施工項目包括地盤平整工程及基礎工程，各類工程需同時進行，工期非常緊迫，因此，整個項目都需要周詳及完善的計劃進行施工。 至於元朗朗邊第一期嘅地段，原為計劃興建中轉房屋，位置鄰近私人屋苑御豪山莊及朗逸豪園，預計會設有羽毛球場、籃球場、乒乓球桌及社區遊樂場等運動設施，而徒步約5分鐘可到元朗公園。 規劃署形容該四幅屬大面積土地，而且接近沙中線土瓜灣站，適合作公營房屋發展；並會加設零售和社區設施，例如街市等，以滿足公屋居民日常生活所需。 連計上述四個地盤，全部七幅公營房屋發展用地，將會提供12,570伙單位，預計人口將達35,100人。 至於B座則位於地盤的另一端，這一座的北面會望向「啟欣苑」的內園方向；向西北及西會望到毗鄰「2B3」號用地，這裡都是房委會的用地，內裡會設有一個濕地街市，故預計景觀不會十分理想。 樓盤以東則為房協「2B1」用地，房協講明會用來作資助房屋推售，預計有1,800個單位，因其高度跟「啟欣苑」相同，故B座向東面都預望樓景為主。
翻查資料，啟德1E區2號地盤，於2016年由「細劉」劉鑾鴻的利福國際集團子公司以73.88億元投得。 以此推算，上述房協啟德2B區1號項目，建築費連同補地價料每呎成本至少6,600元至7,000餘元水平。 九龍城區啟德2b6地盤 以八成實用率計作為可銷售面積，即實呎要至少賣8,250元，才能收回成本。 此地盤早前以約46億元完成補地價，以可建樓面約101.1萬平方呎計算，包括96.7萬平方呎住宅樓面及4.4萬平方呎非住宅樓面，平均每呎補地價約4,558元，約為同區私樓的三分之一。 地盤位處斜坡，地勢險要，幅度由 +53mPD 到 +106 mPD, 落差達到50米。 因此地盤需要建造大量臨時工作台，例如杉台，磚台，及鋼管樁混合泥釘削坡平台，用作建立地盤通道及配置基礎工作的大型機械。
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高層單位則還俯瞰「啟德體育館」，遠眺跑道區住宅及觀塘避風塘景色。 啟德第2B區1號地盤發展項目 的總樓面面積約101萬平方呎，將建有兩幢住宅大廈，均樓高41層，另設兩層地庫。 根據《工廠及工業經營條例》，僱主須為其僱員提供安全的工作環境、作業裝置和工作系統，違者最高可被判罰款50萬元和監禁六個月。 財團表示非常高興再次投得啟德原機場跑道區內的地皮，地盤位置臨海，大部分單位均可享遼闊維港海景，是市區罕貴的優質地，發展潛力優厚。 工業傷亡權益會指出，今年6月至今不足兩個月本港已發生12宗奪命工業意外，8宗涉及建造業。
作為背景資料，截至今年五月十三日的過去八個財政年度，政府一共就賣地計劃進行超過180次招標，當中有七次因為標價低於底價而取消有關賣地。 除了該用地外，其餘六次取消的招標涉及啟德兩幅商業用地（分別於二○一九年底及二○一九年初招標），及位於山頂（於二○一八年底招標）、元朗（於二○一六年初招標）、青衣（於二○一五年底招標）和白石角（於二○一四年初招標）的住宅用地。 而房屋署每年都會推出一些近現樓作公開發售，如2020年的彩禾苑。 至於2021/22年度，最大機會推出的現樓將會是東涌裕雅苑。 現暫時面向機場海景，不過該處未來會發展成填海區，未來仍有不少大型工程進行，所以環境會有所影響，以及沙塵滾滾。 早前運輸及房屋局公布未來5年的房屋計劃，當中資助出售單位超過2萬個，不少地段相信會成為熱門之選，包括鑽石山第三期，以及港島北角渣華道的新居屋項目。
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根據不同地質情況，調配合適泥漿，確保連續墻在穩定的坑道内進行開挖。 政府在2018年公佈將6幅位於安達臣道石礦場及3幅位於啟德的私樓用地撥作公營房屋用途，當中包括啟德1E區1號地皮，由香港房屋協會負責發展，作為重建真善美村安置用途。 至於啟德1E區1號地皮將會撥予房協，並興建近2,050伙單位，地盤面積1.71公頃，以重建真善美村，預料可容納5,800人。 地盤將建五座約30層高的住宅，並提供一座約4層高的零售及附屬設施大樓。 「啟德一號」一期開售後，發展商在2017年1月也推出第二期，此時嘉華地產也乘勢推出了位於沐寧街7號的「嘉匯」，項目共由八座物業，合共提供900個單位，最細單位325呎起步。
