當中非A座單位向西、西南及南面為主，景觀較佳，近望項目內園及會所景觀，部分單位向西南望九龍站上蓋屋苑一帶，可享少量海景。 至於A座單位主要向東、東北或北面為主，低層近望項目園景區，再望廣東道街景及樓景為主，中高層料可超越前方一帶矮樓，可享佐敦市景。 樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。
- 1998年，前茶果嶺高嶺土礦場被納進《茶果嶺、油塘、鯉魚門分區計劃大綱圖》內研究，面積為10.5公頃的「住宅（甲類）4」用地，住宅樓面上限達657萬平方呎，發展規模達萬伙，容納人口近2萬人。
- 相關工程將月台上原有的紅、白、藍代表法國國旗上三色的紙皮石被完全移走並統一更換為淺灰色。
- 油麻地站大堂及月台均有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可透過任何配備Wi-Fi功能的電子器材接駁互聯網。
- 香港網球場列表是指香港現時存在的網球場列表，營運者包括康樂及文化事務署、香港網球總會、香港房屋委員會、俱樂部、私人屋苑住客會所、酒店或學校等。
- 2019年10月6日，港鐵宣佈重開45個車站，由於太子站、旺角站及油麻地站只能選擇其中一個開放，故港鐵選擇了重開油麻地站。
油麻地站連接大堂及月台的原有升降機屬舊式油壓型號，港鐵已於2015年8月17日開始停用該升降機，以更換成較新型號，並於2016年4月23日重投服務。 油麻地站設有4個月台，並以1組島疊式月台排列。 位於L2層的上層月台為荃灣綫月台；而L3層的下層月台則為觀塘綫月台。
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），位於香港新界元朗市地段463號、鳳翔路與鳳琴街交界。 地契指明地下用作停車場用途，1-46樓為住宅用途。 九龍塘碧麗閣 園內設有46層住宅大樓兩幢，每層6戶，共設480個住宅單位，69個車位，在1999年落成。 2014年6月12日早上7時許，Grand Austin地盤內一條仍在施工中、位於3樓連接空中花園及住客會所的行人通道突然塌下，幸好當時時間尚早，未有工人開工，因此未造成人命傷亡。 不過有工人指，當日抵達地盤開工時，只知道地盤被封閉，承建商沒有公布原因，後經四處打聽，才知發生塌通道意外。 第1期項目設5座（不設T4座、下稱非A座），同時將各座再細分為2小座，以第1座為例，包括T1座及T1A座。
2002年12月，前地鐵公司建議把觀塘綫從油麻地站向東延伸至黃埔，並於2008年3月經行政會議獲批對觀塘綫延綫進行進一步規劃及設計，並於2011年開始動工興建。 另外，港鐵亦於窩打老道西行慢線近禮基大廈安裝一部連接大堂至地面的乘客升降機。 受影響道路將於2013年7月8日起封閉部份行車線及行人路，整項工程於2016年下半年完成，升降機並於同年12月29日啟用。 前地鐵公司在2000年代初發現油麻地站大堂和月台多處的牆身紙皮石被發現出現多道裂縫，相信是車站呈現老化的現象，於是其在2003年開始為車站進行翻新工程，並於2005年10月完工。 相關工程將月台上原有的紅、白、藍代表法國國旗上三色的紙皮石被完全移走並統一更換為淺灰色。
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1981年11月10日下午，一列由中環開往觀塘的地鐵列車，駛進油麻地站1號月台時，車長及月台上部份乘客均看見一名身穿校服的十多歲女學生墮軌，車長緊急煞車，但列車仍滑行了一段路並把該女學生捲進車底才停下，同時車長亦感到有物件撞到列車及捲進車底。 地鐵職員、警員、消防員和救護員火速到場檢查並展開營救，但無發現死傷者，連血跡也沒有。 地鐵公司安排該列車回廠再次檢查車底，仍無發現。
當中全項目有7伙複式戶，實用面積2,660至3,306呎不等。 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。 如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。
