專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 依山而建的何文田站，因應觀塘綫與屯馬綫深入地底的走線，車站高低落差達70米。 要從地底觀塘綫月台前往車站頂層忠義街A3出口，梯級多達562級，相當於25層樓底。 在山上忠孝街及佛光街車站出入口，分別設有三部及兩部升降機連接何文田站行人隧道，而站內亦設有多部扶手電梯及升降機，以方便居民往返行人隧道、車站大堂及月台各層。 與同日啟用的黃埔站不同，何文田站觀塘綫月台牆身並未印有書法字，當時已裝修完畢的屯馬綫月台亦未印有書法字。
- 香港置業何健成指出，何文田街另一個客源是同區的升級換樓客，鄰近的勝利道等的單位，面積普遍是較細，不少區內換樓客會因而選擇入場門檻較低的何文田街。
- 新何文田邨附設有商場何文田廣場與街市，由信和物業服務有限公司負責兩者的物業管理。
- 要從地底觀塘綫月台前往車站頂層忠義街A3出口，梯級多達562級，相當於25層樓底。
- 新興建的何文田邨8座樓宇屬和諧式大廈，承建商為瑞安建業和聯力建築，於1998年起相繼落成。
- 何文田廣場（Homantin Plaza）巴士站，位於九龍九龍城區何文田常富街何文田廣場及One Homantin之間，乃一對設於南、北行綫的中途站。
而位處紅磡西北部的私人樓宇何文田山畔於2014年11月發售時以位處何文田招徠，有關發展商更被一手住宅物業銷售監管局以錯誤展示樓宇實際地址作出提醒。 2016年10月觀塘線延線通車，新增的「何文田站」啟用，將來亦會成為沙中線的轉車站。 何文田站卻位於一個前山谷道邨所在、遠離原何文田卻更接近紅磡的地方。 相信久而久之，香港人會視何文田站之所在為何文田的一部分；何文田或會隨此港鐵站的出現而南移或向南擴展。 何文田位於香港九龍的九龍城區之西南部，位於紅磡以東北，土瓜灣以西，旺角和京士柏以東，九龍仔以南，是九龍一個住宅為主的社區。 1998 年搬家前我沒有在愛民邨四處「打卡」（那時數碼相機仍未普及，只有工友才會「打卡」記錄上班時間。）尤其遺憾的是沒有正式拍下當年自家單位內的模樣，亦沒有拍下愛民邨內商場、設施、街市等的影像。
何文田街市: 車站用途
不過，受盤源短缺所限制，換樓客若要進駐，往往要碰運氣，利嘉閣羅少康透露，嘉田大廈目前只有一個放盤，為一個面積約1,000方呎單位，叫價約820萬元。 香港置業何健成指出，何文田街另一個客源是同區的升級換樓客，鄰近的勝利道等的單位，面積普遍是較細，不少區內換樓客會因而選擇入場門檻較低的何文田街。 屋苑由兩座物業組成，每座均樓高12層，每層只有2個單位，私隱度因而較高，共提供約48伙，單位面積由約1,000至1,200方呎，實用率超過八成，加上不設窗台，故室內空間特別「見使」。
因应邻近居民人数渐增，何文田广场经过重新装修，提供更丰富优质的餐饮选择，包括首次进军领展旗下物业组合的寿司㐂、Itamama、Café Fresca及百悦亭。 另外，亲子餐厅“开心坊”加入大受欢迎的游戏设施，让食客兼享天伦之乐。 何文田街市 商场同时增添各式各样的商铺，包括宠物店Hunter、日本零食专门店“OHAKO十八番”、康威药妆，以及寝具及文仪用品专门店。
何文田街市: 車站興建
項目是由華懋集團和香港鐵路合作發展的分層住宅新盤，地段屬九龍內地段第11264號，預計落成日期為2024年4月30日。 何文田街市 愛民廣場全面翻新後，改良為長者和殘障人士而設的設施，增設零售商舖，令種類更多元，並提供充裕的停車場車位，方便駕車到訪的消費者，為居民呈獻怡人的購物和消閒體驗。 2019年9月19日凌晨，鐵路保護組在恆常監察中，檢測到設於何文田站行人隧道的監測點沉降幅度，首次達到預設的二十毫米停工指標，隨即要求發展商暫停在觀塘綫相關鐵路保護區內的地基工程，並按既定機制就事件通報相關政府部門。
規劃署2014年把該塊0.03 公頃用地改劃為「其他指定用途」註明「與鐵路有關設施」地帶，並訂明建築物高度限制為一層。 直至1998年港府發表《鐵路發展策略2000》，認為東九龍綫若單獨興建，則既欠效率又不符成本效益，故建議東九龍綫與其他擬議中的鐵路項目合併發展成一策略性鐵路走廊，稱為沙田至 中環綫。 沙中綫仍舊設有何文田站，惟其位置遭到西移，使其比原有方案更接近何文田區。 何文田街市 該文件亦提出可以興建機利士路站（Gillies Avenue Station，GIA）代替何文田站，以服務紅磡北部的居民，相信該機利士路站的位置與地下鐵路早期計劃的何文田站選址相當接近。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均有建議設置名為「何文田」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。
何文田街市: 商场管理处
路线2从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.69公里，全程约需18分钟,途经10个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴45路。 路线3从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.03公里，全程约需24分钟,途经8个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴28m路→九巴n241路。 路线4从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.4公里，全程约需25分钟,途经7个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴27m路→观塘线。 路线5从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.28公里，全程约需26分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴28m路→观塘线。 2006年底开始分多阶段进行全邨大维修，先由下邨开始，最后一批为商场上盖之楼宇，工程包括修补室内及室外松落部分、更换室内电线、更换实心木门及大油色工程，工程于2007年全部完工。 昭民楼某单位曾成为更换室内电线工程之示范单位供公众及传媒参观。
