另外值得一提的是，現在很多日韓或東南亞的商戶，特別是大商場，使用銀聯卡付款都會有額外折扣，大約是5-8%，在這個情況底下，就不用考慮任何現金或里數回贈，直接用銀聯卡付款便可。 而於2022年1月25日至3月31日過期的都會票，可前往指定港鐵車站的客務中心，換取一張載有餘下車程的全新都會票，並須於發出14日內啟用，啟用後有效期為40日。 根據港鐵都會票有效期屆滿日，換取車票將分開為2期進行。 屯元天分段優惠於早時已經推出，而於去年4月4日起，再有17條新路線列入計劃，總涵蓋路線增至34條。
簡單來說，這只是代表申請了一個信用額，不提款不計息，而且只要未有用盡信用額，可以分期提款，還完款亦可以再提款，不會視為另一筆新貸款，所以無須重新申請。 最後介紹並非由信用卡公司提供，而是無抵押私人貸款其中一種的「循環貸款」。 循環貸款最大特點是具有彈性，相比起一般私人分期貸款，循環貸款並無規定還款期、每期還款金額(但要滿足最低還款要求)。 而這種分期還款，就如分期私人貸款般，設有不同期數選擇，普遍介乎6個月至36個月。 亦與私人分期貸款一樣，如果提早還款，普遍要罰息，需要按原定計劃繳付餘下期數的利息，甚至乎涉及行政費。 除了提供min pay這個咁「吸引」的選擇外，不少信用卡公司還會提供「月結單分期」這個「服務」，讓你可以分期付款清還卡數。
全月通抵唔抵: 港鐵早前宣布於2019年1月起將會調整票價，當中包括「都會票」、5款「全月通加強版」全部加價，加幅為$10至$15，而「屯門-南昌全日通」亦會加價。另外，「程程3%車費扣減」優惠在明年1月1日結束。故此，市民在明年起搭港鐵的車資會增加！
另外，不記名八達通以及個人八達通都可以獲得津貼。 換句話講，如果你當月計到自己某張八達通已經拎到上限$400津貼，不妨使用另一張八達通。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈267S路線取消 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2016年10月25日。 11月18日：「上水－尖東全月通加強版」由當日起改名為「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」，而發售地點及使用範圍等維持不變；新名會陸續在所有附設八達通查閱功能的設施上更新，將於2018年底完成更新。 5月25日至2013年4月：在2012年6月港鐵加價公佈推出「東涌－香港全月通」後，有東涌居民力爭東涌綫短途月票。 10月1日：「東鐵全月通」新增免費轉乘新巴701線（使用八達通及「西鐵全月通」免費轉乘已於2004年8月22日起實施）。
今次MoneySmart即為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠▲結餘轉戶計劃主要是協助申請人一次過清還包括卡數的各項欠債，此類貸款的實際年利率較信用卡的36%低，故能減輕欠債人每月還款額及縮短還款期。 九巴今日公布，將在3月推出月票，售價為780元。 月票大部份九巴路線適用（K12、K14、K17、K18除外），約涵蓋400條路線，每日限坐最多10程。 全月通抵唔抵 而和新巴城巴的聯營的線路線亦包括在月票內，但就要注意只有九巴班次才能使用。
全月通抵唔抵: 車費優惠2022｜九巴推月票買三送一 ｜平均票價最平409元｜但須留意一件事｜另附12個車費優惠懶人包
就算你唔係住新界咁偏遠，返工都要過大海車費都肉赤！ 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。 「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。 港鐵都會票於指定港鐵車站客務中心（非付費區）有售。 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。
但實際速度要視乎手機規格及其他因素，例如身處地點及當時網絡繁忙程度等。 計劃毋需事先申請，只需要每月在指定期間透過八達通手機應用程式或者到指定地點嘅八達通處理器拍卡，就可以將上個月嘅交通津貼存入八達通內。 合資格的指定地點包括：全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超級市場。 每月乘搭公共交通費用超過200元的市民可獲得交通補貼，如果每月交通開支為200元或以下，則無法領取任何補貼。
全月通抵唔抵: 港鐵 優惠 2023
都會票持有人經登記及核實後，可延長該車票有效期40天。 全月通加強版（英文,Monthly Pass Extra）（下稱「全月通」）是香港 港鐵為推廣乘客使用東鐵綫、屯馬綫、東涌綫及輕鐵而推出的優惠車票，為透過八達通而使用的月票，連接車程更可享正價車費的75折 ，推廣期延長至2022年6月30日。 購買上述公共交通服務月票/日票嘅費用（例如港鐵都會票、渡輪月票等），以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 就紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡而言，每輛/每艘已經獲批准參與計劃的車輛/船隻內或其八達通讀寫器上都會展示本計劃的標誌。 【明報專訊】香港百物騰貴，即使在政府的公共交通費用補貼計劃下，不少人每月交通費動輒過千元，尤其是居於新界並於港島工作人士，費用昂貴之餘路途崎嶇遙遠。
