「港島南岸」物業發展項目的重點之一，是項目設有港島南區最大型休閒生活地標商場 – 「THE SOUTHSIDE」，更是黃竹坑區內首個商場。 商場樓面面積近51萬平方呎，設有5層商舖樓層，預計共有約150間商戶，提供約235個停車場車位。 商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利，商場預計於2023年落成。 廣深港高速鐵路嘅香港西九龍站喺2018年9月23號啟用之後，乘客可以由九龍站去西九龍總站轉高速鐵路，前往中國大陸，亦將設有行人隧道連接九龍站同柯士甸站，但仍唔會提供東涌綫同西鐵綫之間嘅八達通一程車程轉乘。 另外有1層密閉空間原本做東部走廊（東九龍綫）嘅預留樓層。
新校舍位於大圍站，毗鄰兩條主要幹線的交匯處大圍站，交通便利，其他公共交通工具包括巴士及小巴亦可直達，校舍總面積為15,000平方米，屆時可容納3,300 名學生。 本校設於九龍城沙浦道之校舍佔地約87,000平方呎，交通方便，四周設施便利，提供現代化教學空間。 近年面對財政壓力的西九文化區管理局，即將推出首個商業項目加快「開源」。 日前有消息指，管理局將於短期內為由三幢商業大樓組成的3B區，正式展開招標工作，中標發展商將負責建造工程，並可擔當「二房東」的角色，享有長達35年的租約，負責出租合共達65萬平方呎的商廈樓面。
九龍站上蓋: 月台
屬於日出康城發展區第3期的住宅項目，由長實、南豐及港鐵合作發展。 最大賣點是位處港鐵康城站上蓋，加上毗鄰將軍澳海灣，四周環境恬靜怡人，另設有4萬平方呎綠化園林，吸引不少追求高質生活的用家選擇。 圓方屬於港鐵旗下公司的物業，亦是九龍站上蓋 Union Square 的其中一部分，於 2007 年開幕，樓高 4 九龍站上蓋 層，面積達 100 萬平方呎，集服飾、美容、食肆及娛樂設施於一體。 中國人講求風水命理，圓方不但參照「天圓地方」的學說命名，興建時亦融入五行概念，分為金、木、水、火、土五大區域，裝潢以至進駐的商場各有特色，但其位置與五行無關。 圓方（Elements）是港鐵九龍站上蓋的大型購物商場，在環球貿易廣場（ICC）的腳下，以中國傳統五行為主題設計，走中高檔次路線，引入國際名牌租戶，吸引內地豪客消費。
- 另外，泓亮諮詢及評估有限公司董事總經理張翹楚就指，考慮現時市況氣氛、融資環境，及近期啟德商業地成交價，估計地皮估值約316.5億元，有流標風險。
- 同時項目增加綠化空間至約10萬方呎，而當中1.5公里的步行徑，有近半會在項目範圍內、將連接西九龍以及油麻地、佐敦等地，勢成為城市中的地標。
- 奧海城 2 期商場正門入口處設有大型露天廣場與戶外大型電視屏幕；商場主題中庭經常舉行大型節慶活動如觀看世界盃、節日倒數等。
- 月台兩端牆壁及支柱換上紅色焗漆板之工序已先後完成，月台內牆壁之翻新工程已於2014年完成。
- 今年經歷了兩次商業地流標，市場亦對商用土地不抱持樂觀態度，原先亦預期上述西九龍地皮有流標風險，但批地結果正面。
- 而九龍站北面就設有西九龍站巴士總站，有一系列巴士路線往返九龍新界各區，方便乘客喺九龍站轉其他交通工具。
項目將發展為兩幢分別不高於30層，以及不高於20至24層商廈。 本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 月台原有設計以灰黑色為主要色調，牆身和柱身採用灰黑色馬賽克配白色字樣。
九龍站上蓋: 擁有/ 發展/ 管理的物業
建成之時，其底層為地下鐵路收入儲存庫，安放硬幣處理設備，處理當時地鐵所有車站的總收入。 在C出口落成前，該走廊乃唯一連接車站A、B出口的非入閘區通道。 目前九龍站上蓋擁5個住宅物業，包括天璽、凱旋門、君臨天下、擎天半島及漾日居。 九龍站樓價於過去六年至少累升4成，近期九龍站成交呎近3萬元，大部分屋苑成交呎價均有上升勢。 是次介紹的放盤位於N座中層03室，單位實用面積494平方呎，單位為2房間隔，外望開揚景色，更附設品味靚裝修，業主叫價由750萬元減至738萬元，減幅達12萬元，每呎叫價14,939元，於市區物業而言，算是呎價低水之選。 近日疫情相對穩定，新盤市場銷情暢旺，也帶動二手市場，準買家怕遲買更貴，也加快入市。