此站啟用前，巴士曾停靠「香港公開大學」南行站，惟因交通安全理由，已於2005年2月23日遷至此站。 領展回覆《香港01》指街市已營運超過廿年，為改善空置情況及提升商戶營商環境，計劃於本年10月初展開工程，改善通風系統、翻新洗手間等，料於2018的首季竣工，計劃於明年的農曆新年前重開街市。 立法會議員黃碧雲與約20名何文田邨居民今日（16日）到街市請願，要求領展在裝修期間設置臨時街市，方便居民買餸及現有商戶繼續營業。
何文田街市: 巴士站位數目
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
然而，此何文田站實際選址在紅磡機利士路介乎蕪湖街與佛光街的一段地底，與大眾認知中的何文田相距甚遠。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。
何文田街市: 何文田站 -> 愛民邨
想不到這夢想在搬家十多年後成真，不過站卻設在老遠的何文田新建屋苑之旁（當年山谷道邨所在），從愛民邨徒步走往何文田站跟沿愛晨徑走往紅磡的距離其實相差不太遠。 何文田街市 另一邊廂，位處愛民邨與油麻地之間的京士柏亦是九龍鬧市中的一片綠林，猶記得那些年在京士柏甚至可找到蝌蚪、含羞草和夾竹桃（折斷葉片流出的白色乳汁可是有毒的）。 京士柏現時設有京士柏公園、京士柏道花園和油麻地配水庫休憩花園，其中後者旁邊是天文台氣象站所在，每天會自動放出探空氣球測量天氣數據。
直到2021年4月，港鐵在屯馬綫月台原有紙皮石牆身鋪設印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字焗漆板，是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站，以與其他屯馬綫新建車站看齊。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
何文田街市: 香港房屋委員會及房屋署
景文樓亦與新邨其他的座數及屋邨商場距離相隔較遠，但景文樓是何文田邨各座樓宇之中離何文田巴士總站最近的座數。 位於佛光街與常富街交界的九龍內地段第11228號的住宅用地，有13大財團入標。 最後以38.29億元批予會德豐地產，現為私人屋苑One Homantin。 地盤面積約為7,714平方米，指定作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為21,613平方米及36,022平方米。
粥底則混合泰國香米和另外 兩種米而成，三種加埋綿滑得來又有粒粒米的口感。 除了蟹粥，店內海鮮製小食亦是 名物：即叫即包的蜆肉春卷、只此一家 何文田街市 的蠔仔蒸粉卷，另外還有蟹鍋烏冬 和蜆肉籠仔蒸飯等，款款熱辣新鮮。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
何文田街市: 九龍 9320 屋苑
冠熹苑也是重建置業計劃下出售的居者有其屋屋苑，由房屋署總建築師（3）設計，供區內何文田邨及山谷道邨租戶優先選購，其次是紅磡邨租戶，餘下單位則售予同期其他申請人。 何文田街市 由於冠熹苑未錄得足額認購，故連同21期甲居屋發售計劃一併發售，為何文田南發展計劃第三期的一部份，瑞安承建承建。 全苑只有一座樓宇，共796個單位，每層有20伙，備有三房、兩房、一房及開放式小型單位，在2000年入伙。 由於屋苑位於九龍中部的山崗之上，高層及中層單位更可遠眺香港島北岸及飽覽整個維多利亞港。
他又表示蕭亮聲曾提議街坊到味芳進膳，因此他認為自己導致附近居民投訴，有責任調停。 據了解，味芳老闆鍾偉豐，在王喜的建議下，同意以「待用餐」協助有需要的人。 「待用餐」是指有心客人光顧時可以預購價值40元的飯票，留待有需要的人免費享用該份午餐。 告示提及的蕭亮聲現為九龍城區議員，也是民協九龍中支部主席。 2009年2月16日，數十名學生在何文田愛民邨商場頂樓平台集體毆鬥，整個過程被附近居民拍攝，其後上載到YouTube和多個網上討論區，短時間內引起大批網民關注。 2008年年底，香港政府公布爱民邨初步斟察令人满意，2009年将进行全面详细斟察，如没潜在危险，爱民邨将在未来15年不会清拆重建。
何文田街市: 九龍, 九龍城, 何文田, 何文田街 (Ho Man Tin Street)樓盤
今天何文田設立了多個原有及新建的公園，包括京士柏上配水庫遊樂場、東何文田配水庫遊樂場、何文田公園、忠義街公園等，部分公園也有不錯的景觀，但始終以當年紅燈山上的景觀叫我最難忘。 紅燈山位於何文田邨與土瓜灣樂民新邨之間，山上可環顧九龍群山。 1990 年代末紅燈山上仍保留有一片被城市高樓大廈包圍著的「荒山」，今天已被開發成一個休憩公園。 前身為何文田邨公屋，及後轉作居屋出售，屋苑內共有兩座樓宇，共300個單位。