根據特區政府發表的《2015年香港貧窮情況報告》，觀塘的貧窮率及貧窮人口均為最高，共有16.1萬貧窮人口，高達10.4萬人活於貧窮線下。 九龍塘屬於咩區 區內有74間幼稚園，36間小學，34間中學，2間國際學校4間特殊學校，3間成人教育中心和1間醫院學校。 為配合秀茂坪及油塘新發展區，均以預留位置興建更多學校 。 九龍塘有兩間大學，中間有香港城市大學，東面九龍仔一帶，有香港浸會大學。 其中城市大學好近港鐵九龍塘站，同區裏面大商場又一城拍埋。
1974年4月1日，爲配合沙田及屯門新市鎮成立，沙田理民府自大埔理民府分離，而屯門理民府自元朗理民府分離。 1979年10月1日，北區理民府自大埔理民府分離；管轄範圍為上水、粉嶺、沙頭角及打鼓嶺。 九龍塘屬於咩區 免費港鐵接駁服務包括羅湖及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士及東鐵綫頭等。
九龍塘屬於咩區: 轉乘優惠
不過經過開山劈石，大型屋邨亦相繼落成，人口大增。 工業方面，香港製造業因為1980年代搬晒返大陸，已經奄奄一息，工廠大廈唔係丟空就係拆。 油塘二戰前並無乜嘢發展，主要1841年英人得到香港島之後，要大興土木。 附近茶果嶺同鯉魚門盛產麻石，有客家打石工聚集成村，開石賣去香港島甚至省城。
1925年工程遇上海員罷工和省港大罷工，以及發展商東主義德病逝而面對清盤危機，部分業主及股東請求何東協助，何東先組織成「九龍塘花園會所」，然後繼續未完的工程，別墅於1929年相繼落成。 為感謝何東協助的功勞，政府從區內的九龍仔選取一條街道以其名字命名，即何東道。 九龍塘是香港市區罕見的低密度豪宅區，以別墅及平房為主，環境清幽。 現時九龍塘的範圍包括界限街以北的窩打老道沿線地區，包括聯合道及廣播道一帶，西面以港鐵東鐵綫路軌為界。 1979年，地下鐵路（今港鐵）觀塘綫通車，並在區內設九龍塘站連接新界東區，這使九龍塘所指的範圍接近現況。 現時九龍塘是連接香港島、九龍和新界東的重要交通交匯點。
九龍塘屬於咩區: 車站舊稱
其他配套方面，九龍城區有三間大型私家醫院，包括播道醫院、香港浸信會醫院、聖德肋撒醫院，公立醫院就有提供精神科、康復科和呼吸內科的急症及延續護理服務的專科醫院九龍醫院，以及新落成的香港兒童醫院。 區內亦設有多個特色公園及文青好去處，包括九龍仔公園、九龍寨城公園、啟德跑道公園、啟德郵輪碼頭公園、牛棚藝術村、高山劇場，而且毗鄰就是獅子山郊野公園，可隨時登山飽覽香港景色。 九龍城區一直是家長的目標居住地，因該區涵蓋三大名校網：34、35、41號小學校網。 34校網小學包括協恩中學附屬小學、聖羅撒學校、陳瑞祺（喇沙）小學；35校網小學就包括馬頭涌官立小學(紅磡灣)、黃埔宣道小學；41校網小學包括喇沙小學、拔萃小學、瑪利諾修院學校 (小學部)。
但沙 九龍塘屬於咩區 中綫土瓜灣站敲定採用兩層側式月台設計，並隨以西行車隧道改回左上右落，相信以上構思實行的機會相當渺茫。 由於南昌站位置偏離深水埗既有發展地帶，車站周邊大多為住宅區，所以自開幕以來均倚靠接駁交通前往各區，車站啟用初期，客源主要由九鐵開辦來往深水埗、旺角和尖沙咀之接駁巴士所提供。 自啟用至兩鐵合併，南昌站車站大堂分為地鐵及九鐵各自管轄範圍，在收費區兩端各自設有地鐵客務中心及九鐵票務處／補票處，九鐵區域並設置若干商店及男女洗手間方便乘客。
九龍塘屬於咩區: 香港十八區屯門區
香港島有4個區；鴨脷洲屬於香港島南區；大小青洲屬於中西區；而新界東的島嶼分別屬於西貢區、大埔區及北區；新界西北的屬於屯門區；馬灣島及東北大嶼山屬於荃灣區；而青衣島屬於葵青區。 黃大仙區是香港十八區中的一個行政區，位於香港九龍半島東北，面積為926公頃，以轄內有赤松黃大仙祠得名。 截至 2006年，黃大仙區人口約為420000人。 黃大仙區亦是全香港唯一不沿海的行政區，它以東面的飛鵝山與觀塘區為界，西面則沿聯合道、東頭邨道，南接太子道東。 九龍塘屬於咩區 東區是香港島最先看到日出的地方，也是香港人力資源的主要集中地。 東區的總面積約18.9平方公里，位於香港島東北部。
