續沿山脊走，還見到多兩座偵察堡，一座在山徑左邊，跨過草叢即可抵達其頂部；另一座在山徑右邊，面朝山下的桔仔山坳。 十四世紀，鄧氏族人從江西來到現今粉嶺市一帶，有風水師稱龍山之五峰作「芙蓉五朵」，有龍躍於其間，故說此山下乃風水吉地。 而我就在龍山另一邊山陰小徑中，靜聽鳥聲唱和，聽溪谷流水聲潺潺。 此溪盡頭有龍山橋與流水橋，略看過地名掌故後，二橋名字之由來，一看便能解。 此處已近水塘終點，也是三五知己燒烤聚會好去處。
左邊有一條小徑可返回主徑，也開始了衛奕信徑9段。 前面分叉路口，一邊是往沙螺洞，而另一邊是往流水響水塘，指示十分清晰。 山徑極之平坦，而且是石屎路，基本上是一條馬路，修理發射站的工人都是駕車上來的。 行大約十分鐘左右，右手邊會見到一個大涼亭，涼亭後便是前往流水響的山徑。 九龍坑 後半程全都是落山，少許上斜也沒有，路況平坦易走。 373、673／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。
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無論是閒日，還是周末假日，入流水響的人都絡繹不絕。 據觀察，閒日早上動輒都有約30至40人等車，小巴亦加開班次，等了3班車，半小時內就可上車，約5至10分鐘一班車。 至於周末假日的情況就相當驚人，動輒有逾百人排隊等車，但小巴服務亦會相應加強。 於2012年九龍城區區議會會議上，列席的康樂及文化事務署官員表示香港政府已規劃將現東何文田配水庫的上蓋土地建成「老龍坑公園」。
丹山河是由平山仔、沙螺洞、九龍坑等多條山溪，流進八仙嶺郊野公園內，再在鶴藪水塘匯合。 在路線沿途會看到寫意的流水淙淙，看起來跟日本屋久島的小溪有幾分相似。 往後的路況變成了泥路，都算好走，只是一少部份比較崎嶇。 當見到一舊被塗滿白漆，紅字寫著「玉秀峰」的大石，便知道即將到達玉秀峰了。 玉秀峰上有標高柱，左面可看到九龍坑的景色，對面的就是北大刀屻及大刀屻。 前面山頂有發射站的地方就是九龍坑山，還有少許路程便到。
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在非觀賞落羽杉的季節，這個位置可能上不到車，因為小巴從鶴藪圍開出，很容易在鶴藪上滿客。 九龍坑 九龍坑 不過，在落羽杉變紅的旺季，尤其周末假期，小巴會大量加班，甚至見到有小巴在迴旋處落完所有乘客後，就掉頭回去粉嶺，不入鶴藪。 【專案組報道】「浩然廬」對大部分港人來說，是一個十分陌生名字。
左邊的大馬路是往九龍坑山的，而另外兩條小馬路都不是往下山的方向。 龍山峰頂景致甚佳，可縱覽華山、九龍坑山、屏風山與大帽山，按此路線行走更可兼賞流水響與鶴藪兩個水塘，但需留意攀降龍山有一定難度。 該峰屬於1930年代九龍坑山軍事防線一帶範圍，故山上仍可發現偵察地堡等遺跡。 現時在塘坑村配水庫、流水響水塘南端、流水響郊遊徑近標距柱C2207與2207之間，以及九龍坑老圍附近均有小徑可通往龍山峰頂。
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繼續上山，走過上斜泥路便來到一小山頂，有人於石上寫了「玉秀峰」字樣。 此處289.7米高，官方稱此處為康樂園，估計玉秀峰為大眾俗稱。 休息一會後，漫長的樓梯大挑戰就開始了，上了不知多少級樓梯後，終於來到下一個休息點，有涼亭坐椅、甚至腳底石春路。 走至高處，可180度橫瞰林村至大埔海濱公園一帶，甚至遠眺至對岸大埔滘。 本文介紹的是位於東鐵軌以東、新界專綫小巴25B線常規班次的九龍坑／元嶺總站及中途站：關於位於東鐵軌以西大窩西支路的「九龍坑」巴士站，詳見「九龍坑 (大窩西支路)」。 若說青山以天梯而聞名，九徑山則是一條更考耐力路線。
香港村名中最富詩意者，一為春花落，一為雲山下。 詩意總不敵浮華，這兩條山村早已湮沒，不似芒角變形旺角興盛。 九龍坑 有心人找到春花落遺址在青衣島南灣角附近，在谷歌地圖重生；雲山下雖沒標出，但石板古道、頹垣荒田和古墓，都有迹可尋，就在流水響郊遊徑營地以南。
九龍坑: 九龍坑山