- 地盤總共18 支 2.5米直徑磨樁，屬於天際走廊大橋的地基樁柱地盤位處於飛機行駛道B7旁邊，施工時必需保持飛機行駛道正常運作。
- 樁柱數量主要包括共42支2.5米至2.8米直徑大口徑磨樁及411 支219毫米直徑迷你樁。
- 啟德第1E區2號用地於2016年招標，最後由領耀有限公司，以73.88億元投得。
- 而太子道東、衙前圍道及景福街沿線座落多間食肆及商場(越秀廣場)。
- 根據不同地質情況，調配合適泥漿，確保連續墻在穩定的坑道内進行開挖。
- 至於另一個資助房屋已經數到「煥然壹居」，是政府在2015年公布增大資助房屋計劃下的單位。
- 所以，當你放眼於馬頭角「冠山苑」的屯馬線及名校網效應時，也別忘記啟德「啟欣苑」也有相同好處，故準買家值得貨比三家。
同時，分予房協的2B區1號地盤，除了建住宅大廈外，亦會提供兩座2層高的零售大樓；而房委會的2號用地將會提供一座2層高的零售大樓。 在冠欣苑附近還有一幅「綜合發展區」用地，就是佔地1.98公頃的「綜合發展區」用地，位於「龍津石橋保育長廊」附近。 「龍津石橋保育長廊」會發展為公眾休憩用地，以便原址保留龍津石橋遺跡外，這幅用地的上蓋會作商業發展會經賣地計劃出售。 喺2009年嘅時空，啟德先至啱啱開始發展，大興土木係啟晴德朗呢邊，九龍城嗰邊咩都未搞，沙中綫都未起，絕對有空間去再規劃2B區。
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項目所在地皮位於位於啟德站及宋皇臺站之間，地盤面積約148,546平方米，住宅部分將以地積比率約6.5倍發展。 最主要嘅困難係2B區用地地底係屯馬綫鐵路隧道，隧道高度大約-5.38mPD，同地面大約+6mPD相減，即係隧道喺地底大約11.4米。 房委會喺2019年就啟德2B2-2B6公營房屋發展制訂發展參數，從文件中嘅發展概念圖睇到呢六塊用地(包括房協2B1用地)喺發展上面對嘅困難，以及規劃造成不必要嘅限制同浪費。 打擊非法勞工方面，勞工處根據《入境條例》賦予的權力，在啟德發展區新工程建築地盤共查核170名僱員身分證明文件，並根據《僱員補償條例》共查證30個承建商有否遵行投購僱員補償保險的規定。 至於2022/23年度，較大機會推出的相信是位於石門的安睦街1期居屋。 該處附近是工貿大廈，前後的位置則是球場及公園，而居屋設計屬單幢式設計，相信以細單位為主。
N12地盤位置處於N24登機閘口旁邊，施工時必需保持N24登機閘口正常運作，並與停泊在N24 的飛機至少保持7.5米距離。 九龍城區啟德2b6地盤 地盤高度限制為+53mPD，與地面距離為46米，吊機的吊臂長度有一定限制。 啟欣苑位置規劃署及土木工程署在2021年11月向九龍城區議會提交文件，把這幾幅用地改劃作住宅用途。
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特首林鄭月娥今年公佈新房策，宣佈將9幅私營房屋用地撥作公營房屋之用，當中6幅位於安達臣道石礦場，3幅位於啟德。 包含多種打樁工程 (大口徑磨樁、預鑽孔工字樁、迷你樁、支護樁、鋼管樁和閘板樁) 。 而太子道東沿線及位於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，設有多條巴士或專線小巴路線，來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。 新九龍內地段第6552號的地盤面積約為9,765平方米，指定作非工業（不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站）用途。
