原本預計在去年落成，最後房委會於2022年開始安排入伙。 林世雄指出，部分小學生會經跨境校巴來港，但部分跨境校巴久未使用，當局會與教育局聯繫，協調校巴復運安排，包括申請本港及內地的牌照、驗車等，表明運輸署等部門會「特事特辦」，盡快審批相關申請，以便跨境學生可盡快來港。 林又提到，廣深港高鐵復運後受歡迎是意料之內，對於有人希望高鐵香港西九龍站至廣州東站的路線不停東莞站、東莞南站以縮短車程，加開來往廣州東站的列車及增售車票。 他稱會與內地相關的鐵路局和鐵路公司就長途車安排開始商討，重申「去到愈多城市愈好」，希望各個配套可做到更穩妥。
商場購物方面，在整個安達臣道石礦場發展區中，政府預留了三幅「商業」 用地，提供購物設施。 同時整個觀塘區現時設有五間普通科門診診所及一間社區健康中心。 另一方面，政府為應付長遠的醫療服務需求，現已在安達臣道發展區預留用地，供日後發展基層醫療設施。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。
交通配套: 沙田愉德苑居屋交通配套
而2019/20至2023/24年度則合共有72,700伙落成。 預計在2022/23年度完工的有3個，分別是葵青區青鴻路、麗祖路項目，以及大埔區大埔第9區項目，故今年未有市區落成的公屋。 交通配套 由於前身為軍營用地，山麗苑一帶均是鄉村，社區配套全無，附近只有一間士多，將來只能依賴正在興建的皇后山邨商場及街市，由屋苑步行前往料需10分鐘。
結果發現，有近九成人指新屋邨設施如學校、交通、街市配套不足，有六成人表示有跨區上班、上學的問題，一半人表示入伙後壓力頗大。 交通配套 房屋資源緊絀，屢有意見反駁「有屋住就應該滿足」，但元朗新屋邨住戶Kevin覺得，市民不論貧富也應獲得基本社區配套；觀塘新屋邨住戶郭小姐曾經在煩惱子女升學時得社工隊幫助，聯同區議員向教育局反映意見。 團體要求政府在新屋邨推行整全服務規劃，在入伙時期增設社區配套，兼恆常設立新屋邨社工隊。
交通配套: 北上南下 人流時段分拆 交通配套 新春後調整
居民若要到最近的聯和墟購買生活所需，坐小巴車程大約8分鐘。 但如果是去內地深圳則非常方便，而且不僅是去深圳羅湖，山麗苑對出的沙頭角公路更是去蓮塘口岸必經之路，過蓮塘口岸去深圳，一出關就是深圳黃貝嶺，有地鐵連接深圳巿中心。 而蓮塘口岸被視為深圳東重要口岸，連接惠東、惠州等地的樞紐。 對於經常要返內地工作或吃喝玩樂的，山麗苑也許是最佳選擇。 周四（10日）新一期居屋接受申請，今次有四個屋苑選擇，分別是鑽石山啟翔苑、馬鞍山錦駿苑、火炭彩禾苑及粉嶺皇后山山麗苑。 其中皇后山山麗苑最偏遠，不似另外三個屋苑在港鐵沿線，要在粉嶺港鐵站再轉小巴；生活配套也不足。
另一方面，城市车辆数量在增多、交通愈加拥挤，加上交通限策，有些时候，私家车的通达度和方便程度还不如公交和。 日間成人票價僅HK$65，但由市區出發的人士需先乘搭Ａ巴前往香港口岸，車費約HK$30-40，合共車資或會比直通巴貴。 永東直巴副總經理蔡順東表示，旗下直通巴士在本月8日每半小時一班車，共開50班，每班入座率約30%至40%。 他說，下周將正式復辦大灣區直通巴士路線，農曆新年期間會復辦「僑鄉線」。
交通配套: 提供「即供」及「建築期付款」
他指，港鐵和跨境巴士公司已加強服務，當中港鐵東鐵綫加密班次至每日135班，目前剩餘容量足夠應付通關客流。 當局正準備復運廣深港高鐵，林指目前包括口岸及港鐵員工已開始熟習試運，復運後先開通往來香港至深圳及廣州的班次，跨省及長途班次會稍遲恢復。 林昨日更到香港西九龍站視察，聽取港鐵代表匯報高鐵試運等的進展。 靠近沐泰街旁的啟德新樓盤即將迎接居民入伙，預計啟德人口將升至逾7萬人，然而，這些新樓盤的交通配套極為不足，政府早前構思的九龍東單軌高架鐵路最終胎死腹中，後決定改用「多元組合」方式，於啟德區建立環保連接系統。 交通配套 九龍城區區議員張景勛表示，早年因政府打算興建單軌鐵路，許多居民為此買入新盤，現時「煞停」項目，質疑發展其他交通工具是否能取代單軌鐵路，強調政府理應加強其他交通系統。