- 缺點：雖然價錢廉宜，但只可於40天內乘搭40次，假設市民每天乘搭2程，月票只能使用20天，若平日要四處工作，一個月或需使用兩張月票。
- 反觀港鐵長途車程，即使在全月通優惠下，都仍然較為昂貴，但港鐵班次密，乘客即使錯失了一班車，旋即就有下班，時間上掌握得較有預算。
- 如果你本身用舊價買屯門至紅磡全月通而又想繼續享用呢個優惠價，你必須到客務中心退咗屯門至南昌全月通並重新買過屯門至紅磡全月通。
- 10月31日：因應九龍巴士267S線停止服務，因此「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」的指定九巴晨早路線由4條修訂至3條。
- 【車費優惠2022】消費券推出，同日九巴亦推出「九巴月票」買三送一優惠，平均票價可低至409元。
- 習慣購買港鐵全月通加強版或港鐵都會票的市民，可考慮在 1 月 1 日購買 1 月份的月票，再於 1 月 31 日購買 2 月份的月票，藉此獲得較多車費補貼。
方元，曾爲一家跨國企業的高級行政人員，奔波於上海、臺北、香港和新加坡。 40歲前仍是負資産，欠樓按幾百萬元，沒積蓄沒股票，銀行存款亦只有三個月左右工資，座右銘是「天生我才必有用，千金散盡還復來」。 全月通抵唔抵 後得《富爸爸窮爸爸》一書啓蒙，決意改變理財習慣，學習投資，以十多年時間做到完全財務自由，做自己喜歡的事。
全月通抵唔抵: 路線例子2：中環-觀塘
另外為大家整合了港鐵、城巴、電車優惠，慳盡交通費。 總括來說，如你每月車費為1,400元或以下，都可以攞盡政府提供的三分之一車費補貼，補貼上限是400元，如果以信用卡自動八達通增值，則可獲得不同現金回贈或車費優惠，變相令搭車更抵。 近期優惠：事實上，每程電車費用為2.6元，如市民每天要乘坐電3次，才能回本。 而且電車月票有指定發售日期，例如11月月票售賣日期為10月29日至11月。
至於市帳率（PB）就比較啱用喺衡量銀行同房地產呢類重資產企業，因為佢嘅計算方法係股價除以每股帳面淨值，每股帳面淨值即係資產總值減負債同埋無形資產，再除以發行股數。 資產可以係現金、物業同土地等等，因為銀行好依賴我哋嘅存款創造收入，而地產公司當然就靠物業啦！ 2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。 政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。
全月通抵唔抵: 港鐵都會票 限搭40次未必夠用
民建聯立法會議員劉國勳預料，北區、元朗以及屯門的居民最受惠。 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 免費登記，在 MoneySmart Store 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。 你12月份係屯門至紅磡全月通，1月份係屯門至南昌全月通，係兩樣嘢呢。 如果你本身用舊價買屯門至紅磡全月通而又想繼續享用呢個優惠價，你必須到客務中心退咗屯門至南昌全月通並重新買過屯門至紅磡全月通。
港鐵現有的優惠有上述的都會票及全月通，以及晨早75折及回程9折。 不過說到最實用的，還是全港近30多部、人人都用得、一嘟搭地鐵即減$2的$2優惠站。 可惜它們大多離港鐵站較遠，只適合優惠機附近上班族使用。 如果上班要過海，而車費高於$10.7，就買都會票吧！ 若用了都會票，每月上班20天，每天來回兩程，除開1程$10.6，所以像記者由中環到觀塘就要$14.2，用都會票每程平3元，月慳$143。 回程同上，如再嘟埋九龍灣$2優惠站，1個月可再慳$40！
全月通抵唔抵: 引用：Quote:mercurycc 發表於 14-6-9 14:18 如果
如超過30分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程75折優惠），以及南昌站至尖沙咀站／尖東站之連接車程75折優惠車費。 持有有效的該款全月通的乘客，如欲於下一月份轉用另一款全月通（以優惠價續購「屯門－南昌」／「屯門－紅磡」全月通加強版除外），必須於使用月份內的首7天內購買。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。 不過，因為九巴月票的售價高達780元，如乘客平日只是在市區內來往，或在九龍、香港之間穿梭，就難以享受到相關優惠。 港鐵因推出了多種月票，乘客選擇較多，亦較能照顧到不同的需要。
即係「除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利」，睇EBITDA嘅數字可以比較貼近公司現金流，反映公司搵錢能力。 另外，都要同同一行業嘅公司比較，例如中信銀行（00998）同中行（03988）嘅市帳率分別係0﹒288倍同0﹒372倍，喺呢個時候中信銀行就抵啲。
全月通抵唔抵: 八達通自動增值信用卡