很快便到頂，最頂那級寫著「956級」，不知從哪裡開始計算呢？ 面前有一條分叉路，右邊是往山頂發射站，同時這裡也進入了八仙嶺郊野公園範圍。 完成梯級，八仙嶺郊野公園範圍向右走，可到九龍坑山頂的發射站（沿軍路左走為衛奕信徑）。 面向屏風山、黃嶺一帶，設路牌「沙螺洞村及鳳園」，向東沿此路離開最快捷。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
- 起步前必先確定隊中各人的體力足以應付，並已帶備足夠糧水。
- 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，新增由大老山隧道往九龍坑的分段收費，並推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 經過大埔區議會「跟進大埔區公共巴士服務工作小組」於2014年6月27日的會議討論後，當局於同年八月提交經修改的新路線方案，往九龍坑方向改由龍翔道直往大老山隧道，不經新蒲崗及鑽石山。
- 不用過水壩，跟住馬路行，出了閘口，沿鶴藪道續走，當你見到馬路右邊有個寫住「鶴藪圍」的涼亭時，不要停下來等車，你行左邊的馬路入鶴藪圍，在總站等小巴。
- 輕鬆行了20分鐘，就由水塘行到桔仔山坳，接上軍車路。
- 在標距柱W111及W110之間，從右方覓小徑登上石坳山山頂。
- 在水塘南端過橋後左走，再右轉沿流水響郊遊徑上行，接衛奕信徑第九後左轉下降，接上鶴藪水塘家樂徑。
由於各個山嶺暴露而且空礦，遊人亦要時刻留意天氣狀況。 經過屏風山、黃嶺、犁壁山，便向順次序縱走八仙︰純陽峰、鍾離峰、果老峰、拐李峰、曹舅峰、采和峰、湘子峰、仙姑峰。 鶴藪水塘家樂徑步道起點左邊是可以緩緩爬坡的山路，右邊是遠足界有名的「六十八級」樓梯，可以一口氣登頂。
九龍坑: 九龍坑山 (大埔頭 – 鳯園)
路線簡介：在流水響水塘往桔仔山坳進發，流水橋前的路口就有清晰的指示牌，橫過龍山橋，沿樹蔭下的平緩山徑而走，十分舒適，途中會經過流水響營地。 隨皇后山邨及山麗苑入伙，附近交通配套愈來愈完善。 行山人士如果不想在迴旋處等小巴的話，可以繼續沿流水響道行，落斜後留意左邊的路口，轉入布格仔路行，經過公廁，再轉上山麗苑，前往龍馬路的巴士站及小巴站。
中途石塊被寫上「玉秀峰」的288米山丘設三角測量站。 小休後又再步上天梯，是風景最開揚的一段，回望吐露港海景、船灣淡水湖、馬鞍山、八仙嶺等。 九龍坑山是香港行山著名天梯之一，由入口到休憩設施為1214級，玉秀峰至九龍坑山956級，未計算天然山徑及斜路已最少行2170級樓梯。 根據漁農自然護理署網頁，幻紫斑蛺蝶、藍鳳蝶、窄斑鳳尾蛺蝶、散紋盛蛺蝶、電蛺蝶和金斑蛺蝶等43種蝴蝶都在九龍坑山出沒。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴多條路線配合科學園大型活動〉［新聞稿］，2018年12月20日。 九龍坑 此路線方便從香港科學園下班前往東九龍的上班族，亦補充了自從70X線停辦後，大窩西支路沿線居民全日前往東九龍的空缺。
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上山當日是復活節長假期的最後一天，驕陽似火，下午一時冒著三十度高溫，跑上一座沒有大樹的小山，也不是說笑。 龍山雖不高，但是上山的路也頗為陡峭，基本上沒有平坦的位置可供休息回氣，也沒有一棵高大樹木讓你乘涼遮陰。 上行到約500米高的山脊，路段變得平坦易走。 再向黃嶺進發，站在600米的山麓上，可欣賞大埔、船灣海、吐露港等一帶的景色。 經過犁壁山便看到連綿青翠的八仙嶺各峰，用意志戰勝八仙嶺，每到一個峰頂便會看見山上刻有峰名的木版，這已是對遊人最大的鼓勵。 從九龍坑山緩緩下山，或乘車從鶴藪水塘出發，繞過水塘後上屏風山，這部分可算是全段最陡斜和難走的路，但切忌過份急進，緊記以平緩速度前進，偶而觀望四周一片翠綠，感受大自然氣息。
在A2出口落扶手電梯，沿粉嶺車站路旁的行人路繼續行，轉彎經過粉嶺站遊樂場，至新運路十字路口，不用過馬路，轉右沿新運路旁的行山路走。 約行5分鐘便至馬會道十字路口，轉右沿馬會道行。 約朋友行龍山的話，可選擇在粉嶺港鐵站A出口集合，出發前可以在車站或附近商場的便利店及超級市場買齊糧水。 九龍坑 上落龍山的路少樹蔭，而且中途沒有補給點，如果天熱暴曬的話，請帶備足夠食水及運動飲品。