署方稱會密切監察工地的施工情況，要求承建商實施適當的環境影響緩解措施，包括於工地進行灑水、覆蓋儲存工程物料以控制塵埃、盡量減少產生建築廢物、重用或循環使用建築物料等，盡量減少工程對環境的影響。 顧問公司同時評估因施工情況，結果顯示工程車途經沙頭角公路、龍馬路及皇后山區內道路的影響輕微。 至於有議員提到開拓布格仔一帶道路，署方指改建工程存困難，亦會影響附近居民，暫不予考慮。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道(例如網站及查詢熱線)了解最新的交通及公共運輸服務情況。
交通配套: 觀塘安秀苑屬小學48校網
乘客選擇上層或下層甲板，收費將稍為不同，平日與週末假期的收費亦略有差別。 乘客需在登船前在閘口使用「八達通」卡、輔幣或以現金購買代幣繳付船費。 香港的計程車全部裝有冷氣，座位舒適，車資亦會顯示在車內的計程表上。 除了在偏遠地區外，香港的計程車在市內隨處可見，旅客在街上只要招手就能乘搭。 獲得「最大的服務中的雙層電車車隊」金氏世界紀錄，香港獨有的雙層電車自1904年開始在香港島行駛，至今仍然是港島區觀光的絕佳工具。 坐在電車上層靠窗的位置，你可欣賞到香港多姿多采的城市景觀，盡享豐富的視覺體驗。
長實及市建局合作發展的長沙灣愛海頌，由4座住宅大樓組成，提供876伙單位，戶型由2房至3房不等，預計關鍵日期2021年6月30日。 在長青村旁的巴士站距離較遠，有巴士來往荃灣、沙田、九龍城、觀塘及機場等，日間巴士有948號往來銅鑼灣。 交通配套 （一）破坏交通设施罪与盗窃罪的界限在司法实践中，出于非法占有的目的，盗窃交通设施（如盗窃铁轨上的枕木，偷割使用中的铁路专用电缆，从保障交通运输安全的电气设备上偷拆电子元件等），从而严重危害交通运输安全的犯罪，与盗窃罪容易混淆。
交通配套: 項目背景及特色
經考慮香園圍邊境管制站之地理位置、道路及公共交通網絡，及新增公共交通乘客需求等因素後，當局對其公共交通服務進行了規劃，務求令市民能便捷的使用新管制站與口岸。 但其缺點卻是只侷限於開放式單位，變相換樓客難以應用之外，最重要一點是其審查鬆與緊，我們並不知道。 項目過半屬於兩房戶型，一共有403個單位，面積由411呎-489呎；開放式及一房單位則佔約32%，開放式單位 呎，共有181個單位；一房單位由 呎，共提供75伙。 三房分純三房及三房一套，分別提供26個單位及102個。 我們希望透過一文，跟大家剖析項目的背景、交通、景觀及周邊供應，還會跟大家拆解樓盤價單，及對付款辦法作深入分析。 屋邨設施配套方面，皇后山新公屋項目將會加設上落貨位及停車處，署方亦會和相關部門討論為社區設施設立獨立建築期，以加快入伙時間。
- 雖然沙中線途經啟德港鐵站，但有網民發現即使日後沙中線第二期完成，要過港島區，原來要轉車，交通並非預期中方便。
- 一號停車場為時租停車場，其餘停車場可於停泊前二十四小時至七天前進行預約。
- 二十世纪三十年代，为了应对空前的经济大萧条，美国总统罗斯福推行了著名的“罗斯福新政”，其中很重要的一项政策就是政府主导的大规模基础设施建设，这些基建项目，不仅提高了就业，增加了民众收入，还为后期美国经济的大发展打下了坚实的基础。
- 主要的代表性理论有罗森斯坦-罗丹主张的“大推进”式的“优先发展论”和赫希曼的“压力论”。
- 如需搭乘地鐵，則需步行約5至10分鐘，前往地鐵9號線文錦站，該線路途經的銀湖站，毗鄰深圳長途客運站，港人可在此換乘去往廣東省內其他城市的長途大巴。