持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭西鐵綫全綫、輕鐵及新界西北的九鐵巴士，售價為HK$470，原有HK$300的「西鐵綫全月通」持有人可以HK$370購買「屯門－紅磡全月通」。 持有同年8月份的「西鐵綫全月通」可以在同年8月16日至9月7日轉換為該全月通，其他乘客則可於同年8月25日起發售。 近期優惠：所有全月通加強版只可於每月最後7天及每月首7天買入，近日公司正進行推廣，如早前已購入月票，可以350元續購上水 / 烏溪沙 一 尖東全月通加強版、屯門-南昌全月通加強版，或455元續購屯門-紅磡全月通加強版。 另外，指定車站外，乘客乘港鐵連接非指定車站的車程，可享正價車費75折優惠；港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲0.3元轉乘折扣優惠。 補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。
九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。 倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 有日常乘搭港鐵上下班的市民表示，即使月票能夠節省開支，惟交通擠塞的因素影響，不會因而轉乘九巴；亦有未能受惠於今次優惠的市民建議售價減半至400元。 由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！ 只要在閘口機掃二維碼便可以直接入閘，跟使用八達通入閘原理一樣。 客戶開通乘車碼後可以選擇使用WeChat Pay HK餘額支付車費，連信用卡支付，更可以連接消費券用於「港鐵乖車碼」自動扣款。
全月通抵唔抵: Citi HKTVMall 信用卡：HKTVMall買野必備！
根據方程式，計算綜合消費物價指數、運輸業名義工資指數，以及港鐵設定減幅後是負1.7%。 適合養Number一族，開公司或者整IG shop想要多個Number一流。 呢個Plan都包100 MB數據，手機突然喺冇網絡嘅地方下需要上網收WhatsApp短訊都冇問題。 全月通抵唔抵 於曾咀登車往屯門站方向，則須在上車前先拍一次設於巴士站的收費器，然後再拍一次巴士上的收費器，惟兩次拍卡時皆不會扣除車費。 9月24日：由當日起購買或續購的HK$300「東鐵全月通」持有人，出示同一張八達通及交回續購優惠卡，隨後只需出示同一張八達通，可以繼續以優惠價HK$300購買下個月之「東鐵全月通」。 12月20日：九廣西鐵往返市區及新界車程額外九折優惠當日起結束，全線票價九折及「西鐵全月通」售價及優惠安排則維持不變。
全月通抵唔抵: 八達通銀包(前稱O!epay)轉賬/繳費交稅/線上線下付款教學(包括買港鐵九巴月票同增值)+信用卡自動增值儲現金回贈/積分/里數攻略
至於現金回贈的話則不是一個大問題，因為EarnMORE銀聯卡年薪要求只是15萬，而且學生都能夠申請！ 只是有時候並不是所有地方都接受銀聯，所以也要一張HSBC Visa Signature (4.28%) 或信銀國際Motion信用卡 (0.74%) / 渣打Smart卡 (1.19%) 作備用。 其實唔單止係Cathay卡，渣打連開戶口、做定期等等嘅基礎銀行服務都會用AsiaMiles作為獎勵貨幣，始終維護Burning system都要成本，Outsource個工作畀AsiaMiles一類嘅獎勵平台，可能係一個渣打、AsiaMiles同客戶都開心嘅做法。
全月通抵唔抵: 交通補貼政策 1 月實施！港鐵全月通都會票買飛秘技盡賺補貼【附計算結果】
事實上，普遍運輸公司亦推出月票優惠計劃，而且伴隨會員即分計劃，換領獎品之餘又可節省支出。 全月通抵唔抵 另外，市場上一些信用卡提供車費折扣優惠，同時使用車費會更划算。 5月15日：為配合東鐵綫過海段啟用，各款「全月通加強版」安排、售價、發售地點及使用範圍等維持不變，惟東鐵綫紅磡至金鐘段未被納入月票適用範圍（不包括編錄有同一月份的「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」及「屯門—南昌全月通加強版」的八達通）。
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11月24日：由當日起購買或續購「屯門－紅磡全月通」改用八達通來儲存月票資料，同時新增免費轉乘九龍區專線小巴81K線及新界區專線小巴95K線，首次使用月份為同年12月。 乘客乘搭輕鐵時，必須按正常程序於登車站的「入站收費器」及於下車站的「出站收費器」確認，惟不會扣除車費及不適用於輕鐵個人八達通積分優惠；乘客乘搭港鐵巴士（新界西北）、九龍區專線小巴81K線及新界區專線小巴95K線時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。 另外，港鐵推出「屯門－紅磡全月通」（Tuen Mun – Hung Hom Monthly Pass），首次使用月份為同年8月16日至9月。
不過，如果黃小姐購買東涌至香港的「全月通加強版」，再加上連接車程七五折優惠和八折車費扣減，每月就能節省更多車費。 如果日常上班至回家路線，是由新界區或東涌等偏遠地區到港島區上班，運用交通補貼加港鐵的「全月通加強版」就最能節省交通費。 「全月通加強版」共有5款，乘客除可於有效月份內無限次往來指定車站外，連接非指定車站的車程，可享正價車費七五折優惠。 為了方便乘客，持有同年8月份「全月通加強版」的顧客於當日起至9月7日期間，續購9月份「全月通加強版」時，將獲發HK$50現金購物劵。