- 九龍塘站在兩鐵合併前在地鐵最繁忙車站中排行第五。
- 還有界限街以北、瑪利諾修院學校旁一條曲尺形馬路何東道（Ho Tung Road），就是為了紀念何東協助建成這個花園城市而命名。
- 當時坊間有不少人愛用第八站暗示九龍塘站，引申至附近的時鐘酒店等場所，1981年的電影《不准掉頭》曾提及這詞彙。
- 1991年，沙田區49個村落中，客家村有35個，圍頭村有6個，廣東話村有1個，混合村6個，是客家村落比較集中的地區。
- 有趣的是，將軍澳的確有段時間曾出現在九龍的範圍之內。
- 窩打老道與九龍仔公園之間的地區被稱為九龍仔，一般也被視為九龍塘的一部份。
而隨著獅子山隧道及香港海底隧道通車，九龍塘成為連接香港島和新界的主要通道。 九龍塘位於中國香港九龍的北部，當中大部份地域都在九龍城區，位置為獅子山以南，界限街以北，石硤尾以東，九龍城及樂富以西。 這個地區是香港市區罕有的低密度發展區，以平房及別墅為主，環境清幽，故吸引不少中上階層人士居住。 地下鐵路九龍塘站隨著修正早期系統通車，於1979年10月1日啟用，成為香港首批地鐵車站之一。 由於當時九廣鐵路（英段）（後稱九廣東鐵，今港鐵東鐵綫）尚未電氣化，該站當時人流較為冷清，通常只是到廣播道上班的人，及來往沙田的居民，利用九龍塘站接駁巴士。 九龍塘站（Kowloon Tong Station）是港鐵觀塘綫與東鐵綫之中途站。
九龍塘屬於咩區: 九龍塘私人屋苑
由佐敦港鐵站B2出口，往伊利沙伯醫院，經過沿M座直行至衛理道，左轉往上，再左轉入京士柏道，至遊樂場前的分叉路，上靠右的京士柏山道，到最頂便是香港天文台京士柏氣象站。 前往方法：公園離港鐵站頗遠，建議乘坐九巴前往，1、75X、85、85A、85B、113號巴士會經過附近。 樂富話大唔大，其實數落都幾多公園，有樂富公園和摩士公園，遠一些還有聯合道公園和九龍寨城公園。 不過公園雖多，但想要找到大草地，則要走到山上的樂富配水庫休憩花園。 您只須填妥姓名及電郵，便可取得香港地方志中心有限公司（「香港地方志中心」）舉辦或安排的活動的新聞及／或宣傳推廣通訊資料或促銷資訊。
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 九龍塘屬於咩區 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門）另外，東涌綫月台層之下建有密閉空間，原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月台，故在九龍站興建時已作預留。 「將軍澳137區」位於將軍澳工業村及佛堂澳以南，屬於一幅已經平整了的土地，佔地約80公頃。
九龍塘屬於咩區: 區議會議席分佈
南昌站（Nam Cheong Station）是位於九龍深水埗區西九龍填海區的一個港鐵車站，乃屯馬綫及東涌綫之間的轉綫站。 1979年10月前港督麥理浩在立法局提出地區管理委員會計劃，決定於12月在觀塘施行，作為地區行政諮詢架構。 此乃區議會前身，亦是香港三級議會引入直選發展的里程碑。
在樂富配水庫休憩花園的不遠處，還有面積相當廣闊的九龍仔公園，園內設施極多，包括3個足球場、籃球場、網球場、滾軸溜冰場、標準運動場、游泳池、兒童遊樂場、緩跑徑，甚至連寵物公園都有。 當中的洋紫荊園很值得一去，有高高的樹包圍着一片廣闊草地，有幾張椅和小小的涼亭，也有假石作點綴，景觀頗為優美。 「團結香港基金團體」指團結香港基金有限公司及其作為成員的法團組織（包括但不限於香港地方志中心有限公司、中國文化研究院有限公司及中華學社有限公司)。 似乎官方與民間對地域觀念一直迴異，或許因與鄰旁九龍地區相距甚近，或許因習非成是，但可以確實的是，從行政區劃、地理角度，以至法例定義，將軍澳確實屬於新界，絕非九龍。 九巴只有兩條全日過海路線以九龍城區作總站，當中109線全由荔枝角車廠（L）派車；115線由九龍灣車廠（K）及荔枝角車廠（L）兩間車廠聯合管理車務，前者派出六輛車，而後者只派遣一輛兩味車行走。 這證明九龍城區是荔枝角車廠和九龍灣車廠共同管轄，與其他地區實行「一區一廠制」不同。