房委會及房協提交啟德發展區公營房屋發展計劃，擬於7幅土地上興建近1.26萬個公營房屋單位，居住35,100人，預計2020至2022年展開工程，2024至2026年完工。 屹立維港海畔，啓德發展區總規劃面積超過320公頃，可作為商業、住宅，以及政府、機構及社區設施發展用地。 區內現正有多個新盤相繼興建及落成，如全數住宅用地批出，將可供應近50,000個住宅單位，發展同時毋忘「綠色」美化建設，當中多達近100公頃土地將會用作休憩用地，為整個九龍東帶來新貌。
九龍城區啟德2b6地盤: 時間：2019-01-09 03:17:28來源：大公報
這裏所指房協啟德盤是啟德第2B區1號用地，毗鄰今年推售的新居屋啟欣苑，以及港鐵宋皇臺站，前臨啟德體育園。 地盤擬建兩幢住宅大樓，樓高41層兼連兩層地庫，料可提供近1,800個住宅單位及4.4萬平方呎的商業樓面。 4支陸地樁位置於10米鐵路保護範圍內進行(觀塘線)；2支陸地樁位置於進入東區海底隧道前的路邊，這兩支樁同時是在港鐵觀塘線的兩旁鐵路保護範圍內。
啓德發展區亦將可提供多達約2,454萬平方呎樓面的商業面積，接通觀塘與九龍灣工廠區，開拓全新核心商業區，打造「新中環」商業重鎮。 九龍城區啟德2b6地盤 其中以鄰近現時協調道的「綜合發展區」商業用地最為矚目，地皮面積達19.1萬平方呎，提供逾190.5萬平方呎樓面，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目。 房委會及房協向九龍城區議會遞交文件，簡介啟德發展區未來的公營房屋發展計劃，涉及七幅啟德站至宋皇臺站沿線地皮，面積1.14至1.71公頃，合共提供12570個單位，料包括資助出售房屋及出租公屋。 房協及房委會提交區議會的文件顯示，啟德2B區1號及2號用地，將分別撥予房協及房委會建資助出售房屋。 兩個地盤面積為1.38及1.2公頃，分別可提供兩座約40層高的住宅大樓，各自可提供1,800伙單位、預計每一項目居住人口約為5,000人。
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將軍澳藍田隧道地盤第3度爆疫，衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君表示，將軍澳藍田隧道地盤早前有確診個案，已多次清洗，但仍有個案出現，會再了解情況。 九龍城區啟德2b6地盤 政府的政策目標是為市場提供穩定和持續的土地供應，以回應社會對房屋及商業用地的需求。 政府按既定機制在市場上公開出售賣地計劃內的土地，如沒有任何標價達到政府專業估價師所評估的底價，政府不會出售該土地。
而石門近年的社區發展漸趨成熟，其中京瑞廣場有不少餐廳，算是方便區內居民。 從平面圖可見，兩幢住宅大樓呈「U字形」布局，部分單位面向啟德體育園，高層或有機會擁遠海景，項目單位實用面積約313至644平方呎，主打一及兩房戶型。 運輸及房屋局局長陳帆早前公佈最新一份長策報告時說，其中一幅啟德地已落實撥給房協重建真善美村，其餘八幅地皮全用於興建資助出售房屋，房協及房委會各獲一幅啟德地及三幅安達臣道地。 該項目屬於啟德第2B區1號用地，為政府之前由私樓用途撥作公營房屋的9幅用地之一，位置在恒地的沐泰街12號新盤西北面。 以上居屋地段，大部分為居屋2022已發售屋苑或相鄰地段，當中完全未發售的屯門及元朗兩個地段。