最近本港抗疫進程漸入佳境，即使仍有零星本地確診，中港商人們看到了通關曙光，從而積極部署、盡早入市，推動香港樓市再度熾熱。 君臨天下屋苑以一字型排開，配上全幅落地玻璃，氣派不凡之餘，大部分單位可享無敵海景，居於高層單位的住戶，確有「君臨天下」之感。 九龍站上蓋 會所設施多元化，除常見的泳池、健身室外，還有雪茄室、芬蘭浴室、鋼琴室等。
九龍站上蓋: 車站啟用
今年度多個全新住宅項目將登場，其中港鐵黃竹坑站上蓋住宅項目，為港島區少有的大型新盤供稱，成樓市不可錯過焦點大盤。 港鐵（00066）於周四（21日）公布，正式將黃竹坑站上蓋物業發展項目命名為「港島南岸」（“THE SOUTHSIDE”）。 九龍站上蓋 九龍站上蓋 九龍站上蓋 本校積極鼓勵學生在課餘時間運動，養成良好的學習生活習慣，培養健康的生活模式，以及讓同學建立友誼、增加自信。
其中位於九龍站上蓋項目天璽，售出1個高層海景2房單位，成交價超過半億元，呎價接近75,000元。 維多利亞港是香港的重要標記，這個位處九龍以南、港島以北的深水港，見證香港由昔日的小漁村，蛻變為今日的國際大都會。 過去由新地投得的港鐡站上蓋的地皮有九龍站的ICC及香港站的IFC，相信以其經驗，可以在九龍站上蓋興建多個與ICC及IFC相約的超甲級寫字樓，吸引更多國際公司在當區設立總部或辦公地方，勢令到當區住宅需求再度提升。 除了基建外，九龍站附近的西九文化區，亦是近年政府重點投資的文化設施，設施目標是集結一系列世界級文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化主要場地，核心設施包括劇院、博物館、演藝場館、劇場及廣場等。
九龍站上蓋: 九龍 9320 屋苑
新鴻基地產的廣深港高鐵西九龍站上蓋商業發展項目，提交經修訂的最新商廈發展方案，當中包括削減物業高度等，終在昨日獲城市規劃委員會批准。 西九文化區位於香港的中心位置，近港鐵九龍站，從該處可以望向港島西及維多利亞港。 現在文化區西面部份的位置已對外開放，以下小編會推介一個觀賞日落的最佳位置。
新地指出，很有誠意為油尖旺區提供一個最合適的發展方案，希望項目能創造更大的公共空間，使該處成為西九龍的全新城市核心，與附近的西九文化區締造協同效應。 事實上，該方案建議提供24小時開放的西九花園徑，把附近社區連繫起來，加上8,500平方米的開放空間，較原方案的2,300平方米多出2.7倍。 屬於九龍南綫工程項目同埋近住九龍站嘅柯士甸站響2009年8月16號通車。
九龍站上蓋: 九龍站
2009年九龍南綫通車之後，九龍站同東面嘅屯馬綫柯士甸站唔係正式嘅轉車站，乘客喺兩站間轉乘，無論用八達通定係單程車票，都當兩段車程處理，並要畀再入閘收費。 九龍站上蓋 至於機場快綫嘅乘客喺九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」，乘客可以喺本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快綫有效憑證，亦可以搭機場快綫穿梭巴士K1線，去柯士甸站免費轉屯馬綫。 雖然九龍站是港鐵機場快線及東湧線的轉線站，但由於其位置遠離市中心及周邊沒有什麼大型設施，故客量一直偏低。 直至圓方及其上蓋物業開幕後，人流開始上升；現時，於星期六日及公眾假期，有不少乘客使用本站出入。
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 九龍站豪宅區坐落於維港之畔，占盡地利優勢，生活配套完善。 此處有港鐵直達中環核心及香港國際機場，樓下設有大型購物中心，而且還毗鄰高鐵香港總站及西九文化區。 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務以及車站商店，並與圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，也可以買東西以及吃東西。 郭氏又指，集團對香港前景一直充滿信心，旗下九龍環球貿易廣場（ICC）提供約250萬方呎甲級寫字樓、大型商場及兩間五星級酒店，今次投得的地皮，將會發展為全新地標的綜合商業項目，與ICC發揮協同效應，媲美位於中環的國際金融中心。 九龍站位於西九龍海旁，是香港其中一個新興住宅區，周邊配套齊備，而且衣食住行均十分方便。