清楚該大廈或屋邨租車位流程，沒有限制外來人士申請，亦都沒有其他住戶在輪候車位，車主可以準備租車位的文件，向房協了解和申請該停車場租車位的手續。 公屋停車場申請 車主再按照租車位手續申請，房協就會考慮把車位租予沒有名列在業主記錄名冊上的非屋村住戶。 （三）就停車場日常運作方面，一般地契並不限制停車場的營運模式，例如以時租或月租方式出租車位。