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「啟欣苑」屬於「2B2」，其土地用途劃為「住宅乙類」，連同劃為「住宅甲類」的「2B3-2B6」會交由房委會發展；至於「2B1」用地則劃為「綜合發展區」、連同劃為「其他指定用途註明混合用」的「1E1」地皮會交由房協發展。 樓盤附近設有九龍寨城公園及九龍城體育館，區內另有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館、九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 方面，項目地點在2011年已被劃作「綜合發展區（5）」地帶，以保育龍津石橋的遺跡，因此屋苑在設計上將與龍津石橋保育長廊互相融合。 方面，項目設有1幢2層高商場，提供多種商店、服務行業商戶及食肆。 而太子道東、衙前圍道及景福街沿線座落多間食肆及商場(越秀廣場)。 啟德發展區的用地按照《啟德分區計劃大綱核准圖》(《核准圖》)發展，《核准圖》內有部分用地在啟德發展計劃前已存在，亦有少量啟德發展區用地被劃分到其他分區。
今次是啟德發展區1個月內第3宗地盤奪命意外，工業傷亡權益會表示關注，促請勞工處徹查真相，並公開報告予業界參考，預防意外再生。 啟德第1E區2號用地於2016年招標，最後由領耀有限公司，以73.88億元投得。 根據當時的招標條款，地皮面積約15.24萬方呎，以約7.2倍地積比計算，可建樓面約109.7方萬方呎，並可發展兩幢高度相若的雙子塔式商廈。 另外，財團需於地皮內規劃公眾停車場、電動車充電設施，綠化地帶及公眾行人區等。 啟德第2B2號地盤亦是焦點之一，因為將來沙中線通車之後，行去宋皇臺站非常方便。 而且附近的體育園區建築物比較低矮，相信都會有維港海景，亦是搶手貨之一。
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樁柱數量主要包括共42支2.5米至2.8米直徑大口徑磨樁及411 支219毫米直徑迷你樁。 呢個居屋項目潛在嘅缺點，就係居屋所在位於輕鐵車軌旁邊，附近亦為九巴及城巴嘅屯門南車廠，可能會受到噪音影響。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 隨著區內新盤落成，啟德一帶有愈來愈多民生商店和休閒設施，方便日常所需。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。
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房協在2021年2月向城規會申請在啟德第2B區1號地盤發展兩幢住宅大廈，並提供1,790個資助出售房屋單位。 資料顯示，四幅新曝光用地本來亦是規劃發展私樓，政府在2016/17年度改撥為公營房屋用地。 九龍城區啟德2b6地盤 九龍城區啟德2b6地盤 過去五年，政府合共將21幅私樓地改撥作公營房屋發展，涉及約27公頃面積，可提供25670個單位。 港鐵表示，由2019年1月起，監察啟德第1E區2號地盤發展項目的情況，並要求承建商在啟德與鑽石山站之間的鐵路隧道多個位置，設置監測點，以便港鐵監察沉降數據。 港鐵續稱，鐵路保護組人員於9月2日的監察中，發現該鐵路隧道有監測點錄得的沉降幅度，達到預設的20毫米停工指標，所以按既定機制，聯同相關政府部門，要求負責該發展項目的註冊建築專業人士，暫停導致沉降的相關工程。
九龍城區啟德2b6地盤: 香港房屋委員會及房屋署
規劃署文件稱，啟德單位數目將由三萬九千個增至四萬九千九百個，除了啟晴邨、德朗邨、擬建的居屋、市區重建局的「煥然壹居」，合共提供一萬四千五百個資助房屋單位外，其餘均屬私人住宅發展。 但在諮詢期間，持份者均認為要增加公營房屋供應，以平衡啟德公私營房屋比例。 「啟欣苑」位於啟德城中心西北位置，據初步規劃圖，項目共分開「A、B」兩座，在地盤的前及後方。 根據大綱圖，幾幅地劃作「商業」用途，最高可以興建90米，但鑑於商業用地需求減低，財政司司長建議把區內五幅商業地，改作住宅發展。