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2000年8月24日上午11時左右，患有中度智障與自閉症、不能與他人溝通的15歲男童庾文翰，與其母在油麻地站觀塘綫月台登車時，庾突然跳出車廂並逃離母親，其母隨即向警方報告庾失蹤。 同日下午1時29分左右，庾被發現在羅湖邊境管制站，由於庾不能與他人溝通，身上並未有身份證明文件，入境事務處職員誤以為庾是非法入境內地兒童，將庾遞解出境往深圳，其後一直下落不明。 有關路段在觀塘綫延綫通車後，已成為油麻地站至何文田站行車隧道的一部分。
屋苑住客會所「Club Koko」為雙會所設計，分3大主題，每期住戶均可使用。 室內其他設施包括餐廳「KOKO Lounge」、自助式開放煮食間「Cook N Fun 樂享廚」、「Ski Tech」滑雪模擬器、瑜珈室、私人水療室、多用途運動場、卡拉OK房、佔地逾3萬平方呎室內兒童遊樂室KOKO WONDERLAND等。 九龍城區的九龍塘@中原樓市片區，區內共8,034個私人住宅單位，涉及人口共30,289人。
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後來荃灣綫受嚴重事故而暫停服務，直至10月8日才重開。 為保障行車安全及班次穩定，港鐵於2016年6月11日起為油麻地站3／4號月台進行月台編號互換。 而由同年8月21日直至觀塘綫延綫啟用前，乘客只能於3號月台乘搭前往調景嶺站沿途各站的列車；而4號月台則改為落客專用，列車於車站4號月台清客後繼續前往何文田站及黃埔站，再折返至油麻地站3號月台起載 九龍塘碧麗閣 。 相比位於車站北面的旺角站，車站一帶的繁華程度較低，附近多以住宅為主，但亦鄰近廣華醫院，以及九龍華仁書院、真光女書院等學校，因此車站一直以來都有著穩定的出入閘人流。 而從2000年代初開始，隨着登打士街陸續出現更多的樓上食肆及潮流商場，進出車站人流並逐漸增多。
九龍塘碧麗閣: 廣播道34號
在觀塘綫延綫啟用前，油麻地站為觀塘綫的西行終點站。 室內設計公司亦有參與部分著名項目，包括位於澳門倫敦人最高兩層，與澳門金沙度假區全球大使貝克漢合作設計的設有14間「大衛－碧咸套房」等。 另外，同樣由會德豐地產發展的山頂頂級豪宅Mount Nicholson也是由他設計。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 九龍塘碧麗閣 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 碧麗閣位於九龍塘范信達道7號（中原樓市片區：九龍塘）。
油麻地站的承建商為金建利組合公司（包括金門（香港）有限公司、基亞集團及麗萊有限公司）。 而於1979年12月16日，修正早期系統由石硤尾站延長至尖沙咀站，但當時油麻地站仍未啟用，直至同月22日啟用。 啟用時只使用現時上層的月台；後來在荃灣綫通車前的1982年4月26日，地鐵公司率先將修正早期系統分拆為荃灣綫和觀塘綫，以旺角站作轉車站，並啟用油麻地站下層月台，以便乘客熟習。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
九龍塘碧麗閣: 九龍塘 熱門屋苑
由3座物業組成，屬於第2、3、5座，提供413伙單位，戶型包括1房至4房。 截止2021年9月，第一期已售出158伙，套現約19億元。 1998年，前茶果嶺高嶺土礦場被納進《茶果嶺、油塘、鯉魚門分區計劃大綱圖》內研究，面積為10.5公頃的「住宅（甲類）4」用地，住宅樓面上限達657萬平方呎，發展規模達萬伙，容納人口近2萬人。 後來因為房屋需求及基礎建設的發展改變，不希望影響到茶果嶺村的情況，加上將軍澳－藍田隧道的發展及交通配套等各種客觀因素，令到整體發展規劃被逼縮減，而且延後。 於2016年6月11日，為配合觀塘綫延綫的上下行列車行走安排，車站的3／4號月台須互調月台編號（即原3號月台改為4號月台，反之亦然。），詳見#觀塘綫延綫章節。
